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L G B le téléphérique

#1 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

  • TK de Chariande
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Posté 09 novembre 2020 - 20:14

Bonjour,

modélistes ferroviaire à l'échelle 1/22,5, plus connue "train de jardin", LGB .....plusieurs d'entre nous possèdent le téléphérique Riggi (LGB),mais nous avons des difficultés avec la motorisation et plein d'autres problèmes !!!!
hélas pas de sujet sur nos engins, vous êtes tous très pointus sur le sujet et ce modèle est certainement "trop jouet" pour vous!!
lors des expos, nos trains sont fiables, mais pas les téléphériques.
Nous avons actuellement le temps de réfléchir et de bricoler à l'atelier.
Au plaisir de vous lire, merci d'avance pour vos conseils.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Silfali 

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Posté 12 novembre 2020 - 20:13

Bienvenue à vous !

Est ce que vous pouvez nous présenter un peu plus en détail le modèle que vous possédez (des photos pour voir à quoi ça ressemble et comment ça fonctionne) ?

Et ensuite qu'est ce que vous rencontrez comme problème de fonctionnement exactement ?

On devrai pouvoir vous trouver deux ou trois astuces pour améliorer la fiabilité de tout ça !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 13 novembre 2020 - 11:18

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Ce bon vieux téléphérique LGB trouve sa place lors de expos sur notre réseau modulaire en "G", la longueur des câbles dépendent de la possibilité d'accrochage de la poulie supérieure, en fonction de la salle d'expo.
Une mise en oeuvre rapide est necessaire. un système de temporisation réglable de la montée/descente avec un temps d'arrêt aux gares est indispensable.
le moteur d'origine LGB s'inverse au moindre blocage du câble ( c'est prévu pour), mais(hélas) ne marque pas de temps d'arrêt!!
ne me demandez pas comment fonctionne ce moteur , beaucoup d'électricien et électronicien s'y sont cassé les dents !!!
TOUTES AUTRES INFOS SUR DEMANDE !!
au plaisir de vous lire
tram47

Ce message a été modifié par tram47 - 13 novembre 2020 - 13:15 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 13 novembre 2020 - 13:31

notre loisir préféré est le train de jardin (beaucoup en possèdent) en extérieur. il nous est venu l'idée de construire des éléments "normalisés" afin de rassembler les amateurs et présenter leurs réalisations lors d'expos. nous en sommes maintenant à plus de 35 mètres linéaires et des"animations tels que passages à nivaux , fontaines et téléphériques se doivent d'être fonctionnels.
des Suisses, Anglais, Français et bien sur les plus nombreux des Catalans forment un groupe qui se réuni fréquemment. hélas plus en ce période de confinement.

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un barcelonnais crée actuellement de nouvelles cabines pour son futur téléphérique, trouvant que les LGB sont trop grosses !!!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Silfali 

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Posté 20 novembre 2020 - 00:34

Voir le messagetram47, le 13 novembre 2020 - 11:18 , dit :

un système de temporisation réglable de la montée/descente avec un temps d'arrêt aux gares est indispensable.
le moteur d'origine LGB s'inverse au moindre blocage du câble ( c'est prévu pour), mais(hélas) ne marque pas de temps d'arrêt!!


Pour moi deux solutions :
- Essayer d'utiliser le moteur actuel. Est ce que vous pouvez décrire les boutons disponibles avec l'appareil ? Il y a un bouton pour faire demi tour manuellement ? pour s'arrêter ou repartir ? pour varier la vitesse ? etc.
- Bricoler avec un nouveau moteur. Le plus simple je pense que ce serait d'utiliser un Arduino + une carte de puissance, pour faire une programmation simple. Il faut ajouter deux petits switchs aux fils de course de la gare, pour détecter quand la cabine est arrivée, pour que ça s'arrête, attente un peu, et reparte.
Avec un peu de chance vous avez déjà tout sous la main dans le domaine du modélisme de trains. j'ai déjà vu des trains s'arrêter en gare tout seuls, attendre un peu, et repartir. Là il faut mettre en place la même chose, sauf que le moteur doit repartir à l'envers a chaque fois :lol:

