TCD6 Super Morzine - Morzine (Portes du Soleil) Poma - 1987
#1 Invité_0_*
Posté 07 août 2005 - 18:54
Avec sa gare aval en plein centre de Morzine, la TC6 de Super Morzine permet d'accéder directement au domaine skiable d'Avoriaz, au sein du vaste espace des Portes du Soleil.
Il n'y a pas de piste de descente. Par conséquent, cette télécabine a vraiment un role d'ascenseur depuis Morzine vers les pistes du domaine d'Avoriaz, et est empruntée aussi bien à la montée qu'à la descente.
La gare aval est construite vraiment en limite, pratiquement en surplomb, de la vallée creusée par la Dranse de Morzine, qu'elle survole pratiquement à l'horizontale, avant de gravir la pente conduisant aux Maisons de Zore, en survolant à plusieurs reprises la route qui depuis Morzine serpente en lacets jusqu'à Avoriaz.
La gare aval vue de la ligne :
Une cabine dans le contour :
A l'origine, les cabines étaient des oeufs 6 places . En 2002, les oeufs ont été remplacés par des cabines CWA. Les cabines sont équipées d'une double pince.
Le contour à chaine :
La gare aval est de retour tension. La poulie de retour sur lorry :
Les 2 vérins hydrauliques de tension :
L'intérieur de la gare amont :
La poulie motrice et le cardan (le treuil est enterré) :
Un frein de poulie :
La gare amont comprend un garage pour les cabines :
Le pupitre de commande :
Caractéristiques techniques :
Type : TC6
Constructeur :
Année de construction : 1987 (TC modifiée en 2002 : remplacement des cabines et augmentation de débit)
Longueur : 1456 m
Dénivellation : 488 m
Vitesse maxi d'exploitation : 5 m/s
Débit : 1770 p/h
Distance entre véhicules : 61 m
Type des véhicules : Cabines CWA Oméga III-6 light
Capacité des véhicules : 6 places assises
Poids d'un véhicule vide : 555 daN
Nombre total de véhicules : 60
Emplacement de la station motrice : Amont
Emplacement de la station de tension : Aval
Nombre de pylônes de ligne : 14
Sens de montée : Gauche
Largeur de la voie : 4,6 m
Diamètre du câble porteur tracteur : 40,5 mm
La visite de l'installation a été réalisée au cours d'un séminaire commun en Haute Savoie avec plusieurs membres des sites amis ski-valcenis.net, serreche-ski.net et grand-massif.net.
Nous tenons à remercier à nouveau vivement le conducteur de cette télécabine pour toutes ses explications.
#2
Posté 08 août 2005 - 09:37
Enfin quelque chose sur les Portes du Soleil. Moi, je l'ai déja souvent prise cette TC car pour aller aux Gets depuis Avoriaz, on doit passer par Morzine. D'ailleur, sur la 3ème photo, on voit a l'arrière plan les prés qui servent de pistes en hiver(Le Peney).
Sinon, consernant la TC, c'est vrai qu'au début, il y a 1 grand vide, et la station avale est vraiment "suspendue" dans le vide.
Consernant le reste, je crois que t'as tous dis...
#4
Posté 08 août 2005 - 22:30
Citation
A, ça c'est claire que c'est pas nouveau nouveau... , mais je trouve que c'était déjà assez moderne pour l'époque, en tout cas autant que les toutes nouvelles gares "Satellit" d'aujourd'hui .
Et maintenant, elle fonctionne trés bien, quasi tout est d'origine exepté les cabines et quelques pièces. ---> c'est a voire si dans 18 ans, les TC construite aujourd'hui auront mieux résistées...
#5
Posté 22 mai 2006 - 10:08
le débit reste limité malgré l'augmentation en 2002, il y a eu ajout de cabines?
Ce message a été modifié par jeanval - 22 mai 2006 - 10:09 .
#6
Posté 22 mai 2006 - 10:25
de plus augmenter la vitesse induit une consommation d'electricité plus importante donc des coûts d'exploitation plus élevés
#7
Posté 22 mai 2006 - 12:29
#8
Posté 22 mai 2006 - 18:06
#9
Posté 23 mai 2006 - 13:09
merci pour les réponses à ma question
#10
Posté 23 mai 2006 - 13:16
Mais en hiver, toutes les bennes sont sur la ligne bien sur ! (sinon quel serai l'intéret d'avoir des bennes en trop ?)
#11
Posté 23 mai 2006 - 13:19
ertyski, le 8 08 2005, 12:20, dit :
Bof, il y a pire je pense.
Ce sont les TC avec les lanceurs type Alpha donc moi ça me plait bien évidemment
#12
Posté 11 août 2006 - 12:54
Guillaume, le 7 08 2005, 17:54, dit :
Il y a quelqu'un, qui a des images des anciens oeufs ?
Les cabines étaient les mêmes que celles-ci ? (TCD6 Pléney)
Voici:
Ce message a été modifié par Chasseral - 11 août 2006 - 13:01 .
#13
Posté 05 décembre 2006 - 17:52
#14
Posté 06 décembre 2006 - 14:31
Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire?
...
Ce message a été modifié par kilano18 - 07 décembre 2006 - 14:05 .
#16
Posté 06 décembre 2006 - 15:32
niwatori, le 6 12 2006, 13:34, dit :
Comme a peu près toutes les tc de ce type...
Tu n'as pas d'autres choses plus interessantes à dire?
#18
Posté 06 décembre 2006 - 15:44
niwatori, le 6 12 2006, 14:35, dit :
tant pis alors
On se passera de tes commentaires...
Ce message a été modifié par kilano18 - 07 décembre 2006 - 09:09 .
#19
Posté 06 décembre 2006 - 15:47
Mais, j'ai entendu qu'il devait avoir maintenance cet été, sur cette remontée, connaissez vous les raisons ???
#20
Posté 06 décembre 2006 - 15:53