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Bonjour à tous...
Voici un reportage sur le télésiège débrayable de Sibières à Vars.
Ce reportage termine, en ce qui me concerne, la serie sur le domaine de la forêt blanche pour cette année...
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TSD6 des Sibières - Vars (La Forêt Blanche) Leitner - 2006
#2
Juli_1 
- TPH du Sancy
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- Inscrit(e) : 14-janvier 08
Posté 07 novembre 2009 - 05:44
TSD6 Sibières
Vars, domaine de la Forêt Blanche
Vars:
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Vars est une commune alpestre, du département des Hautes-Alpes, située sur l'axe qui relie les communes de Guillestre et de Barcelonnette, par le col de Vars à 2 108 m.
Du haut du col, en regardant vers le sud, il est possible de distinguer les gorges de l'Ubaye.
La commune est composée de quatre hameaux : Saint-Marcellin (altitude : 1 500 m), Sainte-Marie (altitude : 1 650 m), Sainte-Catherine (altitude : 1 750 m) et Les Claux.
Ce dernier hameau, qui constitue le cœur de la station de ski actuelle, s'étage entre 1 800 m et 1 950 m.
Vars se situe aux portes du Parc naturel régional du Queyras.
Une partie de la commune, la réserve du Val d'Escreins, une des premières réserves municipales de France créée en 1664, est intégrée au parc depuis 1977.
A 3 385 m d'altitude, la Font Sancte est à la fois le point culminant de la commune et du parc régional du Queyras.
Les premières remontées mécaniques datent de 1937 avec un téléautoski à proximité du refuge Napoléon (entre la sortie de Vars les Claux et le col de Vars) et le téléski de Peynier démonté en 1977 (prédécesseur de l'actuel téléski de Peynier 1).
Le téléski qui permettra de rejoindre le sommet de Peynier a été construit en 1952 (remplacé en 1977 par le téléski de Peynier 2). Par la suite une multitude de remontées mécaniques seront construite entre Vars Sainte-Marie et Vars les Claux dont la 1ère Télécabine 12 places des Alpes du Sud, la télécabine de Chabrières.
Vars constitue, avec Risoul, le domaine de la Forêt Blanche entre 1 650 m et 2 780 m d'altitude.
Ce domaine compte 180 kilomètres de pistes, 109 pistes et 50 remontées mécaniques.
Malgré un abandon progressif ces derniers années, Vars reste un site majeur pour le ski de vitesse ou kilomètre lancé (KL).
Sur une pente raide (maximum de 98%, soit un angle proche de 45°), des skieurs s'élancent dans le but d’atteindre la vitesse la plus élevée possible.
Vars a ainsi détenu pendant quelque temps le record du monde de l'épreuve (Philippe Billy, 243,902 km/h, 1997).
Le télésiège de Sibières en quelques mots:
Le télésiège de Sibières est une installation construite par la société de remontées mécaniques Leitner.
La gare aval se situe sur un front de neige de Vars les Claux, le 'Point Show', à proximité de la gare aval du téléski des Écrins à une altitude de 1 890 mètres. L'arrivée, quant à elle, se situe légèrement en amont de la station retour du téléski de l’Eyssina.
Cet appareil remplace les anciens téléskis de Sibières et des Sources aujourd'hui démonté. Le résultat de ce remplacement est que des 21 ouvrages que constituaient les deux téléskis, il n'en reste que 18 avec ce télésiège.
Cette installation est toujours en débit provisoire de 1800 p/h. Le débit définitif, de 2100 p/h, sera atteint si il y a la nécessité de le faire par l'ajout de dix sièges.
Ce type d'installation, débrayable, permettra à toutes les personnes désirant l'emprunter, y compris les débutants, de l’utiliser. Cette possibilité n'était pas le cas en ce qui concerne le téléski de Sibières qui était classé difficile.
La gare aval étant située à quelques mètres des immeubles est une station tension. En effet en installant une station motrice tout proche des habitations ne serait pas très "commercial". De ce fait la motrice est donc située en amont afin de limiter les nuisances sonores.
Dans la gare aval nous trouverons tout le nécessaire à la mise en tension de la ligne. Dans la gare amont se situe toute la cinématique de l'entrainement principal ou de secours du télésiège.
