[TSD 6 Arpette]

Des news des projets en cours:

Pour 2021: Mesure hauteur de neige sur les dameuses & Club House du Golf.

A court-moyen terme:
-Retenue collinaire, enquête publique envisagée mi juillet- mi août, côut des travaux: 4m€ pour le lac et 4M€ pour les réseaux de neige de culture sur Mouflon et Lauzes.

-Liaison Italie: Dépose du permis envisagé en fin d'année 2021 (10-15M€)

-Petit Bois: Mission d'étude confiée a Ingélo pour avoir une vision plus large avec le front de neige des Eucherts (10-15M€)

-Liaison câblée Séeze: études en cours, Mais il y a un raté sur les études du vent, et les lits au belvédère, ce qui peut penser qu'un autre tracé peut être envisagé et avec la construction de lits uniquement sur Seez; a suivre...

[Greg°]

S’il y a des priorités à mettre c'est dans l'aménagement même des Fronts de Neige Eucherts et Rosière Centre pour permettre de sécuriser les 2 TSD actuels Eucherts et Roche Noire.
Remplacer purement et simplement le TSF3 Petit Bois n'a aucune logique sans aménagement de pistes afin de permettre une descente gravitaire sur Petit Bois depuis Les Eucherts. Sur l'autre front de neige un autre téléporté en complément de Roche Noire avec une arrivée proche du TK de la Poletta aurait du sens. (Lièvre Blanc 1 et/ou 2 à supprimer ou requalifier en un seul TKE)

L'avalanche qui a emporté le chalet de G1 TSD6 Moulins est passé sous silence ?

On commence à parler de diversification en Montagne c'est indéniable et nous avons du retard en France avec les exploitants des domaines skiables mais mettre plus de 2 Millions d'Euros dans un Club House Golf alors pourquoi pas mais ne faudrait-il pas voire plus grand en termes d'investissement pour juin/juillet/août/septembre entre les 2 communes et l'exploitant ?
Cela me fait rebondir sur la liaison câblée Seez - La Rosière car c'est un très bon exemple et cela nécessite par exemple une navette (électrique) vers le col (l'été) ou encore le Club House Golf et plus généralement "l'intra-station" en amont. En aval, une liaison avec la gare de Bourg Saint Maurice via la navette "la Ronde" serait aussi appropriée pour compléter le multimodal.
Nous avons une chance énorme d'avoir la gare de train de Bourg Saint Maurice qui est sous exploitée en été, mettez-vous à la place de touristes et c'est la croix et la bannière pour vous rendre en Montagne (sans taxi ou véhicule perso).

Le projet du Belvédère n'était pas la meilleure vision, recréer un étage intermédiaire alors qu'il existe un secteur à dynamiser avec notamment le remplacement du TSF4 Ecudets qui devient nécessaire alors pourquoi ne pas faire une pierre 2 coups.
La télécabine serait dans l'axe du col pour le premier tronçon jusqu'au départ des Ecudets et ensuite direction la Rosière Centre vers le TK des Clarines. (moins exposé au vent dans la combe pour le deuxième tronçon)
En utilisant la dernière technologie de type "AURO" https://newsroom.dop...epherique-auro/ , les coûts d'exploitations peuvent être optimisés même avec une gare intermédiaire.

La liaison avec l'Italie est à inscrire en parallèle des projets, si l'on raisonne purement capitalistique alors cela peut durer encore 10 ans comme cela mais aux élus de convaincre de cet investissement pour 30 ans avec une réflexion d'aménagement plus global dans ce secteur pour que ce ne soit pas qu'un simple secteur de "liaison". (Freeride sous le TS Chardonnet, descente gravitaire de G2 MontValaisan, garder les skieurs sur ce secteur...)

Enfin du côté de la Thuile, dans les projets cela concerne le remplacement de TSF3 La Combe et TSF3 Chaz Dura par une Télécabine 8 ou 10 places.
Ainsi cela réduira le nombre de pylônes dans la zone et donnera un coup de jeune sur ce secteur.

