[gautier05]

On est plutot parti pour faire 0 TSD cette année 90% de chance.

Dans les contraintes, il y aussi de ne pas atteindre les lourdes vérifications obligatoires et qui sont très chères.

Ce serait dommage de dépenser une fortune pour réviser des TSF qui sont démantelés un an plus tard!

[l' Anversois]

 Le Touriste, le 14 avril 2021 - 13:20 , dit :

Je ne comprends pas vraiment la nécessité de tout faire vite ! Pourquoi vouloir faire ces 2 appareils cette année ? Si un nouvel appareil rend le domaine attrayant, mieux vaut étaler les travaux dans le temps et faire durer cet atout marketing !

T'as bien raison, Le Touriste,

Deux remontées dans une année sont des projets très ambitieux.

Normalement, le TSD6 Mayt devrait être construit l'année passée, ensemble avec le TSD6 Bois Noir.

Mais à cause de plusieurs facteurs, cette construction était repoussée d'une année.
Le télémix Chabrières 2ème tronçon, devrait suivre en 2022 ou 2023.

Et soudain, il y a quelques semaines, la SEMSEDEV annonçait de construire un TSD6 Chabrières2 au lieu d'un TMXD6/10 Chabrières2 cet été 2021.
Ca fait deux surprises en même temps.

En plus, ils changaient la trajettoire du projet TSD6 Mayt.
Départ à Plans (ou Haut de Plans)au lieu du Front de Neige et arrivée au sommet de la Mayt, au lieu d'une arrivée au point 2460m, en desous du sommet.

Mais à nos connaissances, les soucis administratifs pour aucun des deux n'ont même pas commencées.
--->Peut-être que oui mais on ne le sait pas.

Donc personne ici sur le forum ne croit que ces innovations (ou même l'une des deux) vont ce faire cet été..

Ce message a été modifié par l' Anversois - 14 avril 2021 - 14:49 .

[gautier05]

Toujours intéressant de voir l'enneigement à cette saison

La webcam Peynier: https://www.vars.com...webcams-subpart l'est particulèrement.

Et mieux cibler les priorités d'investissement

[couloir alaska]

Tsd bois noirs ,départ front de neige à vars, forêt de chatelleret ,pissail ,fontbonne ne sont clairement pas des zones bien enneigées !

[l' Anversois]

couloir alaska, le 15 avril 2021 - 14:02 , dit :

Tsd bois noirs ,départ front de neige à vars, forêt de chatelleret ,pissail ,fontbonne ne sont clairement pas des zones bien enneigées !

Les Front de neige de Claux et de Point Show, avec leurs canons (lesquels n'ont plus marché depuis décembre)et expositions sont à mon avis encore correctement enneigée.
C'est normale, que les pentes du Peynier, oriëntées Sud et Sud-Est, ont des problèmes, mi-avril.

Ce qui m'étonne un peu, c'est l'enneigement encore abondant des deux versants du Col de Vars.
Il y a comme même quelques temps qu'il y a eu des chutes de neiges d'importances.

[enzo1979]

En fait l’ombre générée par l’essyna protège le versant nord ET le versant sud ce qui explique le bon enneigement même versant Sud quand on va vers le col. En plus on gagne encore 100/200m...

[gautier05]

C est clair que quand on regarde cet enneigement en avril, on se dit qu’il faudrait caser un tsd Fontbonne Écuelle au plus vite.(je sais utn)

On résoudrait tous les pb d’enclavement de Fontbonne d’un coup et on aurait l’ouverture d’un nouveau secteur très enneigé.

Il faudrait faire finalement le remplacement TSF2 Peynier après. Personnellement’ je ferais même Chabrieres après cet TSd Fontbonne Ecuelle.

[couloir alaska]

neige fraiche livrée dans la nuit sur la forêt blanche , les éventuels travaux pour de nouveaux tsd vont être retardés !!!

[l' Anversois]

couloir alaska, le 16 avril 2021 - 10:47 , dit :

neige fraiche livrée dans la nuit sur la forêt blanche , les éventuels travaux pour de nouveaux tsd vont être retardés !!!

