Forums Remontées Mécaniques: Les cabines CWA - Forums Remontées Mécaniques

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Les cabines CWA

#81 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 27 avril 2019 - 12:08

Ça rassemble plutôt à une taris avec 4 faces arrondies aux lieux de deux.
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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 03 mai 2019 - 12:49

CWA dévoile les assises : https://www.instagra...id=vrm6yoylx488
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 07 mai 2019 - 13:24

Et encore une esquisse... :) https://www.instagra...d=16548rprihyk9
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 07 mai 2019 - 13:29

Voir le messageClément05, le 07 mai 2019 - 13:24 , dit :

Et encore une esquisse... :) https://www.instagra...d=16548rprihyk9


Sympa, espérons que le nouveau 3S de Grindelwald en aura :)
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 08 mai 2019 - 08:17





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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 08 mai 2019 - 10:45

Merci pour ces vidéos !

Elles sont très jolies et bien agencés. Je trouve intéressant pour ma part d'avoir mis des prises USB, ce sera bien pratique pour charger son téléphone...

Cependant niveau design, j'ai l'impression de voir un retour en arrière sur les premiers modèles (Zeta me semble t'il). Il n'y a pas vraiment un gros changement comme on a pu le voir sur celle de Sigma... Dommage.
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 08 mai 2019 - 11:10

Ouaip...même si j'aime bien le côté arrondi des cabines CWA, j'avoue que là, ça me semble quand même beaucoup de bruit pour pas grand chose (même si elles sont très sympas). Car visuellement, je vois pas beaucoup de différence avec les cabines précédentes. Alors une vidéo avec un musique digne de Pirates des Caraïbes pour nous annoncer qu'il y aura une prise USB...waou ! :D D'autant que j'attends de voir combien de temps les prises en question vont résister à la neige qui tombera des gants ou des vêtements. Et vu la durée d'un trajet moyen, je vois pas bien ce qu'on va avoir le temps de recharger...
IPWT (In Poma We Trust)
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 08 mai 2019 - 12:14

Hanger arms almost have the same form as on Georgian cabins :lol: :lol:
Love panoramic fron sides on the roof.
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#89 L'utilisateur est en ligne   louislp 

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Posté 08 mai 2019 - 14:40

Atria est-il le diminutif de Austria ?

Sinon intéressant ces cabines mais, et comme toujours chez CWA, pas de quoi se relever la nuit...
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   highlander08 

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Posté 08 mai 2019 - 15:49

Voir le messagelouislp, le 08 mai 2019 - 14:40 , dit :

Atria est-il le diminutif de Austria ?

Sinon intéressant ces cabines mais, et comme toujours chez CWA, pas de quoi se relever la nuit...


C’est exactement cela qui fait que le design intemporel de CWA est pérenne dans le temps... on ne fait pas des bons incontrôlés pendant 3 jours après l’avoir vu pour la première fois et puis plus rien...
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 08 mai 2019 - 18:04

Citation

C'est exactement cela qui fait que le design intemporel de CWA est pérenne dans le temps... on ne fait pas des bons incontrôlés pendant 3 jours après l'avoir vu pour la première fois et puis plus rien...


Cette cabine possède certes des finitions plus soignées par rapport aux modèles précédents, la structure est en revanche plus fine (quid de la durée dans le temps) mais ça reste toujours la même forme, franchement dire que les formes sont intemporelles est une chose, mais ça revient à se demandé s'il s'endort pas sur des lauriers, il y'a pas de quoi de faire toute une grosse pub en comparaison de la symphony qui apporte autres choses.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 08 mai 2019 - 18:05 .

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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 08 mai 2019 - 18:17

Image IPB

Je la trouve très réussie. Les faces latérales arrondies donnent mieux que sur la TARIS qui étaient plat. On notera aussi que la fixation de la suspente est cachée dans la toiture, dans le même style que sur l'OMEGA V.

