Construction TCD10 de la Daille (2018) Val d'Isère - Poma
#21
Posté 21 mai 2018 - 14:53
Et je trouve aussi très bien que Poma ait eu le marché pour reconstruire cette ligne en tous points symbolique pour le constructeur
Tout comme le fait qu'on trouve un parc diversifié chez un exploitant: il me semble que ce soit bon pour la concurrence dans un contexte économique tendant vers la concentration.
#25
Posté 29 mai 2018 - 10:33
https://www.viewsurf...isere-la-daille
#26
Posté 31 mai 2018 - 10:55
#27
Posté 31 mai 2018 - 13:32
Si la saison 2018-2019 est aussi bonne que celle qu'on vient de passer, on risque fort de profiter au maximum de ces magnifiques réalisations en cours
#28
Posté 31 mai 2018 - 19:37
louislp, le 31 mai 2018 - 13:32 , dit :
Si la saison 2018-2019 est aussi bonne que celle qu'on vient de passer, on risque fort de profiter au maximum de ces magnifiques réalisations en cours
Ah s'il pouvait tomber 10 mètres tous les ans...
#29
Posté 10 juin 2018 - 19:03
G1: Finalisation terrassement, béton de propreté coulé.
Ligne: Semelles P4-P5 prêtent a être coulées, semelles P6-P7-P8-P9 coulées, Trou du P10 quasi fini.
G2: Terrassement terminé, grue montée et centrale a béton en cours de montage.
A noté que sa sera une ligne INGELO.
Merci de modifié-rajouter ces caractéristiques:
Débit 100% montée et 100% descente.
Motorisation standard.
Motrice amont.
Portée la plus longue: 283m.
Longueur horizontale: 1664m
Pente Moyenne: 30%
Diamètre câble: 52mm
Largeur voie: 6m60
Débit provisoire: 2500p/h; esp entre véhicules: 86,40; nb véhicules: 51; T hydrau/brin; 29200
Débit définitif: 2800p/h; esp entre véhicules: 77,14; nb véhicules: 57; T Hydrau /brin: 29200
#31
Posté 14 juin 2018 - 17:22
#34
Posté 20 juin 2018 - 13:19
#36
Posté 24 juin 2018 - 11:43
Avancement des bétons de ligne au 23/06:
-P4,P5,P7,P8,P9,P10 sont terminés.
-Semelles P3,P12 sont coulées.
-P11 première élévation coulée.
-P6 en cours de préparation.
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 24 juin 2018 - 11:53 .
#38
Posté 24 juin 2018 - 12:04
Passage en gare aval, avec rien de très avancé par-rapport à la dernière photo de TSD 6 Arpette...
Seul la semelle du pilier arrière de la gare a été décoffrée.
La DZ est située sur le grand parking de la Daille, réquisitionné et fermé pour cet été. Sont présents fûts, passerelle, et quelques éléments de gare.
Un bon nombre de fûts pour la ligne.
Des éléments de gare.
Des passerelles pour pylônes et tiges d'ancrage.
Vue lointaine et au zoom numérique de la gare amont.
Implantation du chantier en gare aval.
Vue générale de l'emprise du chantier. A noter que pas mal de pompes sont présentes et tournent en permanence car la zone est plein de flotte.
On note bien le massif pour le troisième fût pour la gare qui promet d'être longue.
Vue dans l'axe de la ligne.
Le fût arrière et le massif de la gare aval.
Le fût avant de la gare aval.
Semelle du P3.
On remarque bien que le chantier est une piscine.
Quelques anciennes cabines sont encore présentes.
Les fondations sont également coulées pour les quais, etc.
Ce message a été modifié par valcelouis - 24 juin 2018 - 17:34 .
#40
Posté 24 juin 2018 - 17:54
Ce message a été modifié par louislp - 24 juin 2018 - 20:13 .