La première partie de la ligne est située en forêt. Dans cette partie nous trouverons la pente maximale de l'installation. En plus de cela, entre le P6 et le P9, la ligne est en dévers.
La seconde partie de la ligne est beaucoup plus tranquille. Dans cette portion la ligne n'est pas très pentue jusqu'au P14. Du P14 à la gare sommitale la pente est un peu plus importante.
Plusieurs pistes sont accessibles depuis son sommet. Ce sont les pistes de Sibières qui permet de rejoindre le bas de notre remontée, de la Combe et des Escondus qui permettent de rejoindre le téléski de l'Eyssina et de ce fait de rejoindre le secteur de Crévoux.
Les caractéristiques de cette installation:
Caractéristiques administratives:
Station: Vars
Catégorie: TSD-Télésiège à attache débrayable
Dénomination: Sibières
Année de construction: 2006
Exploitant: Sem Sedev
Constructeur: Leitner
Maître d'œuvre: CNA
Montage de la ligne et des gares: MBTM
Génie civil: MBTM
Débit en montée actuel: 1800 p/h
Débit en montée théorique: 2100 p/h
Débit en descente actuel: 0 p/h
Débit en descente théorique: 0 p/h
Exploitation simultanée (montée/descente): Non
Vitesse d'exploitation théorique: 5,0 m/s
Saison d'exploitation: Hiver et Été
Investissement global: 4.8 M€
Caractéristiques techniques:
Dénivelée: 361 m
Altitude station aval: 1896 mètres
Altitude station amont: 2257 mètres
Longueur développée: 1529 mètres
Longueur horizontale: 1473 mètres
Pente maxi de l'installation: 55%
Pente moyenne: 24%
Position de la motrice: Amont
Position de la tension: Aval
Type de tension: Hydraulique
Nombre de vérins: 1
Tension nominale: 34000 daN
Pression nominale: 134 bar
Diamètre de la poulie motrice: 4900 mm
Diamètre de la poulie retour: 4800 mm
Puissance du moteur électrique: 520 kW
Type de moteur principal: Continu
Moments de puissance: 649
Données spécifiques:
Masse à vide d'un véhicule: 475 Kg
Capacité d'un véhicule: 6 personnes
Type de véhicule: Arceau coudé
Type d'attache: LPA
Nombre de véhicules (provisoire): 55
Nombre de véhicules (définitif): 65
Espacement des véhicules: 12.0 secondes
Portée maxi: 171.0 mètres
Survol maxi: 23.0 mètres
Système anti-retour mécanique: Absent
Système anti-retour électrique: Présent
Nombre total de pylônes: 16
Nombre d'équipements support: 11
Nombre d'équipements compression: 1
Nombre d'équipements support/compression: 4
Caractéristiques des câbles:
Fonction du câble: Porteur tracteur
Position du câble: En boucle
Diamètre du câble: 46.0 mm
Fabricant du câble: Trefileurope
Résistance à la rupture: environ 163 000 DecaN
Le télésiège de Sibières sur le plan des pistes de la station:
Les photos:
La gare aval du télésiège de Sibières:
La gare aval ainsi que le téléski des Écrins sur la droite:
La gare aval:
La gare aval depuis la file d'attente:
Vue sur la première partie de la ligne depuis la gare aval:
La zone d'embarquement:
La ligne:
En avant sur la ligne:
La forêt est assez dense dans cette portion de la ligne:
Le pylône trois à proximité du parcours aventure:
Le P4 et la végétation devient plus éparse:
Retour en arrière avec vue sur le front de neige de la "Grenouillère" ainsi que sur l'ex-arrivée du TSF2 des Claux (la butte en bas de la photo):
La piste du Grand Ubac sur notre droite:
Le P7 est du type support/compression:
Fort changement de pente avec les P9 et P10:
D'un peu plus près:
Les crêtes de l'Eyssina en toile de fond:
Le pylône douze et croisement avec la piste de Sibières:
Passage au dessus de la piste de Sibières:
Nous poursuivons notre ascension avec le P13:
Nous approchons de l'arrivée:
Les deux derniers pylônes de la ligne, les P15 et P16:
Arrivée en gare amont:
La gare amont du TSD6 de Sibières:
La gare amont et le débarquement:
La gare amont et le plateau de service:
L'installation depuis les pistes:
La gare amont vue depuis la station retour du télésiège des Escondus:
La ligne depuis la piste de Sibières:
Le quatrième pylône depuis la piste des Escondus:
Les véhicules:
Un siège:
La pince:
La pince au passage d'un balancier du type support:
La pince au passage d'un balancier du type support/compression:
C'est ainsi que se termine ce reportage sur cette installation.
