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TSD6 Soldeu - Soldeu / Grandvalira Poma - 2006

#1 L'utilisateur est en ligne   Tourist66 

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Posté 03 mai 2008 - 18:35

Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSD6 Soldeu situé sur le domaine skiable des Pyrénées Andorranes de Grandvalira.

Il s'agit du premier TSD6 situé dans les côtes basse de la station de Soldeu El Tarter, il permet de doubler la TCD8 Soldeu et ainsi d'accroître fortement le débit disponible sur le front de neige de Soldeu.


Historique du tracé:
Originairement sur ce tracé se trouvait un antique TSF2 à gare delta de 1963. En 2006 c'était le plus vieux téléporté de la station de Grandvalira dans son ensemble.
Ce TSF était doté d'une gare intermédiaire que l'on pouvait utiliser pour monter et non pour descendre. Cela impliqué de laisser un siège vide tout les 3 sièges, le débit s'en trouvait alors réduit à 750 pers/heure. L'installation était équipé de sièges goutte d'eau suite à une rénovation, à l'origine c'était les sièges de première catégorie.
La station de Grandvalira avait besoin d'un plus fort débit sur le front de neige de Soldeu, le TSF2 était très souvent saturé, notamment en période de vacances scolaires. Il s'agissait d'un véritable point noir de Grandvalira. De plus la station souhaite que la piste Avet puisse accueillir des épreuves de la coupe du monde, ce fut l'élément déclencheur pour changer la remontée, et ainsi voir la disparition du plus vieux TSF du domaine.

TSF2 Espiolet:
Image IPB
(Source: Site internet de Grandvalira)


La nouvelle remontée mécanique: le TSD6 Soldeu:
Il s'agissait pour la station d'avoir une véritable remontée mécanique, rapide, confortable et d'accès rapide permettant de desservir efficacement le front de neige de la station de Soldeu. Le choix c'est porté vers un télésiège débrayable six places.
La remontée mécanique nouvelle reprendra quasiement le même tracé que l'ancien TSF2 Espiolets, c'est à dire un départ du front de neige et une arrivée sur le Pla des Espiolets à 2250 mètres d'altitudes. Il n'est pas prévu d'arrêt intermédiaire comme il était possible avec le TSF2 disparu.
La remontée mécanique fut construite durant l'été 2006 par Pomagalski pour permettre une entrée en service dès l'ouverture de la saison de ski. Le front de neige est désormais composé de deux remontées mécaniques débrayables, le succès de ce TSD réside dans le fait qu'il ne faut pas déchausser pour y accéder comme c'est notamment le cas avec la TCD. Le choix des skieurs se porte naturellement en premier lieu vers le télésiège.


Technique et spécificitées de l'appareil:
On trouve des gares de type Satellit avec une couverture mi bois mi acier. La gare aval abrite la tension par vérins hydrauliques alors que la gare amont se situe 400 mètres plus haut, elle est motrice fixe.
La ligne présente une très forte montée en sortie de G1, elle suit le profil de la ligne du TCD8, seule la partie finale présente un taux de monté relativement élevé et similaire au départ. L'arrivée en gare amont est marquée par la présence de 3 imposants pylones supports très rapprochés. La ligne est en partie asymétrique en ce qui concerne les pylones supports.
La pince est une classique OmégaT fixée sur des sièges Doudouk6. Le télésiège est pour l'instant bridé à un débit de 2000 pers/heure, cette option est relativement satisfaisante, et suffit largement pour absorder le flot de skieurs. Le front de neige de Soldeu offre un débit de 4000 pers/heure entre les deux installation. Un complément de siège est prévisible pour les temps qui viennent au vue des importantes extensions prévues sur Grandvalira.

Les pistes desservies:
Le TSD6 dessert de nombreuses pistes variées dont la quasi totalité est pourvues d'enneigement artificiel:
- Os: Longue piste facile.
- Bosc Fosc: Longue piste pour débutant
- Gall del Bosc: uniquement la partie basse, accès direct sur El Tarter.
- Fagina: pistes de niveaux intermédiaire permettant d'éviter les noires Avet et Slalom, sans canons
- Llebre: sans canons
- Salvants: sans canons
- Torrallardon: sans canons
- Avet: Sublime noire, utilisée pour les compétitions.
- Slalom: Variante de l'Avet sur la partie basse.

Le TSD6 donne accès à la totalité des installations du Pla de Riba ou du front de neige d'El Tarter. Elle permet un accès au TSD6 Solana (Via un mini TKD de Liaison).


