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  1. Construction TCD10 Morgins - La Foilleuse (2023)

    29 mars 2023 - 20:14

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    Descriptif du projet

    En 1958, Morgins construisait le télésiège monoplace qui reliait le village au sommet de la Foilleuse. 14 ans plus tard, soit en 1972, l'installation fut remplacée par un télésiège à deux places, sur le même tracé. En 1983, après seulement 11 ans d'exploitation, le télésiège de la Foilleuse fera peau neuve et reconstruit en télésiège débrayable 3 places. La vitesse fut portée à 4 m/s. Une grande innovation pour l'époque, ce fût le premier télésiège 3 places débrayable de Suisse romande. Les standards des installations modernes ayant changés avec le temps, il ne réponds aujourd'hui plus aux attentes actuelles. Une nouvelle remontée mécanique va donc prendre place entre Morgins et la Foilleuse pour la 4ème fois depuis 1958 !
    En parallèle, le téléski de Plan Joyeux sera démantelé.

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    Morgins - la Foilleuse entre 1958 et 2023


    Situation de l'appareil

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    Situation de la télécabine au niveau du plan des pistes


    Photos de l'installation actuelle

    Cliquez sur l'image pour visionner le reportage :
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    Gare aval retour-tension

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    Ligne à travers la forêt

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    Dernière partie de la ligne

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    Arrivée en gare amont

    Caractéristiques de la nouvelle installation

    L'installation sera construite par le groupe Garaventa-Doppelmayr sous la forme d'une télécabine 10 places. Second du genre en Suisse après Zermatt, le système AURO II permettra un mode d'exploitation sans personnel. Les 38 cabines OMEGA V d'une capacité de 10 places assises seront fournies par CWA. Les skis et vtt seront transportés dans les cabines directement. La ligne reprendra le même tracé qu'actuellement et disposera de 10 pylônes.

    En gare aval, des caisses, toilettes, casiers à skis et locaux pour le personnel seront construit sous le départ. Un accès par escaliers et ascenseur permettra de rejoindre la télécabine. La piste de ski aboutira au niveau de l'embarquement des cabines et au niveau de l'entrée des caisses comme actuellement.

    En gare amont, le garage à cabines permettra de ranger et d'y entretenir 28 véhicules. D'autres locaux techniques seront construit dans un bâtiment à côté de la gare d'arrivée dont notamment des toilettes publiques, garage à dameuses, ateliers. La sortie se fera de plein-pieds sur une large place plane.

    Divers plans et montages photos sont disponibles dans le dossier de présentation publié par les remontées mécaniques : Télécharger le document

    Image IPB
    Montage photo des nouvelles infrastructures à Morgins (Image Portes du Soleil Suisse SA)


    Caractéristiques administratives

    • Station : Morgins
    • Type d'installation : Télécabine débrayable 10 places AURO II
    • Exploitant : Portes du Soleil Suisse SA (PDS-CH SA)
    • Constructeur : Doppelmayr - Garaventa
    • Commande électrique : Frey AG Stans
    • Année de construction : 2023
    • Mise en service : Décembre 2023
    • Montant de l'investissement : 8.5 Mio CHF


    Caractéristiques d'exploitation

    • Saison d'exploitation : Hiver et Eté
    • Capacité : 10 personnes
    • Débit à la montée : 2100 p/h à 100 %
    • Débit à la descente : 2100 p/h à 100 %
    • Vitesse d'exploitation : 5.50 m/sec
    • Sens de la montée : Gauche


    Caractéristiques géométriques

    • Altitude quai gare aval : 1315.50 m
    • Altitude quai gare amont : 1814 m
    • Dénivellation : 498.50 m
    • Longueur horizontale : 1268.43 m
    • Longueur suivant la pente : 1371.85 m
    • Pente moyenne : 39.30 %
    • Inclinaison maximale du câble : 77.66 % (Portée P3-P4)
    • Portée maximale : 292.47 m (Portée P3-P4)
    • Hauteur de survol maximale : 27.80 m (Portée P3-P4)
    • Durée du trajet : 5.41 min


    Caractéristiques techniques

    • Type de gare aval : D-Line D18 retour mobile
    • Type de gare amont : D-Line D20 motrice fixe
    • Type de tension : Hydraulique
    • Emplacement station tension : Aval
    • Emplacement station motrice : Amont
    • Largeur de la voie : 6.40 m
    • Diamètre poulie de renvoi : 6.35 m
    • Diamètre poulie motrice : 6.35 m
    • Type de motorisation : Moteur asynchrone
    • Puissance en service : 487 kW
    • Puissance au démarrage : 628 kW
    • Puissance au freinage : -495 kW
    • Garage : Bâtiment pour 28 cabines + 1 véhicule de service
    • Nombre de pylônes : 10 Pces
    • Fabricant du câble : Fatzer
    • Diamètre du câble : 52 mm
    • Longueur du câble : 2826.88 m
    • Type de câble : Performa


    Caractéristiques des véhicules

    • Constructeur : CWA
    • Type de véhicules : OMEGA V - 10 SI
    • Nombre de places : 10 places assises
    • Dispositif d’accouplement : Pince D5000
    • Nombre de véhicules : 38 cabines
    • Options : Portes-skis intérieur TWISTIN
    • Cadencement : 17.14 s
    • Distance entre les véhicules : 94.29 m


    Pylônes

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    Suivi du chantier

    L'Office Fédéral des Transports a délivré le 28 mars 2023 l'autorisation de débuter les travaux en vue de remplacer le 1er télésiège débrayable 3 places de Suisse Romande par une télécabine 10 places autonome.

    Les travaux débuteront le lundi 3 avril avec le démontage des sièges, puis enroulement du câble et dépose des pylônes par hélicoptère le mardi 11 avril.

    Le télésiège fermera définitivement ce dimanche 2 avril au soir.

    Communiqué de presse de Portes du Soleil Suisse SA :

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    à suivre...

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