TKD des Grands Bois - Saint-Gervais-les-Bains (Les Houches/Saint-Gervais) GMM - 1993
#1
Posté 14 février 2007 - 00:51
Ce téléski dessert trois pistes rouges (dont une qui n?a de rouge que sa signalisation). La neige y est très bonne et cela toute la saison même avec les conditions climatiques les plus déplorables. Signalons en milieu de ligne une petite côte que les surfeurs débutants ont du mal à apprécier et un virage à gauche juste au-dessus de cette difficulté (poteau numéro 6). L?arrivée donne sur la gare supérieure du téléphérique de Bellevue. Cette remontée a remplacé en 1993 un téléski à enrouleurs qui était, avec ses grandes arches, en plein milieu de la piste principale actuelle.
Situation du téléski sur le plan des pistes :
Les principales caractéristiques :
- altitude aval : 1 632 m
- altitude amont : 1 800 m
- dénivelée : 168 m
- longueur : 556 m
- débit : 900 p/h
- vitesse d?exploitation : 3,5 m/s
- temps de montée : 2 minutes 50 sec
- puissance du moteur principal :
- station motrice : aval
- station tension :
- constructeur : Montaz Mautino
- année de construction : 1993
- sens de la montée : droite
- nombre de pylônes : 7
- pente moyenne de la ligne : 32 %
- pente maximale de la ligne : 57 %
Les photos :
La photo de la gare de départ est ratée. J'en prendrai une nouvelle lors de mon prochain séjour. Désolé ! />/>
Pour finir: la vue sur le domaine versant Les Houches.
#2
Posté 14 février 2007 - 10:59
Moi, je l'ai pris une fois ce TKD, eh ben ça m'a suffi!
#3
Posté 14 février 2007 - 11:16
merci pour ce reportage
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www.skigranddomaine.net
#4
Posté 14 février 2007 - 13:13
#5
Posté 14 février 2007 - 13:17
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#7
Posté 14 février 2007 - 17:37
6 stations en Savoie et Haute-Savoie : Les Saisies, Hauteluce, Crest-Voland/Cohennoz, Notre Dame de Bellecombe, Flumet et Praz sur Arly.
#8
Posté 14 février 2007 - 19:07
#9
Posté 14 février 2007 - 20:31
sinon, avec la neige, ça change tout (comparé aux deux TSF4 )
#10
Posté 15 février 2007 - 01:58
#11
Posté 15 février 2007 - 02:47
#12
Posté 15 février 2007 - 21:20
#13
Posté 15 février 2007 - 22:06
#14
Posté 16 février 2007 - 21:26
KoUiToU, le 15 02 2007, 01:47, dit :
Oui, la gare d'arrivée est du , c'est sur.
Donc, si l'arrivée est , la ligne ne peut pas être .
Oui, il-y-a pas mal d'ereurs sur le Firm...
6 stations en Savoie et Haute-Savoie : Les Saisies, Hauteluce, Crest-Voland/Cohennoz, Notre Dame de Bellecombe, Flumet et Praz sur Arly.
#15
Posté 21 avril 2007 - 23:22
#16
Posté 22 avril 2007 - 12:39
totoo, le 16 02 2007, 21:26, dit :
KoUiToU, le 15 02 2007, 01:47, dit :
Oui, la gare d'arrivée est du , c'est sur.
Donc, si l'arrivée est , la ligne ne peut pas être .
Oui, il-y-a pas mal d'ereurs sur le Firm...
si c'est parfaitement possible, il peut même y avoir une ligne avec une gare aval et une gare amont par exemple. Techniquement parlant c'est parfaitement possible.
Mais ici c'est bien
#17
Posté 07 novembre 2011 - 19:35
Le dernier pylône est en réalité deux fois plus grand. Lors de la construction du tk, la butte de débarquement a été créée mais n'était pas assez solide pour y fixer le pylône. Il y a donc un puits d'un diamètre de 1m environ dans lequel passe le pylône jusqu'à la fondation située 3-4m plus bas. Le tout est fermé par une plaque métallique.
Raphael devrait poster les photos dans la soirée.
#18
Posté 07 novembre 2011 - 19:59
#19
Posté 07 novembre 2011 - 22:43
Neutron, le 7 11 2011, 18:35, dit :
Le dernier pylône est en réalité deux fois plus grand. Lors de la construction du tk, la butte de débarquement a été créée mais n'était pas assez solide pour y fixer le pylône. Il y a donc un puits d'un diamètre de 1m environ dans lequel passe le pylône jusqu'à la fondation située 3-4m plus bas. Le tout est fermé par une plaque métallique.
Raphael devrait poster les photos dans la soirée.
Comme convenu, voici quelques photos de ce pylône assez particulier car comme Sébastien l'a bien expliquer précédemment, c'est un double pylône
Le pylône dans son environnement
La liaison entre les deux futs
Le puits