Forums Remontées Mécaniques: Les Deux Alpes - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 166 Pages +
  • « Première
  • 160
  • 161
  • 162
  • 163
  • 164
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Les Deux Alpes

#3221 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

  • TSF6 de la Salla
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 185
  • Inscrit(e) : 04-janvier 11

Posté 03 janvier 2019 - 13:02

Bonjour et meilleurs vœux à tous

Pour le pompage de l'eau dans le lac du Chambon, le responsable de l'usine à neige me disait que cela ne se ferai jamais car les eaux sont trop chargées en sédiments et aussi que ça coûterai trop cher en énergie. Il fudrai mieux essayer de dévier les eaux de fonte de puy sallié vers la future retenue .
Pour vallée blanche, pourquoi ne pas développer du ski nordique avec peu d'aménagement. C'est un manque aux 2 alpes, il y a de la demande, mais cela ne rapporte pas grand chose :unsure:

Ce message a été modifié par 2Alpes Kandahar - 03 janvier 2019 - 19:43 .

0

#3222 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

  • TSF4 du Col de Balme
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 163
  • Inscrit(e) : 24-octobre 08

Posté 05 janvier 2019 - 17:53

 2Alpes Kandahar, le 03 janvier 2019 - 13:02 , dit :

Bonjour et meilleurs vœux à tous

Pour le pompage de l'eau dans le lac du Chambon, le responsable de l'usine à neige me disait que cela ne se ferai jamais car les eaux sont trop chargées en sédiments et aussi que ça coûterai trop cher en énergie. Il fudrait mieux essayer de dévier les eaux de fonte de puy sallié vers la future retenue .
Pour vallée blanche, pourquoi ne pas développer du ski nordique avec peu d'aménagement. C'est un manque aux 2 alpes, il y a de la demande, mais cela ne rapporte pas grand chose :unsure:

Ne jamais dire jamais.
Le lac de la MURA constituerait une formidable opportunité pour créer une nouvelle STEP (pompage-turbinage) et augmenter les capacités de stockage d'énergie.
Donc l'argument cout de pompage ne tient pas si l'eau est pompée/turbinée 10 fois entre Le Chambon et la Mura pour chaque volume prélevé pour l'enneigement qui est aussi une forme de stockage complémentaire sur pistes.
Les périodes de production de neige seraient très limitées dans le temps à cette altitude (octobre à janvier); le reste du temps serait utilisé en STEP.
Pour la charge en particules, on sait la gérer par décantation naturelle (voir usine des bois à CHAMONIX) ou par centrifugation, il faut différencier les bassins et procéder par étape par exemple en utilisant le lac noir et le sautet.
Mais effectivement, collecter l'eau des torrents glacières à +2800m reste la meilleure solution de base pour limiter le pompage et le chargement en sédiments.
Et accessoirement, l'eau parfaitement pure ne peut pas se transformer en neige, il faut des noyaux de cristallisation comme pour la condensation et la transformation de la vapeur d'eau en gouttelette.
0

#3223 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 730
  • Inscrit(e) : 01-février 08

Posté 05 janvier 2019 - 19:14

Merci phil38 pour ces précisions et Bonne Année 2019 aux membres du forum B)

Reportage vidéo sur le taux de remplissage de la station et une communication de l'OT....

https://france3-regi...LxXJQ6_kaQ2Nnxk

https://www.les2alpe...ZGHZ-B1KFWZRmkI
0

#3224 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 4 127
  • Inscrit(e) : 01-mai 14

Posté 06 janvier 2019 - 08:15

Pour être allé aux Deux Alpes, mes premières impressions sont qu'on y gagne beaucoup niveau ski avec le TSD8 de la Toura et que le TSD8 du Glacier est très pratique pour tourner sur les rouges. Et ça fait du ménage niveau remontées mécaniques mais c'est agréable à l'œil. Plutôt sympa en fait je trouve (c'était pas mon avis au départ mais tout compte fait...).

