Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 la Colomba & TKE1 le Pont Noir & Saint Pierre (2010) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 la Colomba & TKE1 le Pont Noir & Saint Pierre (2010) Val Cenis - Doppelmayr

#41 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 avril 2010 - 22:57

Voir le messageGeofrider, le 15 04 2010, 22:45, dit :

Enfin rien de bien nouveau car on le sait depuis le début que ce TSD sera équipé de Skippy


Pourtant le terme n'apparait jamais dans ce post... :blink:

Des télésièges débrayables avec garde- corps automatique et sans "skippy" sont toujours installés, notamment en Italie (TMX6BA/8 Puflatsch (Seiserlam), TSD6B Panorama (Seiserlam)...)

Ce message a été modifié par kilano18 - 15 avril 2010 - 23:01 .

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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 15 avril 2010 - 23:06

Appareil débutant + garde corps automatique, il y'avait nulle doute qu'il y'aurait Skippy sur cet appareil de mon point de vue.
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 avril 2010 - 23:11

C'est un choix de l'exploitant, pas une logique infaillible :blink:

Edit: Après les skippys de seconde génération sont plus des reposes- ski que des "skippys"...et je trouve bizarre de les appeler ainsi...

Ce message a été modifié par kilano18 - 15 avril 2010 - 23:14 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 15 avril 2010 - 23:39

Je n'ai pas dit que c'était une logique infaillible :blink: Mais bon je vois mal un exploitant investir dans un tel système pour un TSD qui dessert que des pistes noire ou rouge. Ici on est bien dans le cadre qui correspond à l'usage de Skippy avec un TSD qui va desservir que des pistes vertes utilisées largement par les écoles de ski, débutants ...

Enfin bref revenons en au sujet :P
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 16 avril 2010 - 08:34

attendez, ce TSD dessert la piste rouge (euh, verte) du Molard, la piste noire (euh, verte) du Pont Noir, la piste rouge (euh verte) des Terres Grasses... c'est déjà pas mal ...
sur une distance d'a peine 1000m et 150m de dénivelée, un système sans repose pied comme le familien gampen bahn n'aurait pas été mauvais non plus..

Je pense que le terme Skippy est associé à l'ensemble, c'est à dire un télésiège duquel on ne peut pas tomber. Bon, là, effectivement, les monoskieurs risquent d'avoir beaucoup de mal, mais dans la théorie, tous les passagers montant avec une planche sur laquelle les deux pieds sont ensembles, doivent en déchausser un ... (même si en monoski ce n'est pas plus pratique d'avoir un seul pied déchaussé, enfin bref, fin de la parenthèse)
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 16 avril 2010 - 18:15

Voir le messageGeofrider, le 15 04 2010, 23:06, dit :

Appareil débutant + garde corps automatique, il y'avait nulle doute qu'il y'aurait Skippy sur cet appareil de mon point de vue.


C'est un peu condescendant certains commentaires, on ne connais pas forcement tous le nom de/et ce système et je trouve ça plutôt bien de le dire sur ce topic. Moi même je n'avais jamais entendu ce nom de Skippy (Ca fait un peu secte dans les Inconnus ça :blink: )

Sinon au vue de la vidéo que je viens de voir, je trouve ce sytème bidon, autant ne pas mettre de reposes-skis si c'est pour ne servir qu'à la moitié (casi) des utilisateurs car bon y'a pas mal de skieurs mais aussi de surfeurs et autres donc bon, je me pose des questions.

Sinon c'est bien de voir cette station faire beaucoup de rms débrayable mais c'est un peu moche le fait qu'elles sont toutes au même endroits casiment. Enfin surtout que la diversité n'existe pas, alors c'est bien pour la station mais pour nous bof, le but est de tester des rms différentes. Heuresement qu'il y en a au moins 1 avec des sièges confortables (Solert). Je sent que je vais me faire déglinguer par tout le monde. :P
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 16 avril 2010 - 18:54

toutes au même endroit, je ne comprend pas ?
tu en a sur les deux principaux secteurs du domaine ..
après, on ne peut pas reprocher à une station de choisir toujours le même constructeur, peu importe lequel ...

