[benbel]

La liste suivante reprend les nouvelles remontées mécaniques construites pour la saison 2016/2017 en Suisse.

Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non citées, constructeurs, ...), n'hésitez pas à le signaler pour que la liste puisse être adaptée en conséquence. N'oubliez pas de toujours indiquer votre source !!

Légende de la liste :

Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = projet officiel
- ° = projet de source fiable, mais non confirmé
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été suivant avec ouverture pour fin 2017
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



Voici la liste des investissements en remontées mécaniques en SUISSE pour l'été 2016 :




- TCD10 Mayens de l'Hôpital - Piste de l'Ours - Thyon / Veysonnaz (Garaventa) *
- TCD10 Montana - Arnouvaz / Crans-Montana (Garaventa) *
- TSD6B Arnouvaz - Cry d'Err / Crans-Montana (Garaventa) *
- TSD6 La Chaux 2 / Verbier (Garaventa) *
- TSD6 Laouissalet - Meilleret / Les Diablerets (Poma) *
- TSD4 Conche - Mi-Laouissalet / Les Diablerets (Garaventa) *
- TKE1 L'Orient - Les Esserts / L'Orient, Le Chenit (Vallée de Joux) (Garaventa) *
- TKE1 Snowpark / Crans-Montana *
- TKE1 Inalpe / Veysonnaz (Garaventa) *




- Funiculaire-136 Schlatti - Stoos / Stoos (Garaventa) * - travaux 2012 -> 2017
- 3S Trockener Steg - Klein Matterhorn / Zermatt (Leitner) * - 3 années de travaux -> 2018
- TPH35 Unter dem Birg - Engstligenalp /Adelboden - rénovation lourde y/c remplacement des cabines (2016) et du pylône (2017)
- TPH35 Lungern - Turren / Lungern * - rénovation (Garaventa) et remplacement des cabines (CWA)
- TPH8 Pranzaira - Albigna / Bregaglia (Garaventa) *
- TPH8 Frümsen - Staubern / Sennwald (BMF) * - mise en service en 2017
- TCD10 Saas-Fee (Kalbermatten) - Bifig - Spielboden / Saas-Fee (Garaventa) *
- TSD6B Curtinella / Sils-Silvaplana (Corvatsch) (BMF) *
- TSD6B Schaffürggli / Klosters (Garaventa) *
- TSD6B Schwamm / Pizol (BMF) *
- TSD6B Oberalp - Calmut / Sedrun (SkiArena Andermatt-Sedrun) (BMF) *
- TSD6B Unterstafel - Gütsch / Andermatt (Garaventa) *
- TSD6 Gant - Blauherd / Zermatt (Garaventa) *
- TKE2 Wittenen (Oeschinensee) / Kandersteg (BMF) *




- Funiculaire Città - Stazione / Lugano (Garaventa) * - travaux 2014 -> 2016


© Copyright www.remontees-mecaniques.net

[Artsinol]

Benbel , un grand merci pour l'overture de la liste!

Pour le saanensloschgrat un'autre re-envoyement?
Dans l'ancienne liste , a eté mentionné aussi la nouvelle telesiége Holz-Stafel à Lauchernalp , ça avance?


En outre , si la nouvelle TSD4 Conche va aussi reprendre le role de liason de le teleskì de la veille case il n'est pas mieu appeler Laouissalet-Conche?

Ce message a été modifié par Artsinol - 08 octobre 2015 - 16:20 .

[ansemo]

La telesiege Gant-Blauherd à Zermatt sera realisé par Garaventa, pas par Leitner. La concession à été publié sur le bulletin officiel: http://www.bo-vs.ch/...9-11%2000:00:00
La telesiege Wixi-Fallboden sera aussi realisé par Garaventa. Source: http://www.jungfrau....wixi-chairlift/

Ce message a été modifié par ansemo - 08 octobre 2015 - 19:03 .

