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Description :
Construit par Poma en 1970 dans le magnifique cadre de la combe de Gers, il s'agissait au départ d'un téléski débrayable qui dut être modifié par la suite en téléski à enrouleur. Cette modification, entreprise par Montaz Mautino, est intervenue quelques années après la construction de l'installation et s'est justifiée par des coulées très fréquentes sur le tracé de la ligne ce qui avait tendance à créer de fortes accumulations de neige à certains endroits, nécessitant parfois de creuser des tranchées, sans cela les skieurs auraient été trop proches du câble et le téléski aurait été inexploitable.
Ce téléski est le plus long et le plus raide du domaine de Flaine, mais aussi du Grand Massif. Il est donc, de part ses caractéristiques, classée parmi les téléskis difficiles. En effet, avec une pente moyenne flirtant avec les 43%, il est fortement déconseillé aux skieurs inexpérimentés. Ces derniers ne s’y risqueront d’ailleurs pas, étant donné que l’unique piste qui permet de rejoindre le bas de l’installation, la piste STYX, est elle aussi très sélective.
D’un point de vue technique, on notera tout d’abord la présence d’une motorisation thermique pour la simple raison que la combe n’est pas reliée au réseau électrique. D’autre part, on remarquera la présence d’un virage sur le brin montant, mais également sur le brin descendant avec l’utilisation d’un système de renvois de câble, comme c’est également le cas sur le TKE du Grand Grenier. La configuration des gares est du type motrice-fixe en aval et retour–tension en amont.
Précisons enfin que ce téléski est souvent fermé après des chutes de neige, la combe étant un lieu très exposé aux risques d'avalanches. Il n’est d’ailleurs pas rare que la ligne ou la gare aval du téléski soient endommagées par des coulées.
Situation sur le domaine :
Le téléski à enrouleur de Gers se situe sur le secteur portant le même nom qui est formé par une combe en hémicycle. Ce lieu offre d’ailleurs tout au long de la saison une neige d’une qualité exceptionnelle de par son orientation nord, mais aussi grâce à la très forte déclivité de ses pentes, ce qui fait d’elle un endroit très convoité de tous les amateurs de grand ski et de freeride. Cette combe est accessible depuis les Grandes Platières par la piste ZEOLITE puis par un petit chemin, ACCES GERS, qui semble s’égarer dans la montagne.
Le téléski quant à lui prend son départ au-dessus du Lac de Gers, à 1686 m, et tracte les skieurs jusqu’aux Verdets, à 2385 m.
Côté pistes desservies, on en dénombre trois :
- STYX qui est l’unique piste permettant de rejoindre le bas du téléski.
- LA PEUF qui permet de rejoindre la piste LES CASCADES (14 km de long pour un dénivelé de 1700 m).
- RETOUR GERS qui permet de basculer sur le cirque de Flaine.
Plan des pistes :
Vue générale...
D'un peu plus près...
Caractéristiques :
- altitude de départ : 1686 m
- altitude d’arrivée : 2385 m
- dénivelée : 699 m
- longueur développée : 1773 m
- longueur horizontale : 1629 m
- pente moyenne : 42,9 %
- pente maximale : 72 %
- sens de la montée : gauche
- virage(s) : 1 à droite
- débit horaire : 600 pers/h
- vitesse d’exploitation : 3,5 m/s
- puissance : 147 kW
- gare motrice : aval
- gare tension : amont
- type de tension : contre-poids
- nombre de pylônes : 17
- période d'exploitation : hiver
- année de construction : 1970
- constructeur : POMA (modifié par MONTAZ MAUTINO)
Photos de l'installation :
- Gare aval
La zone de départ…
...dont la structure est très proche de celle utilisée pour des téléskis débrayables
Le moteur thermique
Le réducteur
Petite vue sur le Lac de Gers depuis la zone de départ
- Ligne
Les choses sérieuses commencent dès le début…
Un petit coup d’œil en arrière
La majorité ds pylônes qui composent la ligne sont en portique
La pente s’adoucit légèrement
Le P7
Le virage approche
Le virage vu sous différents angles
Pas de répit après le virage...
La ligne après le virage, avec comme décor de fond la combe de Gers...
La ligne à hauteur du croisement avec la piste ACCES GERS
Le P15
L’arrivée est proche
La ligne juste avant l’arrivée
- Gare amont
La zone d’arrivée
La gare amont retour-tension par contre-poids
Vue sous un autre angle
Merci à Raphaël pour ses nombreuses infos sur cet appareil...
Fin du reportage
Ce message a été modifié par Sébastien - 04 janvier 2010 - 16:16 .
...un téléski des plus particuliers en raison de son tracé périlleux et de son isolement par rapport au domaine...bref, unique! 
)
a installé un TKE et pas un TKD?
