Forums Remontées Mécaniques: TCD2 Schlossberg (†) - Fribourg en Brisgau (Bade Wurtemberg) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD2 Schlossberg (†) - Fribourg en Brisgau (Bade Wurtemberg) PHB - 1968

#1 L'utilisateur est hors-ligne   cret 

  • TSF3 de Massebœuf
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Posté 24 juillet 2006 - 12:41

Bonjour,

Voici un petit reportage sur la TCD2 de Freiburg en Allemagne.

Cette télécabine, très courte, se situe sur une colline boisée a l'est de la ville. Elle permet l'acces au Schlossberg. La gare aval se trouve dans la Stadtgarten, la montée offre un beau panorama sur la ville et sa cathédrale. Un restaurant se trouve en amont , on peut redescendre à pied ou en TC.
Elle est overte de mars à octobre et ferme tôt comme tout en allemagne ,les tarrifs sont, je trouve, exessifs pour la prestation offerte. (2,5 euro la montée je crois)

Situation sur une plan de la ville (désolé pour la qualité)
Image IPB


Caracteristiques techniques:

- Année de construction : 1968
- Constructeur : PHB
- Altitude gare aval : 276 m
- Altitude gare amont : 348 m
- Dénivelée : 72 m
- Longueur développée : 259 m
- Vitesse : 2,5 m/s
- Nombre de pylônes : 3
- Débit : 500 Pers/h
- Sens de la montée : gauche
- Nombre de cabines : 8 CWA
- Capacité : 2 personnes
- Espacement entre véhicules : Depend des clients
- Temps de montée :1,5 min
- Garage : en gare (aval et amont)
- Type de gare : :wacko:

La gare aval est motrice fixe , la tension se fait par contre poid en amont .

En ligne et au passage des pylones les cabines bougent beaucoup.

Vous l'aurez remarqué, je n'ai pas écrit "TCD" bien que cette télécabine soit "debrayable" car elle ne ressemble a aucune de celles que je connais. Lorsque la cabine arrive en gare elle se debraye du cable et le conducteur prend le relais en poussant la cabine! :wacko:
Pour mettre une cabine en ligne, celui-ci pousse la cabine qui se fait entrainer une sorte de crémaillére avant de se réembrayer sur le cable... étrange.

Enfin avant de passer aux photos je m'excuse ne n'avoir pas plus de photos de l'interieur des gares mais je n'ai pas pu en prendre plus, je me suis fait lamentablement jeté par le conducteur, (ce qui pourrait ammener a penser que cette TC n'est plus aux normes...)
Maintenant les photos :


Image IPB

[Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Et pour finir une petite vue sur la Cathédrale et la ville ;)

Image IPB

Merci a Thomas pour les informations

Voila ;)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 24 juillet 2006 - 14:31

Merci pour cet inquiétant reportage ! :wacko:

Vu le niveau de sécurité des pylones, sans potences pour certains, sans barrière de sécurité, ca ne m'étonnerais pas que cette installations soit hors-norme ... :wacko:

Ce message a été modifié par Satellit - 24 juillet 2006 - 14:32 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   JurassicParc 

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Posté 24 juillet 2006 - 14:53

Oh la belle télécabine PHB avec des pinces licence :wacko: .... Mon type de télécabine préféré. :wacko:

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 24 juillet 2006 - 14:56

L'utilisation de cette TC doit être très pénible, surtout pour l'employé qui sert traîne les cabines en gare ... :wacko:
Les gares sont bien moches. :wacko:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   cret 

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Posté 24 juillet 2006 - 19:01

Oui, de trainer des cabines a longueur de journée...en meme temps les cabines ne sont en ligne que si elles ont des passagers se qui reduit la frequence d'arrivée en gare.

Citation

Les gares sont bien moches. mellow.gif


Tu trouve? :wacko: :wacko:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 juillet 2006 - 20:44

C'est tout simplement des gares de villes avec du béton et des tagues... :wacko: . Heureusement qu'à la montagne ce n'est pas toujours comme ça...!
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 24 juillet 2006 - 21:32

kilano18, le 24 07 2006, 19:44, dit :

C'est tout simplement des gares de villes avec du béton et des tagues... :lol:

;) c'est JUSTE ca enfin, on se plaint de quoi ?! ;)

Le système d'accouplement est le même que sur un "TSD" qui a été présenté sur le forum il n'y a pas très longtemps, je n'arrive plus à le retrouver ... :wacko:
La pince comporte une petite molette qui est tournée par un rail, ce qui déssere la pince, c'est ca ? :wacko:
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 24 juillet 2006 - 21:33

La tc de la Sache :wacko: à les mêmes pinces mais en double.
http://gondolaproject.com/
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 24 juillet 2006 - 21:36

