Forums Remontées Mécaniques: La Croix du Sud, projet mégalo des années 80 - Forums Remontées Mécaniques

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La Croix du Sud, projet mégalo des années 80 Valloire-Valmeinier-Orelle-Valfréjus-Bardonnecchia

#21 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 21 août 2019 - 12:00

Bonjour, je m’intereste depuis peu à l’ex projet de La Croix du sud, et je trouve ça vraiment fascinant !!!
Mais que penses tu du Tsd sandonniere @valloire++ ? Est ce que valmenier a le col des marches en vue ?
Ps : désolé du déterrage 😅

Ce message a été modifié par TKD de la Braze - 21 août 2019 - 12:02 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Pyuji - Valloire 

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Posté 22 août 2019 - 14:39

Bonjour à tous, le projet est totalement réalisable puisque, il a été mentionné dans le SCOT du pays de maurienne fin avril. Il est mentionné dans ce document deux liaison interdomaines:"Albiez - Les Karellis" et "Valmeinier - Orelle - Valfréjus".

Voilà le lien du document (Les infos son sur une des dernières pages): http://www.maurienne...COT-DOO-web.pdf

Un UTN à été déposé, je suis nouveau sur le forum et je suis sur téléphone et je n'ai malheureusement pas compris comme ajouter la photo du plan de l'UTN mais je peux vous dire ce qui est prévu:

- Cinq TSD6 entre Vameinier et Valfréjus: "En dessous arrivée TSD Inversins -> Col des Marches", "Refuge -> Col des Marches", "Refuge -> Col des Sarrasins", "Le Plan -> Col des Sarrasins" et "Lavoir -> Le Rocher"

- Une TCD en trois tronçon de Francoz jusqu'au refuge des marches (le départ se situera en face de la TCD 3 Vallées Express)

- Une TCD de Valfréjus jusqu'au Rocher

- Un ascenseur Valléen de Modane à Valfréjus

Il y a tous de suite eu évidemment une réaction des écolos qui hurlent à l'abération écologique et économique (on parle un à 200 millions d'euros) donc à voir comment cela évoluera.

Après, je ne peux m'empêcher de fantasmer qu'une fois que les liasion "Albiez - Les Karellis" et "Croix du Sud" seront réalisées, on pourrait envisager une liaison "Les Karellis - Valloire" pour obtenir un domaine allant d'Albiez à Valfréjus.

Sans oubliez que la gare aval de la remontée prévue de Francoz jusqu'au refuge des Marches se trouve en face de la TCD 3 Vallées Express et qu'une remontée est aussi prévue entre Modane et la Norma, on obtiendrait les 3 Vallées, la Croix du Sud et La Norma totalement reliés, on serait alors sur un domaine de plus de 100km de piste ! 'o'
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 23 août 2019 - 08:52

Voir le messagePyuji - Valloire, le 22 août 2019 - 14:39 , dit :

Bonjour à tous, le projet est totalement réalisable puisque, il a été mentionné dans le SCOT du pays de maurienne fin avril. Il est mentionné dans ce document deux liaison interdomaines:"Albiez - Les Karellis" et "Valmeinier - Orelle - Valfréjus".

Voilà le lien du document (Les infos son sur une des dernières pages): http://www.maurienne...COT-DOO-web.pdf

Un UTN à été déposé, je suis nouveau sur le forum et je suis sur téléphone et je n'ai malheureusement pas compris comme ajouter la photo du plan de l'UTN mais je peux vous dire ce qui est prévu:

- Cinq TSD6 entre Vameinier et Valfréjus: "En dessous arrivée TSD Inversins -> Col des Marches", "Refuge -> Col des Marches", "Refuge -> Col des Sarrasins", "Le Plan -> Col des Sarrasins" et "Lavoir -> Le Rocher"

- Une TCD en trois tronçon de Francoz jusqu'au refuge des marches (le départ se situera en face de la TCD 3 Vallées Express)

- Une TCD de Valfréjus jusqu'au Rocher

- Un ascenseur Valléen de Modane à Valfréjus

Il y a tous de suite eu évidemment une réaction des écolos qui hurlent à l'abération écologique et économique (on parle un à 200 millions d'euros) donc à voir comment cela évoluera.

Après, je ne peux m'empêcher de fantasmer qu'une fois que les liasion "Albiez - Les Karellis" et "Croix du Sud" seront réalisées, on pourrait envisager une liaison "Les Karellis - Valloire" pour obtenir un domaine allant d'Albiez à Valfréjus.

Sans oubliez que la gare aval de la remontée prévue de Francoz jusqu'au refuge des Marches se trouve en face de la TCD 3 Vallées Express et qu'une remontée est aussi prévue entre Modane et la Norma, on obtiendrait les 3 Vallées, la Croix du Sud et La Norma totalement reliés, on serait alors sur un domaine de plus de 100km de piste ! 'o'

J’ai quand même du mal avec ce que tu dis, je trouve ça étrange quand même que plus de 25 ans après, ce projet refasse surface....ça m’en plairait vraiment en soi même si le lac de la bissorte est un endroit magnifique... je ne sais pas trop quoi en penser en fait...
Dans tous les cas merci de ton message !!!
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Pyuji - Valloire 

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Posté 23 août 2019 - 16:11

J'avoue que moi même j'ai été étonné quand j'ai lu ça sur le site cybervalloire mais si c'est inscrit dans le SCOT et qu'un UTN à été déposé, c'est que le projet est bien là.

C'est quand même Orelle qui aurait gros à gagner là-dedans...
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 25 août 2019 - 15:57

 Pyuji - Valloire, le 23 août 2019 - 16:11 , dit :

J'avoue que moi même j'ai été étonné quand j'ai lu ça sur le site cybervalloire mais si c'est inscrit dans le SCOT et qu'un UTN à été déposé, c'est que le projet est bien là.

