[valcelouis]

J'ouvre ce sujet pour discuter de la dénomination des RM dans la BDD possédant des options sur les gardes-corps pour les mettre en mouvement automatiquement.

Il existe différentes options suivants les constructeurs :
- garde-corps manuel en G1 mais qui se verrouille une fois abaissé / garde-corps automatique en G2 (ex : TSD6 des Verneys à Valloire)
- garde-corps qui s'abaisse à moitié en G1 et que l'utilisateur termine d'abaisser et qui se verrouille / garde-corps automatique en G2 (ex : TSD6 de la Parsa à Chamonix)
- garde-corps automatique en G1 avec verrouillage / garde-corps automatique en G2 (ex : TSD6 de la Colomba à Val Cenis).

Je pense qu'il faut se mettre d'accord pour dire quel système justifie le "A", et ensuite harmoniser la BDD.

Mon avis : la première option ne mérite pas le A, mais les deux autres oui.

Qu'en pensez-vous ?



EDIT : Je dis ça mais le reportage du TSD6(A) de la Colomba à Val Cenis à perdu son "A" il y a quelques temps (je ne sais pas qui l'a fait ni ses motivations) alors qu'il l'avait à l'initial.

Ce message a été modifié par valcelouis - 31 janvier 2017 - 13:13 .

[Rodo_Af]

Jé pense qu'il est inutile d'indiquer cette option dans la détermination du type de télésiège. C'est avant tout une dénomination marketing qui ne me semble pas pertinente de mettre en avant autant que le fait que l'appareil soit fixe ou debrayable. On pourrait rajouter des lettres et codes sur beaucoup d'autres éléments : les couleurs des bulles, les couleurs des assises, les types d'embarquement, ect... Au final, on perd en lisibilité et on tombe dans un argot.
Perso je ne nomme que les B pour bulles de protection, et rien d'autre.

Mais bon, je ne pense pas qu'il y est d'unanimité sur ce sujet.

[valcelouis]

Oui c'est aussi mon avis : je trouve que les gardes-corps automatiques sont des éléments mineurs par rapport aux bulles par exemple.
Ce qui est important je trouve c'est que la même chose soit appliquée à tous les appareils de la BDD concernés, et non que chacun mette ce qu'il veut à son reportage.

[Gondelbahn Monde]

Je trouve personnellement que le TSD6BCA serait le maximum, les bulles c'est important tout comme l'automatisme de la barre de sécurité et de l'option des sièges chauffants.

Je trouve inutile le O pour bulle orange et L pour les sièges latéraux.

[Rodo_Af]

valcelouis, le 31 janvier 2017 - 19:37 , dit :

Oui c'est aussi mon avis : je trouve que les gardes-corps automatiques sont des éléments mineurs par rapport aux bulles par exemple.

+1. Comme le dit "Gondelbahn Monde", il y'a eu un moment ou on allait jusqu'à ce type de titre : TSD6BCA + O (> Ensuite on peut inventer n'importe quoi G pour garage, ect...). Finalement, devant l'évidence que cette pratique nous rendait illisible, on a simplifié les choses. Perso, je suis pour le simplification des titres. Les auteurs ont le temps à l'intérieur de leur reportage d'expliquer les particularités de l'appareil présenté.
> Je pense également que le chiffre qui indique le nombre de places disponibles sur un appareil n'est utile uniquement sur les remontées mécaniques normées, construites en série. Ceci permet également de faire des classements dans la BDD. Pour les appareils créés sur mesure, que celui-ci accueille 140 ou 138 ou 47 passagers > Peu importe que ce titre soit indiqué dans le titre. Evidemment on me dira que l'on perd l'info d'un gros porteur ou d'un petit ou moyen. Mais bon, suffit d'ouvrir le reportage pour avoir l'info.

valcelouis, le 31 janvier 2017 - 19:37 , dit :

Ce qui est important je trouve c'est que la même chose soit appliquée à tous les appareils de la BDD concernés, et non que chacun mette ce qu'il veut à son reportage.

Exact. Avec le temps on a réussi tout de même à le faire à 98%. Il reste quelques détails type ce "A"... Hormis ça on a tout de même réussi à maintenir des titres cohérents.

[Gondelbahn Monde]

Je trouve un peu dommage, comme le dit Rodo, un moment on a été jusqu'au TSD6BCA.

pour ma chaîne, je reprends des parties du site comme la plupart viennent d'ici et je trouvais logique et intéressant ce système de type.