A bientôt.
Vars, domaine de la Forêt Blanche
Vars:
Vars est une commune alpestre, du département des Hautes-Alpes, située sur l'axe qui relie les communes de Guillestre et de Barcelonnette, par le col de Vars à 2 108 m.
Du haut du col, en regardant vers le sud, il est possible de distinguer les gorges de l'Ubaye.
La commune est composée de quatre hameaux : Saint-Marcellin (altitude : 1 500 m), Sainte-Marie (altitude : 1 650 m), Sainte-Catherine (altitude : 1 750 m) et Les Claux.
Ce dernier hameau, qui constitue le cœur de la station de ski actuelle, s'étage entre 1 800 m et 1 950 m.
Vars se situe aux portes du Parc naturel régional du Queyras.
Une partie de la commune, la réserve du Val d'Escreins, une des premières réserves municipales de France créée en 1664, est intégrée au parc depuis 1977.
A 3 385 m d'altitude, la Font Sancte est à la fois le point culminant de la commune et du parc régional du Queyras.
Les premières remontées mécaniques datent de 1937 avec un téléautoski à proximité du refuge Napoléon (entre la sortie de Vars les Claux et le col de Vars) et le téléski de Peynier démonté en 1977 (prédécesseur de l'actuel téléski de Peynier 1).
Le téléski qui permettra de rejoindre le sommet de Peynier a été construit en 1952 (remplacé en 1977 par le téléski de Peynier 2). Par la suite une multitude de remontées mécaniques seront construite entre Vars Sainte-Marie et Vars les Claux dont la 1ère Télécabine 12 places des Alpes du Sud, la télécabine de Chabrières.
Vars constitue, avec Risoul, le domaine de la Forêt Blanche entre 1 650 m et 2 780 m d'altitude.
Ce domaine compte 180 kilomètres de pistes, 109 pistes et 50 remontées mécaniques.
Malgré un abandon progressif ces derniers années, Vars reste un site majeur pour le ski de vitesse ou kilomètre lancé (KL).
Sur une pente raide (maximum de 98%, soit un angle proche de 45°), des skieurs s'élancent dans le but d’atteindre la vitesse la plus élevée possible.
Vars a ainsi détenu pendant quelque temps le record du monde de l'épreuve (Philippe Billy, 243,902 km/h, 1997).
Le télésiège de Sibières en quelques mots:
Le télésiège de Sibières est une installation construite par la société de remontées mécaniques Leitner.
La gare aval se situe sur un front de neige de Vars les Claux, le 'Point Show', à proximité de la gare aval du téléski des Écrins à une altitude de 1 890 mètres. L'arrivée, quant à elle, se situe légèrement en amont de la station retour du téléski de l’Eyssina.
Cet appareil remplace les anciens téléskis de Sibières et des Sources aujourd'hui démonté. Le résultat de ce remplacement est que des 21 ouvrages que constituaient les deux téléskis, il n'en reste que 18 avec ce télésiège.
Cette installation est toujours en débit provisoire de 1800 p/h. Le débit définitif, de 2100 p/h, sera atteint si il y a la nécessité de le faire par l'ajout de dix sièges.
Ce type d'installation, débrayable, permettra à toutes les personnes désirant l'emprunter, y compris les débutants, de l’utiliser. Cette possibilité n'était pas le cas en ce qui concerne le téléski de Sibières qui était classé difficile.
La gare aval étant située à quelques mètres des immeubles est une station tension. En effet en installant une station motrice tout proche des habitations ne serait pas très "commercial". De ce fait la motrice est donc située en amont afin de limiter les nuisances sonores.
Dans la gare aval nous trouverons tout le nécessaire à la mise en tension de la ligne. Dans la gare amont se situe toute la cinématique de l'entrainement principal ou de secours du télésiège.
