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[Actu] Bartholet Site web, presse, média...
#241
Posté 29 janvier 2019 - 01:20
Après, force est d'admettre que les abréviations abscons sont aussi un peu une particularité franco-française (tout comme les numéros des départements que personne ne connaît ailleurs).
Pour en revenir au sujet, les abréviations, surtout courtes, présentent le risque de correspondre accidentellement à truc embarassant dans une langue plus ou moins connue (voir aussi cette chanson: https://www.youtube....h?v=MjmxUSsL-qk pour les non anglophones ce n'est forcément immédiat, ou cet article: http://edition.cnn.c...ials/index.html , le "DOA" LOL) voire une future abréviation. Les abréviations, de même que les noms communs sont moins pratiques pour les recherches Internet.
Pour chercher, Pomagalski ou Doppelmayr c'est quand plus pratique que Müller.
L'armée US est aussi friande d'abrévations de même que les spécialistes en télécom (et aussi en informatique).
#242
Posté 29 janvier 2019 - 09:09
SRTMTG
(je suis déjà pas capable de la citer par coeur sans aller voir trois fois dans 20 secondes)
Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés
Plus facile et tout aussi typique serait TRMG
on prend de chaque parole propre la première lettre, sans considérer les noms communs comme "service"
TREMG
Service Technique des REemontées Mécaniques et des Transports Guidés
Ainsi on a dedans REM (ontées) puis technique guidée.
#245
Posté 01 juin 2019 - 10:22
La médiathèque Bartholet a été mise à jour : https://www.remontee...diatheque/?q=35
#246
Posté 21 août 2019 - 14:46
#247
Posté 03 février 2020 - 21:35
Ce soir sur RTS 1 l’émission TTC à 20h10 (toute Tax Comprise) présente un reportage sur le constructeur suisse Bartholet.
Désolé de ne pas l'avoir pas di avant.
Bonne soirrée
#248
Posté 04 février 2020 - 00:52
Voici le lien :
https://www.rts.ch/p...es-?id=11066247
Attention à se méfier de certaines infos ...
Concernant comme Eggli "première mondiale" ...
A noter que c’est Doppelmayr qui a absorbé en 1996 VonRoll puis en 2002 le regroupement Doppelmayr-Garaventa.
Donc Garaventa avait 0% de VonRoll en 1996 ...
Interessant ce reportage hors de cette "pub" pour Eggli, quand c’est juste une télécabine 10 places avec simplement quelques gadgets à bords en plus (dont Doppelmayr-Garaventa et également Leitner-Poma connaissent tout autant actuellement ...)
#249
Posté 04 février 2020 - 01:18
J'ai pu visionner ce reportage à la TV et il est vrai qu'il y a quelques infos qui m'ont un peu interpellée. Après, est-ce que les personnes qui regardent cette émission sont des passionnés de remontées mécaniques? Je ne pense pas. Et au vu du niveau des journalistes de nos jours, ça ne m'étonne guère (ces mêmes journalistes qui survendent les événements liés à l'astronomie par exemple)...
Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 février 2020 - 10:41 .
Ah, le printemps! La nature se réveille, les oiseaux reviennent, on crame des mecs...
#250
Posté 04 février 2020 - 23:31
Je trouve pas si aberrante l'information, sauf, oui, von Roll et Garaventa. Mais ça reste un détail dans ce qu'ils veulent dire: la grand diversité de fabrications familiales suisses se retrouve dans le gouffre de deux étrangers, devenus grands par les rachats, et l'argent.
Quant à la première mondiale, les cabines à 10 n'en sont plus, mais peut-être la confection des cabines Gangloff, qu'ils n'avaient pourtant pas dit.
tout porte sur Bartholet et Porsche (à prononcer le E final, pour pas être porche, entrée d'une maison).
Ce qui est bien dommage, puisque l'ouverture de l'émission promet autre chose qu'une promotion BMF.
#251
Posté 06 février 2020 - 22:58
Citation
« Après deux années de collaborations réussies pour la commercialisation et la réalisation de systèmes de transport par câble », le groupe français MND et le groupe suisse Bartholet ont annoncé, mardi 4 février, leur décision « d’intensifier et d’étendre leur coopération commerciale et industrielle » pour renforcer leur présence sur le marché mondial du transport par câble et « accompagner au mieux leurs clients ». Les deux groupes vont unir leurs forces commerciales, opérationnelles et de R&D, leurs outils industriels, leurs catalogues de produits et leurs technologies.
L’objectif est de répondre « aux défis technologiques et environnementaux auxquels doit faire face le secteur de l’aménagement en montagne et de la mobilité urbaine ».
MND et Bartholet composent désormais une équipe de plus de 800 collaborateurs dont 50 ingénieurs R&D. En France, les équipes du groupe Bartholet rejoignent le siège du groupe MND en Savoie dès ce mois de février. Nicolas Chapuis est nommé directeur du pôle transport par câble du groupe MND et rejoint le conseil d’administration des deux groupes.
Une fusion de LST et Bartholet ? Possible qu'une seule marque ne soit sur le marché. Le prochain salon Mondial Planet sera intéressant pour voir la stratégie adoptée.
#252
Posté 11 janvier 2021 - 19:05
Quelqu'un sait si on peut s'attendre à quelque chose d'incroyable?
#253
Posté 11 janvier 2021 - 20:16
Et aussi sur LAAX il se prépare quelque chose de nouveau... Wait & see..
#254
Posté 11 janvier 2021 - 20:39
Ce système prévu initialement pour des installations urbaines a effectivement été évoqué pour la future télécabine de Flims qui pourrait avoir 4 stations intermédiaires. Mais qu'est-ce qui n'a pas déjà été envisagé à Flims ces dernières années ???
L'idée serait de sélectionner sa destination en prenant une cabine et chaque cabine serait équipée d'une motorisation fonctionnant sur batteries et permettant de circuler individuellement dans les gares. Je n'ai pas encore compris tous les détails.
A suivre donc
#257
Posté 31 octobre 2021 - 00:50
I discovered today that there is a separate website for China:
http://www.china-bnbr.com/
À ce jour, ils ont construit au moins un télésiège Porsche en Chine en prévision des Jeux olympiques de 2022.
They have built at least one Porsche chairlift in China so far ahead of the 2022 Olympics.
https://new.qq.com/r...0210419A0AR2F00
#258
Posté 31 octobre 2021 - 11:10
Là, c'est plus concret.
#260
Posté 14 novembre 2021 - 20:05
En avril 2018, Calag Carrosserie Langenthal AG a repris les activités de Gangloff, notamment celles de constructions de cabines pour téléphériques. Les produits sont désormais vendu sous le nom de "Calag-Gangloff Cabins" d'après le site internet de Calag :
Calag.ch
Ce qui est étonnant, dans les références, on trouve les cabines produites par Gangloff ces dernières années en téléphérique et funiculaire, mais pas pour les télécabines débrayables. Pas de trace non plus du lien avec Bartholet.
Es-ce que Bartholet aurait repris la fabrication des cabines, notamment les "Porsche Design Studio" ?
Ce message a été modifié par Cookie - 14 novembre 2021 - 20:06 .
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