Forums Remontées Mécaniques: Les Deux Alpes - Forums Remontées Mécaniques

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Les Deux Alpes

#3201 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

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Posté 14 décembre 2018 - 14:47

Bonjour à tous
J'ai pris peur en ne voyant plus aucun siège sur la ligne du TSD du signal. Renseignement pris, il devrai ouvrir prochainement ce week end ou le prochain, les sièges ont été mis à l'abris des intempéries.

Joli travail pour l'intégration du nouveau TDD8 Toura, par contre les pistes manquent un peu d'intéret, elles ne sont pas encore bien préparées et il n'y a plus la piste du boardercross

A suivre...
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#3202 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 14 décembre 2018 - 16:25

Bonjour à tous !
Renseignement pris, ce qui n'est pas encore ouvert, le sera le 21/12 avec le retour au tarif normal du forfait.
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#3203 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

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Posté 14 décembre 2018 - 20:11

Il va falloir encore un peu de neige pour sortir du funiculaire

Image IPB
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#3204 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 16 décembre 2018 - 13:41

Les-Deux-Alpes (38) : Télécabine débrayable 10 places de Pierre Grosse

publié le 14 décembre 2018
Avis AE
Dossier n°2018-ARA-AP-00723
Avis à rendre au plus tard le 12/02/2019

TCD 10 :)

http://www.auvergne-...ces-a15116.html

LES GRANDES LIGNES DU PLAN D’INVESTISSEMENTS SUR LE DOMAINE SKIABLE DES 2 ALPES

2018 : L’avenir se met en place

- Installation d’un nouveau télésiège 8 places débrayable sur le secteur de la Toura (2600 mètres) pour remplacer les 2
télésièges Toura et Lac noir. Ce nouveau télésiège permettra de multiplier le débit clients.

2019 : Grosse vague d’investissements sur le domaine skiable

- Nouveaux télésièges sur le secteur des Crêtes, le Thuit, le Super Venosc et Pierre grosse (secteur la Fée / au milieu du
secteur de la Fée jusqu’au sommet du télésiège du Signal du glacier. Cela va permettre d’organiser différemment le
domaine skiable, faire découvrir d’autres espaces de glisse aux clients et désengorger l’axe principal de la piste bleue et la
télécabine du Jandri Express (2ème tronçon).

Entre 2019 et 2021 : Projet d’extension du réseau de neige de culture

Le bien le plus précieux des montagnes et des 2 Alpes, c’est la neige ! Deux Alpes Loisirs, la société d’exploitation du
domaine skiable, va poursuivre, entre le printemps 2019 et 2021, son travail de préservation du manteau neigeux par la
construction de la retenue collinaire de la Mura et des locaux de pompage associés mais aussi par l’extension des réseaux
entre le secteur des Crêtes (2100m) et le grand Nord (2600m). L’objectif est d’assurer à terme une couverture minimum de
30% de la surface du domaine skiable en neige de culture. Les 2 Alpes, ce sont aujourd’hui, 250 enneigeurs (dont 6 sur le
glacier) et 360 000 m3 de neige de culture produite !

Entre 2020 et 2023 : Les 2 Alpes changent de visage pour le long terme

- La construction de la nouvelle télécabine 3S en remplacement du Jandri express. Cette nouvelle télécabine, plus confortable
et plus fiable face aux conditions climatiques, permettra à l’identique de hisser les clients entre la station et le glacier à
3200m avec une gare intermédiaire aux Crêtes (2100m), un arrêt à 2600m pour reprendre une autre télécabine entre 2600m
et 3200m. Il s’agit de la « ROLLS ROYCE » des gros porteurs ! Et surtout un débit 3 fois supérieur à celui du Jandri express,
soit un peu plus de 4000 personnes/h contre 1200 aujourd’hui !

- La liaison Alpe d’huez Les 2 Alpes est prévue pour 2022.