[benbel]

Artsinol, le 08 octobre 2015 - 16:18 , dit :

Benbel , un grand merci pour l'overture de la liste!

Pour le saanensloschgrat un'autre re-envoyement? />/>/>
Dans l'ancienne liste , a eté mentionné aussi la nouvelle telesiége Holz-Stafel à Lauchernalp , ça avance?

En outre , si la nouvelle TSD4 Conche va aussi reprendre le role de liason de le teleskì de la veille case il n'est pas mieu appeler Laouissalet-Conche?

Pour le Saanerslochgrat, je suis précisément en train de vérifier les dernières infos. Il me semble que le dernier plan des BDG était encore sujet à l'approbation des assemblées des communes actionnaires qui ont dû se tenir ces derniers jours. Je reviendrai sur ceci quand j'aurai plus d'infos mais entretemps si quelqu'un en a, qu'il n'hésite pas à les partager !

J'en profite pour préciser que cette liste n'a pas la prétention d'être exhaustive. J'espère au contraire que nous trouverons encore beaucoup d'autres chantiers pour la compléter.

Le TSD à Lauchernalp serait plutôt pour 2017 que 2016.

Effectivement une dénomination Laouissalet - Conche serait plus logique. Pour l'instant j'ai pris la dénomination que j'ai trouvée sur un résumé des projets AV 2020. Si je vois l'autre quelque part (ou si quelqu'un d'autre la trouve sur un document "un peu officiel"), je la modifierai immédiatement.

Ce message a été modifié par benbel - 08 octobre 2015 - 17:06 .

[Ropeways94]

Salut Benbel alors pour Verbier ce sera le télésiège de la chaux deux qui sera remplacé par un 6 places />/> />/> et pour le combimix des esserts toujours bloqué,décision du tribunal fédérale d'ici fin novembre alors probablement pas l'été prochain.Source:moi,mécano à téléverbier

bonne soirée garaventa94

[pistenbully fan]

Pour le Saanersloch la TCD est "normalement" (comme toujours) prévue pour 2016 dans leur plan d'investissement jusqu'en 2018, publier le 28.08.2015. Je vous met en lien le communiqué de presse (les investissements sont visibles à la page 26).

Mon lien

[benbel]

ansemo, le 08 octobre 2015 - 16:32 , dit :

La telesiege Gant-Blauherd à Zermatt sera realisé par Garaventa, pas par Leitner. La concession à été publié sur le bulletin officiel: http://www.bo-vs.ch/...9-11%2000:00:00
La telesiege Wixi-Fallboden sera aussi realisé par Garaventa. Source: http://www.jungfrau....wixi-chairlift/

Un grand merci pour les informations.

Pour le TSD Gant-Blauherd j'avais trouvé des informations discordantes et j'ai d'ailleurs hésité à indiquer le constructeur. Puisque Garaventa est confirmé dans le Bulletin Officiel (que je ne peux pas consulter car réservé aux abonnés) je modifie évidemment la liste.

J'indique également Garaventa pour le TSD Wixi-Fallboden car il n'y a pas de raison que le constructeur ait changé depuis le projet 2012.

[benbel]

pistenbully fan, le 08 octobre 2015 - 20:38 , dit :

Pour le Saanersloch la TCD est "normalement" (comme toujours) prévue pour 2016 dans leur plan d'investissement jusqu'en 2018, publier le 28.08.2015. Je vous met en lien le communiqué de presse (les investissements sont visibles à la page 26).

Mon lien

Merci pour ta réponse. Ma question en suspens est de savoir si toutes les communes actionnaires ont marqué leur accord sur ce plan de redressement des BDG (la réunion à Rougemont avait lieu il y a 2 jours). Il faudra ensuite voir si le planning est tenable pour une réalisation dès 2016.

Voici d'ailleurs pour la facilité le lien vers le texte français de ce rapport : BDG Rapport de redressement .

