[Geofrider]

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[benj]

Le lien mène vers le reportage du TSF4 de Véran à Praz de Lys Sommand

[Geofrider]

C'est corrigé depuis quelques minutes

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage!

J'ai remarqué une petite faute :

Citation

Le domaine skiable de Val d’Isère est relui à celui de Tignes formant ainsi l’Espace Killy.

[Geofrider]

Monts-Jura, le 12 04 2009, 18:48, dit :

Merci pour ce reportage!

J'ai remarqué une petite faute :

Citation

Le domaine skiable de Val d’Isère est relui à celui de Tignes formant ainsi l’Espace Killy.

Merci c'est corrigé

[antidote]

Merci pour le reportage Géof.

A quoi sert le système de modification de la hauteur de la gare ? Sauf erreur, cela n'existe plus dans les catalogues constructeurs de nos jours ? Est-ce pour s'adapter à la hauteur de neige, un peu comme sur certains Tk sur les glaciers ?

[snowboarder]

antidote, le 12 04 2009, 20:02, dit :

Merci pour le reportage Géof.

A quoi sert le système de modification de la hauteur de la gare ? Sauf erreur, cela n'existe plus dans les catalogues constructeurs de nos jours ? Est-ce pour s'adapter à la hauteur de neige, un peu comme sur certains Tk sur les glaciers ?

oui tout à fait celà sert a adapté la gare en fonction du niveau de la neige, c'est même écrit dans le reportage.

[Geofrider]

antidote, le 12 04 2009, 20:02, dit :

Merci pour le reportage Géof.

A quoi sert le système de modification de la hauteur de la gare ? Sauf erreur, cela n'existe plus dans les catalogues constructeurs de nos jours ? Est-ce pour s'adapter à la hauteur de neige, un peu comme sur certains Tk sur les glaciers ?

Tout à fait c'est pour s'adapter à la hauteur de neige Après au niveau du catalogue je ne pense pas que ça y soit. Ce système est marginal sur les téléportés.

[antidote]

Oui, absolument, c'est inscrit dans le texte. Autant pour moi. Mais à quoi sert-il que la gare soit ajustée à la hauteur de neige ? Pour le confort, que les passagers passent les portiques facilement, et pour que le siège soit à la hauteur des jambes quelles que soient les conditions ? Mais alors, il suffit d'une pelle pour niveler le sol... Ou cela a t-il une autre influence sur la ligne ? Car modifier la hauteur de la gare doit, même de façon très minime, modifier la longueur de la ligne, donc obliger à ajuster la tension du cable...

[skierdude9450]

Merci pour ce reportage, Geofrider. Je crois que la pince est connu comme le "Type 3" de Yan.

[Nanard73]

Quelqu'un connait la date probable de remplacement de ce Télésiège ?
Le contraste avec la nouvelle TC de la Daille est assez marquant ... (même si le côté vintage de cet appareil est appréciable !)

[jaimzce]

il n'y a rien de prévu pour le moment, le prochain remplacement sur Val d'Isère concerne le TCD du Vallon pour 2020/2021 ...

[Tom-a]

Nanard73, le 28 janvier 2019 - 23:12 , dit :

Quelqu'un connait la date probable de remplacement de ce Télésiège ?
Le contraste avec la nouvelle TC de la Daille est assez marquant ... (même si le côté vintage de cet appareil est appréciable !)

Perso je lui trouve pas grand chose d’appréciable à ce télésiège :
- assise et dossier inconfortables
- fourmies dans les jambes dues à l’absence de repose pieds (à ce propos j’ai vu sur une doc Doppelmayr un TSD6B récent sans repose pieds!! Quel est l’intérêt???)
- temps de trajet assez long


Cet appareil n’a plus rien à faire dans une station haut de gamme comme Val d’Isère. Il serait grand temps de penser à le remplacer. (Même si je suis conscient des efforts d’aménagement effectués ces dernières années).
Je suis allé à Val d’isère il y a 8 ans. Je ne m’intéressais pas trop aux remontées à l’époque mais voici celles qui m’ont le plus marqué :
Le 3s Olympique
Le TSD Leissières, super impressionnant la première fois qu’on le prend!!!
Et ce fameux TSF3 qui m’a laissé.... perplexe!
Dommage de se souvenir de ça dans un si beau domaine.

[daphnis]

Si le TSD Tommeuses était géré par Val d'Isère et non Tignes, le TSF3 Mont-Blanc aurait probablement pu être supprimé sans remplacement vu sa faible fréquentation. Cependant, il reste stratégique pour l'accès à Borsat et Fontaine Froide en excluant Tommeuses. D'ailleurs, pendant les périodes de forte affluence, c'est lorsque la queue à Tommeuses est conséquente (en fin d'après-midi notamment avec les retours sur Tignes) que l'axe Mont-Blanc se révèle être un axe indispensable pour les skieurs avalins, mais cela justifie-t-il un appareil débrayable pour autant ? C'est probablement grâce à cette interrogation qu'il n'y a toujours pas de projet de remplacement de ce télésiège, les priorités sont ailleurs.

[daphnis]

L'an dernier, le TSF3 Mont-Blanc a reçu une partie des sièges provenant du TSF3 Étroits. Preuve que cet appareil ne sera pas remplacé à court terme, et à mon avis, en présence de Tommeuses à ses côtés, il reste très bien dans son rôle et n'est donc absolument pas prioritaire.

(photo avril 2019)