Par contre, des petits cailloux sortent un peu partout en particulier sur la liaison Crêtes->Bellecombes et il manque de la neige au glacier pour sortir du funiculaire par les passerelles. Pour le reste, ça se skie bien sur de la neige très dure. Il me semble par contre que même s'il y a moins de monde ces derniers jours, il y a beaucoup de "fous-furieux", dangereux en plus sur une telle neige dure (qui chutent d'ailleurs souvent ensuite, drôle de coïncidence) et gênent l'accès aux remontées mécaniques, mais ça c'est habituel.

Pour une future gare intermédiaire d'un éventuel 3S du Jandri, je pense qu'il faudrait absolument la loger non loin du télésiège de la Toura, histoire qu'elle soit accessible facilement par gravité de partout. Quitte à perdre l'accès depuis le 3S à la petite piste sympa qui démarre au niveau de la gare de l'ex-TPH du Jandri 2 (mais qui reste accessible par Bellecombes). Le télécorde du Retour n'aurait même plus d'intérêt dans ce cas.

Je me mets aussi à rêver d'un déplacement ou carrément d'un nouveau TSD du Sautet partant du départ du TSD Bellecombes pour un accès direct à la Fée depuis les Crêtes. Mais le terrain est en très raide et pas facile malheureusement.

Ce message a été modifié par remontees - 06 janvier 2019 - 08:22 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

#3225 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 639
  • Inscrit(e) : 12-janvier 10

Posté 07 janvier 2019 - 12:35

Bonjour, très bonne année 2019 et meilleurs vœux à tous !

Les documents de communication traitent tous plus ou moins de la même chose mais voici une plaquette de communication de DAL en français/anglais : Enjoy Hiver 2018-2019

D'après ce document, le TCD Pierre Grosse serait un TCD8 et il est fait allusion aux nouveaux captages qui sont en cours de préparation à 3200 m pour récupérer l'eau de fonte du glacier Image IPB

Ce message a été modifié par passion2alpes - 07 janvier 2019 - 13:22 .

0

#3226 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

  • TSF6 de la Salla
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 196
  • Inscrit(e) : 30-octobre 13

Posté 07 janvier 2019 - 13:12

Télécabine mon cher passion2alpes, donc TCD effectivement 8 places. Les 10 places sont plutôt la norme aujourd'hui mais bon attendons d'en savoir plus.
0

#3227 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 639
  • Inscrit(e) : 12-janvier 10

Posté 07 janvier 2019 - 13:22

Voir le messageAxelus, le 07 janvier 2019 - 13:12 , dit :

Télécabine mon cher passion2alpes, donc TCD effectivement 8 places. Les 10 places sont plutôt la norme aujourd'hui mais bon attendons d'en savoir plus.

Oups ! Merci et bien vu ! J'ai écrit ça machinalement. J'ai corrigé.
La mer de nuage du jour


Ce message a été modifié par passion2alpes - 07 janvier 2019 - 18:38 .

0

#3228 L'utilisateur est hors-ligne   Mr_Lapinou 

  • TK du Torret
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 74
  • Inscrit(e) : 25-septembre 15

Posté 07 janvier 2019 - 19:57

J'ai recu la communication suivante du partenariat propriétaire, il me semble que personne ne l'a encore posté :
https://indd.adobe.c...6f-9daddc375747
0

#3229 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 639
  • Inscrit(e) : 12-janvier 10

Posté 07 janvier 2019 - 20:48

Voir le messageMr_Lapinou, le 07 janvier 2019 - 19:57 , dit :

J'ai recu la communication suivante du partenariat propriétaire, il me semble que personne ne l'a encore posté :
https://indd.adobe.c...6f-9daddc375747

Ben si Image IPB
0

#3230 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 730
  • Inscrit(e) : 01-février 08

Posté 12 janvier 2019 - 10:39

Bonjour

Le prochain Conseil Municipal va définir les contours et modalités de la future DSP des RM, l'avenant en cours se termine en décembre 2019 et la résiliation anticipée semble bien engagée pour 2020... :)

ORDRE DU JOUR
- Présentation des décisions du maire prises dans le cadre des délégations consenties par le conseil municipal
- Approbation du rapport de principe de la délégation de service public des remontées mécaniques : caractéristiques du contrat
- Convention constitutive d’un groupement de commande relatif au contrat de concession des remontées mécaniques
- Création de la commission de délégation de service public des remontées mécaniques – conditions de dépôt des listes
- Création de la commission de délégation de service public des remontées mécaniques – Election des membres de la commission

http://www.mairie2al...eil_municipal_6

Ce message a été modifié par piedmoutet - 12 janvier 2019 - 11:29 .