- La construction de la future liaison par câble entre l’Alpe d’Huez et Les 2 Alpes, se fera entre les villages d’Auris et de Mont
de Lans ; ainsi sera également repensé l’acheminement entre Mont de Lans, la station et les sommets des 2 Alpes. Il est
prévu que soit remplacé l’ancien télésiège 2 places de Mont de Lans par une télécabine vers le village 1800 puis le secteur
des Crêtes (2100m).


https://pro.isere-to..._hiver_2019.pdf

https://www.les2alpe...se/2Alpes-M.pdf

Il devrait donc avoir 2 RM 3S

-GARE DEPART 1650M STATION + GARE INTERMEDIAIRE 2100M CRÊTES + GARE ARRIVEE 2600M TOURA
-GARE DEPART 2600M TOURA + GARE ARRIVEE 3200M GLACIER

Ce message a été modifié par piedmoutet - 16 décembre 2018 - 14:51 .

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#3205 L'utilisateur est en ligne   Flutezuttruc 

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Posté 17 décembre 2018 - 01:25

Merci pour ces infos.
Ca va bouger un peu. J'ai un peu peur par contre de la non presence de projet remonte du coté vallee blanche/petit plan alors que l'immobilier (parking et glaciers) semble se realiser
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#3206 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 17 décembre 2018 - 01:52

Merci pour cette info « officielle »!Image IPB
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#3207 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 17 décembre 2018 - 10:07

Bonjour à tous !
Merci à piedmoutet pour sa vélocité à trouver et communiquer les liens Image IPB.
Les infos arrivent mais il y a encore besoin de précisions.
Le télécabine de 2600 à 3200 m sera-t-il un second 3S du même type que le premier ?
Que deviendra le TSF de petite Aiguille, rejoindra-t-il la gare intermédiaire du télécabine Mont de Lans - Crêtes, etc. ?
Mais soyons raisonnables, il y a encore un peu de temps d'ici 2021 à 2023 et des tas de messages et d'avis sur ces sujets !

Merci à 2Alpes Kandahar pour la photo de la gare d'arrivée du Funiculaire, on voit que le vent a bien soufflé à cette altitude.

Voilà tout est au sol.
Image IPB

Reste qu'il y quand même 618 lits de prévu à la place !
Avec la résidence Le Hameau, en cours de construction, vers le Point I, ça va faire 1549 lits en plus dans le coin et non compris ceux de l'éventuel remplaçant du vieil hôtel Tessa !
La tranquillité du secteur Petit Plan risque d'en pâtir.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 17 décembre 2018 - 11:31 .

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#3208 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 19 décembre 2018 - 21:00

Bonsoir à tous !

Les bonnes chutes de neige de l'après-midi ont déposé 20 cm au niveau station.
C'est toujours ça car le redoux et la pluie prévus vendredi va encore délaver les paysages du plateau.
Mais un peu de pluie a du bon, ça tasse le manteau neigeux et améliore la sous couche.

Aujourd'hui, j'ai reçu un technicien pour installer une connexion ADSL et j'en ai profité pour l'interroger sur la fibre.

Il n'a pas été rassurant et m'a expliqué que le retard va être important à cause d'anomalies sur les installations existantes et de nombreuses infrastructures qui reste à installer.
Si de rares points, privilégiés, seront équipés pendant l'année 2019, il faudra attendre encore plusieurs années pour que la plupart des prises ADSL existantes soient équipés de la fibre.
Certains points pourraient devoir attendre une dizaine d'années.

Dans un premier temps, il devrait y avoir une amélioration des débits pour ceux qui ne sont pas dans les secteurs déjà défavorisés dans la station.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 21 décembre 2018 - 10:04 .

