[Greg°]

Oui, d'une part le calendrier et d'autre part tu remarqueras qu'il y une baisse général du nombre de skieurs dans la plupart des stations.

Donc, c'est une évolution du tourisme ... à voir cette année !

[François d'Aussois]

Cela m'etonne, en effet avec la construction du tsd les finances en prennent un sacre coup.

[rider aussois]

ce tsd a un nombre de 47 sièges sur la lignes en provisoirs mais je ne sait pas si l'année prochaine il va passé en débit définitif car pendant la semaine du jour de l'an sa commençait a se formé une file d'attente
J'espere que le tk de bellecote va etre remis en place pour la saison prochaine car il n'y a plus de RMs pour aller aux balmes et pour monter ou le 2 tk arrivait avant.
La gare arrivé de plan sec et fixe et non plus tention comme avant avec le contre poid qui pendait pour effectuer la tention,quelqu'un pourait m'expliquer commant est assuré la tention surtout que la gare de départ na pas changer

[Thomas]

La poulie retour peut être monté sur un lorry de tension. la tension peut s'effectuer soit encore par des contrepoids qui sont moins visibles, soit par des vérins ce qui est fort peu probable.
les contrepoids ne sont généralement plus apparents, ils sont soit "collés" aus futs metalliques de la station retour, soit parfois à l'interieur de ceux-ci ...

pour en revenir à l'armoise, 47 sièges ça m'étonnes pas du tout ..
47 sièges sur 1600 mètres de long .. euh, comment dire, c'est peu ...
d'ou la file d'attente ..

[pap's]

article du dauphiné libéré sur l'armoise:

[François d'Aussois]

Pas de nouveautées pendant 3 ans, ça va faire long

[rider aussois]

3 année sans nouvauté c'est assez court moi je pense qu'il faudra attendre plus de 5 an pour voir une nouvelle remontée a aussois ou autres invéstisements
Pour le tk de bellecote vous n'avez de nouvelles sur sa remise en place parcqu'il me manque

Ce message a été modifié par rider aussois - 09 janvier 2006 - 13:55 .

[Thomas]

Pour info, j'avait oublié de la dire, mais les deux gares du TSD de l'Armoise ne sont pas identiques. la gare aval est une UNI-G classique et la gare amont est une UNI-G-S, S comme Short.
en fait, on débarque dès le ralentissement effectué, on est donc "éjecté" du siège plus facilement.

la différence de longueur des deux gares est très bien visible.

[François d'Aussois]

Pour le tsk de bellecote une décision sera prise en fin de saison.

[rider aussois]

pour répondre a thomas sur la gare amont elle est vraiment plus courte que la gare avale en plus la gare avale a une voie de garage vers les portiques et je crois qu'il peuvent enlevé un siège de la ligne en laissant tourner le tsd 6 par contre j'ai remarquer a l'embarquement que les sièges tapent plus fort qu'au tsd 4 du grand jeu sa doit venir de l'embarquement tangentiel

[Thomas]

rider aussois, le 14-02-2006 - 10:40, dit :

pour répondre a thomas sur la gare amont elle est vraiment plus courte que la gare avale en plus la gare avale a une voie de garage vers les portiques et je crois qu'il peuvent enlevé un siège de la ligne en laissant tourner le tsd 6 par contre j'ai remarquer a l'embarquement que les sièges tapent plus fort qu'au tsd 4  du grand jeu sa doit venir de l'embarquement tangentiel

non mais je le savait que la gare amont était plus courte, puisque c'est une UNI-GS ...
ça se voit très bien sur mes photos aussi.
Cela m'a été confirmé par une personne de

[rider aussois]

voici des photo de la construction du tsd qui se trouve sur le sujet tsd 6 de l'armoise http://www.remontees-mecaniques.net/forums...indpost&p=15872

Ce message a été modifié par rider aussois - 28 mai 2006 - 18:47 .

[Thomas]

merci on avait vu

[rider aussois]

salut en cherchant dans mes doc j'ai touvé une photo de la mise en place de p5 du tsd 6 de l'armoise que voici: