Aide
/>
Page 1 sur 1
TKD des Bosses - Saint-Gervais-les-Bains (Evasion Mont Blanc) Poma - 1966
#1
evasion ski 
- TCD8 du Lys
-
- Groupe : Membres
- Messages : 643
- Inscrit(e) : 10-juillet 06
Posté 18 mars 2007 - 00:18
Nouveau reportage par j'ib ci-dessous
/>
/>
#2
j'ib
- 2S Ngong Ping 360
-
- Groupe : Reporters
- Messages : 5 966
- Inscrit(e) : 26-juin 09
Posté 24 septembre 2013 - 16:24
Repartez à la découverte du téléski des Bosses, une petite ligne historique construite en 1953
^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage^^^^
N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !
^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage^^^^
N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !
Ce message a été modifié par j'ib - 13 septembre 2017 - 17:39 .
#4
Guigui74
- 3S Peak 2 Peak
-
- Groupe : Modérateurs Globaux
- Messages : 9 147
- Inscrit(e) : 27-juillet 06
Posté 24 septembre 2013 - 18:10
Si la gare est d'origine (et d'après monchu elle l'est),ce serait l'une des premières gares H de 
Pour ma part je trouve quand même qu'elle fait très début 70's, pour ne pas dire 1972.
Pour ma part je trouve quand même qu'elle fait très début 70's, pour ne pas dire 1972.
In Ropeways I Trust
#6
monchu
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Modérateurs Globaux
- Messages : 3 038
- Inscrit(e) : 17-juin 07
Posté 26 janvier 2023 - 21:10
Je reviens sur l’historique et je corrige un peu ce que j’avais écrit avec J’ib à l’époque.
Le premier téléski des Bosses a été créé en 1953 pour faciliter le parcours de la « piste rouge » partant du sommet du téléphérique du Mont d'Arbois et rejoignant St Gervais par la crête du Mont d'Arbois, la Venaz et Cupelin. Avant la construction du téléski, les skieurs devaient remonter la pente vers le sommet de l’actuelle télécabine Megève Mont d’Arbois :
Le petit téléski des Bosses a permis de repasser sur la crête sans pousser sur les bâtons :
Le premier téléski des Bosses date bien de 1953, mais ce n'était pas un téléski Poma à gare B comme je croyais. C’était un téléski à va-et-vient, d'une capacité d’au moins 3 personnes comme le prouve la photo ci-dessous, mais sans doute plus. Vu le type de pince utilisée sur le câble, il était impossible que le système fasse demi-tour en amont. Le trajet durait 4 minutes et le débit atteignait 250 p/h. Sans certitude, c’était peut-être Stemag le constructeur. Un autre téléski similaire a été implanté en 1954 à Rochebrune.
La fiabilité de ce téléski était peut être mauvaise comme on le devine sur cette photo où un panneau signale que le remonte-pente des Bosses est fermé et qu’il faut remonter la crête pour emprunter la piste rouge :
C’est sans doute pour cette raison qu’un téléski débrayable Poma a remplacé le remonte pente à va-et-vient. Les prises de vue aériennes de l’IGN montrent d’importants terrassements à l’été 1961. La ligne actuelle date donc certainement de 1961, et la gare H de 1971, date du dernier changement.
À noter que le téléski a disposé d’un lâcher intermédiaire avant le P3 (pylône compression) qui donnait accès à un itinéraire de 3,2 km jusqu’au Bettex, repéré H sur ce plan :
Le P3 :
Depuis le Mont d’Arbois, la flèche représentant le début de l’itinéraire :
Dans les années 1990 la nature a regagné ses droits mais le début de l’itinéraire est encore visible :
Le premier téléski des Bosses a été créé en 1953 pour faciliter le parcours de la « piste rouge » partant du sommet du téléphérique du Mont d'Arbois et rejoignant St Gervais par la crête du Mont d'Arbois, la Venaz et Cupelin. Avant la construction du téléski, les skieurs devaient remonter la pente vers le sommet de l’actuelle télécabine Megève Mont d’Arbois :
Le petit téléski des Bosses a permis de repasser sur la crête sans pousser sur les bâtons :
Le premier téléski des Bosses date bien de 1953, mais ce n'était pas un téléski Poma à gare B comme je croyais. C’était un téléski à va-et-vient, d'une capacité d’au moins 3 personnes comme le prouve la photo ci-dessous, mais sans doute plus. Vu le type de pince utilisée sur le câble, il était impossible que le système fasse demi-tour en amont. Le trajet durait 4 minutes et le débit atteignait 250 p/h. Sans certitude, c’était peut-être Stemag le constructeur. Un autre téléski similaire a été implanté en 1954 à Rochebrune.
La fiabilité de ce téléski était peut être mauvaise comme on le devine sur cette photo où un panneau signale que le remonte-pente des Bosses est fermé et qu’il faut remonter la crête pour emprunter la piste rouge :
C’est sans doute pour cette raison qu’un téléski débrayable Poma a remplacé le remonte pente à va-et-vient. Les prises de vue aériennes de l’IGN montrent d’importants terrassements à l’été 1961. La ligne actuelle date donc certainement de 1961, et la gare H de 1971, date du dernier changement.
À noter que le téléski a disposé d’un lâcher intermédiaire avant le P3 (pylône compression) qui donnait accès à un itinéraire de 3,2 km jusqu’au Bettex, repéré H sur ce plan :
Le P3 :
Depuis le Mont d’Arbois, la flèche représentant le début de l’itinéraire :
Dans les années 1990 la nature a regagné ses droits mais le début de l’itinéraire est encore visible :
Page 1 sur 1