[91@g]

Bonjour à tous !

Voici un reportage sur le



Sommaire :
I- Présentation
II- Situations
III- Caractéristiques
IV- Photos
V- Goodies


Reportage réalisé en coopération avec totoo


I- Présentation :
Construit en 1990 par , le Télésiège à pinces fixes 4 places du Chozal est, avec l'ancien TSF4 du Chard du Beurre, la 1ère remontée mécanique de la station de ce constructeur.
Implanté sur les pentes de la Légette, ce TS constitue le second maillon de la liaison entre le village d'Hauteluce et le domaine des Saisies et de l'Espace Diamant.
Seconde remontée mécanique du versant d'Hauteluce, le Chozal vient clôturer le programme de liaison du village Hautelucien au domaine skiable, qui a débuté 2 ans plus tôt avec la construction du TS des Jorets.
Dès Noël 1990, le village d'Hauteluce est ainsi relié au domaine de l'ancien Espace Cristal reliant les stations des Saisies et de Crest-Voland/Cohennoz, permettant de faire de cette commune une station de ski à part entière au pied de laquelle s'étend pas moins de deux domaines skiables sillonnant en plein Beaufortain : le domaine de l'Espace Cristal, aujourd'hui Espace Diamant, et le domaine des Contamines Montjoie.

Outre cette liaison inter-stations qu'assure l'appareil, la construction du Télésiège du Chozal a permis d'agrandir le domaine skiable, et plus particulièrement le domaine de la Légette, dont la surface skiable était jusqu'alors pour le moins restreinte.
L'ouverture de ce nouveau secteur a permis de mettre considérablement en valeur le domaine de la Légette, en créant des pistes techniques (qui manquaient alors cruellement au domaine des Saisies) à fortes dénivelées, le tout dans un cadre naturel et splendide.
Aujourd'hui, le versant d'Hauteluce constitue l'un des plus beaux itinéraires de tout l'Espace Diamant, avec pas moins de 700 mètres de dénivellation négative, sur des pistes rouges très techniques, en face du Mont Blanc et de l'immensité de la vallée du Beaufortain !

Mais le secteur Hauteluce est également un versant stratégique lors des périodes de forte affluence sur le domaine.
Les files d'attente sur le TS Jorets y sont rare ou, le cas échéant, courtes et rapides. Le TS du Chozal, du fait de sa situation excentrée du domaine, ne connaît quant à lui quasiment jamais de files d'attente, faisant de cette remontée le Télésiège le moins emprunté de toute la station.
Ce versant devient alors très pratique, notamment en période de vacances scolaires, afin d'éviter les longues queues et le surchargement des pistes des secteurs voisins, tels que Roche Blanche ou le TS de la Légette.

Concernant le ski propre qu'offre cet appareil, le Chozal dessert une seule mais magnifique piste : la Barme.
Plus basse piste du domaine des Saisies, il s'agit d'une longue rouge constituée d'une alternance de 2-3 murs techniques et de parties plates, dans un cadre naturel et magnifique.
Du fait de sa faible altitude et de son exposition sud-est, elle souffre cependant d'un mauvais enneigement et il n'est ainsi pas rare de voir apparaître en fin de journée ou en périodes de forte chaleur des plaques de verglas ou de terre sur son dernier mur.
Pour information, nous pouvons noter que ce problème récurrent sur cette piste a été en partie résolu durant l'été 2007 avec la mise en place de drains sur le dernier mur de la piste ainsi que sur le passage dans le Nant du Chozal. Ces travaux ont permis d'améliorer la qualité de la neige sur cette partie de la piste, souvent détériorée à cause du ruissellement et de l'accumulation d'eau provoqués par la fonte des neiges.
Néanmoins, cette liaison très technique et souvent mal enneigée reste un frein pour le retour vers Hauteluce skis aux pieds, notamment pour les skieurs débutants ou de niveau moyen.
C'est pourquoi il est également possible d'emprunter, et ce à toute période de la saison, le Télésiège du Chozal à la descente, permettant d'éviter les fastidieuses navettes entre Hauteluce et la station des Saisies.

Nous pouvons également noter que depuis l'hiver 2006/2007, une nouvelle piste a été créée sur le massif du Mont de Vorès : la noire des Prés. Partant de ce sommet et arrivant au lieu dit du même nom, le retour vers le domaine s'effectue par navettes gratuites permettant de rejoindre Hauteluce. Le Télésiège du Chozal permet donc également la remontée vers le domaine depuis cette piste noire.

En conclusion, le TSF4 du Chozal est une installation assurant parfaitement son rôle de liaison et offrant un ski propre de grande qualité sur l'un des plus beaux versants du domaine skiable.


II- Situations :

Sur le plan des pistes des Saisies :


Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :


En zoom :



III- Technique :

• Nom de l'installation : Chozal
  
• Constructeur :
  
• Année de construction : 1990
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
• Capacité : 4 personnes
  
• Altitude Aval : 1164m
  
• Altitude Amont : 1475m
  
• Dénivelée : 311m
  
• Longueur développée : 1067m
  
• Pente Maxi : 86%
  
• Pente Moyenne : 29,1%
  
• Débit : 1400 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 2,3m/s
  
• Emplacement Motrice : amont
  
• Emplacement Tension : aval
  
• Sens de montée : droite
  
• Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
  
• Nb Pylônes : 14 pylônes classiques de
  
• Nb véhicules : 90 sièges ancienne génération
  
• Temps de Trajet : 7min et 44s
  
• Type de gares : Classiques de chez

IV- Photos :

La gare aval
Elle est située sur les hauteurs du centre du village d'Hauteluce, à proximité de l'hôtel restaurant "La Ferme du Chozal".
Il s'agit d'une gare monofût permettant une très faible emprise au sol tout à fait classique de chez , inspirée des gares Unifix de . Elle assure la tension de l'installation grâce à un vérin hydraulique et intègre à sa sortie le pylône n°1 8C de chaque côté du brin.

