Construction TSD6B Bendolla - Col du Pouce (2019) Grimentz (VS - Suisse) - Garaventa (Doppelmayr)
#101
Posté 07 novembre 2019 - 21:07
Comme prévu, le travail a été réalisé à proximité du P3, en amont de celui-ci. Y ont participé du personnel de Fatzer, de Garaventa et des RMGZ.
#102
Posté 10 novembre 2019 - 13:54
Les autres devraient suivre prochainement sur le câble.
Merci à Vincent Epiney pour cette information et l'illustration :
#103
Posté 11 novembre 2019 - 16:38
Personnellement je dois dire que ça rend très bien!
https://www.instagra.../p/B4sQ8-dpcb4/
Ce message a été modifié par Orzival - 12 novembre 2019 - 11:42 .
#104
Posté 19 novembre 2019 - 18:15
Tout d'abord encore trois photos de l'épissure le 5 novembre :
Et une dizaine de photos de la station aval prises jeudi dernier, le 14 :
Un surplomb impressionnant après le démontage de l'échafaudage.
Le montage de la sous-face est en cours.
Au premier plan, les piliers de soutien de la dalle de béton qui donnera accès à la zone d'embarquement.
Le bardage métallique du local de contrôle est en cours d'installation.
Gros plan sur la poulie retour tension avant qu'elle ne soit cachée (on devine les 2 vérins à l'arrière).
Le local de contrôle, construction "légère" étant donné son emplacement.
La différence de niveau du sol à l'entrée du contour indique bien que l'embarquement doit être terminé avant ce point.
La forte déclivité de la ligne en sortie de gare.
EDIT :
Air-Glaciers ont indiqué qu'ils ont collaboré hier avec SAF International et leur Super Puma pour des transports pour les entreprises de construction (Melly - Consortium Anniviers) dans le cadre de ce chantier :
Photo Instagram Air-Glaciers SA. D'autres photos à voir ici.
#105
Posté 20 novembre 2019 - 14:14
#108
Posté 24 novembre 2019 - 14:03
Voici quand même quelques photos prises par Victorinox. Merci à lui pour celles-ci.
A noter qu'à cause des travaux, il n'est pas possible d'approcher le côté amont de la nouvelle installation, les arbalètes des Becs de Bosson restant aussi fermées.
Sièges et suspentes en attente d'installation à Bendolla.
Depuis Bendolla, les P3 à P10 du TSD6B et les pylônes de l'ancien TSF2 des Crêts dont les P2 à P4 sont décâblés.
Les P5 à P7 du TSD6B depuis la piste du Pachio (Marais).
Vue lointaine de la partie supérieure du TSD6B : P14 à P18. Le P19 n'est pas visible mais on devine la station amont sur la droite.
Vue lointaine de la station amont du TSD6B depuis la Tsarva. Sur la droite, la ligne du TKE2 des Becs de Bosson.
NOTE : j'ai placé dans la BDD le nouveau plan des pistes de Grimentz-Zinal, avec le TSD6B du Col du Pouce.
#109
Posté 01 décembre 2019 - 21:32
Source : Instagram Grimentz-Zinal (RMGZ)
EDIT 5 décembre - Diverses photos prises le 2 décembre :
Travaux sur la piste d'accès à la station aval passant sous la terrasse du restaurant.
La même piste d'accès.
La partie commune des 2 pistes d'accès à la station aval.
La gare aval avec de nombreux sièges stationnés.
#110
Posté 09 décembre 2019 - 11:27
L'ouverture au public est confirmée pour le samedi 21 décembre.
Voici un lien vers une courte vidéo prise en fin de semaine passée dans la partie centrale de la ligne (au niveau des P9 et P10) :
https://www.facebook...59261027703819/
Merci à Vincent Epiney et à Garaventa pour ceci.
#111
Posté 09 décembre 2019 - 11:43
Quand je vois les dernières réalisations des gares D-Line, je préfère ces gares par rapport aux UNI-G.
#112
Posté 09 décembre 2019 - 11:44
#113
Posté 09 décembre 2019 - 11:47
Ah, le printemps! La nature se réveille, les oiseaux reviennent, on crame des mecs...
#115
Posté 19 décembre 2019 - 23:55
Plus de photos et des commentaires demain.
