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Messages que j'ai postés

  1. Dans le sujet : Accident du TPH Stresa-Alpino-Mottarone (Italie)

    18 juin 2021 - 11:03

    Ton raisonnement était très intéressant. Ne sachant pas non plus la position de la motrice j'avais aussi imaginé cette hypothèse, car la position d'arrêt de la cabine aval qui semble plus éloignée de la G1 que le point de rupture de la cabine par rapport à la G2 me faisait m'interroger.
    Avec cette hypothèse (un arrêt brutal par frein chariot de la cabine aval induisant des surtensions du câble tracteur), et malgré une position de la motrice en G1, au niveau des forces en jeu sur la tension, il y aurait aussi le fouet du câble tracteur, la résonnance et la réaction des contrepoids (en amont ?) qui seraient à prendre en compte, mais pas évident à modéliser.
  2. Dans le sujet : Constructeurs de la BDD

    08 juin 2021 - 10:21

    C'est fait. Il faut attendre la mise à jour.
    (du coup, par cohérence, faudrait-il aussi se poser la question pour REAC qui commercialisait Montaz Mautino en Espagne ?)
  3. Dans le sujet : Constructeurs de la BDD

    08 juin 2021 - 08:49

    Mea Culpa, j'avais réalisé cette modification. J'avais cru bien faire associant à la fois Poma et Baco (puisque la fonction "multiconstructeurs" le permet). Mais je me joins à vos arguments. Je vais faire un retour arrière.
    Après sachez tout de même que Baco fait les premières études de ligne, auparavant toutes les adaptations au marché Suisse, et le SAV/maintenance. Légalement un constructeur n'est pas forcement celui qui fabrique (cf en France avec les téléskis réimplantés avec du matériel d'occasion).
  4. Dans le sujet : Le Lioran

    08 juin 2021 - 07:21

    Voir le messagejm15, le 07 juin 2021 - 22:08 , dit :

    La solution que certains ont déjà évoqués ici , qui pour moi est la plus fonctionnelle et structurante offrant un ski propre avec une colonne vertébrale solide si l'on veut passer un cap et rester un grand (petit) domaine skiable de notre niveau, c'est de récupérer le TSD plomb du cantal à Prat de bouc, et de le réimplanter à Rombière. Et recréer un seul nouveau TSD plomb du cantal express plus long avec gare intermédiaire qui descend jusqu'à la station de Prat de bouc. On pourra supprimer les 2 TKD puy du Rocher et au mieux en récupérer 1 pour font d'Alagnon.

    C'est intéressant, notamment pour une potentielle exploitation estivale Col de Prat-de-Bouc -> Plomb du Cantal.

    En dehors de l'aspect financier de ces investissements, je ne sais pas si l'âge du TSD du Plomb et les spécificités de la G2 semi-enterrée sont propices à une récupération.

    Pour l'hiver, je toujours persuadé qu'on ne réglera jamais le problème de sous fréquentation du col tant que celui-ci ne sera pas desservi par une vraie piste de ski alpin et non un chemin plat (voir à contre-pente) de fond de vallée. Cela passe sans doute par une nouvelle remontée entre la G1 des TKD du Puy du Rocher et la G2 du TKD de la Jambe.

    Concernant la suppression des deux TKD du Puy du Rocher, il faudrait quoi qu'il en soit en laisser un en place : toute l'organisation des RM sur le versant Pra-de-Bouc est conçue avec une sécurisation de l'exploitation par les lignes TKD de la Jambe -> TKD du Puy du Rocher -> TKD du Refuge, pour garantir le retour des skieurs de ce versant très exposé au vent sur le Lioran si les conditions venaient à se dégrader.
  5. Dans le sujet : TKE des Blanchons - Les 7 Laux

    17 mai 2021 - 08:37

    Merci pour ce reportage Clément !

    Voir le messageJohan, le 16 mai 2021 - 19:43 , dit :

    Le vieux téléski n'avait pas des soucis avec les avalanches?

    Je ne sais plus où j'ai lu ça. C'est pour ça que les Blanchons est plus court, c'est pour éviter de faire péter les avalanches pour l'ouvrir.


    Je ne pense pas, il manque 50 mètres pour que la liaison avec la piste de retour sur Prapoutel soit effective. Par contre, il me semblait que c'était pour éviter que les débutants aillent se "perdre" accidentellement en direction de Prapoutel, le retour sur Pipay n'étant pas aisé pour eux ensuite.

Commentaires

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  1. Photo

    Télévision Suisse RTS 

    18 nov. 2019 - 11:06
    Bonjour,
    je m'appelle Yann Dieuaide. Je suis journaliste à Genève pour la télévision publique suisse RTS. Je prépare un reportage sur le marché des fabricants de remontées mécaniques. J'aimerais pouvoir rencontrer et interviewer un de vos membres. Pour avoir le regard d'un expert...
    Pouvez-vous me faire signe sur le 00417...
  2. Photo

    SBfan 

    08 déc. 2018 - 10:29
    Bon anniversaire et plein de reportages ! :)
  3. Photo

    A'sa 

    28 oct. 2014 - 21:15
    Hello lolo42, Notre meilleur historien des rms du forum
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    juliomanizales 

    09 mars 2014 - 22:23
    Hola Laurent,
    Una muy buena serie de reportajes, siempre hay algo para ver gracias a ti ;)
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    chaletdesbossons 

    21 oct. 2012 - 19:10
    Je viens de parcourir le reportage sur le télésiège du Glacier des Bossons. Félicitations pour cet article très complet avec beaucoup d'images d'archives que l'on n'a pas l'habitude de voir. Je m'occupe du Chalet situé au-dessus de l'arrivée du télésiège. Etant très souvent sur place même en dehors des p...
  6. Photo

    Boy 

    07 avril 2011 - 20:59
    Merci pour tes nombreux et magnifiques reportages, et merci de partager avec nous tes grandes connaissances sur les RMs !
    =)
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