Forums Remontées Mécaniques: FUNI du Marzili / Berne - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

FUNI du Marzili / Berne Von Roll et Frey AG Stans / 1885

#1 L'utilisateur est hors-ligne   traincff 

  • TK Hörnli
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 78
  • Inscrit(e) : 23-février 06

Posté 17 septembre 2010 - 17:33

Bonjour à tous,

Voici un petit reportage sur le funiculaire de Marzili à Berne.

L'instalation fu mise en service le 18 Juillet 1885 avec entrenement par contre-poid d'eau.
Elle fu modorniser en 1973 et le contre-poid fu remplacer par un moteur electrique.

Carectiristique :

Longueure : 105 m.
Denuivelations: 32 m.
Constructeure : vonRoll et Frey AG Stans

Cliquer sur les photos pour les agrendire.

Photos Imageshakes OFF

Le poste de pilotage.
Une seule personne, qui est à la gare amont, assure la conduite des deux voiture et la vente/controle des billets
Un distributeure de billet se trouve à la gare aval. le prix du billet est de 1,20 fr.

L'abonement demi-tarif ainsi que les titre de transport de la communauté tarifaire "Libero" ne sont pas valable.

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 09 mai 2017 - 06:50 .
Raison de l'édition : Photos Imageshakes OFF

0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

  • FUN des Marmottes III
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 595
  • Inscrit(e) : 21-septembre 05

Posté 17 septembre 2010 - 18:26

Il y a.... (beaucoup) de travail... :)
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   traincff 

  • TK Hörnli
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 78
  • Inscrit(e) : 23-février 06

Posté 17 septembre 2010 - 20:53

Voir le messagefufu, le 17 09 2010, 16:26, dit :

Il y a.... (beaucoup) de travail... :)



Heu...qu'est-ce que tu veut dire par la ?
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 3 005
  • Inscrit(e) : 27-octobre 05

Posté 18 septembre 2010 - 07:41

Il y a beaucoup de choses à revoir pour que ton message soit un reportage, voilà ce que voulait dire fufu.

Entre autres : étoffer le texte en présentant la ville, le funiculaire et en développant les caractéristiques ; ne pas hésiter à présenter des photos plus grandes directement sur le forum, cela éviterait de devoir cliquer pour mieux voir les photos ; et surtout un gros, gros effort sur l'orthographe. Voilà a minima les choses à améliorer pour que ce sujet devienne un reportage.
Un conseil, va aussi consulter le tutoriel des reportages pour t'aider.

Bon courage.
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Ziro Japonais 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4
  • Inscrit(e) : 11-octobre 10

Posté 11 octobre 2010 - 04:21

J'ai 40 ans, lorsque les photos de voyages à Berne.
Français, parce que je ne peux pas comprendre, ne peut pas répondre.
Image IPB
Image IPB
Image IPB
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 17 660
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 11 octobre 2010 - 10:02

Haligato, Merci Ziro Japonais pour ces photos d'archives.... Et bienvenue sur RM.net...

:)
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   romain3153 

  • TSD4 du Plan du Four
  • Groupe : Membres
  • Messages : 212
  • Inscrit(e) : 15-décembre 09

Posté 11 octobre 2010 - 10:13

merci pour ces photos ,

A quoi sert la crémailliere au milieu de la voie? système de freinage?
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Ziro Japonais 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4
  • Inscrit(e) : 11-octobre 10

Posté 11 octobre 2010 - 10:58

Vous êtes la bienvenue
Capable de participer à ce site, je suis très heureux.
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Ziro Japonais 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4
  • Inscrit(e) : 11-octobre 10

Posté 11 octobre 2010 - 11:04

Vitesse est engagée, je pense essayer de sortir comme la vitesse.
Image IPB
Comment l'image plus petite, je ne sais pas
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 4 820
  • Inscrit(e) : 19-septembre 07

Posté 11 octobre 2010 - 11:14

Merci Ziro Japonais, soit le bienvenu. Ces photos montrant la configuration trirail et à contrepoids d'eau sont très intéressantes.

Voir le messageromain3153, le 11 10 2010, 10:13, dit :

A quoi sert la crémailliere au milieu de la voie? système de freinage?

Oui. Avant 1893, le freinage à pince agissant directement sur le rail de roulement extérieur n'existait pas. On utilisait donc généralement une crémaillère de type Riggenbach (comme ici) ou Strub.
Une roue dentée présente sur chaque véhicule engrène le rail à crémaillère. Elle est équipée de deux couronnes (situées de part et d'autre) sur lesquelles viennent frotter des sabots pour actionner le freinage.

Le système était utilisé sur les funiculaires à contrepoids d'eau en dehors des freinages d'urgence, pour réguler la vitesse des véhicules à la descente

On note également l'absence d'évitement Abt qui impose une configuration (à minima) à 3 rails.

Ce message a été modifié par lolo42 - 11 octobre 2010 - 12:54 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Ziro Japonais 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4
  • Inscrit(e) : 11-octobre 10

Posté 11 octobre 2010 - 11:45

Merci
J'utilise Google Traduction
Mon blog
http://www.scimuse.com/
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 381
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 22 octobre 2010 - 11:27

Pour la petite histoire, c'est la première RM suisse qui a été équipée d'un automatique programmable de sécurité (réalisation par Frey AG, automate de Pilz). La longueur est impressionnante. Entre deux courses on peut aisément monter à pied vu de dénivelé. D'ailleurs les sous-sols du Palais fédéral sont assez profonds, idem pour ceux de la Banque nationale suisse tout près où est stockée une partie de l'or (l'arrivée du funi est à quelque 20 m du Palais fédéral).
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Eurorail Triebzug 

  • TK du Mont-Cenis
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 37
  • Inscrit(e) : 03-novembre 16

Posté 08 mai 2017 - 22:49

Je vais apporter quelques complément à ce reportage. Tout d'abord, ce funiculaire est depuis quelques années incorporer au réseau Libero. A noté que le Marzili est considéré comme le plus court funiculaire du monde avec moins d'1 km.

Photo de 2011
Image IPB

Comme on peut voir sur cette image, la ligne est très courte
Image IPB

On voit bien les câbles de traction ainsi que les poulies
Image IPB

La station du haut se trouve à 2 pas du palais fédérale
Image IPB


Pour ceux qui comprennent l'allemand quelques liens à ce sujet :

chronologie du Marzili
le Marzili à l'époque de l'eau

En français le site de gangloff
Salutation du Suisse

Albums photo flickr https://www.flickr.com/photos/triebzug/albums
Petit blog nature et tourisme http://triebzug.eklablog.com/accueil-c27324200
Mes autres production, chaine youtube, site internet, forum ferroviaire, page facebook
1

#14 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 4 286
  • Inscrit(e) : 28-décembre 13

Posté 09 mai 2017 - 17:25

Eurorail Triebzug, merci pour ces photos de 2011.

A noter qu'elles sont déjà un peu "vintage" puisque le funiculaire a fait l'objet d'une profonde rénovation entre septembre 2014 et avril 2915.

La ligne du funiculaire se trouve sur une zone sujette à glissements et s'était légèrement déplacée. La voie a été réalignée et une nouvelle infrastructure de type pont acier a été placée. La gare aval a également été complètement rénovée de même que les véhicules. Les portes d'accès ont été élargies pour faciliter l'embarquement et le débarquement.

Voici une vidéo récente de l'installation, après la rénovation :



Tu indiques que cette ligne fait moins d'1 km de long : ce n'est évidemment pas faux mais elle fait en réalité seulement une centaine de mètres de long (105 mètres exactement selon la pente). :)
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)