La situation de la remontée sur le plan des pistes:
Image IPB



Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : SOLDEU

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 2006
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : personne(s)
  • Altitude Aval : 1815 m
  • Altitude Amont : 2250 m
  • Dénivelée : 435 m
  • Longueur développée : 1307 m
  • Débit : 2000 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Emplacement Motrice Amont
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 15
  • Nb Véhicules : 60



EDIT : suppression des liens photos périmés

Ce message a été modifié par benbel - 27 juillet 2018 - 08:50 .
Raison de l'édition : Suppression des liens photos

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 mai 2008 - 10:24

+1 :)

C'est sur que ce magnifique TSD6 permet de dynamiser le secteur de Soldeu. Contenue du débit actuel, l'attente est limitée voir inexistante. Contenue de la qualité des pistes du secteur vous comprenez que cette zone est tres agreable :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 12 août 2009 - 02:31

Voir le messageTourist66, le 3 05 2008, 18:35, dit :

Originairement sur ce tracé se trouvait un antique TSF2 à gare delta de 1963.
Image IPB
(Source: Site internet de Grandvalira)

La gare Delta ne date pas de 1963. A l'origine, ce TSF2 était équipé d'une gare motrice intégralement montée sur lorry avec tension par contrepoids à l'arrière de la gare (classique pour l'époque) :
Image IPB

Lors du vaste aménagement du front de neige, la gare semble avoir été déplacée légèrement en contrebas, et surtout, sa plate-forme de départ a été élargie. A l'occasion du recul de la G1, l'ex P3 devenu P2 a été a été changé par un pylône plus haut (on remarque la potence du P2 sur ta photo, caractéristique des pylônes tubulaires de la fin des années 70 et au-delà, et diffèrente des autres pylônes). Curieusement, le portique P1 semble avoir été conservé, mais avec des balanciers plus longs.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 août 2009 - 06:22

Magnifique carte postal !! Et ce pont qui permetait de rejoindre le front de neige...
On vois bien comme les installations actuelles rende le ski beaucoup plus facile !!

Merci Monchu

B)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 12 août 2009 - 16:38

Merci pour le reportage. Je suis reçement allé à Andorre (en voiture), et en passant j'ai vu tourner la TCD8 et le TSD6. J'ai pas pu résister à l'envie de faire un tour, malheureusement le TSD est réservé aux cyclistes. Le site est magnifique sur le domaine de grandvalira!

Si tu veut je peut publier ici des photos de l'exploitation estivale que tu pourra intégrer au reportage?

Si il y as un projet de reportage pour la TCD8 j'ai également quelques photos d'été (mes photo ne sont pas non plus des plus belles mais pas mal non plus B) )
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 12 août 2009 - 20:27

pour info,ce TSF de Soldeu fut le premier télésiège d'Andorre
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 12 août 2009 - 22:24

Voir le messagefredo_chato, le 12 08 2009, 16:38, dit :

Si il y as un projet de reportage pour la TCD8 j'ai également quelques photos d'été (mes photo ne sont pas non plus des plus belles mais pas mal non plus B) )



Le reportage de la TCD8 est déjà sorti :(

>>http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=5024
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 13 août 2009 - 13:01

Voir le messageThomas, le 12 08 2009, 20:27, dit :

pour info,ce TSF de Soldeu fut le premier télésiège d'Andorre
Tu es sur? J'ai un doute avec un TSF2 B) à Pal. Il faudrait que je retrouve le n° de Pyrénées-Magazine où cela était mentionné...
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 août 2009 - 21:28

j'avais entendu dire cela par un habitant de la vallée ... mais bon, "on est les meilleurs chez nous, on connait pas ce qu'il y a à côté", mdr
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   neverstopriding 

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Posté 08 septembre 2009 - 18:03

Voir le messageTourist66, le 3 05 2008, 18:35, dit :

Un complément de siège est prévisible pour les temps qui viennent au vue des importantes extensions prévues sur Grandvalira.
La seule extension c'est par la France avec Porte des Neiges...

Voir le messageTourist66, le 3 05 2008, 18:35, dit :

Saison d'exploitation : Hiver
Et dorénavant été pour le bike park, la TC servant a transporter piétons et golfeurs.

Cet été gros travaux à coté du P6 de ce TSD. Un tunnel d'une centaine de mètres de long a été construit pour passer sous la FIS (piste noire qui borde le TSD et la TC).
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 08 septembre 2009 - 19:00

ils sont d'ailleurs en train de tout refaire cette piste, c'est assez impressionnant ...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   neverstopriding 

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Posté 08 septembre 2009 - 19:41

Oui y'a un sacré élargissement en bas, c'est pour la raquette d'arrivée. Du coup en bike tu tiens tes freins car y'a des camions qui circulent.

Ce message a été modifié par neverstopriding - 08 septembre 2009 - 19:41 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   collonges74 

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Posté 27 juillet 2018 - 09:42

L'année 2006 a vu à Grandvalira le remplacement du plus ancien télésiège du domaine encore en service par un télésiège débrayable six places. Il est l'un des deux téléportés reliant le front de neige au domaine skiable d'altitude de Soldeu. A travers ce reportage, partez à sa découverte et plongez-vous dans l'histoire de ce secteur historique de Grandvalira :

Image IPB

^^^^^^ Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage ^^^^^^

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 27 juillet 2018 - 16:46

Merci pour la ballade C74.

Dans la page d'accueil du site, rubrique "Nouveaux reportages", pourquoi ça ne s'affiche pas ce reportage?
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