l, le 10 janvier 2024 - 22:55 , dit :
Le parcours à travers la forêt n'est pas trop large, je suppose pour abbatre le moins d'arbres possibles, avec des arbres assez près du câble et donc des cabines.
En plus il s'agit d'une ligne avec des pylônes courts, probablement pour diminuer l'effet du vent.
Tant que les écolos empêcheront l'abattage de TOUS les arbres susceptibles d'atteindre une partie de l'installation en chutant, de tels incidents se reproduiront.
Les chutes d'arbres sur des parties de RM ne sont pas extrêmement rares, mais, statistiquement parlant, dans la vaste majorité des cas il n'y a pas de dégâts humains et souvent même pas de dégâts matériels.
Accessoirement, l'évaluation de la tenue au vent des dizaines voire centaines d'arbres critiques est entachée d'une certaine incertitude.
Le risque discuté serait facilement supprimable (et accessoirement cela augmenterait la sécurité incende et réduirait la propagation d'incendies de forêts) mais vu que cela est impossible pour des questions réglementaires, il faut accepter le risque résiduel.
A mon avis, la hauteur de survol maximale admise pour les télécabines pourrait être légèrement augmentée, par contre l'exposition au vent se verrait accrue.
Le cas échéant, il faut évidemment réévaluer les risques naturels si la configuration diffère autre que marginalement des conditions ayant prévalu lorsque les études requises dans le cadre de la procédure d'approbation des plans ont été réalisées. On tient notamment compte du vent, des avalanches, chutes de pierres, chutes d'arbres, de la stabilité du terrain, etc.
Parmi les rares photos publiées par les médias, aucune parmi celles que j'ai vues ne présente de détails intéressants, un coin de la cabine est même flouté, ce qui est juste débile. D'après les photos, la pince a été arrachée du câble porteur-tracteur mais ce dernier ne semble pas avoir déraillé ou en tout il n'a pas chuté.
Les textes rédactionnels n'apportent eux, comme d'habitude, aucune information utile pour la compréhension du déroulement de cet incident.
Je précise évidemment que le risque reste faible, pas de quoi dramatiser, je déplore principalement le fait que l'on ne puisse pas régler ce genre de problème de façon simple.
Exemple de chute d'arbre avec grosse erreur du conducteur vu que l'installation est remise en mouvement après l'arrêt automatique sans aucune vérification (version longue avec le redémarrage):
https://www.youtube....h?v=9oDlrgUNm-Y