Le configurateur permet de mieux la visualiser sous toutes ses formes, ainsi que ses options :
Configurateur

Après, bien sûr que c'est pas une révolution niveau forme, mais vous vous attendiez à quoi ? C'est pas simple d'inventer une nouvelle forme qui puisse fonctionner et être apprécié par les clients (Exploitants).

Si on compare avec l'évolution qu'il y a eu chez Sigma avec la première cabine 3S "saphyr" et l'évolution vers la Symphonie, c'est le jour et la nuit. Mais chez CWA, c'est plus une continuité
4

#93 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 08 mai 2019 - 18:30

@ louislp
Que veux-tu dire avec cela ?

Citation

pas de quoi se relever la nuit...


Tout d'abord, ces cabines sont moins horribles que le premier modèle présenté pour Eigergletscher, surtout les côtés longs sont plus fins.


Mais le nom, je vois pas pourquoi ce pseudo-grec ou pseudo-latin, ne peut-on pas rester aux noms simples, comme ZETA ou OMEGA ?

serait okay. Atria me rappelle le nom stupide ALTRIA de jadis Philip Morris, qui voulait se faire prendre l'image de cigarettes, mais tout-le-monde en sait.

Les noms qui finissent par A font du féminin, mais en réalité c'est une abstraction, d'un neutre au pluriel en latin.

Ou peut-être on veut avec le pseudo-féminin appeler les sens et émotions (féminines) des hommes?

Atria en concret serait atrium au pluriel, un atrium c'est un hall (un porche)., lieu d'attente et de rencontre.

Pas très sensé pour une cabine, pour un véhicule.

Quant aux prises USB je vois pas la nécessité non plus. C'est du concours commercial, pas vraiment une prestation au client.

Et à propos concours: déjà que les cabiniers et fournisseurs électriques (CWA, Frey, Gangloff, Sisag) appartiennent aux constructeurs, quelle nécessité de fournir ces gadgets? (jouets)

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 08 mai 2019 - 18:32 .

[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#94 L'utilisateur est en ligne   louislp 

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Posté 08 mai 2019 - 18:45

Adrien 59, je voulais dire qu'il n'y a rien de transcendant, toute cette mise en scène pour au final peu d'évolution en matière de design, mais on s'y attendait.
L'évolution de l'équipement n'est pas minime mais cette évolution par petites touches donne aujourd'hui un appareil des plus convaincants ! (Qui suis-je pour juger cela, mais en temps que potentiel utilisateur d'un appareil équipé de ce type de cabines (peut-être un jour Val d'Isère par exemple), cette cabine a l'air des plus confortables).


Si les prises USB présentées sont couvertes par un cache en plastique, cela peut devenir intéressant même si je m'interroge également sur la durée de vie de ce type d'installation.

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#95 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 16 mai 2019 - 15:39





Ce message a été modifié par guigui67 - 16 mai 2019 - 17:20 .
Raison de l'édition : Message déplacé dans le topic CWA

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#96 L'utilisateur est hors-ligne   Station miniature des 3 V 

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Posté 08 janvier 2020 - 11:56

Bonjour,
Serait-il possible de m'indiquer approximativement le prix d'une cabine oméga 10 places ? (C'est pour ma petite enquête personnelle).
Merci!
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#97 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 08 janvier 2020 - 13:45

C’est à peu près le prix d’une voiture en général.
Après à voir les options ...

Pour une idée précise au Stuckli Rondo / Sattel-Mostelberg (Suisse / Schwyz)
20 cabines Conus 8

Coûts total télécabine : CHF 7 Mio .-
Coûts des cabines : CHF 350'000 .-
Coûts des systèmes tournants : CHF 250'000 .-

>>> Cabine simple CWA Conus 8 (sans option tournant) >>> CHF 17’500.-

Vu les nouvelles cabines CWA Omega V, je suppose encore bien plus cher (25-30’000.- ?)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 08 janvier 2020 - 13:49 .

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#98 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 02 mai 2020 - 18:45

L'histoire des cabines Cwa, expliquée par Cwa :

>> https://www.cwa.ch/f...prise/histoire/

:)
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