après, la question de confort est subjective, chacun a ses opinions, ce n'est pas la question ici de toute manière :blink:

tu sais, 99% des gens s'en foutent que ce soit POma, Doppelmayr, Leitner ou autre ... après, pour nous, peut être, mais on n'ira quand même pas jusqu'a s'en plaindre :P
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   GlisséO 

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Posté 23 avril 2010 - 00:54

Salut à tous,

Je reviens de Val Cenis et je ne m'en lasse pas. En réponse à Thomas, je trouve qu'en même important de voyager dans de bonnes conditions. Toutes les nouvelles remontées de Val Cenis sont dans l'ensemble très confortables. Quand je parle de confort, je veux dire assise, passage des pylônes (surtout les compressions) et rapidité. Il y en a une qui est pourtant de 2004, mais qui est une vrai plaie :blink: : le TSF4 :) de la Met. Sièges durs, le bas du blouson qui accroche à l'arrivée et le pire la rapidité quand l'opérateur n'oublie pas de remettre à vitesse normale. Indigne des remontées récentes du domaine.

Quand à la TCD6 du Vieux Moulin qui commence à accuser le poids des ans. Est-il prévu de changer les cabines ? Je viens tous les ans et je crois que cette année c'est de pire en pire. Quelques cabines restent au garage et d'autres sont enlevées en ligne en fin de matinée (normal on est au mois d'avril). Mais pourquoi ne pas mettre des cabines qui fonctionnent ou qui ne sont pas trop malades. Quelques mauvaises surprises dont une pas terrible. Ma fille de 8 ans pause ses skis dans le ratelier et monte dans la cabine, moi le temps que je mette les miens, la cabine se referme. Ma fille se retrouve seule et impossible d'ouvrir la cabine :) alors que celle-ci n'est même pas encore dans l'axe de départ (2 à 3 mètres après la barrière de séparation sortie/montée). L'opérateur a été obligé d'arrêter l'installation pour que je puisse monter. Ce n'est pas la seule qui se fermait comme ça. Et d'autre qui laisse un jour important, gare au gant, au APN et téléphone portable qui vous échappe. Ce système :P n'est pas ce qui a été inventé de mieux sur ces cabines. Est-il possible d'adapter d'autre type de cabine (ex: Oméga) sur cette installation sans prendre en considération sont âge ? De plus, il doit commencé a y avoir des problèmes de pièces de rechange car en gare amont j'ai vu des cabines canibalisées (elles servent pour pièces détachées).

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#49 L'utilisateur est hors-ligne   GlisséO 

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Posté 02 mai 2010 - 14:28

Bonjour à tous,

La construction du TSD6 la Colomba et et du TKE1 du Pont Noir vont transformer le front de neige en terme de remontées (et peut-être déplacement du TKD 1 St Pierre). Ca va être un gros chantier qui risque de prendre du temps. Est-ce que des travaux de préparation ont commencé par exemple démontage des sièges des TSF Clos et St Génix?

Dans l'affirmatif se serai bien d'avoir quelques photos si possible.

Merci d'avance.

Ce message a été modifié par GlisséO - 02 mai 2010 - 14:39 .

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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 02 mai 2010 - 14:49

Pour le moment je ne sais pas si cela a commencé, je ne serais pas sur place cet été, mais on aura certainement des membres qui seront à même de mettre des photos.
Dans la pratique, le télésiège du Saint Génix ne gène pas les premières phases du chantier = tout le chantier jusqu'au moment ou on tire le cable du nouvel appareil.
Pour le TSF du Clot, il faut voir ou sera placée la gare aval du futur TSD, probablement dans un secteur proche de la gare aval du TSF...
Les relevés et l'implantation de l'appareil ne devraient plus tarder je pense...
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 05 mai 2010 - 19:26

Je pourrais mettre des photos durant cet été je serais dur place :lol:
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 17 mai 2010 - 12:13

Voir le messagei love ski, le 5 05 2010, 19:26, dit :

Je pourrais mettre des photos durant cet été je serais dur place :)

idem je suis dans le coin
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 09 juillet 2010 - 13:48

je suis passer hier en fin de journée et St Genix, Clot et Pont Noir était toujours bien en place avec leur sièges. Pas vu de piquer pour le future télésiège ni de permis de construire.
Sur que c'est pour cet était la construction du TSD6 ? Ou peut être début des travaux en septembre comme Turra ?
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 09 juillet 2010 - 18:38

oui c'est sur pour cet été.
le chantier commencera tard comme d'habitude sur val cenis.
pas de panique à avoir de ce côté-ci donc.
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 31 juillet 2010 - 11:19

