Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Apollo - Sommet Olympia - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Apollo - Sommet Olympia Doppelmayr - 2023

#1 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 11 janvier 2024 - 12:57

Découvrez LA nouveauté 2023 du groupe Les Sommets :
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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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#2 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 11 janvier 2024 - 12:59

L’inauguration :

L’inauguration officielle du télésiège Apollo a eu lieu le 6 janvier 2024, bien que la remontée fut ouverte au public depuis la mi-décembre 2023.

Les premiers clients à monter à bord d'Apollo ont reçu en cadeau une superbe tuque à l'effigie de l’appareil :
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Pour faire patienter les clients, du chocolats chaud, du café et de la tire d'érable était distribué gratuitement.
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Un DJ était aussi présent pour animer l'avant-midi :
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Il était possible de faire l'essai de nouveaux ski organisé par l'atelier Des Sommets toute la journée :
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La remontée C vue depuis la file, on remarque le faible achalandage pour un samedi matin !
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Le site avant la cérémonie d’ouverture :
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Le monde attend avec impatience l’inauguration de l’Apollo !
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Le discours d'inauguration a été lancé par Louis-Philippe Hébert, président et chef de la direction du groupe Les Sommets, en compagnie de Squikky la mascotte de Sommet Olympia :
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Le directeur adjoint de Sommet Olympia est venu rappeler quelques consignes de sécurité aux clients.
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Par la suite, David Dufour, Vice-Président exécutif pour les Sommets, est venu expliquer l'origine du nom Apollo qui fût choisi afin de représenter le dieu grec de l'arche, qui propulsera les clients au sommet de la montagne. Une belle référence du fait que la station de ski s’appelle Olympia :
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Martin Giroux, directeur du sommet Olympia, Morin-Heights et Gabriel, est finalement venu présenter la remontée et remercier les gens ayant participé à la construction de l’Apollo, en particulier l'équipe de Doppelmayr-Canada.
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La coupe du ruban officiel a été effectuée par Greg McCullough, vice-président des opérations, avec de magnifiques ciseaux de circonstance :
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La traditionnelle cloche autrichienne a été remis par Benoit Marmen, ingénieur responsable du projet chez Doppelmayr-Canada, aux représentants du Sommet Olympia : Les skieurs ont pu eux aussi la faire la sonner au courant de la journée.
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Les premiers passagers ont enfin pu s'avancer pour la première remontée officielle :
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Longue vie à la chaise Apollo !
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Un grand merci à l’équipe du Sommet Olympia et à l’équipe de Doppelmayr Canada pour l’accueil et la visite technique, qui sera publiée prochainement !

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Sources :
Liftblog

Vidéos de Malou :
L’inauguration de la remontée
Vidéo de la remontée


Photos : Jean-Marie et Malou (6 janvier 2023)
Texte & Mise en page : Québécois
Pour plus d’informations : Les Sommets.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 janvier 2024 - 14:49

Un grand merci pour ce reportage. On voit que le groupe Les Sommets continue ses investissements. Cela fait plaisir.
On oublie aussi les noms A, B ou C pour les remontées mécaniques.
Maintenant elles ont de vrai noms et c'est vraiment bien mieux.

Je repense à de vieux débats sur le sujet avec Penseur.

Cette phrase dans le reportage est bien exacte et reflète bien l'importance de Doppelmayr au Québec.

Citation

(...) Doppelmayr, qui, grâce à son usine locale, est considéré comme le constructeur provincial du Québec.


PS : j'ajoute dans le reportage la partie Inauguration.

:)
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#4 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 11 janvier 2024 - 16:01

Oui,je pense qu'il serait intéressant d'ailleurs de voir un peu de concurrence à Doppelmayr au Québec. Le dernier TSF non Doppelmayr (leitner-poma) remonte à 2010, et le dernier TSD4, les TSD Expo et TGV de Tremblant, datent de 1993, il y a 30 ans!

Dommage que Samson soit mort, ils avaient du succès jusqu'au milieu des années 80.