0

#3231 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 639
  • Inscrit(e) : 12-janvier 10

Posté 18 janvier 2019 - 17:05

Bonjour à tous et bon week-end !
Après quelques jours passés dans la station :
Les vents étaient faibles pendant que 10 à 15 cm de neige se sont déposés dans la nuit de dimanche 13 à lundi 14/01 mais ils se sont renforcés dans la journée et ont de nouveau dégarni la plupart des pistes déjà bien dures en accumulant la neige dans les combes.
Le secteur de la Fée et des pistes de Bellecombe ont été les moins ventées.

La neige est si dure depuis le début d'année que le taux habituel d'accidents qui suit les vacances d'hiver (février/mars) a déjà été atteint mi-janvier.
Pour se rendre au glacier on n'échappe pas à un longue queue à la Toura pour prendre le JE 2. Il est préférable de choisir les meilleurs moments, l'idéal c'est entre 12 h et 14 h. Ce sera compliqué pendant les vacances d'hiver pour atteindre les pistes du glacier.

Lac de Puy Salié :
Image IPB

Petite coulée sur la piste qui détourne le passage sous le tunnel :
Image IPB

Les chutes de neige du 17 ont été insignifiantes mais les températures froides conservent bien la couche de neige.
Image IPB
1

#3232 L'utilisateur est hors-ligne   sebringusre 

  • TSF1 Proctor Mountain
  • Groupe : Membres
  • Messages : 108
  • Inscrit(e) : 06-mars 13

Posté 20 janvier 2019 - 18:35

Bonjour.
Pour la file d'attente au Jandri c'était, malheureusement prévisible d'autant que la météo aide pas: les pentes comme le Diable sont fermées et la suppression de Super Venosc ampute un secteur bien agréable par ces grands froid et au soleil…
Au final il reste pas grand chose d'intéressant: Fée et Bellecombe. Résultat bien que résidant aux 2 alpes, j'ai pris mon pass saison en face on va dire où curieusement presque tout est ouvert sauf la Fare!

Ce message a été modifié par sebringusre - 20 janvier 2019 - 18:37 .

0

#3233 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 730
  • Inscrit(e) : 01-février 08

Posté 21 janvier 2019 - 01:31

Extraits du projet arreté au 08 novembre 2018 du SCOT de l'Oisans, un avis sera rendu début mars 2019 avant enquête publique...

http://www.ccoisans.fr/60-scot.html

Document d’orientations et d’objectifs

Nature du projet : liaison téléportée type 3S entre les stations de l’Alpe
d’Huez (via Auris) et les Deux-Alpes.

Liaison Auris (Signal de l’Homme) – Deux Alpes : 5km
Liaison Freney – Deux-Alpes : 1km

Contenu du projet :
Liaison Signal de l’Homme / Deux-Alpes
Technologie 3S
Capacité des cabines 35 places
Débit 2.000 personnes/heure
Longueur (m) 4995m
Dénivellation (m) 869m

Raccordements :
Alpe d’Huez
2 Alpes

Télésièges AlpAuris et Fontfroide
Télésièges du Mont de Lans et de la Petite
Aiguille
Liaison Freney / Deux-Alpes
Technologie Monocâble pulsé
Capacité des cabines 10 places
Débit 1.000 personnes/heure
Longueur (m) 1070m
Dénivellation (m) 353m

Raccordements :
2 Alpes
2 Alpes

Télésièges du Mont de Lans et de la Petite
Aiguille
Prescriptions encadrant la mise en œuvre du projet :
- Les prescriptions des documents opposables concernant les risques naturels seront
respectées.
- Un plan de circulation et opérationnel sera mis en place pour limiter au maximum
les effets sur les habitats et espèces.
- Le choix d’une liaison téléporté type 3S permet de limiter le nombre de pylônes
mais demande des gares et des pylônes plus volumineux. Une attention particulière
est portée à leur insertion afin de préserver la qualité paysagère actuelle

DESCRIPTION DE L’EMPRISE DU PROJET

Le projet est décomposé en deux parties.