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#3209 L'utilisateur est hors-ligne   BiAlpin 

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Posté 20 décembre 2018 - 12:40

Bonjour,
On n'entend pas les mêmes sons de cloches de partout ...
Les personnes que j'ai pu croiser dans les rues qui installaient la fibre m'ont assuré que les fibres étaient tirées de partout, toutes les infras prêtes (l'emplacement du NRO est au niveau du parking des camping cars) et qu'il ne restait plus qu'à raccorder l'artère (avenue de la muzelle) aux rues adjacentes.
Cette artère part du télécabine de Venosc et va jusqu'au NRO.
La dernière étape étant de relier l'artère aux rues adjacentes, les fibres ayant seulement été tirées et non 'reliées'.
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#3210 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 21 décembre 2018 - 10:38

 BiAlpin, le 20 décembre 2018 - 12:40 , dit :

Bonjour,
On n'entend pas les mêmes sons de cloches de partout ...
Les personnes que j'ai pu croiser dans les rues qui installaient la fibre m'ont assuré que les fibres étaient tirées de partout, toutes les infras prêtes (l'emplacement du NRO est au niveau du parking des camping cars) et qu'il ne restait plus qu'à raccorder l'artère (avenue de la muzelle) aux rues adjacentes.
Cette artère part du télécabine de Venosc et va jusqu'au NRO.
La dernière étape étant de relier l'artère aux rues adjacentes, les fibres ayant seulement été tirées et non 'reliées'.

Bonjour à tous,

Si des secteurs disposent de débits Internet descendants en ADSL tout à fait corrects avec une trentaine de Mb/s ou plus, ce n'est pas le cas de certaines zones qui disposent de débits 10 fois moindres avec d'importantes fluctuations.
En 4G+ on atteint des débits descendants vers 75 Mb/s et des débits montants vers 40 M/s.
Par contre, dès que la station se remplie, il y a tellement de connexions que les débits s'écroulent, même en 4G. Les débits fluctuent aussi selon les moments de la journée..

Concernant la fibre, le technicien d'Orange qui est intervenu dans mes locaux, semblait très réaliste, Il y a des bâtiments anciens où il ne sera pas possible de passer la fibre dans les gaines existantes, les travaux peuvent être importants.
Pour les bâtiments neufs tout doit être prévu. Pour les bâtiments récents et ceux dont les gaînes sont suffisantes pour passer la fibre, l'installation d'une prise fibre en mode FFTH sera beaucoup plus facile.
Si des bâtiments sont câblés, une connexion en mode FFTLA sera possible (la fibre arrive à un nœud optique au pied du bâtiment puis la liaison se poursuit en câble coaxial).

Pour les interventions, lorsqu'il s'agit des techniciens de FAI (Orange, Bouygues, etc), c'est très efficace mais lorsqu'il s'agit de sous-traitants, je laisse à chacun apprécier selon ses succès et ses déboires Image IPB.
Concernant l'efficacité et les compétences des services d'appels de chaque FAI, je classe Orange en dernier !

La caméra de Vallée Blanche a été remplacée le 12 décembre par un modèle qui propose une meilleure définition.
De ce fait, les images zooms sont supprimées de l'interface de présentation.
Image IPB

Ce message a été modifié par passion2alpes - 23 décembre 2018 - 10:39 .

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#3211 L'utilisateur est hors-ligne   Sidious 

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Posté 23 décembre 2018 - 16:17

hello,
Tourisme ski
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#3212 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

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Posté 31 décembre 2018 - 12:48

Bonjour à tous, revenant d'une bonne semaine de ski aux 2 Alpes, voici les différentes informations que j'ai pu obtenir.

La TCD10 BMF des Pierres Grosses se fera bien en 2019, toutes les autorisations sont obtenues. Elle passera bien par Chalance (donc un départ que l'on pourrait localiser juste avant le long plat de la piste des Gours ou Fée 1 aujourd'hui). L'arrivée devrait se situer au sud du TSD4 Signal. Quand j'ai fait remarquer que le Signal ne permettait pas d'accéder directement aux TKE mais simplement au funiculaire qui rebute bon nombre de skieurs, on m'a dit que je n'étais pas le seul à avoir fait la réflexion et que la DAL envisagerait de modifier le paysage (comme à la belle époque ? :wacko: ) pour pouvoir accéder aux TKE depuis le Signal.