La première partie de la ligne est située en forêt. Dans cette partie nous trouverons la pente maximale de l'installation. En plus de cela, entre le P6 et le P9, la ligne est en dévers.
La seconde partie de la ligne est beaucoup plus tranquille. Dans cette portion la ligne n'est pas très pentue jusqu'au P14. Du P14 à la gare sommitale la pente est un peu plus importante.
Plusieurs pistes sont accessibles depuis son sommet. Ce sont les pistes de Sibières qui permet de rejoindre le bas de notre remontée, de la Combe et des Escondus qui permettent de rejoindre le téléski de l'Eyssina et de ce fait de rejoindre le secteur de Crévoux.
Les caractéristiques de cette installation:
Caractéristiques administratives:
Station: Vars
Catégorie: TSD-Télésiège à attache débrayable
Dénomination: Sibières
Année de construction: 2006
Exploitant: Sem Sedev
Constructeur: Leitner
Maître d'œuvre: CNA
Montage de la ligne et des gares: MBTM
Génie civil: MBTM
Débit en montée actuel: 1800 p/h
Débit en montée théorique: 2100 p/h
Débit en descente actuel: 0 p/h
Débit en descente théorique: 0 p/h
Exploitation simultanée (montée/descente): Non
Vitesse d'exploitation théorique: 5,0 m/s
Saison d'exploitation: Hiver et Été
Investissement global: 4.8 M€
Caractéristiques techniques:
Dénivelée: 361 m
Altitude station aval: 1896 mètres
Altitude station amont: 2257 mètres
Longueur développée: 1529 mètres
Longueur horizontale: 1473 mètres
Pente maxi de l'installation: 55%
Pente moyenne: 24%
Position de la motrice: Amont
Position de la tension: Aval
Type de tension: Hydraulique
Nombre de vérins: 1
Tension nominale: 34000 daN
Pression nominale: 134 bar
Diamètre de la poulie motrice: 4900 mm
Diamètre de la poulie retour: 4800 mm
Puissance du moteur électrique: 520 kW
Type de moteur principal: Continu
Moments de puissance: 649
Données spécifiques:
Masse à vide d'un véhicule: 475 Kg
Capacité d'un véhicule: 6 personnes
Type de véhicule: Arceau coudé
Type d'attache: LPA
Nombre de véhicules (provisoire): 55
Nombre de véhicules (définitif): 65
Espacement des véhicules: 12.0 secondes
Portée maxi: 171.0 mètres
Survol maxi: 23.0 mètres
Système anti-retour mécanique: Absent
Système anti-retour électrique: Présent
Nombre total de pylônes: 16
Nombre d'équipements support: 11
Nombre d'équipements compression: 1
Nombre d'équipements support/compression: 4
Caractéristiques des câbles:
Fonction du câble: Porteur tracteur
Position du câble: En boucle
Diamètre du câble: 46.0 mm
Fabricant du câble: Trefileurope
Résistance à la rupture: environ 163 000 DecaN
Le télésiège de Sibières sur le plan des pistes de la station:
Les photos:
La gare aval du télésiège de Sibières:
La gare aval ainsi que le téléski des Écrins sur la droite:
La gare aval:
La gare aval depuis la file d'attente:
Vue sur la première partie de la ligne depuis la gare aval:
La zone d'embarquement:
La ligne:
En avant sur la ligne:
La forêt est assez dense dans cette portion de la ligne:
Le pylône trois à proximité du parcours aventure:
Le P4 et la végétation devient plus éparse:
Retour en arrière avec vue sur le front de neige de la "Grenouillère" ainsi que sur l'ex-arrivée du TSF2 des Claux (la butte en bas de la photo):
La piste du Grand Ubac sur notre droite:
Le P7 est du type support/compression:
Fort changement de pente avec les P9 et P10:
D'un peu plus près:
Les crêtes de l'Eyssina en toile de fond:
Le pylône douze et croisement avec la piste de Sibières:
Passage au dessus de la piste de Sibières:
Nous poursuivons notre ascension avec le P13:
Nous approchons de l'arrivée:
Les deux derniers pylônes de la ligne, les P15 et P16:
Arrivée en gare amont:
La gare amont du TSD6 de Sibières:
La gare amont et le débarquement:
La gare amont et le plateau de service:
L'installation depuis les pistes:
La gare amont vue depuis la station retour du télésiège des Escondus:
La ligne depuis la piste de Sibières:
Le quatrième pylône depuis la piste des Escondus:
Les véhicules:
Un siège:
La pince:
La pince au passage d'un balancier du type support:
La pince au passage d'un balancier du type support/compression:
C'est ainsi que se termine ce reportage sur cette installation.