D'après le site internet de la station, ce n'est pas un téléski à enrouleur qui est prévu, mais deux !
http://www.valcenis.com/demain-ete.htm
(sous réserve d'autorisation administrative, mais ça viendra :) )

Il est donc prévu de remplacer le téléski du Pont Noir, mais également celui du Saint Pierre. un coup de jeune sérieux sur le secteur ou toutes les remontées mécaniques à l'exception du vieillissant téléski des Essarts seront Doppelmayr.
Il reste encore quelques points noirs mais petit à petit il ne reste plus grand chose à faire sur ce domaine ;)

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: constructeurs_valcenis.jpg

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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 10 août 2010 - 10:42

Bonjour,

Actualisation du chantier au 09/08

Tout d’abord quelques infos :

- RAS pour le TSF2 Clot, TSF3 Saint Genix, TKD1 Pont Noir & Saint Pierre. Les travaux, je pense, commenceront à la fin de la saison estivale, la station étant très fréquentée par les touristes.
- Quelques piquetages sont présents en G2 du TKD1 Saint Pierre, de quoi se donner une idée précise de l’arrivée du TSD6 par rapport aux deux autres téléportés environnants (TCD10 Val Cenis le Haut & TSD6 Arcelle).
- Actuellement, c’est au niveau du TKD1 Essarts que les choses ont vraiment commencé à bouger. Toutes les poulies, guides ont été démontées des pylônes ainsi que les poulies d’entrée & de sortie de gare. Seule la poulie motrice est restée en place ainsi que le câble. Alors, peut-être une modification plutôt qu’un allongement ? (Aucun déboisement en amont de la G2).
- En marge de ce chantier, il est à noter que le TSF3 Pont des Chèvres passe la GI (Grande Inspection pour ses 30 ans). Malgré la construction du TSD6 de la Ramasse en 2003, la station a donc la volonté de maintenir ce télésiège pour les débutants ?!

Sans plus attendre les photos…

Le TSF2 Clot qui sera prochainement démonté, la future gare aval du TSD6 se trouvera dans ce secteur :
Image IPB

TKD1 Pont Noir (remplacé par un TKE1) & TSF3 Saint Genix (démonté) :
Image IPB

La forêt de pylônes qui vit ses derniers instants :
Image IPB

TKD1 Saint Pierre qui sera finalement remplacé par un TKE1 et non pas déplacé :
Image IPB

Quelques piquetages présents en G2 :
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Situation de l’arrivée du futur TSD6 par rapport à la TCD10 Val Cenis le Haut :
Image IPB

Future zone du TKE1 Saint Pierre ?
Image IPB

Le vieux TKD1 Essarts en cours de modification ?
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Le TSF3 Pont des Chèvres en Grande Inspection :
Image IPB

Image IPB

Et bien sur, n’oublions de remercier le forum rm.net pour ses infos !!
Image IPB

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 12 août 2010 - 13:23 .

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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 août 2010 - 19:20

le TKD Essarts est surement en I30.

Merci pour ces photos.
l'emplacement de la gare amont du TSD peut surprendre (au bord du fossé du torent), mais sera équipée a priori d'un débarquement à 90° donc ça change complètement la configuration de la zone
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 10 août 2010 - 20:37

Merci pour les informations, je visualise mieux l'implantation de la G2.

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 10 août 2010 - 20:37 .

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#59 L'utilisateur est hors-ligne   tcd6 du vieux moulin 

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Posté 11 août 2010 - 22:06

N'ayant pas trouvé de sujet pour le TSF St genix je vous propose ici une video de cette instalation qui sera bientot demonté , souvenirs , souvenirs .

Image IPB
^^^^cliquez sur l'image pour voir la vidéo^^^^

Val Taranis : La station miniature : Suivez la construction sur le site ou sur la page Facebook Val Taranis.
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 13 août 2010 - 19:22

Voila voila des nouvelles croustillantes.. ;) Ce matin devant la télécabine du vieux moulins il y avais 4 tetes de pylones a meme le sol :montagner: peut etre est-ce le debut du Colomba?
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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