Ce serait dommage un retour en arrière à un minimum d'infos, ca ressemblerait comme à bergbahnen.org
Je suis contre le fait de supprimer la capacité des TPH, en gros on en saura plus rien au type de la remontée ...

Quand avant en lisant cela, on en savait déjà tout ...

[Rodo_Af]

Désolé du HS. Pour en revenir aux télésièges le A , si il n'y a pas d'objections on peu en effet le supprimer.

[benbel]

Je rejoins la position majoritaire exprimée jusqu'ici.

Actuellement le formulaire d'intégration à la BDD (et donc les abréviations dans celle-ci) prévoit d'indiquer les bulles B et les garde-corps automatiques A (et rien d'autre, le C pour chauffage ayant déjà disparu).
Je proposerais de ne conserver que l'indication des bulles (un élément bien visible) et de supprimer celle relative aux garde-corps automatiques.

Et en parallèle de suivre la même politique pour les bannières et autres documents.

En effet pourquoi les garde-corps automatiques et pas les chauffages, kid-stop et autres dispositifs d'anti sous-marinage, repose-têtes, sièges tournants et tout ce qui sera encore inventé ? Et alors pour les TCD il faudrait aussi préciser si les places sont assises ou non, s'il y a des porte-skis extérieurs, si les sièges sont chauffants, s'il y a le wi-fi ...

[Lolo42]

Ok pour moi pour supprimer cette mention et mettre à jour le formulaire en conséquence.

[Rodo_Af]

benbel, le 01 février 2017 - 15:17 , dit :

Et en parallèle de suivre la même politique pour les bannières et autres documents.

Disons que pour la bannière de présentation d'un reportage. L'auteur fait ce qu'il veut. Puis on ne va pas refaire les bannières des reportages postés il y'a x mois.
> Mais on peut harmoniser la présentation dans la BDD et les titres des "forums Reportages".

Avant de vraiment supprimer ce A, attendons quelques jours voir si il y'a des objections, d'autres avis avec des arguments que l'on n'a pas pensé.

[Gondelbahn Monde]

Juste pour le fun ...
Qui a crée cette idée du A et les raisons de l'époque (ca m'a l'air récent) ?

[valcelouis]

Gondelbahn Monde, le 02 février 2017 - 05:46 , dit :

Juste pour le fun ...
Qui a crée cette idée du A et les raisons de l'époque (ca m'a l'air récent) ?

Premiers TSD6 à gardes-corps automatiques en France : TSD6 de la Colomba à Val Cenis et TSD6 du Plan du Moulin Express à Saint-Sorlin.
Les reportages ont reçu le fameux "A" dès la publication des reportages, vers 2011, du coup ça fait environ 6 ans.

[Gondelbahn Monde]

Merci pour l'info
Déjà 6 ans le fameux A du TSD6A

[Marieva]

Personnellement je trouve que pour la clarté TSD ou TSDB suffisent,le reste ce ne sont que des détails.....

[Rodo_Af]

Allo @ tous,

On va faire évoluer la chose et supprimer le "A" -de barre automatique- dans les titres des reportages de télésièges, ainsi que l'appellation dans la BDD.
Aux auteurs d'expliquer cette option dans le reportage. Les bannières restent évidemment libres.

> De plus l'idée va être d'enrichir la BDD en essayant de faire figurer un grand nombre d'options qu'on les RM's actuellement. L'idéal serait que l'on puisse cocher ces options et que celles-ci permettent d'effectuer des recherches au sein de la BDD.

A suivre...

[valcelouis]

Super ! Merci pour la réactivité de l'équipe de RM.net !

[nicobsa]

Salut,

Nous avons profité des discussions sur le A du garde corps automatique pour revoir en profondeur les options techniques proposées lors de l'ajout d'un reportage.

Ainsi, de nombreuses options sont disponibles selon le type d'appareil dont on est en train de proposer le reportage,
un exemple, sur TSD :


cependant, et comme décidé, seule l'option "B" : Bulles sera affiché dans le nom d'un appareil, toutes les autres options (+ Bulles) seront affichées dans l'entête d'un reportage (le graphisme va surement encore évoluer) :



A terme (d'ici quelques jours, ou une ou 2 semaines) ces multiples et nombreuses options seront requetable dans la recherche BDD (on pourra donc facilement chercher tous les Téléphériques monovoie, les TSD à garde corps auto, etc etc ... c'est évolutif, on pourra donc au fil du temps adapter ces options !

[Gondelbahn Monde]

Bonne idée !