A bientôt.
Ce message a été modifié par Juli_1 - 09 avril 2010 - 18:21 .
#6
Neutron
- FUN de Peclet
-
- Groupe : Membres
- Messages : 1 333
- Inscrit(e) : 18-janvier 06
Posté 08 avril 2010 - 17:07
Si je peux me permettre,je profite de cette remontée pour exprimer un léger désaccord. Il y a une phrase ou idée que je retrouve régulièrement sur le forum et qui est pour moi un non-sens.
Il y a un gros préjugé sur les surfeurs que je ne supporte plus. Je suis surfeur depuis de nombreuses années et aucun type de rm ne me dérange. C'est également le cas de la majorité de mes amis surfeurs. Même le pire des tkd vertical à 4m/s ne me dérange absolument pas.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Je sais que beaucoup d'entre vous n'apprécient pas les surfeurs, pour une raison qui m'échappera toujours. Mais est-ce une raison pour exposer de tels préjugés dans les reportages? C'est quand même légèrement blessant.
Sinon merci encore pour le reportage et j'espère que tu ne le prendra pas mal, ce n'est pas le but.
Vive la glisse, sous toutes ses formes!!
Citation
Ce type d'installation, débrayable, permettra à toutes les personnes désirant l'emprunter, y compris les surfeurs et les débutants, de l’utiliser.
Il y a un gros préjugé sur les surfeurs que je ne supporte plus. Je suis surfeur depuis de nombreuses années et aucun type de rm ne me dérange. C'est également le cas de la majorité de mes amis surfeurs. Même le pire des tkd vertical à 4m/s ne me dérange absolument pas.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Je sais que beaucoup d'entre vous n'apprécient pas les surfeurs, pour une raison qui m'échappera toujours. Mais est-ce une raison pour exposer de tels préjugés dans les reportages? C'est quand même légèrement blessant.
Sinon merci encore pour le reportage et j'espère que tu ne le prendra pas mal, ce n'est pas le but.
Vive la glisse, sous toutes ses formes!!
#7
Juli_1
- TPH du Sancy
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- Inscrit(e) : 14-janvier 08
Posté 09 avril 2010 - 18:20
Neutron, le 8 04 2010, 17:07, dit :
Si je peux me permettre,je profite de cette remontée pour exprimer un léger désaccord. Il y a une phrase ou idée que je retrouve régulièrement sur le forum et qui est pour moi un non-sens.
Il y a un gros préjugé sur les surfeurs que je ne supporte plus. Je suis surfeur depuis de nombreuses années et aucun type de rm ne me dérange. C'est également le cas de la majorité de mes amis surfeurs. Même le pire des tkd vertical à 4m/s ne me dérange absolument pas.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Je sais que beaucoup d'entre vous n'apprécient pas les surfeurs, pour une raison qui m'échappera toujours. Mais est-ce une raison pour exposer de tels préjugés dans les reportages? C'est quand même légèrement blessant.
Sinon merci encore pour le reportage et j'espère que tu ne le prendra pas mal, ce n'est pas le but.
Vive la glisse, sous toutes ses formes!!
Citation
Ce type d'installation, débrayable, permettra à toutes les personnes désirant l'emprunter, y compris les surfeurs et les débutants, de l’utiliser.
Il y a un gros préjugé sur les surfeurs que je ne supporte plus. Je suis surfeur depuis de nombreuses années et aucun type de rm ne me dérange. C'est également le cas de la majorité de mes amis surfeurs. Même le pire des tkd vertical à 4m/s ne me dérange absolument pas.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Je sais que beaucoup d'entre vous n'apprécient pas les surfeurs, pour une raison qui m'échappera toujours. Mais est-ce une raison pour exposer de tels préjugés dans les reportages? C'est quand même légèrement blessant.
Sinon merci encore pour le reportage et j'espère que tu ne le prendra pas mal, ce n'est pas le but.
