[Thomas69/74]

Étonnant car les sièges ont déjà subi un Contrôle Non Destructif de tte les soudures l Année dernière! Cette année encore une révision du coup

[Guigui74]

Le TSF2 Taverne est presque collé à la gare de la télécabine ce qui ne pose pas de problème particulier étant donné qu'il a un embarquement latéral, mais je me demande ce qu'il en serait avec un TSF4 dont l'embarquement se fait obligatoirement dans l'axe de ligne et "sous poulie" sachant que contrairement à un TSD on ne peut pas avoir recours à l'embarquement tangentiel pour pallier ce problème d'encombrement.
Donc soit on avance la gare aval Alpha en faisant de nouveaux de gros terrassements en cratère, soit on positionne la motrice tension sur la crête en amont...

[zip6974]

Thomas69/74, le 15 juillet 2020 - 19:19 , dit :

Étonnant car les sièges ont déjà subi un Contrôle Non Destructif de tte les soudures l Année dernière! Cette année encore une révision du coup

Je crois que suite à des soucis sur les sieges de ce type de télésiège à vars ou dans une autre station des alpes du sud, il y a l’obligation de les revoir pour une question de sécurité. Pour un futur tsf4, la gare aval serait décalée un peu sur la droite et vers l’amont en regardant la ligne ce qui permettrait d’ailleurs de supprimer l’horrible pylône commun au tsf taverne et tk combes et cela n’entraînerait pas de gros terrassements mais rien n’est moins sûr désormais sur ce projet....à suivre

[Guigui74]

Aperçu des travaux qui se poursuivent sur le Chinaillon, dont la partie ouest est remaniée à la fois par le haut et par le bas avec entre autres ce fameux tunnel très impressionnant:

Fichier(s) joint(s)

•  22-07-20 (6).JPG (1,56 Mo)
  Nombre de téléchargements : 60

[fafa7169]

en espérant que ce soit végétalisé cette année

[pisten]

fafa7169, le 22 juillet 2020 - 17:57 , dit :

en espérant que ce soit végétalisé cette année

Il faut surtout espérer que les remises en états soient mieux soigner que celles de la piste de l'aiglon enfin si l'on peut dire que cette piste ait eu une remise en état.

[zip6974]

À la clusaz, de nouveaux travaux après ceux du stade du loup en cours ( réaménagement et ajout d’enneigeurs ), du tk des riffroids, du champ bleu, le réaménagement d’une partie de la piste Cavagnoud et des joux, d’après l’avis de la dreal il s’agit de « le projet consiste au reprofilage ponctuel des pistes “Regine Cavagnoud” et des “Joux” sur la commune de La Clusaz (74) et prévoit;
• le décapage et le stockage de terres végétales ;
• des terrassements sur 5 secteurs proches géographiquement, avec des exhaussements de hauteur
7,30 mètres, des affouillements de 4,0 mètres et:
◦ un volume de déblais/remblais à l’équilibre de 9450 m3 sur une surface de 1,8 ha pour la piste Cavagnoud ;
◦ un volume de remblais de 16 5000 m3, sur une surface de 0,7 ha pour la piste des Joux (zone 5), en provenance de terrassements sur le territoire communal ;
• la remise en place de la terre végétale sur l’emprise terrassée ;
• la revégétalisation des secteurs remaniées avec des essences locales adaptées au site« 

Les travaux débuteront fin août à priori. Sur le plan, on voit que le canyon de la piste cavagnou qui faisait la joie des petits et grands pour ses mouvements de terrain va être comblé malheureusement.



