[@lex 3001]

Bonjour

Tout est dans le titre, au même titre qu'un passioné de voiture souhaite retaper une vielle 4L.. Pensez vous qu'il serait envisageable de recuperer un vieux téléski de petit gabarit pour le retaper et installer une partie de la ligne (2 gare plus un pylone) dans un terrain privé ?

Je parle vraiment d'un petit modèle, style TKD Montaz Mautino :


(Ya vraiment besoin de citer la source ? On connait tous Geof ici non ? x) )


J'ai du mal à savoir si le projet est juste fou. Ou s'il est juste peu commun.

Ce message a été modifié par @lex 3001 - 18 septembre 2017 - 23:12 .

[vincen]

@lex 3001, le 18 septembre 2017 - 23:09 , dit :

Tout est dans le titre, au même titre qu'un passioné de voiture souhaite retaper une vielle 4L.. Pensez vous qu'il serait envisageable de recuperer un vieux téléski de petit gabarit pour le retaper et installer une partie de la ligne (2 gare plus un pylone) dans un terrain privé ?
Je parle vraiment d'un petit modèle, style TKD Montaz Mautino :

Idée sympa, ça me rappelle ma jeunesse quand je faisais des remontées mécaniques dans le jardin de mes parents avec des cordes Sur un terrain privé je ne vois par pourquoi tu ne pourrais pas mais par contre à mon avis aucune assurance ne couvrira les éventuels accidents avec (et pour une utilisation stictement privée !!)

[@lex 3001]

vincen, le 19 septembre 2017 - 11:18 , dit :

@lex 3001, le 18 septembre 2017 - 23:09 , dit :

Tout est dans le titre, au même titre qu'un passioné de voiture souhaite retaper une vielle 4L.. Pensez vous qu'il serait envisageable de recuperer un vieux téléski de petit gabarit pour le retaper et installer une partie de la ligne (2 gare plus un pylone) dans un terrain privé ?
Je parle vraiment d'un petit modèle, style TKD Montaz Mautino :

Idée sympa, ça me rappelle ma jeunesse quand je faisais des remontées mécaniques dans le jardin de mes parents avec des cordes />/> Sur un terrain privé je ne vois par pourquoi tu ne pourrais pas mais par contre à mon avis aucune assurance ne couvrira les éventuels accidents avec (et pour une utilisation stictement privée !!)

Je vois. Le but en soi, c'est pas forcement la finalité de l'utiliser pour skier sur 100m, mais d'en savoir plus sur le fonctionnement dans les moindres détails et d'effectuer chaque etape de l'installation. Quelqu'un aurait une idée d'un ordre de prix ? ^^

Ce message a été modifié par @lex 3001 - 19 septembre 2017 - 17:48 .

[Kaoz]

Sur le papier, je ne vois pas où est le problème surtout si le téléski ne sert que pour la mécanique et pas pour le transport.
Les problèmes après c'est la coulée des bases, l'alignement des pylônes, la tension des câbles, la tension d'alimentation... Et tous les accidents que cela peut apporter !

Maintenant, est-ce qu'un particulier peut acheter ou récupérer un ancien téléski je ne sais pas...
Ou alors une association des fanas du téléskis comme il existe des associations qui conservent de vieilles locos...
Mais j'avoue avoir cette idée aussi.
Surtout que je sais qu'un petit téléski Montagner va bientôt disparaître... (Jacobeys pour ne pas le nommer )

[fan2montagne73]

Salut,

c'est une super bonne idée. Cependant, il faut tout de même savoir que toute construction dès 20 m2 doit faire l'objet d'une demande en mairie. De plus, le voisinage ne risque pas d'être très compréhensif, surtout quand on voit le bruit que ça fait...

Mais bon je pense que se serait tout à fait faisable, à condition d'avoir les fonds nécessaires ; et ça c'est une autre paire de manche...