Ce message a été modifié par Greg° - 10 juin 2021 - 22:31 .

[Thibou]

Vous trouverez sur le site de nos amis italiens une liste de priorités pour La Rosière, datant de 2018 et mis en orange (dates incertaines).

Au passage vous trouverez la liste des projets côté italien (La Thuile) qui, eux, sont au vert (2-3 ans max).

Et d'autres stations valdôtaines comme Pila, pour lesquelles certains projets sont à suivre à moyen terme (2023).

https://www.theflint...na/sci_next.htm

[Greg°]

La liaison Seez - La Rosière est bien en cours d'études avec également une remise en marche d'une liaison jusque (la gare ?) de Bourg Saint Maurice, c'est une excellente nouvelle.
A confirmer si cette liaison câblée arrive à côté de la gare de Bourg Saint Maurice mais cela semble logique pour le multimodal dans la vallée de la Haute Tarentaise et faire en sorte d'augmenter la proportion de séjour par le train.


Le train à ce sujet, les départements et les régions devraient allouer un plan d'investissement pour relier nos différentes vallées à des points stratégiques (Chambéry / Montmélian / Albertville / Grenoble / Cluses - Saint Gervais / Briançon / ...)
Pour la Savoie, avec le Lyon - Turin je ne vois malheureusement aucune étude valable faite pour les connexions avec les vallées par exemple.

Il suffit d'aller voir dans les pays voisins pour se rendre compte que le service n'est pas à la hauteur.
C'est à dire que tant que le temps entre 2 points n'est pas aussi satisfaisant que la voiture et que vous devez vous adapter sur les horaires pour une correspondance alors les habitants de Rhône-Alpes vont continuer à utiliser la voiture.

La stratégie du TGV jusque Bourg Saint Maurice (et donc l'argument d'éviter la rupture de charge) n'est pas la seule solution et reste minoritaire dans le développement du transport par train.

Ce message a été modifié par Greg° - 20 octobre 2021 - 12:06 .

[francesco]

 Greg°, le 20 octobre 2021 - 12:05 , dit :

Le train à ce sujet, les départements et les régions devraient allouer un plan d'investissement pour relier nos différentes vallées à des points stratégiques (Chambéry / Montmélian / Albertville / Grenoble / Cluses - Saint Gervais / Briançon / ...)
Pour la Savoie, avec le Lyon - Turin je ne vois malheureusement aucune étude valable faite pour les connexions avec les vallées par exemple.

Oh mais il n'y a pas besoin de faire grand chose voyons, puisque d'après notre secrétaire d'Etat au tourisme de toute façon "la plupart des gens qui viennent en station prennent un TGV" !

Qu'est ce qu'on apprend comme choses rigolotes grâce aux articles sur le ski vs. pass sanitaire...
https://www.lefigaro...emoyne-20211019

[Oioi63]

La région et les départements de Savoie devraient aussi réfléchir à la remise en place d un train de nuit.
J imagine un Paris-Aix les bains se séparant en 3 branches vers Chamonix, Bourg St Maurice et Modane.

[jb92i]

 Greg°, le 20 octobre 2021 - 12:05 , dit :

Le train à ce sujet, les départements et les régions devraient allouer un plan d'investissement pour relier nos différentes vallées à des points stratégiques (Chambéry / Montmélian / Albertville / Grenoble / Cluses - Saint Gervais / Briançon / ...)
Pour la Savoie, avec le Lyon - Turin je ne vois malheureusement aucune étude valable faite pour les connexions avec les vallées par exemple.


La stratégie du TGV jusque Bourg Saint Maurice (et donc l'argument d'éviter la rupture de charge) n'est pas la seule solution et reste minoritaire dans le développement du transport par train.