Du côté du Grand bornand, on apprend dans le dernier feuillet d’informations le planning des travaux pour finir le front de neige du charmieux, le voici :

Septembre à novembre
Travaux sur la Serpentine à la sortie du hameau des Gettiers
Remblaiement du tunnel des Gentianes
Pose et remblaiement du tunnel du « tapis des Outalays »
Reconstruction du téléski du stade, partie haute
Finition du bâtiment de services
Éclairage de la piste Glisse en Cœur

On apprend aussi que le tk du stade ne sera plus désormais réservé aux seules écoles de ski comme cela était le cas depuis des décennies, mais pourra être emprunté par tous les skieurs d’un niveau suffisant ( pente à 60% comme celui du Châtillon), la piste associée qui est l’ancienne piste des pessotays est équipée en canons à neige et sera d’usage mixte : écoles de ski/grand public.
Par ailleurs lorsque j’avais rencontré le directeur de la sem en juin dernier, il m’avait dit qu’une piste serait créée avant l’entrée du tunnel des gentianes ( en venant du tsd charmieux ) pour profiter pleinement du panneau de ski libéré par l’ancien stade. Enfin il y aura un nouveau directeur des remontées mécaniques à partir du 1er novembre 2020, l’ancien prend sa retraite et un nouveau arrive, originaire des aravis et ancien directeur des pistes de val d’Isère et de gourette dans les Pyrénées notamment.
Pour le remplacement de la taverne, il faudra attendre 2021 et sur un tracé proche de l’existant, réflexion encore en cours semble t il. Voilà ce que dit le feuillet d’informations :

« Il avait été envisagé de remplacer le télésiège de la Taverne mis en service en 1973, en réutilisant le matériel démonté des Gettiers, cette solution représentant une réelle économie en comparaison d’un investissement totalement nouveau.
A la suite de l’enquête publique sur les travaux en cours, son départ avait été imaginé à la place de celui du téléski des Arces. Cette nouvelle implantation permettait d’optimiser tout le secteur en desserte et offrait une bonne intégration de la nouvelle ligne en lisière de forêt.
Néanmoins, le projet présentait des inconvénients, principalement liés à l’éloignement de ce nouveau départ : terrassement sur des surfaces nouvelles, besoin d’extension en neige de culture, surcoût des infrastructures (alimentation électrique).
Le projet a donc été revisité, en tenant compte notamment des observations de l’hiver 2019/2020. Le choix porterait sur le maintien du tracé actuel, solution plus simple permettant de bénéficier d’économies sensibles : ligne plus courte, alimentation électrique existante, pas d’extension du réseau neige.
Ce tracé garantit une continuité des flux entre la télécabine de la Joyère et le reste du domaine skiable : en cas de difficulté sur la télécabine du Rosay, l’axe Joyère-Taverne permet d’assurer l’accès au domaine skiable.
La décision de remplacer ce télésiège doit être débattue au sein du Conseil Municipal. »

Ce message a été modifié par zip6974 - 15 août 2020 - 03:16 .

[pisten]

Toujours pas de prévision pour la remise en état de la piste de l'aiglon c'est bien dommage.
Et en 2021 aura on droit au TSD Chenue comme certain l'annonçait ici ... Je doute.

Ce message a été modifié par pisten - 16 août 2020 - 08:02 .

[pisten]

Il y des photos du changement de la partie supérieur des deux futs de la TC de Balme sur le Facebook de VLM, réalisé sans l'aide de l'hélico.

[zip6974]

Le rapport de la dreal sur l’étude d’implantation de la retenue de la Colombiere à la clusaz est disponible sur leur site, leur avis est assez mitigé mettant en avant des manques dans l’étude, il y a une demande de compléments d’informations et de ré études des variantes proposées. On apprend de manière incidente que la clusaz a déposé depuis 3 ans, 10 demandes d’avis à la dreal sur des projets dont 9 portant sur le domaine skiable ( dont le chantier du stade, celui du champ bleu, celui des riffroids, celui reporté de Balme (enneigement artificiel ) etc ....)
En gros on apprend que la capacité des retenues actuelles est de 271000m3 sur 4 retenues et que le projet porte sur une 5eme retenue de 148000m3 dont 50000 pour l’eau potable et le reste pour la neige de culture. On apprend aussi que la retenue si elle se fait aurait un mur de soutènement de 12 mètres et que l’enneigement de la piste des prises aurait lieu sur 2kms mais que l’objectif est d’enneiger à terme près de 40 hectares en plus par rapport à l’existant. Le rapport ne dit pas où sont situées ces futures parties du domaine enneigées artificiellement grâce à l’augmentation de la capacité des retenues.
Je mets qq photos des conclusions de la dreal qui peuvent poser problème car demandant des précisions ou de nouvelles études. Le rapport met en avant aussi la qualité des mesures ERC sans les détailler.
Avec ce rapport, je pense que le projet ne pourra se faire en l’état et donc pas avant quelques années sans compter d’éventuelles oppositions écologiques locales au projet à travers le collectif fier aravis par exemple

