Forums Remontées Mécaniques: TSD4 Héraclès - Parnassos (Grèce) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 Héraclès - Parnassos (Grèce) Poma - 1993

#1 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 19 avril 2010 - 21:07

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I°) Le ski en Grèce

La Grèce est un pays à 80% montagneux et la majorité des sommets se trouvent au-dessus de 1500m, favorisant le développement de stations de sport d'hiver. La majortié des stations ont un domaine comprenant moins de 10 remontées. D'ailleurs, en grèce, les stations s'appellent "centre de ski".
Voici une liste des 22 stations grecques par Périphérie :

- Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (Macédoine de l’Est et Thrace) : Falakro
- Κεντρική Μακεδονία (Macédoine centrale) : Kaimaktsalan, Elatochori, 3-5 Pigadia, Seli
- Δυτική Μακεδονία (Macédoine de l’Ouest) : Vasilitsa, Pisoderi
- Ήπειρος (Épire) : Metsovo
- Θεσσαλία (Thessalie) : Pertoulis, Olympos, Pilio
- Στερεά Ελλάδα (Grèce Centrale) : Parnassos, Karpenissi
- Δυτική Ελλάδα (Grèce de l’Ouest) : Kalavrita
- Πελοπόννησος (Péloponnèse) : Menalo

stations fermées : Lailias, Gevrontolachos, Chrisoelafi, Vitsi, Paggaio, Troodos, Ziria.

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II°) Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού / Parnassos Ski Center

La station de ski du Parnasse est la Plus Grande de Grèce. Elle est gérée par la commune d'Arachova, à 15Km de Delphes.
Elle est composée de 3 domaines : Fterolaka, Kellaria, A.O.F.I. Elle est située au pied du Mont Parnasse (2457m).

La construction du "Parnassos Ski Center" à commencé en 1975 et s'est achevée en 1976, lorsque de l'inauguration du domaine de Fterolaka
En 1981, la construction du domaine de Kellaria agrandit le domaine du Parnasse.
En 1987-1988, une liaison est ouverte entre Fterolaka et Kellaria grâce au TSF3 Hermès.
En 1993, Le premier télésiège débrayable de Grèce est installé à Kellaria : le TSD4 Héraclès.
Au total, le domaine du Parnasse est composé en 2009-2010 de 13 remontées dont : 1 TCD4, 1 TSD4, 4 TSF3, 1 TSF2 et 6 TKD1. Pendant les premières années d'exploitation, les installations étaient numérotées. Ce n'est que quelques années plus tard qu'elles furent surnommées en grande majorité par des personnages importants de la mythologie grecque.

TCD4 Aphrodite (no1)
TSD4 Héraclès (no8)
TSF3 Hermès (no11)
TSF3 Bacchus (no2)
TSF3 Héra (no7)
TSF3 (no6)
TSF2 Aeolos (no4)
TKD1 Périclès (no5)
TKD1 Thilemachos (no3)
TKD1 Odissée (no9)
TKD1 Dias (no13)
TKD1 Puthia (no14)
TKD1 Pan (no10)
TKE1 (ou TKE2) Medeon (no12) (démonté).

site internet : www.parnassos-ski.gr

III°) TSD4 Ηρακλής (Héraclès)

Construit 1993 par le constructeur français Poma, qui a construit une grande majorité des installations de la station, le TSD4 Héraclès est construit sur le domaine skiable du Mont Parnasse à une altitude de 1950m. Situé dans le secteur de Kellaria, cet appareil permet d'atteindre l'un des deux points culminant du domaine skiable à 2250m. Sa ligne est doublée par le TSF3 Bacchus, le TSF2 Aeolos et le TKD1 Périclès. Il dessert deux pistes bleues. Cet appareil, d'une longueur de 1125m, possède un débit de 2500p/h et une vitesse de 4m/s. Il n'est pas rare de voir beaucoup de queue notamment aux vacances de février où les athéniens viennent en masse.
En hommage à la Mythologie grecque, ce télésiège est baptisé Héraclès.
La gare amont a été recouverte afin de la protéger des intempéries.