1/ Liaison Signal de l’Homme / Deux-Alpes
Le projet d’un linéaire d’environ 5km part d’un point haut (Signal de
l’Homme ) à un point d’altitude intermédiaire (Le Mont de Lans). Du fait
de sa grande longueur et de son positionnement, il parcourt des espaces
très différents à des altitudes très différenciées.
Versant adret (commune d’Auris et du Freney), la ligne part de la cote
2150 pour plonger vers la vallée sur des prairies sans aucune végétation
arbustive. Puis le tracé survole la Combe Gillarde jusqu’au surplomb de la
Croix Saint Roche à l’altitude 1250 qui domine la vallée de la Romanche.
La ligne survole ensuite la Romanche en ascendance pour passer sur
l’autre versant (communes du Freney et des Deux Alpes) qui est très boisé
et remonte jusqu’à la sortie amont du village du Mont de Lans à 1300m.

2/ Liaison Le Freney / Deux-Alpes
Le tracé est d’ampleur moindre avec un linéaire d’environ 1km. La gare
aval est située à l’entrée du village du Freney au-dessus de la RD 1091 à
930m. Il parcourt la zone boisée du versant en franchissant le ruisseau de
l’Alpe jusqu’au point d’arrivée de la liaison Signal de l’Homme / Mont de
Lans décrite précédemment.

Le PLU des 2 Alpes devra être modifié pour intégrer le projet de liaison....on apprend aussi une volonté de liens entre SCOT (liason La Grave) et des détails pour le projet immobilier des Banchets...


Par ailleurs conformément aux dispositions du SCoT du Briançonnais,
aujourd’hui opposable, la liaison entre le domaine skiable des Deux-Alpes
et la Grave devra être améliorée.

Objectifs
Les DUL des communes concernées doivent intégrer
l’amélioration de la liaison via le domaine skiable entre Les
Deux-Alpes et La Grave.


UTN Structurante Hébergement n°2 : Secteur des Banchets – Deux-Alpes.....page 41

Ce message a été modifié par piedmoutet - 21 janvier 2019 - 07:32 .

0

#3234 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 730
  • Inscrit(e) : 01-février 08

Posté 22 janvier 2019 - 21:12

Les-Deux-Alpes (38) : Aménagement télésiège du Supervenosc

publié le 22 janvier 2019
Demande d’examen au cas par cas
Dossier n°2019-ARA-DP-01727

http://www.auvergne-...df/cerfa-38.pdf
Dossier reçu complet le 09/01/2019 (format pdf - 580.6 ko - 22/01/2019)
Décision à rendre au plus tard le 13/02/2019
0

#3235 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 4 127
  • Inscrit(e) : 01-mai 14

Posté 22 janvier 2019 - 21:22

Voir le messagepiedmoutet, le 22 janvier 2019 - 21:12 , dit :

Les-Deux-Alpes (38) : Aménagement télésiège du Supervenosc

publié le 22 janvier 2019
Demande d’examen au cas par cas
Dossier n°2019-ARA-DP-01727

http://www.auvergne-...df/cerfa-38.pdf
Dossier reçu complet le 09/01/2019 (format pdf - 580.6 ko - 22/01/2019)
Décision à rendre au plus tard le 13/02/2019

Merci ! Assez hallucinant de lire que le télésiège du Super Venosc va être démantelé et que le nouveau télésiège donnera accès au TS de Pied Moutet 2, démonté il y a plusieurs années ! La personne qui a rempli ce formulaire est-elle au courante de la situation de la station dans laquelle elle travaille ? :o
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

#3236 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

  • TSF6 de la Salla
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 185
  • Inscrit(e) : 04-janvier 11

