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Massif du Sancy : Super Besse/Le Mont-Dore/Chastreix Actualités, travaux en cours et projets divers
#381
Posté 13 novembre 2020 - 16:03
Bien optimiste à mon gout...
V gatignol est bien gentil et fait tres bien son travail mais "arretes un peu "moi je" "moi je".un peu dhumilite svp....les reins solides....petite gagnotte...on en reparle dans 6 mois....on reste des petites stations fragiles,faut pas se croire meribel ou Valthorens...
Bon courage au mont dore qui merite de s'en sortir....
https://france3-regi...nt-1894380.html
#382
Posté 20 novembre 2020 - 22:25
#383
Posté 23 novembre 2020 - 21:02
Les snowfactory sont placées tout le long de la piste depuis l'arrivée du TS Bois du Loup
#384
Posté 23 novembre 2020 - 21:07
Sera t-il possible de prendre des photos des snowfactory ?
#385
Posté 23 novembre 2020 - 21:39
merciii
#386
Posté 24 novembre 2020 - 10:35
muratois, le 23 novembre 2020 - 21:39 , dit :
merciii
Bonjour, non les snowfactory peuvent fonctionner avec tout type d'eau tant quelle est filtrée.
Bonne journée.
#387
Posté 24 novembre 2020 - 22:46
Mais je crois quil va falloir arreter de produire si on reste fermé.....
Qui avait dit on en reparle dans 6 mois et on pleure apres..dedicasse Vincent les reins solides....
#388
Posté 25 novembre 2020 - 10:51
C'est pas comme s'il y avait une grève des transports ou une crise économique pure qui signifierait 0 aide d'état...
Je pense qu'il faut la considérer comme une année entre parenthèse et ils font au mieux avec ce qu'ils ont. Tout ce qui est fait pour permettre une activité dès qu'elle sera possible est à prendre.
Mais effectivement, je ne suis pas sûr qu'il faille envisager une ouverture avant les vacances de février...
En tout cas, pour rester dans le sujet, voir autant de neige alors que le temps est doux, c'est impressionnant !
#389
Posté 25 novembre 2020 - 22:45
Donc stop les canons...
#390
Posté 26 novembre 2020 - 11:06
Pas d'annonces de tracés, cela restera donc spéculatif, mais ce que l'on sait déjà pour les 4 prochaines années :
- construction de 2 télésièges débrayables
- raccourcissement de 2 télésièges
- suppression d'un télésiège
Concernant ce dernier point, il s'agit évidemment du TSF2 Cascade qui devrait disparaître rapidement, peut-être bien l'été prochain (la dernière rénovation ayant eu lieu en 2001, il y aura peut-être une GV a éviter à ce moment).
Pour le reste des investissement, il y en a un qui semble assez certain : le raccourcissement de Perce-Neige (arrivée probablement au niveau du TK Biche), et le remplacement de Paillaret + Perdrix par un seul TSD.
Pour le second raccourcissement, difficile de savoir car cela pourrait bien être Plaine des Moutons (mais dans ce cas, il serait encore plus doublon de Falaise, et cela signifierait que le second télésiège débrayable parte en amont de sa nouvelle arrivée. J'avoue avoir du mal à réaliser ce qui pourrait être fait, même si on sait qu'un téléski a longtemps été exploité sur la Plaine des Moutons jusqu'en 1989).
Ce pourrait également bien être Bois du Loup pour supprimer le croisement actuel entre la piste de l'école et La Mado. Mais quid du second télésiège ?
Difficile d'en savoir plus pour le moment.
#391
Posté 26 novembre 2020 - 11:51
Ca va bouger sur Super Besse mais certainement avec un peu de retard...
Pour la suppression des TKD, vu les difficultés d'exploitations par temps de givre et/ou de vent, situations qui semblent assez classiques dans le secteur, c'est peut-être dommage de les supprimer pour les cas où les courageux veulent affronter les éléments ! J'ai un souvenir de 2016, 1er année à Super Besse pour moi, où je n'ai jamais eu aussi froid, tracté par le TKD de la Perdrix dans un jour blanc... Mais effectivement, ce ne sont pas les conditions rêvées pour les skieurs de 2020 !
Après, le Funitel fonctionne lors de ces journées et vu le peu de monde, cela peut suffire. Mais c'est bien dommage pour les passionnés que nous sommes.
