Construction 3S Jandri 1 & 2 (2023/2024) Les Deux Alpes (France) - Poma
#41
Posté 15 mai 2023 - 15:55
Après, il ne faut jamais oublier que ces chiffres sont destinés à la communication.
#42
Posté 15 mai 2023 - 17:49
DMC:
1er tronçon: 12mn
temps passé dans la queue à 2600m: 20mn
2ème tronçon: 8mn
Total: 40mn
Je me souviens aux débuts du DMC, le transfert fonctionnait, mais le temps de parcours en gare intermédiaire était très long (probablement >4mn)
Du coup, beaucoup descendaient à la fin du 1er tronçon et remontaient jusqu'à 3 cabines à pied lorsqu'il n'y avait pas d'attente.
Puis la fréquentation a augmenté, et plus personne ne pouvait monter à 2600m vers 3200m.
Avec le 3S, il est probable que le transfert ne soit pas actif en cas d'affluence;
mais en temps normal, le transfert sera beaucoup plus rapide, et les gens resteront assis.
#43
Posté 15 mai 2023 - 18:56
#44
Posté 15 mai 2023 - 19:20
#45
Posté 17 mai 2023 - 09:49
Voici quelques photos prises par Jérôme Collet de la gare intermédiaire :
#46
Posté 17 mai 2023 - 13:11
#48
Posté 22 mai 2023 - 14:38
Malgré les conditions climatiques difficiles, ça avance…
#49
Posté 22 mai 2023 - 17:22
#50
Posté 23 mai 2023 - 08:53
C'est dingue elle ne fond jamais la neige chez vous ? Je suis impressionné par les quantités restantes au dessus de 2400 / 2600m
#52
Posté 23 mai 2023 - 22:58
#53
Posté 26 mai 2023 - 09:45
Voici quelques photos du chantier de la gare intermédiaire du futur 3S :
Merci à Jérôme Collet pour ses photos !
#54
Posté 31 mai 2023 - 19:34
MESSAGE POPULAIRE !
Vue globale sur le chantier de la gare aval. 2 grues, 2 centrales à béton rien que ça!
Vue rapprochée des massifs de la RM. De droite à gauche : le massif du P0, le pied principal de la gare et le pied arrière. Tout le reste est lié au bâtiment autour.
L'état des travaux au P1.
Le P3 sera dans le cercle rouge. Le minage était alors en cours de préparation.
Les terrassements en gare intermédiaire. Elle comportera sur la droite le garage des cabines.
La DZ avec 3 centrales à béton et une grue. L'assemblage des premiers ferraillages est en cours.
Le P5.
Les fouilles à l'avant de la gare amont.
A l'arrière.
Là aussi, on commence à assembler les ferraillages.
Notez que pour l'accès au glacier des très nombreuses équipes de ski, les deux tronçons du DMC sont reliés, chose assez rare .
Une cabine qui s'apprête à entrer dans le transfert.
Vers le deuxième tronçon.
#55
Posté 31 mai 2023 - 19:48
Grâce à ces photos, on peut se rendre compte de l’énormité du chantier, et le monde qui y travaille
#57
Posté 31 mai 2023 - 23:26
Isérois, le 31 mai 2023 - 19:48 , dit :
Grâce à ces photos, on peut se rendre compte de l’énormité du chantier, et le monde qui y travaille
Oui, c’est très impressionnant ce chantier. Le nombre de grues qu’il faut…
Merci pour ce suivi très intéressant.
#58
Posté 01 juin 2023 - 00:07
Merci pour ce post très explicite.
#59
Posté 01 juin 2023 - 11:55
Question technique : Ce nouvel appareil va-t-il être de technologie comparable au 3S de Toulouse ?
Merci d'avance pour cet éclairage.
#60
Posté 01 juin 2023 - 18:53