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TSF4 du Petit Combet - Bernex GMM - 2018
#1
Posté 22 novembre 2020 - 19:42
MESSAGE POPULAIRE !
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#2
Posté 22 novembre 2020 - 20:06
Merci pour la série
On y apprend qu'en 1973, année précurseur des télésièges triplaces - des sièges Goutte d'Eau - des gares Delta, il y a eu donc au moins deux télésièges combinant ces trois avancées : le télésiège du Saint-Génix à Val Cenis et le télésiège du Pré Richard ici à Bernex.
On y apprend qu'en 1973, année précurseur des télésièges triplaces - des sièges Goutte d'Eau - des gares Delta, il y a eu donc au moins deux télésièges combinant ces trois avancées : le télésiège du Saint-Génix à Val Cenis et le télésiège du Pré Richard ici à Bernex.
#3
Posté 24 novembre 2020 - 23:04
Comme expliqué dans ce sujet, je pense que le TSF4 Pré Richard / Petit Combet n’était pas un des premiers Delta triplaces, mais qu’il date de 1975. Cette année semble marquer le lancement des Delta en grande série, appelée Delta 75 sur cette pub postée par Guigui74 dans le sujet sur Poma :
Visuellement, le TSF3 de Bernex est plus proche de cette génération, avec notamment :
- En gare, un thermique bien visible vers l'amont (orange)
- Des garde-corps avec des angles droits et une grande barre de contrepoids à l’arrière
- Des potences de décâblage dès l’origine
En comparaison, aux Arcs, 1975 aussi :
A l’inverse, le TSF3 de St Genix de Val Cenis avait quelques caractéristiques différentes dans cette version prototype, avec une disposition différente du treuil, l’absence de potences de décâblage à l’origine, et des garde-corps aux angles arrondis, munis de 2 contrepoids à l’arrière de chaque charnière :
Zoom :
Zoom:
Ligne sans potences :
Sièges goutte d'eau avec garde-corps primitifs :
Cela fait trop de différences pour que ces TSF3 datent de la même année.
Citation
Visuellement, le TSF3 de Bernex est plus proche de cette génération, avec notamment :
- En gare, un thermique bien visible vers l'amont (orange)
- Des garde-corps avec des angles droits et une grande barre de contrepoids à l’arrière
- Des potences de décâblage dès l’origine
En comparaison, aux Arcs, 1975 aussi :
A l’inverse, le TSF3 de St Genix de Val Cenis avait quelques caractéristiques différentes dans cette version prototype, avec une disposition différente du treuil, l’absence de potences de décâblage à l’origine, et des garde-corps aux angles arrondis, munis de 2 contrepoids à l’arrière de chaque charnière :
Zoom :
Zoom:
Ligne sans potences :
Sièges goutte d'eau avec garde-corps primitifs :
Cela fait trop de différences pour que ces TSF3 datent de la même année.
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