#392
Posté 28 novembre 2020 - 11:19
Voici l'article en question (p45): https://mozzoviewer....-u.web/#page/45
Citation
Nouvelle funèbre pour moi
Mais ils veulent le démonter sans remplacement ? Cela parait étrange car il est très utile quand il y a bcp de monde au funitel
#393
Posté 29 novembre 2020 - 15:28
Je ne comprends pas pourquoi le stations du Mont Dore et de Super Besse, qui sont reliées skis aux pieds et ont un site internet commun, n'ont pas de plan des pistes commun. Y a-t-il une explication ?
#394
Posté 29 novembre 2020 - 19:03
Citation
Une GV coûte si cher que ça ? à vouloir le démonter plutôt que de la faire passer
#395
Posté 29 novembre 2020 - 19:37
SBfan, le 28 novembre 2020 - 11:19 , dit :
Voici l'article en question (p45): https://mozzoviewer....-u.web/#page/45
Citation
Nouvelle funèbre pour moi
Mais ils veulent le démonter sans remplacement ? Cela parait étrange car il est très utile quand il y a bcp de monde au funitel
Utile pendant le pic de fréquentation, mais plus vraiment en dehors, et malheureusement, sa ligne accuse son grand âge, malgré la grande rénovation de 2001. Je l'aime bien également celui-là, mais malheureusement, il ne sera pas éternel.
Roxdrobe, le 29 novembre 2020 - 15:28 , dit :
Je ne comprends pas pourquoi le stations du Mont Dore et de Super Besse, qui sont reliées skis aux pieds et ont un site internet commun, n'ont pas de plan des pistes commun. Y a-t-il une explication ?
Ils ont un plan des pistes papier commun, Super-besse au recto, Le Mont-Dore au verso. Quand a présenter les deux domaines sur le même plan, impossible d'associer un versant nord + un versant sud sans rendre illisible certains détails topographiques, et cela n'a aucun intérêt.
SBfan, le 29 novembre 2020 - 19:03 , dit :
Citation
Une GV coûte si cher que ça ? à vouloir le démonter plutôt que de la faire passer
Le prix d'une GV est proportionnelle à la nature des interventions qu'il faut mener (des exemples de prix existent sur le tableau annuel des investissement publié chaque année par Montagne Leaders) et n'est pas envisageable si l'installation est vouée à être démontée à courte échéance. Un exemple cette année avec le TS du Marais à Tignes qui aurait dû passer en GV (avec redressement d'un pylône en fin de ligne) : son remplacement ayant lieu théoriquement l'an prochain, il a été jugé plus simple et plus rentable de se passer de lui que d'engager des frais pour une unique saison.
#396
Posté 29 novembre 2020 - 20:23
Citation
Il était aussi très pratique, si l'on souhaitait se rendre sur le "plateau" en cas de mauvais temps ...
Je pense qu'il aurait été "judicieux" de le remplacer, au moins, par un tsf4.
J'essayerai de récupérer un siège si je peux
#397
Posté 30 novembre 2020 - 16:08
La suppression du TSF2 falaise.
ET la mise services de deux TSD un pour remplacer la perdrix 1 et 2 et un sur le puys du paillaret ? et donc plaine des moutons et falaise ne serait pas touché?
Ce message a été modifié par Matéo - 30 novembre 2020 - 16:09 .
#398
Posté 30 novembre 2020 - 18:51
C'est le tsf de la cascade qui sera démonté à son tour
Après je sais pas s'ils comptent ouvrir le perce neige dans l'espace nocturne.
#399
Posté 01 décembre 2020 - 22:41
Avec cette semaine de froid, ça serait dommage de ne pas en profiter
#400
Posté 02 décembre 2020 - 09:53
SBfan, le 01 décembre 2020 - 22:41 , dit :
Avec cette semaine de froid, ça serait dommage de ne pas en profiter
Oui j'ai vu la même chose mais est ce que c'est pas trop tôt si les stations ouvrent pas en décembre. Je suis un peu septique sur le fait que le manteau neigeux tienne jusqu'en janvier.
Après si le froids ce maintient tout l'hiver pourquoi faire tourner les canons surtout vu la capacité du Super-besse à 1600 mètres cube de l'heure.
Ce message a été modifié par Matéo - 02 décembre 2020 - 09:53 .
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