Posté 22 janvier 2019 - 21:27

Voir le messageremontees, le 22 janvier 2019 - 21:22 , dit :

Voir le messagepiedmoutet, le 22 janvier 2019 - 21:12 , dit :

Les-Deux-Alpes (38) : Aménagement télésiège du Supervenosc

publié le 22 janvier 2019
Demande d’examen au cas par cas
Dossier n°2019-ARA-DP-01727

http://www.auvergne-...df/cerfa-38.pdf
Dossier reçu complet le 09/01/2019 (format pdf - 580.6 ko - 22/01/2019)
Décision à rendre au plus tard le 13/02/2019

Merci ! Assez hallucinant de lire que le télésiège du Super Venosc va être démantelé et que le nouveau télésiège donnera accès au TS de Pied Moutet 2, démonté il y a plusieurs années ! La personne qui a rempli ce formulaire est-elle au courante de la situation de la station dans laquelle elle travaille ? :o


J'allais faire les mêmes réflexions
C'est très curieux voir même un peu louche, d'autant que le projet immobilier prend du retard, je me répète mais le démontage aurai pu attendre
0

#3237 L'utilisateur est hors-ligne   Isérois 

  • TK du Mont-Cenis
  • Groupe : Membres
  • Messages : 47
  • Inscrit(e) : 06-février 18

Posté 22 janvier 2019 - 23:25

Bonsoir, et merci pour toutes ces infos.

Pour le télésiège SUPERVENOSC, je suis mécontent de cette décision de le supprimer dè cette saison alors que rien ne semble bouger du côté de Clarines, du moins pour l’hôtel qui est toujours debout. Je pense qu’il a en effet été démonté trop tôt.
En plus , louant mon appartement de ce côté, je suis pénalisé car j’ai deja des clients qui après avoir appris que la remontée n’existait plus, ont annulé... et vu l’avancée des travaux, je pense que la prochaine saison d’hiver ce sera pareil....

Par contre pour le post de Piedmoutet sur la liaison AH-2A je ne comprends rien :rolleyes:
Pourquoi parle t’on du télésiège village de mont de lans ? Je croyais qu’il disparaissait avec la nouvelle liaison. Là j’ai l’impression que le 3S va s’arrêter au village de Mont de lans, et qu’on va devoir emprunter le vieux 2places jusqu’à la station. Je sais bien que c’est pas ça mais franchement ça n’est pas très clair.

Je vous souhaite une bonne soirée
0

#3238 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 730
  • Inscrit(e) : 01-février 08

Posté 23 janvier 2019 - 07:20

Voir le messageIsérois, le 22 janvier 2019 - 23:25 , dit :

Bonsoir, et merci pour toutes ces infos.

Pour le télésiège SUPERVENOSC, je suis mécontent de cette décision de le supprimer dè cette saison alors que rien ne semble bouger du côté de Clarines, du moins pour l’hôtel qui est toujours debout. Je pense qu’il a en effet été démonté trop tôt.
En plus , louant mon appartement de ce côté, je suis pénalisé car j’ai deja des clients qui après avoir appris que la remontée n’existait plus, ont annulé... et vu l’avancée des travaux, je pense que la prochaine saison d’hiver ce sera pareil....

Par contre pour le post de Piedmoutet sur la liaison AH-2A je ne comprends rien :rolleyes:
Pourquoi parle t’on du télésiège village de mont de lans ? Je croyais qu’il disparaissait avec la nouvelle liaison. Là j’ai l’impression que le 3S va s’arrêter au village de Mont de lans, et qu’on va devoir emprunter le vieux 2places jusqu’à la station. Je sais bien que c’est pas ça mais franchement ça n’est pas très clair.

Je vous souhaite une bonne soirée


Le SCOT de l'Oisans en cours d'élaboration ne concerne que la liaison 2A/AH qui comprend 2 tracés:

1 -Auris/Signal de l'Homme haut <====> Deux-Alpes/Mont de Lans village 1300m..........via 3S
2 -Liaison Freney <====> Mont de Lans village...........via TCD10

Le SCOT, en l'état, écrit et décrit la situation actuelle donc parle du vieux TSF2......comme j'ai dit plus haut le PLU devra être modifié et la nouvelle DSP devra intégrer la continuité de la liaison depuis 1300m jusqu'à la station puis les Crêtes.........vraisemblablement par extension du TCD Freney.....à voir.....