Pour l'instant j'ajouterai la remontée dans la liste avec une mention "provisoire".

[Gondelbahn Monde]

garaventa94, le 08 octobre 2015 - 20:12 , dit :

Salut Benbel alors pour Verbier ce sera le télésiège de la chaux deux qui sera remplacé par un 6 places et pour le combimix des esserts toujours bloqué,décision du tribunal fédérale d'ici fin novembre alors probablement pas l'été prochain.Source:moi,mécano à téléverbier

bonne soirée garaventa94

Salut, j'ai aussi quelques infos sûres : (du personnel) :

D'ici quelques années, 2016-2030 :


- TSF4 Chaux 2 (Städeli)
- TPH40 Mont-Gelé (VonRoll / Garaventa)
- TCD6 Médran 1 (Städeli)
- TSF3 La Pasay (Städeli) (2028 ... )
- TCD4 Le Châble-Médran 2 (Garaventa) (2030 ... )

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 08 octobre 2015 - 22:25 .

[benbel]

garaventa94, le 08 octobre 2015 - 20:12 , dit :

Salut Benbel alors pour Verbier ce sera le télésiège de la chaux deux qui sera remplacé par un 6 places />/>/> />/>/> et pour le combimix des esserts toujours bloqué,décision du tribunal fédérale d'ici fin novembre alors probablement pas l'été prochain.Source:moi,mécano à téléverbier

bonne soirée garaventa94

Merci pour tes infos !

Pour le combimix, tout espoir n'est pas perdu pour 2016 et ne comptent-ils quand même pas commencer certains travaux en 2016, même s'ils ne parviennent pas à le mettre en service pour l'hiver 2016-2017 ?

Pour le remplacement du TSF4 La Chaux 2, c'est vrai qu'il est dans la liste des rénovations des 2 ou 3 prochaines années. Ce serait donc déjà en 2016 ? Sais-tu si le dossier est déjà à l'OFT et a-t-on déjà une décision pour le constructeur ?

[benbel]

Gondelbahn Monde, le 08 octobre 2015 - 21:47 , dit :

...

Salut, j'ai aussi quelques infos sûre : (du personnel) :

D'ici quelques années, 2016-2030 :


- TSF4 Chaux 2 (Städeli)
- TPH40 Mont-Gelé (VonRoll / Garaventa)
- TCD6 Médran 1 (Städeli)
- TSF3 La Pasay (Städeli) (2028 ... )
- TCD4 Le Châble-Médran 2 (Garaventa) (2030 ... )

Merci mais je préférerais qu'on se concentre dans ce sujet sur les projets à court terme et pas tellement sur les plans à 15 ans dont on retrouve d'ailleurs le contenu dans le dernier rapport annuel de Téléverbier que le personnel doit aussi avoir lu...

[benbel]

TPH35 Lungern - Turren

J'ai ajouté cette remontée dans la liste bien que la mise en service soit déjà prévue en mai 2016.

Cela fait un peu plus de 2 ans que les dernières remontées de Lungern, le TPH55 Lungern - Turren et le TSD4 Turren - Schönbüel, ont été mises hors service (les TK avaient été désaffectés un peu plus tôt), ceci suite à des problèmes financiers et des exigences de l'OFT qui n'ont pas pu être rencontrées.

Un entrepreneur local (79 ans) a décidé de financer une remise un service du TPH en créant une société LTB AG (Lungern-Turren-Bahn) qui va en reprendre l'exploitation après une profonde rénovation (notamment une nouvelle commande Frey) et le remplacement des cabines. Tout en ayant une taille semblable aux précédentes celles-ci auront une capacité réduite de 55 à 35 passagers (avec plus de places assises). Les communiqués indiquent que les cabines ont été commandées à Garaventa (constructeur de l'installation) et je présume que ce seront donc des CWA, sans en être certain à 100%.