La seconde partie du TSD8 des Glaciers remplacera bien le TSD4 Crêtes sur un tracé identique, rien de nouveau là dedans. Ce dernier sera bien réimplanté dans la combe du Thuit en remplacement du TSF3 sur un tracé que l'on imagine identique. Par contre, le démantèlement du TSF4 Thuit-Crêtes n'est pas certain puisque le personnel de la station l'utilise très régulièrement lors de leurs interventions et pousse pour qu'il soit conservé.

Concernant la réimplantation du TSF4 Toura sur Vallée Blanche, cela pourrait finalement se faire en 2020 puisque lié directement à un projet immobilier ayant un an de retard, qui repousserait du même temps la construction du télésiège. Pour un éventuel passage de Vallée Blanche en débrayable, il ne faut pas trop compter là dessus pour le moment. La majorité s'accorde à dire que le ski sur Vallée Blanche reste très intéressant mais la viabilité du secteur niveau enneigement pose beaucoup de questions. Concernant la nouvelle passerelle entre les deux secteurs, c'est silence radio.

Pour la retenue collinaire de la Mura, les choses vont s'accélérer avec la disparition du lac de fonte du glacier, mais ici aussi il faudrait plus attendre 2020 voire 2021.

Concernant les changements de cette année, la réimplantation du TSD8 à la Toura semble être une bonne chose. En plus d'être plus facile d'accès qu'auparavant puisque la butte du départ à été réduite, le temps de montée a été divisé par deux et on a toujours accès aux mêmes pistes. Après de là à dire que le secteur à plus d’intérêt qu'avant pour le ski, je n'irai pas jusque là. Concernant le Jandri Express 2, l'attente est longue pour pouvoir monter au glacier, mais du coup il y a moins de monde en haut que les années précédentes et le ski est plus fluide sur la partie haute du domaine. Les gens ont tendance à basculer sur Bellecombes ou le secteur Fée mais peu sur le TSD Glaciers puisqu'après avoir compris qu'on ne peut plus accéder au glacier par cette remontée, les skieurs partent ailleurs.

Ce message a été modifié par Axelus - 31 décembre 2018 - 12:50 .

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#3213 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 31 décembre 2018 - 13:13

 Axelus, le 31 décembre 2018 - 12:48 , dit :

Bonjour à tous, revenant d'une bonne semaine de ski aux 2 Alpes, voici les différentes informations que j'ai pu obtenir.

La TCD10 BMF des Pierres Grosses se fera bien en 2019, toutes les autorisations sont obtenues. Elle passera bien par Chalance (donc un départ que l'on pourrait localiser juste avant le long plat de la piste des Gours ou Fée 1 aujourd'hui). L'arrivée devrait se situer au sud du TSD4 Signal. Quand j'ai fait remarquer que le Signal ne permettait pas d'accéder directement aux TKE mais simplement au funiculaire qui rebute bon nombre de skieurs, on m'a dit que je n'étais pas le seul à avoir fait la réflexion et que la DAL envisagerait de modifier le paysage (comme à la belle époque ? Image IPB ) pour pouvoir accéder aux TKE depuis le Signal.

La seconde partie du TSD8 des Glaciers remplacera bien le TSD4 Crêtes sur un tracé identique, rien de nouveau là dedans. Ce dernier sera bien réimplanté dans la combe du Thuit en remplacement du TSF3 sur un tracé que l'on imagine identique. Par contre, le démantèlement du TSF4 Thuit-Crêtes n'est pas certain puisque le personnel de la station l'utilise très régulièrement lors de leurs interventions et pousse pour qu'il soit conservé.