A+
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Jibe73 

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Posté 30 novembre 2020 - 15:48

Bonjour

Je possède un telepherique LGB modifié, je peux peut être vous aider.
Dabord le moteur : le mien ne fonctionne pas comme le votre, c'est un simple moteur courant continu et suivant la tension il tourne +ou - vite et pour changer la direction il faut inverser la polarité, tout a fait classique.
Sur la photo que je vois, la pente de votre câble est extrème, cela doit surement provoquer des problèmes d'adhérence sur la poulie.
Il faut que la pente et la longueur soit raisonnable, dans votre cas....
Pour faire un vat et vient fiable ça n'est effectivement pas simple, surtout si vous voulez marquer un temps d'arrêt.
Me concernant je suis en train de mettre au point un montage avec un arduino couplé à un driver pour piloter le moteur.
Il faut que vous ayez un ou des fin de course pour piloter l'arrêt et redémarrage dans le sens opposé. Si vous faite cela avec des tempos sans point de réference fixe à chaque trajet, forcement, avec adherence qui n'est pas parfaite, il y a un décallage à la longue, il faut se "recaler" a chaque aller / retour.
Il n'y a pas de raison que vous n'arriviez pas à quelque chose de fiable.
LGB vendait un modèle spéciale, pour les distributeurs je suppose, enfant je l'ai vu faire des aller/retour des journées entière dans la vitrine d'un magasin de jouet, mais il ne marquait pas non plus de temps d'arrêt.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 30 novembre 2020 - 21:33

Bonjour,

La pente est fonction de l'installation forcément éphémère et suivant les possibilités d'accrochage dans la salle d'expo .Mon moteur d'origine LGB fut aussi une découverte pour les copains Catalans. Mais si un système (avec ou sans ce truc Arduino, car nous n'y comprenons- surtout la programmation- rien !!)permet l'inversion et un arrêt en gare réglable, nous en serons très heureux.
Je note que nos pentes devrons être plus raisonnables.
Nous maîtrisons des "navettes"(inversion de la polarité sur les rails, et le temps d'arrêt est fonction de la vitesse. Une diode (4007) empêche le retour immédiat.
Nous sommes plus familiers de "l'électro- mécanique" avec les bons vieux relais.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Jibe73 

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Posté 01 décembre 2020 - 15:54

L'arduino, si on est à l'aise avec, c'est idéal, mais c'est aussi possible de réaliser un va et vient avec des arrêts temporisés en relayage.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Jibe73 

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Posté 01 décembre 2020 - 16:44

Je peux essayer de vous sortir un schéma en relayage, j'ai du matériel au boulot pour tester ça.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 01 décembre 2020 - 20:05

D'avance, merci.
les amis français et catalans attendent vos propositions et solutions au coin du feu.
Vos réalisations sont spectaculaires. Personnellement, je pense déjà à installer le téléphérique également dans le jardin au dessus d'un des tunnels. Il n'y a que 1,50 m. de dénivelé actuellement, mais la montagne pourrait grandir !!
Les cabines (grâces à vos sujets très instructifs) serviraient à l'extérieur et lors des expos -lorsque nous pourrons- !!!!!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 15 janvier 2021 - 18:18

:o plus de nouvelle depuis le 01/12/20 !!! :o
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   tram47 

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Posté 31 octobre 2021 - 19:34

Bonjour, Nos expos ferroviaires reprennent doucement. Rien encore de prévu en Catalogne,mais à Chambéry nos amis nous envoient de photos de l'expo :
http://https://i.ser...98/24594110.jpg https://voiemetrique...ery-2021#151923
Vous trouverez une image d'une station de sky.
Hélas, je n'ai aucune information sur l'exposant
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