Ce téléphérique a une longueur de 1760 mètres pour une dénivellation d'environ 830 mètres.
Il est aussi prévu de construire un immeuble à côté de la station aval et un nouveau restaurant à Turren (avec salles de séminaires et possibilité de logement).

Le TSD n'est pas repris et sera démantelé. L'idée n'est en effet pas de redémarrer une station de sports d'hiver à Schönbüel mais de favoriser une exploitation tout au long de l'année en direction des familles, amateurs de la nature, randonneurs, VTTistes et en hiver raquettes et éventuellement luges.

[Artsinol]

Merci pour l'info, tu sais si quelque station est interessé à reutiliser la telesiége (Je remembre que il s'agit d'un appareil du 1999) ça veut dire "presque nouveau"

[benbel]

Artsinol, le 10 octobre 2015 - 18:00 , dit :

Merci pour l'info, tu sais si quelque station est interessé à reutiliser la telesiége (Je remembre que il s'agit d'un appareil du 1999) ça veut dire "presque nouveau"

Le TSD est effectivement de 1999, tout comme le TPH qui avait été profondément rénové cette année-là (avec passage de cabines 25 places à 55 places, donc quais mobiles...).

Les autres installations ne concernent pas le nouvel investisseur. Ce sont des autorités/associations locales qui ont en charge le démantèlement des TK et du TSD (suite à la faillite des exploitants précédents) et l'idée est bien de vendre le TSD pour financer les frais de démantèlement mais je ne sais pas s'ils ont déjà trouvé un candidat.

Voici un photo-montage de la station aval du TPH avec le nouveau bâtiment adjacent actuellement en construction (qui ne sera probablement achevé pour la mise en service en 2016) et une nouvelle cabine.

Ce message a été modifié par benbel - 10 octobre 2015 - 21:03 .

[Rothorn]

Ce sujet (Lungern) est aussi traité en long sur le site alémanique Bahnforum Schweiz sous un sujet propre.

On ne peut vraiment pas prétendre que cela soit du bon goût. Bien pour avoir sauvé le téléphérique très spectaculaire, mais l'utilité de nouvelles cabines, je trouve fort douteuse.

Quelqu'un en sait plus ?

Vu que ce téléphérique n'est point présenté sur ce site, en voici quelques particularités:

Machines à la station amont
Trois pylônes tous dans la moitié supérieure du tronçon, un dont appuyé ou "suspendu" au rocher en devers (pas de fût central)
Agrandissement ambitieux d'un ancien téléphérique BELL aux cabines à 20 personnes (d'où l'élévation du toit et le revêtement en tôle de la châsse dans les murs).

Le télésiège débrayable remplaçait un télécabine du type Wallmannsberger (câbles porteur et tracteur). Il y a 4 ans un des pylônes du télécabine était renversé par la neige, parce que les fondations ne tenaient pas le coup (trop minces).

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 10 octobre 2015 - 19:47 .

[benbel]

Adrian, merci pour le lien. Tu n'aimes pas le jaune ("design banane") ?
Selon un article du 26 septembre, on travaillerait encore sur le design des cabines. Tout n'est peut-être pas perdu pour toi !

En dehors des couleurs, il faut admettre qu'il est surprenant de voir un remplacement de cabines (Gangloff) qui datent de 1999. Y aurait-il une raison technique (notamment au niveau de la capacité) ? Ou financière car je suis surpris qu'on parle partout de cabines Garaventa... c'est vrai que Garaventa semble être créancier suite à la faillite de l'exploitant précédent... y a-t-il des compensations dans le cadre de la reprise par le nouvel investisseur ??


Artsinol, sur Alpinforum on évoque une vente du TSD en direction de l'est - la République Tchèque est citée - mais rien n'est confirmé.

Ce message a été modifié par benbel - 10 octobre 2015 - 21:40 .

