Bonjour à tous,
je vous donne un avis personnel et subjectif sur les projets que je voudrais voir aboutir aux Sybelles, sachant que j'ai la chance d'avoir un appartement à La Toussuire et que j'apprécie déjà beaucoup le domaine en l'état.
Deux réflexions préalables :
- j'ai un petit doute sur la réalité des 310 km de pistes annoncés par les Sybelles (voir à ce propos l'étude allemande de 2013 sur ce sujet :
https://www.lepoint....01246_26.php#11
- avant d'envisager de nouvelles remontées ou de nouvelles pistes, il me semble qu'on pourrait déjà augmenter le nombre de jours d'ouvertures de certaines. Je précise qu'entre la saison dernière et le début de l'actuelle, j'ai parcouru 100% des pistes ou itinéraires (voire des anciennes pistes), ouvertes ou fermées (et dans ce dernier cas très souvent facilement praticables pourtant). Quelques exemples :
. SAINT SORLIN - TK Roche Noire presque tout le temps fermé
. Piste Rocher et Itinéraire Perrons Bas : presque tout le temps fermés
. Piste Étendard : presque tout le temps fermée.
. itinéraire Perdrix : jamais vu ouvert sur internet (mais pas strictement fermé sur le terrain).
. SAINT COLOMBAN - Piste Conche : presque tout le temps fermée
. Téleski de l'Ormet 2ème tronçon et ses 2 pistes : j'ai cru comprendre définitivement fermés (mais pas encore démantelés) : quel dommage !
. LES BOTTIERES - Piste La Chavonnerie : presque tout le temps fermée (c'est une de mes pistes préférées)
. Piste Sapins : jamais vues ouverte (et pas indiquée sur le terrain)
. LE CORBIER - Itinéraire Jonquilles : presque tout le temps fermé
. courte piste noire non nommée sur le plan descendant de la gare amont du TSD Mont Corbier vers la gare amont TK Niéblais : presque tout le temps fermée (et pas indiquée sur le terrain)
. courte piste noire non nommée sur le plan descendant en parallèle de la partie centrale de la piste Ouillon 2 : presque tout le temps fermée (et pas indiquée sur le terrain)
Commentaires sur les projets envisagés :
. TC directe SAINT SORLIN / gare aval TSD Gaston Express : ce serait super, même sans piste supplémentaire (plein sud malheureusement).
. remontée directe gare aval de TK Cuinat / gare amont du TSF Chaput, avec une piste à créer : ce serait super.
. TC front de neige Saint Colomban vers gare aval Cuinat : imposé par l'état du TSF Charmettes
. TSD Grand Truc remplaçant le TSF : ce serait super aussi s'il y avait au passage des canons à neige, création d'une piste bleue, et des canons à neige aussi sur les Bottières (et une gare aval abaissée au niveau de l'intersection des pistes Soleil et Lac, pour en faciliter l'accès depuis le reste de la station)
. Remplacement des TKE Nieblais par un TS dans un sens et un court tapis dans l'autre : pourquoi pas
. remplacement du TSF des envers par un court tapis vers la piste Tortue : pourquoi pas
. remplacement TKD Vadrouille par un TS : je ne vois pas trop l'intérêt...
. création d'un 2ème tronçon pour la TC Côte du Bois : oui si ça monte suffisamment et si ça permet de basculer directement sur les autres stations, sinon on ne gagne rien par rapport à un départ de La Toussuire via le TSD médaille d'or (sauf pour les groupes de débutants)
Voilà, encore une fois ce ne sont que des commentaires personnels et subjectifs, chacun ayant ses propres critères, et c'est à analyser aussi en termes budgétaires.
Cordialement