Concernant la réimplantation du TSF4 Toura sur Vallée Blanche, cela pourrait finalement se faire en 2020 puisque lié directement à un projet immobilier ayant un an de retard, qui repousserait du même temps la construction du télésiège. Pour un éventuel passage de Vallée Blanche en débrayable, il ne faut pas trop compter là dessus pour le moment. La majorité s'accorde à dire que le ski sur Vallée Blanche reste très intéressant mais la viabilité du secteur niveau enneigement pose beaucoup de questions. Concernant la nouvelle passerelle entre les deux secteurs, c'est silence radio.

Pour la retenue collinaire de la Mura, les choses vont s'accélérer avec la disparition du lac de fonte du glacier, mais ici aussi il faudrait plus attendre 2020 voire 2021.

Concernant les changements de cette année, la réimplantation du TSD8 à la Toura semble être une bonne chose. En plus d'être plus facile d'accès qu'auparavant puisque la butte du départ à été réduite, le temps de montée a été divisé par deux et on a toujours accès aux mêmes pistes. Après de là à dire que le secteur à plus d’intérêt qu'avant pour le ski, je n'irai pas jusque là. Concernant le Jandri Express 2, l'attente est longue pour pouvoir monter au glacier, mais du coup il y a moins de monde en haut que les années précédentes et le ski est plus fluide sur la partie haute du domaine. Les gens ont tendance à basculer sur Bellecombes ou le secteur Fée mais peu sur le TSD Glaciers puisqu'après avoir compris qu'on ne peut plus accéder au glacier par cette remontée, les skieurs partent ailleurs.


Merci pour ces infos toutes fraîches!

Une très bonne année 2019 à tous!Image IPB
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#3214 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 31 décembre 2018 - 13:39

 Axelus, le 31 décembre 2018 - 12:48 , dit :

Bonjour à tous, revenant d'une bonne semaine de ski aux 2 Alpes, voici les différentes informations que j'ai pu obtenir.

La TCD10 BMF des Pierres Grosses se fera bien en 2019, toutes les autorisations sont obtenues. Elle passera bien par Chalance (donc un départ que l'on pourrait localiser juste avant le long plat de la piste des Gours ou Fée 1 aujourd'hui). L'arrivée devrait se situer au sud du TSD4 Signal. Quand j'ai fait remarquer que le Signal ne permettait pas d'accéder directement aux TKE mais simplement au funiculaire qui rebute bon nombre de skieurs, on m'a dit que je n'étais pas le seul à avoir fait la réflexion et que la DAL envisagerait de modifier le paysage (comme à la belle époque ? :wacko: ) pour pouvoir accéder aux TKE depuis le Signal.

Pour la retenue collinaire de la Mura, les choses vont s'accélérer avec la disparition du lac de fonte du glacier, mais ici aussi il faudrait plus attendre 2020 voire 2021.


Au delà du problème de liaison arrivée Signal => départ Puy Salié, il faut gérer le problème de siphonage du lac de fonte qui va de nouveau se remplir.
A terme, c'est le P1 de Puy Salié qui pourrait être emporté avec une nouvelle fragilisation de la digue nord.
Idéalement, il faudrait déplacer le départ de Puy Salié plus au nord, et plus bas, le rendant accessible depuis le Signal.
Heureusement, hormis les pylônes de départ et terminal, les autres sont sur la glace et facilement déplaçables.
Le plus embêtant, c'est qu'il faudrait revoir également le tracé du Dôme Nord récemment rallongé au départ.

Ce message a été modifié par phil38 - 31 décembre 2018 - 13:42 .

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#3215 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 31 décembre 2018 - 15:11

Bonjour à tous !

Je confirme les infos d'Axelus concernant le TSD10 Pierre Grosse, l'agenda indique que le chemin vers le Signal devra être déneigé mi-mai 2019 pour qu'ils puissent débuter les travaux au plus vite. Les contraintes environnementales semblent être résolues.