Pour Supervenosc c'est vrai que le cerfa est étrange, j'espère que le débit horaire concerne l'ancien TSF et non pas celui qui sera mis en place :rolleyes: ........
0

#3239 L'utilisateur est hors-ligne   Isérois 

  • TK du Mont-Cenis
  • Groupe : Membres
  • Messages : 47
  • Inscrit(e) : 06-février 18

Posté 23 janvier 2019 - 07:34

Voir le messagepiedmoutet, le 23 janvier 2019 - 07:20 , dit :

Voir le messageIsérois, le 22 janvier 2019 - 23:25 , dit :

Bonsoir, et merci pour toutes ces infos.

Pour le télésiège SUPERVENOSC, je suis mécontent de cette décision de le supprimer dè cette saison alors que rien ne semble bouger du côté de Clarines, du moins pour l’hôtel qui est toujours debout. Je pense qu’il a en effet été démonté trop tôt.
En plus , louant mon appartement de ce côté, je suis pénalisé car j’ai deja des clients qui après avoir appris que la remontée n’existait plus, ont annulé... et vu l’avancée des travaux, je pense que la prochaine saison d’hiver ce sera pareil....

Par contre pour le post de Piedmoutet sur la liaison AH-2A je ne comprends rien :rolleyes:
Pourquoi parle t’on du télésiège village de mont de lans ? Je croyais qu’il disparaissait avec la nouvelle liaison. Là j’ai l’impression que le 3S va s’arrêter au village de Mont de lans, et qu’on va devoir emprunter le vieux 2places jusqu’à la station. Je sais bien que c’est pas ça mais franchement ça n’est pas très clair.

Je vous souhaite une bonne soirée


Le SCOT de l'Oisans en cours d'élaboration ne concerne que la liaison 2A/AH qui comprend 2 tracés:

1 -Auris/Signal de l'Homme haut <====> Deux-Alpes/Mont de Lans village 1300m..........via 3S
2 -Liaison Freney <====> Mont de Lans village...........via TCD10

Le SCOT, en l'état, écrit et décrit la situation actuelle donc parle du vieux TSF2......comme j'ai dit plus haut le PLU devra être modifié et la nouvelle DSP devra intégrer la continuité de la liaison depuis 1300m jusqu'à la station puis les Crêtes.........vraisemblablement par extension du TCD Freney.....à voir.....


Pour Supervenosc c'est vrai que le cerfa est étrange, j'espère que le débit horaire concerne l'ancien TSF et non pas celui qui sera mis en place :rolleyes: ........

Merci à toi, c’est plus clair pour moi maintenant
0

#3240 L'utilisateur est hors-ligne   Sidious 

  • TSD4 du Plan du Four
  • Groupe : Membres
  • Messages : 222
  • Inscrit(e) : 07-décembre 15

Posté 23 janvier 2019 - 16:08

Voir le messageIsérois, le 22 janvier 2019 - 23:25 , dit :

En plus , louant mon appartement de ce côté, je suis pénalisé car j’ai deja des clients qui après avoir appris que la remontée n’existait plus, ont annulé... et vu l’avancée des travaux, je pense que la prochaine saison d’hiver ce sera pareil....

hello,
mauvaise pioche pour ceux qui ont ou vont investir côté "Vallée Blanche" le secteur n'est plus porteur (et depuis bien longtemps) en raison du manque de neige pendant la durée de la saison,
les investissements seront donc limités à minima sur ce versant et heureusement axés sur les Crêtes, Toura et Glacier. c'est bien l'avenir de la station...
0

  • 166 Pages +
  • « Première
  • 160
  • 161
  • 162
  • 163
  • 164
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

3 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
2 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

  1. CoolRaoul,
  2. lecorsedu30