Carte des retenues actuelle et projetée:



Tableau récapitulatif des retenues actuelles:



Schéma des conduites permettant notamment l’enneigement de la piste des prises :



Extraits des différentes conclusions qui peuvent poser problème :

Ce message a été modifié par zip6974 - 25 août 2020 - 01:09 .

[Guigui74]

Aperçu des travaux au Grand-Bornand Chinaillon:

Fichier(s) joint(s)

•  26-08-20 (2).JPG (328,71 Ko)
  Nombre de téléchargements : 60
•  26-08-20 (3).JPG (575,83 Ko)
  Nombre de téléchargements : 54

[Noleluan]

Après un séjour cet été dans les Aravis (le premier), j’ai été choqué par la vision de ces travaux sur le Chinaillon. Avis totalement subjectif, j’ai préféré la Clusaz.

[fafa7169]

Guigui74, le 27 août 2020 - 00:15 , dit :

Aperçu des travaux au Grand-Bornand Chinaillon:

je ne comprend toujours pas ce qu'ils terrassent en ce moment :/

[nico74220]

Y’a un truc qui est sur c’est qu’au Grand Bornand ils ne connaissent pas l’engazonnement ..... je trouve ça très dommage au Lachat qu’il n’est rien fait, j’espère qu’ils ne feront pas pareil pour les travaux réalisé ça serait pas top 🥴😬

[zip6974]

Au grand bornand, le ré engazonnement du lachat après les travaux de l’aiglon a bien eu lieu comme en témoignent ces 2 captures de la webcam prises début juin 2019 et en septembre 2019. On voit bien que le gazon a repoussé sur la partie basse des travaux.





De plus sur la partie haute, de nouveaux travaux sont prévus à l’automne justement pour améliorer la situation comme en témoignent ces documents.










Pour les travaux du front de neige du chinaillon, les terrassements sont terminés sous le tsd gettiers, les travaux en cours concernent l’équipement en neige artificielle du futur stade ( ex pessotays) avec mise en place des enneigeurs. J’ai posté plus haut le calendrier des travaux à venir pour finir ce chantier. Le tunnel va être recouvert pour permettre le passage de la piste des gentianes, l’accès à la piste fougère va être repris comme prévu et le tapis des outalays installé en bas dans la roche afin qu’il soit intégré au milieu et ainsi il ne sera quasi pas visible l’été sauf la partie vitrée sur le côté. Une fois tout cela réalisé, le ré engazonnement sera fait comme c’était prévu l’an passé comme en témoigne ce document.



Simplement du fait d’un automne trop pluvieux le premier ré engazonnement n’a pas pu avoir lieu sur une partie haute ( qui en plus n’était pas achevée du fait du tk du stade qui devait être réimplanté ) en bas il avait eu lieu mais avait eu du mal à tenir avec les fortes pluies. Tout sera repris cet automne une fois l’ensemble du chantier fini. À l’automne 2021, tout devrait être vert car on est sur des alpages plus simples à réengazonner que la partie haute du lachat plus pierreuse. C’est une question de patience même si on aimerait que tout soit de nouveau vert à peine un chantier fini, ce qui est valable dans toutes les stations

Ce message a été modifié par zip6974 - 28 août 2020 - 13:14 .

[bill]

Loin de moi d'être une tronche en orthographe, grammaire et rédaction, mais ce CCTP est quand même limite-limite....

Il s'agit d'un document public et officiel, merde !

[pisten]

L'annulation de la coupe du monde de biathlon est confirmée.

[Guigui74]

Club Med à La Clusaz: la mairie dit non.

[fafa7169]

Une bonne chose, La Clusaz a déjà assez de béton

[Thomas69/74]

A la Clusaz, les travaux de l espace des Riffroids et champ bleu n ont pas débuté ! On est sur que ces travaux auront lieu cette année ?