Vive la glisse, sous toutes ses formes!!
J'en prends note et encore désolé pour cette erreur, mon intention n'était pas de juger ou quoi que ce soit d'autre vis-à-vis des snowboarders...
#8
antidote
- TPH Vanoise Express
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Posté 09 avril 2010 - 20:28
Neutron, le 8 04 2010, 17:07, dit :
Vive la glisse, sous toutes ses formes!!
Absolument !
Neutron, le 8 04 2010, 17:07, dit :
Je suis surfeur depuis de nombreuses années et aucun type de rm ne me dérange. C'est également le cas de la majorité de mes amis surfeurs. Même le pire des tkd vertical à 4m/s ne me dérange absolument pas.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Si tu veux parler des surfeurs débutants, alors pourquoi les différencier des autres débutants? Appelons un chat un chat.
Je skie très souvent avec des surfeurs de très bon niveau, que j'admire pour leur technique et leur maîtrise...
Mais tous, sans exception me font part de la difficulté particulière que présente un téléski pour un surfeur (notamment car le surfeur n'est pas face à la pente) et des difficultés de débarquement sur un TSF (même raison). Qu'on puisse arriver à franchir ces difficultés, d'accord, mais ces appareils sont plus difficiles à emprunter pour un surfeur moyen que pour un skieur moyen. Et cela n'a rien de dévalorisant Ce qui, à mon avis, explique la phrase de Juli_1 qu'on retrouve souvent sur le forum...
Mais je termine mon hors sujet
Ce message a été modifié par antidote - 09 avril 2010 - 20:29 .
#9
Clément05
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 04 décembre 2016 - 13:15
Refonte du reportage : redécouvrez le TSD6 des Sibières et le magnifique secteur qu'il dessert
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions et à me faire part d'éventuelles coquilles par MP .
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions et à me faire part d'éventuelles coquilles par MP
.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
#11
valcelouis
- TPH du Sancy
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Posté 04 décembre 2016 - 15:35
Citation
Le télésiège des Sibières est équipé de 55 sièges Leitner très confortables. Ils sont reliés au câble par des pinces LA.
Pinces LPA
Egalement, mettre l'accent à Sibière dans le titre du reportage et du forum serait top !
Merci pour ce reportage d'un investissement réussi sur Vars
Ce message a été modifié par valcelouis - 04 décembre 2016 - 15:48 .
#12
Clément05
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Posté 04 décembre 2016 - 17:04
Merci pour vos retours .
Merci aussi valcelouis c'est corrigé .
Oui pas faux pour l'accent je vais demander tout ça !
.Merci aussi valcelouis c'est corrigé
.Oui pas faux pour l'accent je vais demander tout ça !
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
#13
louislp
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Posté 03 juin 2018 - 03:31
Bonsoir à tous !
C'est peut-être un peu déterrage de sujet, mais personne ne sait pourquoi en 2018 ce télésiège n'est toujours pas passé en débit définitif ?
Il s'agit certainement de la remontée la plus empruntée de la station (avec TCB Chabrières et TSD4 Escondus) et de nombreuses files d'attentes mal gérées - contrairement à Risoul, TSD Plate de la Nonne, où les files d'attentes sont bien organisées - font que l'ont peut parfois attendre un bon moment au départ de ce télésiège.
Il y a quand même moyen de faire plus que 1800 P/h ?
C'est peut-être un peu déterrage de sujet, mais personne ne sait pourquoi en 2018 ce télésiège n'est toujours pas passé en débit définitif ?
Il s'agit certainement de la remontée la plus empruntée de la station (avec TCB Chabrières et TSD4 Escondus) et de nombreuses files d'attentes mal gérées - contrairement à Risoul, TSD Plate de la Nonne, où les files d'attentes sont bien organisées - font que l'ont peut parfois attendre un bon moment au départ de ce télésiège.
Il y a quand même moyen de faire plus que 1800 P/h ?
#14
valcelouis
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Posté 20 novembre 2022 - 20:07
Remplacement en cours, à l'occasion de cette fin de GI, des coussins d'assises et de dossiers par de nouveaux avec l'alternance bicolore rouge/noir.
Un siège en cours de modification en G1.
Un siège en cours de modification en G1.
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