La gare aval :




En été :


Avec le p1 intégré et le p2 de compression :



La ligne
Longue d'un petit peu plus d'un kilomètre, la ligne comporte 14 pylônes réparties de la façon suivante : 4 compressions et 10 supports.
La ligne démarre sur une partie plate, surplombant Hauteluce et longeant la fin de la piste de la Barme, puis traverse le superbe Nant du Chozal où 2 pylônes compressions consécutifs sont nécessaires. C'est d'ailleurs ici qu'est enregistrée la plus forte inclinaison des remontées mécaniques des Saisies avec pas moins de 86% de pente maximum.
Puis la ligne se redresse et restera relativement constante, tout en traversant des petits valons et en croisant à 2 reprises la piste de la Barme, avant d'arriver à mi chemin de la Légette, en face du Télésiège des Jorets.

Le début de la ligne :


Le début avec p2 et p3 :


p4 :


p5 :


p6, compression avant passage au-dessus du Nant du Chozal :


La pince sous les galets du p6 :


Le Nant du Chozal :


p7, deuxième compression finissant le franchissement du Nant avant d'entamer la plus forte montée de la ligne :


Passage de la pince sous les galets du p7 :


Regard en arrière : ça monte raide :


Et devant nous :


p8 :


p9 et la piste de la Barme :


Survol de la piste :


Vue plongeante sur le dernier mur :


p10 :


p11 avant de croiser de nouveau la piste :


p12 :


La ligne et le début de la Barme :


p13 :


p14 :



La gare amont
Elle est située légèrement en amont de la gare aval du TS des Jorets, permettant ainsi un accès aisé à ce dernier depuis l'arrivée du Télésiège.
Il s'agit d'une gare monofût permettant une très faible emprise au sol tout à fait classique de chez , inspirée des gares Orion de . Elle assure la motorisation de l'installation et intègre à son entrée des galets 4S de chaque côté du brin.
Nous pouvons noter que cette gare, initialement de couleur blanche, à été repeinte en gris durant l'été 2008 afin de supprimer l'apparence assez "vieillotte" qu'elle donnait au Télésiège.

Arrivée en gare amont avec la nouvelle couverture :


La gare amont :


Avec la Vallée du Beaufortain et le Mont-Blanc :


Lorsqu'elle était encore blanche :







Les véhicules et pinces
Le Télésiège comporte 90 sièges ancienne génération.
Nous pouvons noter que les dossiers rembourrés ont été ajoutés durant l'été 2005, recouvrant ainsi les barres métalliques très inconfortables des sièges...

Un siège :


Une pince :


Le n°1 ^^ :



Diverses vues :
Avec la Pierra Menta :


Le superbe Nant du Chozal :


Avec le Mont-Blanc :



V- Goodies :
Un fond d'écran en format 1024 x 768 : http://www.espacediamant-ski.net/photos/re...l/goodies_1.jpg



Voilà pour ce reportage ! Bonne soirée !

[antidote]

Merci pour ce reportage sur ce bel appareil... Entre nous, je ne trouvais pas que le blanc de la gare donnait un aspect plus ancien, mais bon....

[François73]

Val'tho78, le 11 04 2009, 09:24, dit :

Les Saisies aime bien skirail...

Et c'est rien de le dire !
Depuis 1990, c'est ce constructeur qui s'occupe de tous les TSF de la station (5 TSF ; 6 si l'on compte les 2 parties du Télésiège en "V" de Douce/Grattary).
Même si les anciens TSF ne sont franchement pas très confortables, les nouveaux avec sièges Doudouks sont parfaits je trouve.

antidote, le 11 04 2009, 09:31, dit :

Entre nous, je ne trouvais pas que le blanc de la gare donnait un aspect plus ancien, mais bon....

Personnellement je préfère le gris, d'autant plus que toutes les gares motrices de la station sont de cette couleur (à l'exception du TSF Légette).
Ce n'est pas vraiment la couleur blanche qui donnait une impression de vieux, mais tout simplement l'usure et la vieillesse de la gare (http://www.espacediamant-ski.net/photos/re...s_chozal_12.jpg).
On ne s'en rend peut-être pas très bien compte sur les photos, mais l'ancienne couverture ne rendait pas tip-top.

[antidote]

Comme tu l'évoques, je crois que c'est surtout pour harmoniser la couleur de leurs gares sur la station...

[91@g]

C'est tout à fait possible. Et peut-être que le TSF de la Légette aura droit lui aussi à cette couverture dans peu de temps.
Mais très sincèrement, l'hypothèse du "vieillotisme" (néologisme je crois ^^) de la gare amont n'est pas à écarter, car ça rouillait pas mal à la fin.

Mais l'argument d'harmonisation n'est pas à écarter non plus.

Ce message a été modifié par 91@g - 11 avril 2009 - 11:53 .

[François73]

91@g, le 11 04 2009, 11:53, dit :

Et peut-être que le TSF de la Légette aura droit lui aussi à cette couverture dans peu de temps.

Surement.
Depuis 1 ou 2 étés, la Régie des Saisies modernise beaucoup d'éléments du domaine skiable (signalétique des remontées mécaniques, remplacements des anciens logos de la station présents sur les rm par le nouveau, ajouts de signalétique de prévention...)
Autant de petits "+" qui manquent cruellement au reste du domaine de l'Espace Diamant.