#116
Posté 20 décembre 2019 - 09:42
#117
Posté 20 décembre 2019 - 09:56
Ce message a été modifié par Cookie - 20 décembre 2019 - 11:32 .
#118
Posté 20 décembre 2019 - 23:35
Au niveau des accès à la station aval, les 2 accès principaux ont été tracés : celui sur la droite de la station amont de la télécabine (en regardant vers l'amont) et celui à l'extrémité de la terrasse du restaurant.
Le 3ème, plus sportif, un petit mur entre la station de la télécabine et le restaurant est laissé à l'initiative des skieurs aguerris...
Vue vers l'amont de l'accès sur la droite de la télécabine après qu'il ait quitté la piste commune avec l'accès au TSD4 Grands Plans (dont on voit la ligne en arrière-plan).
La suite vers la nouvelle gare avec sur la droite l'accès venant de l'extrémité du restaurant.
Le début de l'accès depuis le côté de la terrasse du restaurant.
L'appareil devait normalement tourner aujourd'hui en prévision de l'ouverture au public demain matin mais la météo en a décidé autrement. Des vents tempétueux en altitude (avec des pointes de l'ordre de 100 km/h) en ont empêché le fonctionnement. Il faudra dès lors attendre un jour de plus pour des vues depuis la ligne.
Les sièges sont donc restés en gare. Ici ceux stationnés en aval (31 aujourd'hui):
Entretemps voici une sélection de quelques vues prises dans la gare aval (retour tension) dont l'intérieur n'avait pas encore été montré dans le présent sujet :
La météo ne devrait normalement pas empêcher l'ouverture au public demain.
#119
Posté 22 décembre 2019 - 18:27
MESSAGE POPULAIRE !
Le matin le temps était à la neige avec du vent soutenu qui n'a toutefois pas empêché le fonctionnement de l'installation.
Réglementairement celle-ci peut tourner à 6 m/sec avec des vents jusque 60 km/h et à 5 m/sec avec des vents jusque 70 km/h.
La station aval vue depuis la télécabine de Bendolla vers 8h00.
L'accès à la gare a été aménagé.
Vers 9h00 les premiers clients attendent la mise en service du télésiège.
Vue du départ depuis le premier siège ouvert au public.
Le début de la ligne encore protégé.
Par la suite la météo n'est vraiment pas favorable...
Et nous apprécions la fermeture de la bulle, même si cela ne favorise pas les prises de vue.
A l'occasion de cette mise service, Simon Crettaz, président des RMGZ offre en amont une coupe de champagne à quelques habitués.
A gauche sur la photo, Dominique Salamin, administrateur des RMGZ, qui a été plus particulièrement en charge du suivi des travaux pour le Conseil.
Le dernier pylône vu depuis le niveau supérieur de la gare amont.
Il neige toujours.
La météo a par la suite complètement changé et a permis de prendre de belles photos de la ligne dans l'après-midi.
Un extrait des vues de la ligne à partir de la gare aval (avec peu de commentaires, ceux-ci viendront avec le reportage).
Vue vers la gauche. Pylônes de l'ancien TSF2 des Crêts.
Vue vers la droite. Au centre-gauche de la photo la station aval du TSD6 Tsarva et en haut à droite la station amont du TSD4 Grands Plans.
Regard en arrière à travers la bulle, vers différents sommets dont le Weisshorn.
Vue sur la gauche.
Autre vue vers la droite. Tout à fait en bas à gauche, la station aval du TKE2 des Becs de Bosson. Un peu plus haut la ligne du TSD6 Tsarva traverse la vue de part en part.
Au centre, le début de la ligne et la station aval du TKD Orzival avec sur sa gauche le snowpark et la buvette BOB (Buvette Orzival Burger).
Et quelques vues de la station amont dont les abords ont été soufflés par les vents violents des derniers jours. Ceci explique le peu de neige, celle qui était tombée récemment n'ayant pas encore pu être tassée.
La cérémonie d'inauguration officielle du télésiège aura lieu le samedi 4 janvier.
#120
Posté 26 décembre 2019 - 20:12
Les TSD Garaventa sont donc désormais estampillés "Doppelmayr". La marque Garaventa serait-elle en voie de disparition ?
Savoie Mont Blanc Addict'