Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Jungfrau Region - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Jungfrau Region

#141 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 15 avril 2019 - 19:25

J’ai hâte du funifor, c’est génial de pouvoir en reconstruire en Suisse :)
Cela fait déjà un moment depuis le premier (et dernier :D)
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#142 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 16 avril 2019 - 19:19

Donc en résumé, d'après le communiqué de Doppelmayr-Garaventa, les travaux devraient débuter en 2021 et se terminer en 2026.
Des investissement pour 45 Millions de CHF.

Le premier tronçon : Stechelberg - Mürren sera consituté d'un TPH à va-et-vient avec une pente maximale de 160 % !
Le second tronçon : Mürren - Birg avec deux funifor
Le troisième tronçon : Birg - Schilthorn avec deux funifor
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#143 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

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Posté 13 septembre 2020 - 15:33

Quelqu'un sait si/quand la liaison Lauterbrunnen-Mürren sera révisée ?

Le téléphérique à une cabine unique ne suffit pas niveau capacitaire.

Le petit train c'est encore du matériel Neuhausen des années 1970/1980; alors que tout les autres trains de la région ont été remplacé par du Stadler dans les années 2010...

Apparament ils ont changé la caténaire (j'ai vu des photos sur LinkedIn) mais on attend la suite... Retour d'un funiculaire ?
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#144 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 13 septembre 2020 - 15:55

Concernant l'accès à Mürren via Grütschalp (BLM téléphérique + train)
La partie ferroviaire va être complètement rénovée. Remplacement du matériel par de nouvelles rames Stadler, rénovation voir reconstruction de certaines gares (notamment le point de croisement), etc.
Par contre pour le téléphérique je ne crois pas que quelque chose soit prévu. Il faut dire qu'à Lauterbrunnen la place est relativement comptée du coup je ne pense pas qu'un téléphérique à deux voies soit possible.

Concernant l'accès via Stechelberg (car postal/voiture + téléphérique)
De mémoire la chaine complète des TPH jusqu'au Schilthorn va être remplacée/rénovée (cf la page précédente de ce sujet : https://www.remontee...ndpost&p=300429 ). Depuis Stechelberg un nouveau téléphérique à deux voies direct est prévu (à la place de l'actuel TPH "de marchandise"), en complément du téléphérique via Birg existant qui sera conservé pour la desserte de Birg, ce qui devrait assez fortement augmenter la capacité de transport jusqu'à Mürren.

Ce message a été modifié par chris2002 - 13 septembre 2020 - 15:56 .

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#145 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

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Posté 14 septembre 2020 - 17:38

Merci beaucoup chris2000 !

J'espère qu'à long terme le téléphérique Lauterbrunnen-Grütschalp sera à nouveau remplacé par un funi. Ca permettrait d'éviter que Mürren soit coupé du monde en cas de forts vents et de rendre ce village accessible à certains phobiques... Ce n'est pas rien quand même.

Ce message a été modifié par Bregalad - 14 septembre 2020 - 17:40 .

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#146 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 14 septembre 2020 - 18:21

Il y a peu de chance, car il me semble que le terrain est trop instable (c'est la raison de son remplacement par un TPH de mémoire).
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#147 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

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Posté 14 septembre 2020 - 23:39

Exact, mais j'aurais l'espoir que l'ingégnerie aurait trouvé une solution à ce problème depuis...

Ce message a été modifié par Bregalad - 14 septembre 2020 - 23:40 .

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#148 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 15 septembre 2020 - 07:54

L'ingénierie en a trouvé une : cela s'appelle un TPH...
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#149 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 27 mars 2021 - 18:10

Projet Schilthorn 20xx

Le couloir pour le passage des futures installations (TPH et funifor) a été approuvé au niveau cantonal. Il y avait 5 oppositions qui ont pu être réglées fin 2020.
Les autorisations de l'OFT sont maintenant attendues pour le début de cet été.

La société Schilthornbahn vient toutefois d'annoncer que pour cause de Covid les premiers travaux préparatoires n'auront lieu qu'au printemps 2022.
3 téléphériques de chantier vont être construits : de Stechelberg à Mürren et ensuite via Birg jusqu'au Schilthorn.

Les travaux de construction ne devraient réellement débuter à Mürren et Birg qu'à l'automne 2022.

Source : HTR
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#150 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 07 mai 2021 - 19:22

TSF2 Fallboden / Wengen

D'après une info d'un membre d'Alpinforum, le TSF2 Fallboden devrait effectuer sa dernière saison l'hiver prochain, avant d'être remplacé en 2022 par un télésiège débrayable (4 ou 6 places) avec une arrivée à Eigergletscher. Le tracé sera donc modifié.
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#151 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 07 mai 2021 - 22:01

Voir le messageCookie, le 07 mai 2021 - 19:22 , dit :

TSF2 Fallboden / Wengen

D'après une info d'un membre d'Alpinforum, le TSF2 Fallboden devrait effectuer sa dernière saison l'hiver prochain, avant d'être remplacé en 2022 par un télésiège débrayable (4 ou 6 places) avec une arrivée à Eigergletscher. Le tracé sera donc modifié.


La prolongation du tracé vers l'amont permettra de décharger le passage délicat par la Kleine Scheidegg (avec des changements de versant rapide). Une modernisation judicieuse. Restera ensuite à remplacer le téléski "Tschuggen" pour avoir un domaine à la hauteur des ambitions !
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#152 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 24 septembre 2021 - 18:04

Projet Schilthornbahn 20XX

Bonne nouvelle, l'OFT a accordé le permis de construire et les concessions pour les nouvelles installations prévues en remplacement de l'accès au Schilthorn (Un TPH à va-et-vient et 4 lignes de funifor). Les travaux devraient débuter au printemps prochain et s'étaler sur 3 à 4 ans pour un montant de 90 Mio de CHF.

Article de la Jungfrau Zeitung
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