L'eau de fonte du glacier se déverse désormais dans le versant vers la Romanche. A l'automne, les experts se sont rendus compte que les micros lacs naturels du secteur de la Mura étaient surtout alimentés par le débordement du lac de Puy Salié.
Il n'y aurait donc plus suffisamment d'eau pour alimenter la future retenue. L'idée de pomper l'eau du lac du Chambon est de nouveau dans les projets pour alimenter les réserves du Sautet et de la Mura.

Avec les nouvelles constructions et les gros projets d'évolution du domaine, les tarifs de l'immobilier neuf vont s'emballer courant 2019 pour dépasser 10 000 € le m². Ils sont, actuellement, plus proches de 4000 € à 6000 € /m² pour du récent ou du neuf.
On ne sait pas encore quelle évolution va subir le coût au m² des appartements anciens.

Il y a eu beaucoup de touristes chinois la semaine de Noël. Les commerciaux de DAL ont démarché la Chine et ça semble avoir été efficace, ils s'occuperaient désormais de faire la même chose en Inde.

Très bon réveillon Image IPB
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#3216 L'utilisateur est hors-ligne   Sidious 

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Posté 31 décembre 2018 - 16:11

hello,
avec la webcam des Lutins, la file d'attente pour accéder au Jandri Express est impressionnante (14h54) !!!
ce matin en fin de matinée idem :angry:
à suivre pendant les vacances de février... :blink:
j'ai appris que le Club-Hôtel, route de Champamé, vivait sa dernière année, la SCI met la clé sous le paillasson fin 2019 ! qui va racheter cet immobilier ?...
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#3217 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

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Posté 31 décembre 2018 - 20:28

 Sidious, le 31 décembre 2018 - 16:11 , dit :

j'ai appris que le Club-Hôtel, route de Champamé, vivait sa dernière année, la SCI met la clé sous le paillasson fin 2019 ! qui va racheter cet immobilier ?...


Ben pour l'instant pas grand monde car le Club-Hotel dispose de deux batiments connectés (les 2 Alpes et Jandri) et la SCI des 2 Alpes se termine bien fin 2019 mais pas celle du Jandri (2021 je crois), ce qui pose d'ailleurs quelques problèmes car il n'y a qu'une seule réception (côté 2 Alpes) et deux piscines, une pour chaque batiment même s'il n'y a aucune différenciation quand les locataires vont s'y baigner, mais dans un enclos unique. Donc pour l'instant c'est le flou artistique.
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#3218 L'utilisateur est hors-ligne   LenyJazz 

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Posté 02 janvier 2019 - 15:56

Nous sommes aller skier dimanche dernier, beaucoup de monde au Jandri avec 15/20min de queue autant en station qu'à Toura ; Étonnement, malgré la longue queue pour JE2, on retrouve relativement peu de monde sur le glacier et les pistes Glaciers. Il y avait pas mal de monde sur le TSD8 Glacier mais je pense qu'après une remontée, les gens abandonnent car ils comprennent que l'on ne peut plus aller tout en haut. Le déplacement de la deuxième partie sur Lac Noir est sympa et fluidifie le secteur (D'ailleurs pourquoi Toura et pas Lac Noir ?). J'ai hâte de voir la suite, avec l'arrivée du nouveau télécabine. Et j'espère vraiment que quelque chose sera fait pour que l'on puisse accéder aux pioches depuis Signal. Bonne année 2019 à tous !
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#3219 L'utilisateur est en ligne   Flutezuttruc 

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Posté 02 janvier 2019 - 23:05

Il y a un point d'intérêt nommée la tête de la toura.
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#3220 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 02 janvier 2019 - 23:38

Voir le messageFlutezuttruc, le 02 janvier 2019 - 23:05 , dit :

Il y a un point d'intérêt nommée la tête de la toura.

Et c’est le « secteur Toura », depuis des années...
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  1. Flutezuttruc