C'est quand même Orelle qui aurait gros à gagner là-dedans...
C’est vrai qu’entre les 3 vallées et la croix du sud ça en ferait des kilomètres de pistes
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

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Posté 17 octobre 2019 - 19:16

Voilà, le projet reviens sur la table sur le Dauphiné ce matin : Ascenseur valléen La Norma-Valfréjus
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 17 octobre 2019 - 20:52

Bonsoir,
merci pour l'article,
sait-on quel type de de RM ce serait ? Je ne suis pas abonné malheureusement.
Du TKD au TPH… Vive toutes les RMs !!!

Reportages prévus à (très) long terme (entrée en CPGE):
-TPH Aiguille Rouge (les Arcs).
-TCD10 Super-Châtel (Châtel).
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 17 octobre 2019 - 22:45

Je pense que c'est passé sous les radars, le projet "Croix du sud" ressort du chapeau, voici l'article.

Une liaison Valfréjus- La norma (5km) serait moins catastrophique que d'aller sur Valmenier (10km).
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 18 octobre 2019 - 16:46

Bonjour,

Je suis très intéressé par ce sujet, serait-il possible d’avoir un résumé de l’article du Dauphiné ? et un espèce de plan sur une map ?

Je ne vois pas trop comment ils veulent faire..

Merci !
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 18 octobre 2019 - 18:02

Bonjour,

voici un excellent lien du vieux projet croix du sud.
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 octobre 2019 - 18:09

Voir le messagePyuji - Valloire, le 22 août 2019 - 14:39 , dit :

Un UTN à été déposé, je suis nouveau sur le forum et je suis sur téléphone et je n'ai malheureusement pas compris comme ajouter la photo du plan de l'UTN
Eh bien le voici, ce fameux plan d'UTN:
Image IPB
Finalement on se rend compte qu'il s'agit d'une liaison en haute altitude, donc plus viable que d'autres projets "mégalo" de cet acabit...
Le plus étonnant est peut-être ce projet de liaison par télécabines en deux tronçons depuis Orelle via Bissorte, dont le départ serait en vis à vis de la télécabine menant aux 3 Vallées: EDF aurait t-elle un lien avec le projet?
En tous les cas ce gros projet, plus cohérent que d'autres du même acabit, figure bel et bien en page 8/9 du SCOT de Maurienne dont je remets le lien vers le PDF: http://www.maurienne...COT-DOO-web.pdf
La Maurienne ne manque donc ni d'atouts touristiques (ferroviaire, autoroute transfrontalière, altitude élevée) ni d'ambition: manque peut-être à l'appel un 3S entre Plan Bouchet et en face pour rendre réaliste un couplage avec les 3 Vallées :mdr:
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Scolette 

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Posté 20 octobre 2019 - 13:20

Et concernant le projet entre la Norma et Valfréjus, on a une ébauche de plan ?
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 20 octobre 2019 - 13:36

Au vu de cet extrait, aucune des 10 UTN dites structurantes ne mentionne La Norma dans le SCoT horizon 2030:
Image IPB
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 20 octobre 2019 - 15:44

Si, regarde en bas a droite de ton image, c'est écrit dans le petit carré : "ascenseur valléen liaison câblée entre le pole d'échange multi modal de Modane et les stations de Valfrejus et La Norma."

;)
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 20 octobre 2019 - 16:50

Je disais ça par rapport au document d'avant qui montre un tracé Modane/Valfréjus: il faudrait qu'ils nous expliquent comment un ascenseur valléen unique peut desservir à la fois La Norma et Valfréjus sauf à être en "V" voire en plusieurs tronçons ;)
D'ailleurs l'extrait ci-dessus ne parle pas de l'ascenseur valléen depuis Orelle/Francoz vers Bissorte :blink:
Tout ça pour dire que ça ne fait pas très sérieux :mellow:
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   valgre 

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Posté 20 octobre 2019 - 18:16

Ensuite, il ne restera plus qu'à relier La Norma à Aussois (c'est en face) puis Aussois à Termignon par le col des hauts (très beau HP de nos jours). On laissera Bonneval tranquille en fond de vallée, trop avalancheux avant et après Bessans.
Humour ou Vérité ?
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 20 octobre 2019 - 20:20

Haha :lol:

Non mais je ne pense pas qu’ils soient sérieux.. peut être qu’ils sortent de gros projets irréalisables pour que ça fasse le buz et que les écolos s’opposent en masse à ces projets, pour passer de petits projets en douce sans que personne s’en rende compte :huh:

Et pour revenir à l’ascenseur valléen je ne vois absolument pas comment cela pourrait être réalisé.. Ils parlent de relier les deux stations “à la plate-forme multimodale de Modane” en d’autres termes la gare non ?
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   valgre 

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Posté Hier, 08:40

Voir le messagei love ski, le 20 octobre 2019 - 20:20 , dit :

Haha :lol:

Non mais je ne pense pas qu’ils soient sérieux.. peut être qu’ils sortent de gros projets irréalisables pour que ça fasse le buz et que les écolos s’opposent en masse à ces projets, pour passer de petits projets en douce sans que personne s’en rende compte :huh:

Et pour revenir à l’ascenseur valléen je ne vois absolument pas comment cela pourrait être réalisé.. Ils parlent de relier les deux stations “à la plate-forme multimodale de Modane” en d’autres termes la gare non ?



Oui c'est le joli nom de la gare sncf + gare routière.
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté Hier, 15:05

Cela devrait rendre quelque chose comme ça je pense :

Image IPB

:rolleyes:
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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