Forums Remontées Mécaniques: TKD du Champet - Saint-Léger-les-Mélèzes - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TKD du Champet - Saint-Léger-les-Mélèzes Poma - 1972

#1 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 464
  • Inscrit(e) : 17-juillet 08

Posté 14 juillet 2009 - 23:21

Image IPB

La station:

La station de Saint Leger les Mélèzes fête cette année ses 40 ans. Elle est située sur le versant nord de la vallée du Champsaur, ses 25 km de pistes s'étendent de 1260 mètres jusqu'à 2001 mètres d'altitude. Elles sont desservies par 9 remontées mécaniques. Le domaine permet de skier sur des pistes plutôt sportives avec une neige souvent excellente. La station existe depuis le début des années 60, mais le début de la station fut marqué par la construction du télésiège de Libouze en 1968, puis celui du cuchon en 1971. Saint léger les mélèzes fut la première station de la vallée à être équipé par des canons à neige au début des années 80.
La station fait partie de la SEM regroupant les 3 stations villages que sont Saint léger les Mélèzes , Chaillol et Laye depuis 2006. En 2007, le conseil général des Hautes Alpes finance le télésiège des Lauzieres à Chaillol. En 2008, c'est au tour de Saint Léger de se moderniser. Le dernier investissement remontait à 1983 avec la construction du téléski des routes.


La remontée

Le téléski du champet est l'installation la plus à lEst du domaine. Il dessert la plus belle piste de la station qui porte le même nom. Cette piste a su garder son charme en étant préservé des bulldozers, elle est très vallonnée. Elle est exposée plein nord ce qui lui garantit une neige de qualité toute la saison. Ce téléski permet de rejoindre le reste du domaine quand on se trouve à ses pieds, en cas de pannes il faut emprunter la longe piste verte qui ramène à la station. Il dessert également la piste rouge de serres laguegna qui est le plus souvent non-damée. Ce téléski construit en 1972 a permis une extension du domaine. L'électricité n'arrivant pas jusqu'au bas de l'installation, celle-ci tourne depuis 37 ans grâce à un groupe électrogène qui entraîne grâce à un groupe hydraulique la poulie motrice. Un projet d'extension du réseau de canon à neige qui arrive pour le moment jusqu'au tsk de tanchit permettrai d'acheminer l'électricité jusqu'au téléski de champet. Son débit reste très insuffisant et il n'est pas rare pendant les vacances d'hiver de faire la queue pendant plus de 20 minutes !



Les caractéristiques techniques:

Nom de l'installation : Champet
Constructeur : Poma
Année de construction :1972
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne(s)
Altitude Aval : 1630m
Dénivelée : 362 m
Longueur développée : 1410 m
Pente Maxi : 49%
Pente Moyenne : 27%
Débit : 650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,95 m/s
Emplacement Motrice : aval
Emplacement Tension: amont
Sens de montée : gauche
Nb Pylones : 17


Situation sur le plan des pistes:

Image IPB

Les photos de l'installation:

La gare aval dans son environnement:
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Une gare aval poma classique des années 70 de type H150 :
Image IPB

Image IPB

zoom sur le moteur ... :
Image IPB

Image IPB

Vue sur le debut de la ligne avec le p1,p2,p3 qui annoncent la partie la plus raide de la ligne :
Image IPB

P1:
Image IPB

P2, on peut voir que certains éléments de ce téléski ont été rénovés :
Image IPB

P3, S/P:
Image IPB

Vue arrière sur la gare aval:
Image IPB

P4:
Image IPB

Image IPB

P5:
Image IPB

Image IPB

P6:
Image IPB

P7:
Image IPB

Traversée de la piste verte retour station:
Image IPB

P8:
Image IPB

P9:
Image IPB

P10, pylone d'angle de la ligne:
Image IPB

Image IPB

P11:
Image IPB

P12
Image IPB

P13
Image IPB

Le téléski sur cette partie separe la piste en deux:
Image IPB

P14:
Image IPB

Image IPB

Zoom sur l'arrivée du tsf4 du cuchon:
Image IPB

P15 (absent)
P16:
Image IPB

La poulie retour:
Image IPB

A l'arrivée les skieurs ont la possibilité de partir soit vers la droite ou la gauche:
Image IPB

La poulie flotante vue de profil:
Image IPB


Maintenant voici quelques photos de la piste du Champet:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Et pour finir voici la photo du passage du "Cul du géant":

Image IPB
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 464
  • Inscrit(e) : 17-juillet 08

Posté 14 juillet 2009 - 23:23

J'attend vos commentaires ! J'ai egalement besoin de votre aide pour le type de gare ainsi que pour le fonctionnement du moteur. Merci
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 5 333
  • Inscrit(e) : 29-janvier 06

Posté 15 juillet 2009 - 08:18

Voir le messagestleger2008, le 14 07 2009, 23:23, dit :

J'attend vos commentaires ! J'ai egalement besoin de votre aide pour le type de gare ainsi que pour le fonctionnement du moteur. Merci

Pour le moteur il est relié au réducteur par des courroies, la poulie est relié au réducteur par un arbre de transmission.

Pour la gare je pense qu'il s'agit d'une H150 ou une H100
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)