[Artsinol]

benbel, le 10 octobre 2015 - 21:28 , dit :

Artsinol, sur Alpinforum on évoque une vente du TSD en direction de l'est - la République Tchèque est citée - mais rien n'est confirmé.

Merci pour la reponse , en outre ce appareil est parfait á reutiliser , il couvre une ligne de 2,3 km avéc des grandes varation de le pente

[Artsinol]

GRISONS

Voici project que je pense que pouvent etre ajoutées à la liste

GRUESCH-DANUSA - TSD4 Mattabahn

Dans la region de prattigau il se parle pendant quelque année de la construction d'une nouvelle axe entre le village de Jenaz et Le domaine de Gursch Danusa , l'entier project parle de deux telesiége debrayable , un six places "Jenazbahn" et un quadriplaces "Mattabahn" , ce année doit etre le bon pour la construction de la telesiége quadriplace entre Matta et le domaine , il s'agira d'un appareil Leitner selon Skiresort , par contre la longeur de 500 m. me semble incorrect , ça sera plutot un 1500.

Voici le lien vers skiresort , vous trouverez dans la liste des appareil en projectation la telesiége confirmé par le 2016

FILMS/LAAX/FALERA - TSD6 Alp Sogn Martin-Plaun Rudein & TKE1 Midada-Prau Grass

L'Alpenarena (ou Weisse Arena) , poursuive sa impressionante serie d'appareils nouveaux , ce année , aprés la nouvelle telecabine de la siala , doit etre l'année de la telesiége de Alp Sogn Martin ,un six places avéc bulles que rajoutera l'aval de la nouvelle telecabine de la siala avéc aval en l'Alp Sogn Martin , point sans appareils mais plein de belles pistes entre Scasinas et Plaun (deux stations de la TCD8 Arena xpress) , ce appareil avéc la nouvelle telecabine comporrà une rapide axe vers la siala

Le teleskì Midada-Prau Grass jouerà un role paragonable à ceux de le teleskì du Plattis à Flumeserberg , il reprendera des pistes en arrivant de Crap Sogn Gion , et rajoutera la Gare aval de la nouvelle telesiége Lavandinas-Fuorcla Sagogn (BMF-2012-Siéges Porsche)

Sincerement je ne trouve indispensables ces investissements , biensi je trouverai plus utile remplacer la telepherique du Fil de Cassons

Lien Vers Skiresort


Aprés : Je recherche des infos sur les nouveaux Telesiége du secteurs Campatach à Scuol , j'ai presque rien en main

Ce message a été modifié par Artsinol - 11 octobre 2015 - 11:27 .

[benbel]

Artsinol, merci pour tes recherches.

FLIMS/LAAX/FALERA - TSD6 Alp Sogn Martin-Plaun Rudein

Attention, tout ce qu'on trouve sur Skiresort n'est pas nécessairement correct.

Initialement le plan "Revolution am Berg" prévoyait la construction de 2 TSD6 : Alp Sogn Martin - Plan Rudein et Plan Rudein - La Siala.
Il a ensuite été décidé de modifier le projet et de ne construire, au lieu de 2 TSD, qu'une TCD10 Alp Sogn Martin - La Siala (construction en cours).
ICI le lien vers un document qui explique le changement (malheureusement en allemand).

Le TSD6 Alp Sogn Martin - Plaun Rudein n'a donc plus de raison d'être.


FLIMS/LAAX/FALERA - TKE1 Midada-Prau Grass

Ce TK se trouvait dans les plans initiaux mais je n'ai plus rien vu à son sujet ces derniers temps. Le projet est probablement abandonné ou retardé. A suivre...

[Artsinol]

benbel, le 11 octobre 2015 - 12:48 , dit :

Attention, tout ce qu'on trouve sur Skiresort n'est pas nécessairement correct.

Merci pour l'info,c'est trés peu de temp que je utilise skiresort

Par contre, tu peu confirmer La telesiége de Danusa? J'ai trouvé juste quelque chose , mais pas assez