Caractéristiques Administratives

Nom de l'installation : TSD4 Ηρακλής (Héraclès)
Constructeur : Poma
Exploitant : Arachova - Parnassos
Année de construction : 1993


Caractéristiques d’Exploitation


Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personne(s)
Débit horaire : 2500 personnes/heure
Temps de Trajet :
Vitesse d'exploitation : 4 m/s


Caractéristiques Géométriques


Altitude Aval : 1950 m
Altitude Amont : 2250 m
Dénivelée : 300 m
Longueur développée : 1125 m


Caractéristiques Techniques


Motrice : Aval
Tension : Amont
Type de Gare : Oméga
Type de Véhicule : Arceaux4
Sens de montée : droite
Nb véhicules : 90
Tapis de positionnement : non


Situation sur un plan des pistes ancien :
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sur le plan des pistes actuel :
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Les photos :

Les photos ont été prises le 2 aout 2009

La gare aval
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Les lanceurs
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le garage des sièges
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La signalétique
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Le portique qui pivote pour faire sortir les sièges du garage
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P1
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P2
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P4 et P5
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P6 et P7
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P8
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P9
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P10 et P11
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La gare amont abritée
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Entrée du lanceur
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Poulie retour tension
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Pupitre de commande en gare amont
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La ligne
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Et pour finir, quelques photos hivernales du site officiel de la station, diffusées avec l'autorisation de leurs auteurs

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Voili voilà...

Ce message a été modifié par rodo_af - 08 février 2012 - 08:45 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 20 avril 2010 - 08:00

Merci pour ce reportage de LA Bête, mais tu t'es un peu emmêlé les pinceaux avec le TK Périclès:

Citation

Cet appareil, d'une longueur de 620m, possède une ligne régulière sans difficultés particulières. Il possède un débit de 900p/h et une vitesse de 3,5m/s. Il n'est pas rare de voir beaucoup de queue notamment aux vacances de février où les athéniens viennent en masse.
Ce téléski est baptisé Périclès en hommage au stratège athénien qui bâtit le Parthénon au Ve siècle av. J-C.


Voilà, et encore merci pour cette série grecque :blink:

PS: C'est plutôt rare les TSD Oméga dont l'une des gares est dans un hangar, en existe-t-il d'autres?

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 20 avril 2010 - 08:21 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Mecaddict 

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Posté 20 avril 2010 - 08:29

Deux Lacs a Val Thorens est un autre exemple.

sinon, c´est vraiment le desert la haut ...
on remarque que les pylones sont dénués de passerelle et les galets des balanciers equipes de flasque anti-givre, ça doit souffler fort ... (absence de passerelle = diminution de la charge de givre, dimenssioneñent plus light des massifs et des differents élements. Meme principe que Funitel super besse)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 20 avril 2010 - 09:57

Voir le messageAllosisola2009, le 20 04 2010, 08:00, dit :

Merci pour ce reportage de LA Bête, mais tu t'es un peu emmêlé les pinceaux avec le TK Périclès:

Citation

Cet appareil, d'une longueur de 620m, possède une ligne régulière sans difficultés particulières. Il possède un débit de 900p/h et une vitesse de 3,5m/s. Il n'est pas rare de voir beaucoup de queue notamment aux vacances de février où les athéniens viennent en masse.
Ce téléski est baptisé Périclès en hommage au stratège athénien qui bâtit le Parthénon au Ve siècle av. J-C.



Voilà, c'est corrigé.

Voir le messageMecaddict, le 20 04 2010, 08:29, dit :

sinon, c´est vraiment le desert la haut ...
on remarque que les pylones sont dénués de passerelle et les galets des balanciers equipes de flasque anti-givre, ça doit souffler fort ... (absence de passerelle = diminution de la charge de givre, dimenssioneñent plus light des massifs et des differents élements. Meme principe que Funitel super besse)


Il est vrai qu'il n'y a pas grand monde en été. A vrai dire, les seules personnes que j'ai rencontré étaient un berger et ses moutons... Gros contraste avec les pistes chargées de monde en hiver !!

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 20 avril 2010 - 13:27 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Theo05 

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Posté 23 avril 2010 - 18:46

Vraiment très beau reportage ! J'adore la gare amont dans un garage ça tue et la gare aval avec marqué en Grecque :blink:.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 28 avril 2010 - 13:01

Beau reportage, la gare amont est originale
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 28 avril 2010 - 15:59

Beau reportage merci!
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 28 avril 2010 - 20:18

assez fou le contraste entre les deux saisons car tes photos estivales témoignent quand même d'une extrême aridité !
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