Il est effectivement urgent que la savoie et en particularité la tarantaise se pose des questions sur le transport ferroviaire. Le lyon turin va rebattre les cartes et probablement les dessertes de tgv et ter. C'est maintenant ou ca sera trop tard pour construire un fonctionnement intéressant dans 10ans. Le risque : tous les tgv aillent en direction de l'Italie sans desservir les fonds de vallée (car la partie paris lyon est et restera saturée et qui faudra mettre les tgv sur les dessertes les plus rentables) et que l'offre TER ne soit clairement pas améliorée (fréquence, cadencement, train, double voies jusqu'à alberville,suppression retournement alberville... ). Bref il y a effectivement beaucoup à faire...

[l' Anversois]

 Valmo*, le 05 juin 2020 - 20:13 , dit :

à noter que les prochains projets ce porte sur les remplacements des TK bellecombe et du TS Chardonnet par une TC et un TSD

Concernant la modernisation du domaine de La Rosière / La Thuile j'ai une question :

Quelqu'un le sait, si le remplacement des deux TKD's Bellecombe 1 et 2 par une TCD8 ou 10 sera pour cet été ou plustôt pour une des années suivantes?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 11 avril 2022 - 00:21 .

[TSD 6 Arpette]

 l, le 08 avril 2022 - 18:50 , dit :

 Valmo*, le 05 juin 2020 - 20:13 , dit :

à noter que les prochains projets ce porte sur les remplacements des TK bellecombe et du TS Chardonnet par une TC et un TSD

Concernant la modernisation du domaine de La Rosière / La Thuile j'ai une question :

Quelqu'un le sait, si le remplacement des deux TKD's Bellecombe 1 et 2 par une TCD8 ou 10 sera pour cet été ou plustôt pour une des années suiventes?

C'est sur et certain que ça ne sera pas pour cet été; c'est un projet sur le moyen terme.

[Roxdrobe]

Je ne comprends pas l'intérêt d'une TCD sur ce trajet, quelqu'un peut m'éclairer ?

[l' Anversois]

 Roxdrobe, le 10 avril 2022 - 22:43 , dit :

Je ne comprends pas l'intérêt d'une TCD sur ce trajet, quelqu'un peut m'éclairer ?

Pas tous les projets sont logiques ..

Mais il y a un projet qui indiquait le remplacement des 3 TKD's par un seul porteur, notamment une TCD.

[TSD 6 Arpette]

Le projet d'ascenseur valléen définitivement abandonné par la comcom....


https://www.ledauphi...ement-abandonne

[l'alexois]

Bonjour !

Un fourgon a tenté de remonter les pistes de ski de la Thuile pour passer en France. Plus d'information : ici.

[Rodo_Af]

La Rosière vient de changer de logo !

[Vicenzo]

Ah oui, mais c'est curieux de changer de logo en plein milieu de la saison. Peut-être un test pour voir si ce nouveau logo plaît avant son adaptation officielle, non ? Personnellement, je le trouve un peu trop lissé, le précèdent avait plus d'âme selon moi.

Pour le moment je ne l'ai vu que sur le site larosiere.net

[Rodo_Af]

C'est vraiment étrange de changer de logo fin février !! Je pense que c'est officiel et donc pas un coup d'essai

[samfin]

"La nouvelle identité a été "pré-lancée" avant la fin de la saison pour profiter de l’énorme opportunité de communication représentée par l’événement Red Bull Infinite Lines, qui aura lieu du 25 au 28 mars, pour faire rayonner davantage la destination". Extrait post FB La Rosière

[Rodo_Af]

On sent bien les génies du marketing !! Aahahahaha

[leitnerman_]

Rodo_Af, le 01 mars 2024 - 02:31 , dit :

La Rosière vient de changer de logo !

La Rosière rétropédale et reprend son ancien logo provisoirement en attendant d'en avoir un autre qui fasse plus l'unanimité et qui ne soit pas un plagiat...

[l' Anversois]

L'ancien logo aparaît toujours sur le site de La Rosière, sur le webcam du Plan de l'Arc et certains d'autres, on aperçoit le nouveau logo.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 10 avril 2024 - 10:16 .