Il fut construit en 2002 par le constructeur Poma, qui est le constructeur unique en ce qui concerne les remontées mécaniques du secteur susdit. Ils sont avec le TSD6 Tosa Espiolet les éléments principaux permettant de donner accès au domaine d'altitude en ce qui concerne le Pla de Riba.
La G1 est retour tension et se distingue du TSD6 Tosa Espiolet par sa couverture Satellit, on trouve en G2 la gare motrice fixe de l'installation implatée entre les gares amont du KD Llosada et du TSF4 Assaladors.
La ligne dans sa première moitié est sans difficultées aucunes, elle revert un caractère plus accidenté au niveau du P10. La montée finale se fait sous forte pente jusqu'en gare amont.
La fréquentation du TSD restant correcte l'adjonction de siège n'a pas été réalisé, ce qui fait que ce TSD tout comme son voisin est au débit de 2400 pers/heure, mais il se peut très bien que des sièges soit rajoutés par la suite pour atteindre le débit maximal de 3000 pers/heure. Grandvalira étant une station en plein développement, le projet Porte des Neiges va surement accroitre de manière importante la fréquentation du domaine, et un débit plus important n'est donc pas à exclure.
Le TSD6 dessert de nombreuses pistes variées:
- Guineu : une très longue piste bleu enneigée artificiellement.
- Teixo : dotées de canons à neige, elle donne accès au TSF4 Els Clots.
- Oreneta: dotéss de canons à neige, elle donne également accès au TSF4 Els Clots.
- Gall del Bosc : piste de 1000 mètres de dénivelée, permet de rescendre sur El Tarter ou de rejoindre le Pla de Riba, dotées de canons.
- Solana : Permet un retour sur les TSF4 Assaladors et Sollanelles, enneigées artificiellement.
- Cortalet : Accès au TKD Cortals, pas de canons.
- Tamaro: piste offrant une vue sur le Pla de Riba, sans canons.
- Llop : Piste interessante pour skieurs confirmés, sans enneigement artificiel.
- Miquel : pourvues de canons à neige.
Le TSD6 permet un accès aux secteurs Canillo, Soldeu et Grau Roig.
La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de la remontée mécanique:
- Nom de l'installation : LLOSADA
- Constructeur : Poma
- Année de construction : 2002
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 6 personne(s)
- Altitude Aval : 2080 m
- Altitude Amont : 2525 m
- Dénivelée : 445 m
- Longueur développée : 2019 m
- Débit : 2400 personnes/heure (3000 à terme)
- Vitesse d'exploitation : 5 m/s
- Puissance du moteur principal: 633 kW
- Diamètre du cable: 45 mm
- Emplacement Motrice Amont
- Emplacement Tension Aval
- Sens de montée : Gauche
- Nb Pylones : 19
- Temps de Trajet : 6 minutes 45 secondes
- Nb Véhicules : 94 (118 à terme)
EDIT : suppression des liens photos périmés
Ce message a été modifié par benbel - 29 août 2018 - 23:04 .
Raison de l'édition : Suppression des liens photos