Après d'abord avoir résolu les soucis administratives .

Quelqu'un a-t-il entendu des signaux qui confirment une proposition d'autre trajet du TSD6 Mayt?

Sauf que personellement je trouve que c'est une bien meilleure sollution, le trajet que Chris05 nous avait communiqué. ((Plans (haut de Plans)-->Sommet de la Mayt, à côté du TSD6Peyroll))

Mais dans le cas cette réflexion de la SEMSEDEV devient réalitée, on devrait refaire une grande partie du dossier administrative.

dans ce cas-là, pas de nouvelles installations pour l'hiver prochaine. A part du TSD6 Bois Noir, bien évident..

Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 avril 2021 - 11:57 .

[gautier05]

Un pb avec le positionnement en Haut des Plans du TSdD Mayt est qu’à cette saison, il n’y a plus de neige en haut des Plans et encore pas mal encore aux Claux.
Donc’ entre les 2, je pense que la position envisagée initialement aux Claux est meilleure.

[Lynx05]

+1 : bonne remarque.

[enzo1979]

Effectivement, un positionnement à minima aux Claux me semble correct.. Le départ en bas des plans est complètement inadapté car l’enneigement est faible en bas des plans.
Pour l’arrivée, si on peut arriver plus haut, tant mieux... mais ça veut dire redossier re autorisation re dépenses...

[l' Anversois]

 gautier05, le 17 avril 2021 - 21:03 , dit :

Un pb avec le positionnement en Haut des Plans du TSdD Mayt est qu’à cette saison, il n’y a plus de neige en haut des Plans et encore pas mal encore aux Claux.
Donc’ entre les 2, je pense que la position envisagée initialement aux Claux est meilleure.

Oui, on le voit sur la webcam de Peynier, que Haut de Plans est pauvrement enneigée en ce moment. (18 avril, comme même le dernier jour officiel de l'ouverture du domaine)

Par contre, dans un hiver sans Covid, les canons auraient bien résolu ce pb.

Avec une arrivée de la Mayt, comme prévue à 2460m, et donc inclus la liason difficile vers le Col des Saluces, la plupart des pistes mèneront vers Haut de Plans et L'Adroit/Bas de Plans ou encore Ste Marie.

Donc un enneigement artificiel correcte du plateau Haut de Plans s'impose de toute façon.
Sinon, on perds les rouges Cabrettes et Lièvre et seulement le Chemin des Cassettes restera comme option..

Ce message a été modifié par l' Anversois - 18 avril 2021 - 23:20 .

[Lynx05]

L'option "Chemin des cassettes" est la plus raisonnable.

Comme elle est bien protégée, cette piste est toujours correctement enneigée, même en fin de saison.

La descente par le chemin des cassettes permet de garantir l'accès au TSD6 Mayt. C'est fondamental.

[gautier05]

En fait, outre l'aspect enneigement, qu'il ne faut pas négliger, même avec des canons, le positionnement de cette gare aval TSD MAyt en amont des Plans serait aussi un pb pour l'accès des débutants. La piste Cabri est qd même une bleue assez rougie et même avec des terrassements, cela me semble problématique. Le Chemin des Cassettes est idéal pour les débutants et l'enneigement

Donc, à partir du moment où le tracé actuel TSF Mayt ne peut être conservé (ce qui pour moi serait l'idéal), un départ direct aux Claux tel que prévu actuellement me semble la bonne solution.
Après, une arrivée en haut de la Mayt et pas où c'est prévu actuellement me semblerait préférable.

La pire des solutions pour moi serait qd même un départ TSD Mayt en bas des plans...On aurait un énorme pb d'enneigement et besoin d'artificiel, plus un pb d'accès débutant majeur + une surfréquentation majeure de Cabri. bref, une catastrophe absolue

Ce message a été modifié par gautier05 - 19 avril 2021 - 09:00 .