Merci beaucoup Louis et Jean Marie pour le reportage !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 11 janvier 2024 - 19:47

Reportage de la visite technique à suivre plus tard! Un gros merci à David Dufour pour avoir organisé cette visite!
Doppelmayr ont vraiment une longueur d’avance au Québec probablement vu qu’ils ont une usine ici et encore plus important peuvent probablement offrir le soutien technique et de réparation plus rapidement vu que le bureau et et ateliers sont situés à Saint Jérôme.
Leitner-Poma aurait probablement plus de chances avec leur division Skytrac qui offre des TSF de base avec une mécanique simple et abordable.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 11 janvier 2024 - 20:10

Vraiment étonnant cette gare aval motrice-tension, d'habitude, lorsqu'ils installent une motrice au-dessus de la poulie elle n'est pas en plus tension.
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#7 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 11 janvier 2024 - 20:17

En fait c'est assez courant sur les Alpen-Star
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 janvier 2024 - 21:54

Voir le messageJean-Marie, le 11 janvier 2024 - 19:47 , dit :

Doppelmayr ont vraiment une longueur d’avance au Québec (...)


Es qu'il n'y a pas aussi parfois des aides Provinciales avantageuses pour Doppelmayr qui fait du made in Québec ?
Il me semble qu'il y'avait un eu ces dernières années un plan de subvention vers les domaines skiables du Québec avec ce type d'orientation.
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#9 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 11 janvier 2024 - 22:06

Je sais que plusieurs projets récents ont été réalisés avec l'aide financière du gouvernement du Québec, mais je n'ai jamais entendu parler de Doppelmayr dans tout ça.
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#10 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 13 janvier 2024 - 18:35

Merci pour ce beau reportage ! J'ai beaucoup apprécié la partie concernant la cérémonie d'inauguration.
Thanks for the nice report! I really enjoy the part about the inauguration ceremony.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#11 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 13 janvier 2024 - 19:13

Voir le messagecwcwcw, le 13 janvier 2024 - 18:35 , dit :

Merci pour ce beau reportage ! J'ai beaucoup apprécié la partie concernant la cérémonie d'inauguration.
Thanks for the nice report! I really enjoy the part about the inauguration ceremony.


Oui, Les Sommets sont bons pour les inaugurations et les dernières chaises.

Visite technique à suivre !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 16 janvier 2024 - 02:58

Voici deux photos supplémentaires pris hier de l'endroit où était le contrepoids de l'ancien TSF3, c'est devenu un passage pour les skieurs pour faciliter l'accès de la remonté à partir de la cafeteria.
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Notez bien l'achalandage assez important hier vu que c'était un dimanche et samedi il tombait 30 cm de nouvelle neige.
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#13 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 16 janvier 2024 - 05:00

Oui, à Tremblant aussi on a e des files monstres de 20 min + toute la journée. Merci pour les photos ! Veux-tu que je les ajoute au reportage ?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 janvier 2024 - 03:23

Cela n'apporte rien de spécial d'ajouter ceci au reportage. Mais c'est sympa de voir ça sur le forum.

:)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Malou 

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Posté 13 février 2024 - 02:56

Mon frère était à Olympia aujourd'hui et il m'a envoyé les photos ci-dessous. Ajustement du câble?

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#16 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 13 février 2024 - 03:07

Probablement une épissure du câble. Sur les nouvelles remontées le câble s'allonge beaucoup lors de la première année de service, et il faut parfois le rétrécir. Dans certains cas on peut attendre jusqu'à l'été, mais des fois, l'exploitant n'a pas le choix d'exercer l'épissure durant l'hiver. Je suis étonné qu'ils aient laissé des sièges sur la ligne lors de l'opération ?!?! Je vais à Olympia vendredi soir, est-ce que tu sais si la remontée sera réouverte ? Ça serait dommage de ne pas pouvoir emprunter la nouveauté 2023 des Sommets !
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#17 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 20 février 2024 - 15:03

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Ce message a été modifié par Québécois - 21 février 2024 - 04:04 .

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#18 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 20 février 2024 - 15:23

Merci à Jean-Marie, Malou, Doppelmayr Canada et Sommet Olympia pour cette belle visite technique qui conclut le reportage !

Petit détail : L'alimentation électrique en gare amont me semble inexistante pour le moment. En effet une génératrice assez bruyante est en fonction en tout temps. On la distingue à côté du poste de vigie sur les photos du reportage :

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:)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 février 2024 - 15:33

Petit détail. Un bug est apparu avec l'ajout de la visite technique.
Les photos ayant été nommées pareil que celles du reportage... Donc les photos du reportages ont été effacées.

A suivre. Impossible de corriger ça.

:)
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#20 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 20 février 2024 - 15:37

Entièrement de ma faute (c'est moi qui a fait ça!). Désolé tout le monde. Je travaille là-dessus avec Rodo pour corriger ce bug.
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