[@lex 3001]

fan2montagne73, le 20 septembre 2017 - 13:03 , dit :

Salut,

c'est une super bonne idée. Cependant, il faut tout de même savoir que toute construction dès 20 m2 doit faire l'objet d'une demande en mairie. De plus, le voisinage ne risque pas d'être très compréhensif, surtout quand on voit le bruit que ça fait...

Mais bon je pense que se serait tout à fait faisable, à condition d'avoir les fonds nécessaires ; et ça c'est une autre paire de manche...

Bah perso... le bruit d'un tk Montaz c'est toute mon enfance, tu pourrait en construire 50 autour de chez moi ca me va :3

Du coup, effectivement, seul ça s'avère compliqué. Mais avec une assos regroupant differentes personnes specialisées, ça s'envisage.. mais du coup, je ne sais pas si le but du "retaper pour le fun" sans usage derrière convienne a tout le monde.

[fan2montagne73]

"Usage pédagogique" ça marche très bien (toujours même)

[Velro]

Si la RM n'est pas utilisée pour le transport de personnes c'est avant tout une question d'autorisations officielles genre "permis de construire". Je suppose que pour une installation de démonstration "historique" il n'est pas nécessaire de remplir les normes EN, à part pour la sécurité électrique de base, les arrêts d'urgence, etc.

Idéalement il faudrait mettre la main sur une ancienne RM qui part à la casse, à condition d'aller chercher le matériel sur place ce sera certainement pas très cher. Techniquement parlant, le remontage d'un ancien TKD1 doit être assez simple, par contre il faut quand même couler des massifs. L'alimentation électrique peut aussi coûter assez cher en raison de la finance d'équipement (ou alors prévoir un groupe électrogène).

Perso je vois surtout des problèmes administratifs, techniquement c'est sûrement jouable si on dispose d'une alim électrique suffisante (voir également le type de démarrage du moteur électrique). La puissance requise pour tourner à vide avec un tracé très court n'est pas très élevée mais il faut quand même du triphasé.

[fan2montagne73]

Et puis même, le transport de toutes les pièces (même détachés) coûte cher... @lex 3001 accroche toi le slip ton porte monnaie va maigrir

[@lex 3001]

Bon si je recapitule

C'est réalisable sous certaines conditions :
Coté administratif : permis de contruires & normes, meme si il n'y a pas d'exploitation.
Coté financier : meme si l'appareil est "recupéré", il faudra prevoir des frais de transport + prix dla renovation de base
Coté amenagement : il faut un terrain adapté : donc peu de voisinage, en pente, propice a l'installation des massifs en beton + electricité

+ Idée de faire ça en assos pour entraide + partage de frais.

J'ai oublié des choses ?

[Velro]

fan2montagne73 souligne avec justesse les coûts liés à la logistique.

Suivant l'accessibilité il faut prévoir des véhicules spéciaux et en tout cas une petite grue (sur véhicule). Après il est aussi possible que l'ancien propriétaire soit d'accord de céder son ancienne installation à très bas prix à condition que tout soit débarassé (sauf les massifs mêmes évidemment), c.à.d. la totalité des pylônes. Si j'étais proprio je dirais OK, je ne demande rien mais je ne veux plus rien voir à part les massifs (selon le cours du jour la ferraille ne rapporte plus rien et cela coûte plus cher de démonter et de transporter, surtout qu'au mieux les deux stations sont accessibles en camion; pour aller récupérer les pylônes cela dépend du tracé).

L'idéal serait la création d'un musée en plein air où pourraient être regroupées des RM témoins de l'évolution de la technologie. Malheureusement on n'y pense que lorsque c'est déjà trop tard. Un peu comme pour les très anciens ordinateurs que l'on recherche désormais pour des musées (cela dit, il existe encore de DEC PDP-11 en service, notamment dans des centrales nucléaires!!!!!).

Ce message a été modifié par Velro - 25 septembre 2017 - 23:31 .