[enzo1979]

Ce qui m'inquiète, c'est qu'après avoir mis un TSD6 sur Peyniers partant de Sainte Marie pour faire plaisir à certains administrés de la commune (le TSD4 de Sainte Marie et la mise aux canons de la piste Olympique me semblait déjà très très bien), on soit capable de mettre un TSD6 en bas de plans pour faire plaisir aux constructeurs de fontbonne ou pissail car on n'a rien prévu depuis 15 ans pour les sortir skis aux pieds. Pour Pissail et Fontbonne, la seul sortie possible, c'est via la face nord (Ecuelle/Combe froide). Se pose encore la question de la longueur du télésiège pour les débutants et la difficulté de la piste pour redescendre mais au moins il y a de la neige sur ce versant même tard dans la saison. Il faut monter un très gros dossier (un autre...) car cela n'a jamais été étudié. J'ajoute que plus on attend, plus on aura des problèmes pour placer le dit télésiège car beaucoup de constructions sortent dans cette zone sans savoir où ce télésiège devra/pourra passer s'il peut être réalisé un jour. Bref, ce serait bien de planifier, ça peut éviter de faire/défaire/refaire N fois les mêmes dossiers en changeant légèrement les contraintes et les besoins...

[gautier05]

Complètement d'accord.

Je pense par contre que ce TS(D) résoudrait Fonbonne, mais pas Pisail, qui est plus bas (et donc trop bas) car ce TS(D) Ecuelle/COmbe Froide serait forcement pas très loin du départ du TS Fontbonne actuel, non?

Ce message a été modifié par gautier05 - 19 avril 2021 - 09:41 .

[couloir alaska]

tout à fait d'accord . Parc contre ceci demandera plus de 10 millions entre le tsd ( 1.7 km environs ), les aménagements de pistes plus leur surveillance , entretien . Pour le moment VARS n'a pas les fonds avec les 53 millions du plan , la volonté du tsd chabrières et les 7 millions mis dans le tsd bois noir .

Les promoteurs qui vendent du ski au pieds et les clients actuels de Fontbonne - Pissail doivent râler car ça ne correspond pas au produit annoncé .

Si au moins une piste entre plans et le départ du tsd bois noirs était faite on utiliserait un peu plus le tsd bois noir et avec un ts plans claux on aurait un accès correct au domaine .La piste plans sainte marie n'est pas dans le permis de construire des tsd , je crains qu'elle ne se fasse pas .

[enzo1979]

En fait c'est inextricable car si on change le TSF2 de Peyniers, il faut tout changer d'un coup car le moteur est côté plan. Si on met à minima deux TSF4 (un côté plan et un côté Peyniers), on se prend aussi le problème de manque de place en bas des plans et donc la nécessité de couvrir partiellement le chagne. ça bouffe aussi autour de 8 millions je pense. Il reste uniquement le budget pour la Mayt. On dit au revoir au TMX2 et au repositionnement du TSD6 de Sibières et au TSF4 du Chatelret.
Au regard des demandes des promoteurs de fonbonne et pissail et du besoin de changement de la Mayt, c'est pourtant ce qui me semble être le plus raisonnable...

[l' Anversois]

 Lynx05, le 19 avril 2021 - 00:03 , dit :

L'option "Chemin des cassettes" est la plus raisonnable.

Comme elle est bien protégée, cette piste est toujours correctement enneigée, même en fin de saison.

La descente par le chemin des cassettes permet de garantir l'accès au TSD6 Mayt. C'est fondamental.

Oui, mais on parle d'autres sujets.

Enzo1979 constatait très juste qu'il n'y a plus de neige en haut de Plans.
Et il sugérait que la Mayt ne pourrait difficile se mettre dans ce secteur par cause de manque de neige dans cette saison.

Je ne suis pas tout à fait d'accord.

Mon point était : dans un hiver sans Covid, on enneige toute la saison le haut de Plans et celà bien évident pour assurer les arrivées des pistes rouges et les bleues venant du télémix et de la Mayt actuel. (et future avec une arrivée à 2460 m.)
Aussi la liason vers Peynier se passe par cet endroit.

Donc, à mon avis,il n'y aurait pas de problème d'y mettre l'aval du TSD6Mayt.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 avril 2021 - 20:08 .