Ah donc ce n'est pas le même système ... :wacko:

ce sont les pinces qui marchent à moitiée par gravité ? :wacko:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 juillet 2006 - 21:42

Satellit, le 24 07 2006, 21:36, dit :

ce sont les pinces qui marchent à moitiée par gravité ? :wacko:

Oui (un tiers de gravité je crois) ... mais bon, pas de panique, la gravité ne s'inversera pas du jour au lendemain (on a du déjà en parler dans le post de la TC de la Sache, ou dans le post d'une TC équipée de pinces comme ça aussi (je n'ai pas de lien sous la main)
Working together keeps our ropeways in motion
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 24 juillet 2006 - 22:42

si tu t'es fais jeté par le conducteur c'est peut-être que tu ne l'as pas demandé correctement :wacko:

tu n'as pas la technique :wacko:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 juillet 2006 - 23:11

dj_jean_jean, le 24 07 2006, 22:42, dit :

si tu t'es fais jeté par le conducteur c'est peut-être que tu ne l'as pas demandé correctement :wacko:

tu n'as pas la technique ;)

dj_jean_jean, si tu as pu rentrer dans toutes les gares que tu souhaites et ben tant mieux pour toi, mais par contre je trouve ce type de commentaires déplacé. :wacko:

Cret a fait de son mieux pour nous présenter une remontée originale en essayant d'être les plus complet possible, malheursement il n'a pas pu à cause du condcuteur voila point. Ce n'est ni une histoire de technique, ni une histoire de l'avoir demandé correctement car apprarement on n'a pas laissé le choix à Cret.

Incident clos !
Vive la neige et la montagne
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 25 juillet 2006 - 02:13

Geofrider, le 24 07 2006, 23:11, dit :

dj_jean_jean, le 24 07 2006, 22:42, dit :

si tu t'es fais jeté par le conducteur c'est peut-être que tu ne l'as pas demandé correctement :wacko:

tu n'as pas la technique ;)

dj_jean_jean, si tu as pu rentrer dans toutes les gares que tu souhaites et ben tant mieux pour toi, mais par contre je trouve ce type de commentaires déplacé. :wacko:

Cret a fait de son mieux pour nous présenter une remontée originale en essayant d'être les plus complet possible, malheursement il n'a pas pu à cause du condcuteur voila point. Ce n'est ni une histoire de technique, ni une histoire de l'avoir demandé correctement car apprarement on n'a pas laissé le choix à Cret.

Incident clos !

c'est bon je déconne, j'ai dis ça en rigolant, bien-sur que non je ne suis pas allé dans toutes les gares que je voulais. Il ne faut pas tout prendre au pied de la lettre.

dsl si vous l'avez mal pris ...
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 07 août 2006 - 14:22

KoUiToU, le 24 07 2006, 20:33, dit :

La tc de la Sache  ;)  à les mêmes pinces mais en double.

À partir de 4 personnes par cabine les pinces-doubles sont obligatoires.

Les anciennes PHB-télécabines à Tignes (Grande-Motte, Tovière) ont eu des mêmes :wacko:-pinces. Moi-même, je possède 2 :wacko:-pinces.

Ce message a été modifié par Chasseral - 08 août 2006 - 10:42 .

Chasseral - Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 07 août 2006 - 20:20

La mécanique et le fonctionnement de la pince :wacko:


ouvert:
Image IPB


fermée:
Image IPB

Ce message a été modifié par Chasseral - 08 août 2006 - 15:27 .

Chasseral - Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 07 août 2006 - 23:11

et sur ces pinces ce sont les mêmes gallets qui sont utilisé pour le roulement sur les rails en gare que pour les passages des pylones compression si j'ai bien compris ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

  • TSF3 de Massebœuf
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Posté 08 août 2006 - 10:52

dj_jean_jean, le 7 08 2006, 22:11, dit :

et sur ces pinces ce sont les mêmes gallets qui sont utilisé pour le roulement sur les rails en gare que pour les passages des pylones compression si j'ai bien compris ?

Oui ! C?est ça ! Je vais regarder si je possède une image d'un pylône compression qui montre cela.
Chasseral - Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   tcd4_spielboden 

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Posté 12 octobre 2008 - 20:35

Cette TCD2 est mtn désaffectée ( d'après Lift-World ).
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   TPD 

  • TSD4 du Plan du Four
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Posté 12 octobre 2008 - 22:45

Oui, malheureusement on a remplacé cette TC par un ascenseur incliné.
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   tcd4_spielboden 

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Posté 15 octobre 2008 - 21:33

Ce n'est pas si mal, la ligne était très courte et très peu fréquentée à en juger par les photos de ligne vide.
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