Forums Remontées Mécaniques: TKE2/TSF1 Balmeregghorn - Melchsee Frutt (Obwald) - Forums Remontées Mécaniques

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TKE2/TSF1 Balmeregghorn - Melchsee Frutt (Obwald) Garaventa - 1988

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

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Posté 16 janvier 2007 - 20:31

Le TKE2/TSF1 Balmeregghorn a été installé par Garaventa en 1988. Cette combinaison entre téléski et télésiège a remplacé une ancienne remontée mécanique construite par Oehler en 1962, utilisant le même système. Il est prévu de remplacer cette installation spéciale par un TSD4B ou 6B le plus tôt possible.
Le versant à droite du téléski est bien connu pour ses avalanches, c'est pourquoi on y a installé un pylône spécial avec un fût en béton. En été le TSF1 dessert un vaste domaine de randonnée pédestre et un point de vue sur le Haslital. En revanche, en hiver, le TKE2 permet l'accès à de nombreuses pistes.


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Caractéristiques générales
? Constructeur: Garaventa
? Année de construction: 1988
? Altitude aval: 1900
? Altitude amont: 2255
? Longueur de la ligne: 1913 m
? Système de tension: Hydraulique
? Personnes: 2
? Débit maximum: 800 P/h
? Sens de la montée: Droite


En hiver

Gare aval, vue sur la ligne
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Pylône special (protéction contre des avalanches)
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Derniers Pylônes
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Vue sur la ligne
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En été

Gare aval
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Sièges à une place
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Le pylône special
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La sortie...
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La sortie. Le TSF1 en été a un pylône plus que le TKE2 en hiver!
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Gare amont
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Sortie et gare amont
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 16 janvier 2007 - 21:23

très originale comme appareil, merci pour le reportage
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 16 janvier 2007 - 21:26

superbe installation , superbe concept !! :huh: merci bcp
Valmorel , plus belle station des alpes...
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www.skigranddomaine.net
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 16 janvier 2007 - 21:42

Magnifique, merci pour le reportage.

J'ai l'impression qu'il y a un légé virage au pylone spécial. Est-ce le cas?
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Nonoremontées 

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Posté 16 janvier 2007 - 22:38

Bonsoir

Citation

J'ai l'impression qu'il y a un légé virage au pylone spécial. Est-ce le cas?


Non, je n'en ai pas l'impression; ce doit être un effet d'optique.

Bonne soirée,

Nonoremontées
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 16 janvier 2007 - 22:56

Les balanciers sont pas inclinés...Merci pour le reportage!
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   François73 

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Posté 17 janvier 2007 - 15:52

Vraiment étrange cette RM !!! :huh:


Ca doit pas être évident de remplacer les sièges a chaque hiver !!!

Je n'ai pas compris le pylône en plus. Ils rajoutent un pylônes pour le TS ??????
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 17 janvier 2007 - 16:01

Tout simplement pour permettre le débarquement la ligne doit être basse, mais elle serait trop basse pour un TKE.
Sinon, pour le changement des véhicules, je ne vois pas le problème que cela pose, en effet, c'est fréquent que sur les TKE ils démontent les véhicules tous les été de toute manière, il en est de même pour certains télésièges qui voient leurs sièges démontés à chaque hors saison.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   François73 

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Posté 17 janvier 2007 - 16:20

Mais ils démontent le pylône du TSF1 a chaque automne ?


Sinon, ils mettent un siège à la place d'une perche et vice-versa, ou pas du tout ?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 janvier 2007 - 18:27

Merci pour le reportage...!

Je croyais que dpuis le remplacement du TKE2 Erzegg- Distelboden par le TSD4B, je pensais qu'il ne mettait plus celui-ci en service...!

Des projets de remplacement? Surtout avec la "future mais lointaine" liaison avec Meiringen- Hasliberg et Engelberg...!

Ce message a été modifié par kilano18 - 17 janvier 2007 - 18:27 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

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Posté 17 janvier 2007 - 18:52

@ totoo: On peut "l'incliner".

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@ kilano18: As-tu des photos de l'ancien TKE2 Erzegg?
:huh:

Ce message a été modifié par Dani - 17 janvier 2007 - 18:58 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 17 janvier 2007 - 19:07

Ah, mais des photos comme ça il faut les mettre dans le reportage :huh: :huh: :)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 janvier 2007 - 19:11

Dani, le 17 01 2007, 17:52, dit :

@ kilano18: As-tu des photos de l'ancien TKE2 Erzegg?
:huh:

A l'époque j'avais pas encore d'appareil photo numérique... :huh:
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 janvier 2007 - 00:23

Trop fort cette remontée...Bravo Dani :huh: :huh: :)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

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Posté 18 janvier 2007 - 21:04

Je complète le reportage avec un texte...

Merci kilano18 pour corriger le texte :huh:

Ce message a été modifié par Dani - 18 janvier 2007 - 21:32 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   François73 

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Posté 19 janvier 2007 - 18:47

Dani, le 17 01 2007, 17:52, dit :

@ totoo: On peut "l'incliner".

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Ah, OK ,merci ! Pratique !!! :huh:
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 16 février 2007 - 13:08

par contre j'ais entendu dire que apparament ce système de pylone est interdit en France, c'est vrais ?
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 16 février 2007 - 19:39

euh, en tout cas il a été envisagé à une époque sur un projet en Haute Maurienne concernant le domaine de Val d'Isère .. mais sur un TSD ... (il y a une petite vingtaine d'années) probablement qu'a l'époque c'était autorisé, maintenant, je ne sais pas ...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   chiouga 

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Posté 06 avril 2011 - 14:42

J'adore le reportage et c'est génial comme remontée. :( :P :) :):) :D:) :D:) :D:) :D:) :D:) :D:) :D:) :):) :):) :)

Ce message a été modifié par chiouga - 06 avril 2011 - 14:43 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 28 août 2013 - 15:35

Cette installation n'est plus ouverte pendant l'été.
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