[Nico05]

marcskie, le 09 avril 2023 - 18:04 , dit :

Ils vont utiliser le téléphérique de Reusch couplé avec le tsd du Martzisberg pendant les révisions de l'automne 2023 pour permettre un accès sans coupure automnale à G3000.

Bonne nouvelle pour la survie du TPH de Reusch et de l'accès côté bernois. Espérons une amélioration avec une ouverture hivernale plus fréquente (vu la fréquentation de Glacier 3000 qui a dû bien augmenter avec le Magic Pass, et vu le prix de la journée, ce ne serait pas de refus).

marcskie, le 09 avril 2023 - 18:04 , dit :

Par contre j'ai aussi entendu les échos comme quoi il était ouvert actuellement, pourtant d'après le plan interactif il est mis comme inactif.

Effectivement... Etonnant... Défaut technique ...? Hier il était marqué comme ouvert. Peut être aussi une fausse information ou une défaillance dans les infos live.

[Velro]

Lors des révisions de la section Col du Pillon - Cabane, l'accès à la station intermédiaire Cabane se fait via Oldenegg lorsque le TPH125+1 est immobilisé.
Le tronçon en TSD avec bulles n'est pas des plus pratiques s'il y a du matériel à transporter mais en général l'essentiel est monté en TPH125+1 avant son immobilisation.

[marcskie]

J'étais à G3000 hier et j'ai fait plusieurs fois cette nouvelle piste.
Avant je passais aussi par là en prenant la vire aux dames.

J'ai rarement, voir jamais vu une piste damée aussi raide sur une telle distance.
Le fait que ce soit damé accentue l'impression de pente.
Le conducteur de la dameuse doit vraiment pas être trouillard, si le câble ou l'ancrage venait à lâcher j'ose même pas imaginer l'issue.

Une bonne partie de la piste est bien raide et de manière continue sur de longues distances.
En neige dure il faut clairement pas tomber.
Elle est aussi très clairement bien plus difficile que la combe d'Audon.

Après j'ai franchement beaucoup aimé cette piste, c'est bien pentu sur de longues distances, en virages courts elle est top.
Et la partie basse tourne un peu dans la forêt avec quelques mouvements de terrains, c'est joueur et sympa aussi.

[chris2002]

J'ai pu l'emprunté pour la première fois avant hier, alors qu'elle n'avait pas été damée (il était tombé 10 cm de poudreuse le jour d'avant) et effectivement, c'est une sacrée piste noire, dont la longueur de la pente est peu commune.

Je serai curieux de l'emprunter en version damée, en tout cas il ne faut pas avoir froid aux yeux pour l'emprunter, surtout qu'une fois engagé dans le tunnel il est difficile de faire marche arrière.

Une petite piste d'amélioration, pour faciliter l'ouverture en fin de saison, serait de recourir à 2-3 enneigeurs artificiels mobiles, pour garantir un enneigement minimum au niveau du replat final, qui est beaucoup plus exposé au soleil que le reste de la piste, et éviter ainsi de devoir marcher dans de la boue (et potentiellement endommager les pâturages) sur 50-100 mètres.

Ce message a été modifié par chris2002 - 28 avril 2023 - 12:43 .

[Gionabaumann]

Bonjour,

La commune de Leysin vient de publier son rapport concernant le mandant d'études Parallèles "Télécabine - Place Large".

Je n'ai pas encore pu me plonger pleinement dans le document mais j'ai tout de même découvert les nouveaux objectifs de la commune concernant sa mobilité et son futur hub de transport. Les différents bureaux d'architectes ont proposés plusieurs variantes pour le bâtiment et l'intégration des remontées mécaniques. J'ai notamment trouvé intriguant l'orientation de la gare de départ qui semble plus orientée à droite qu'auparavant. Réelle volonté où simple concept ?

Je vous laisse le lien ci dessous pour les plus courageux !

https://leysin.ch/wp...al_20230517.pdf

Hâte de voir le développement de cette station qui à mon goût en a bien besoin!

Belle fin de journée à vous et bonne lecture.

Ce message a été modifié par Gionabaumann - 12 juillet 2023 - 08:54 .

[Suisse83]

Salut,

Alors le départ du télécabine déplacé à droite est vraiment prévu. Ce sera pour desservir la zone de Plan-Praz avec un arrêt intermédiaire au niveau du Leysin Lodge, avant de continuer en direction de la Berneuse.

Gionabaumann, le 11 juillet 2023 - 16:17 , dit :

Bonjour,

La commune de Leysin vient de publier son rapport concernant le mandant d'études Parallèles "Télécabine - Place Large".

Je n'ai pas encore pu me plonger pleinement dans le document mais j'ai tout de même découvert les nouveaux objectifs de la commune concernant sa mobilité et son futur hub de transport. Les différents bureaux d'architectes ont proposés plusieurs variantes pour le bâtiment et l'intégration des remontées mécaniques. J'ai notamment trouvé intriguant l'orientation de la gare de départ qui semble plus orientée à droite qu'auparavant. Réelle volonté où simple concept ?

Je vous laisse le lien ci dessous pour les plus courageux !

https://leysin.ch/wp...al_20230517.pdf

Hâte de voir le développement de cette station qui à mon goût en à bien besoin!

Belle fin de journée à vous et bonne lecture.

[Gionabaumann]

@Suisse83
Merci beaucoup pour ta réponse, je l’ignorais. C’est quand même un grand luxe d’investir dans une station intermédiaire aussi proche du départ. Il me semble avoir entendu que c’était également pour faciliter l’accès au « jardin de neige » pour enfant. Y’a t’il également d’autres intentions ?

[Suisse83]

Effectivement c'est pour desservir la zone débutant située au-dessus du télécabine. Vue qu'il faudra de toute façon remplacer le télécabine, autant tout faire d'un coup, la prolongation du train, la refonte du télécabine et aussi de l'arrivée des skieurs. Pour avoir été voir la présentation du projet, c'est vraiment un super projet et un grand plus pour Leysin.

[LunedeFiel]

Objectif fin travaux Train (jusqu'à Télécabine)et ce projet ci ; 2030, 2035?
Dommage que dans le projet du train la liaison vers le bas de la station sera pas par un téléporté à ce que il me semble avoir lu (comme d'ailleurs la liaison plaine-Salvan )

[Cookie]

La liaison entre le bas et le haut de la station est prévue à l'aide d'un funiculaire sous-terrain. Ils ont choisi ce moyen de transport en tunnel car il est nécessaire pour la construction du tunnel ferroviaire afin de faciliter l'évacuation des matériaux d'excavation. Installer un téléporté aurait peut être été difficile pour l'implantation des gares et le survol des habitations.

[Cookie]

TPH100 Cabane des Diablerets - Sex Rouge / Glacier 3000

le 2ème tronçon du téléphérique de Glacier 3000 est tombé en panne hier vers 11.00 et à nécessité l'évacuation de 270 personnes :

Article du Nouvelliste (Accessible à tous)

Un "changeur de fréquence" serait défectueux. La réparation a été effectuée durant la nuit, mais ce matin, le téléphérique est à nouveau retombé en panne : Second article

Ce message a été modifié par Cookie - 21 juillet 2023 - 16:53 .

[marcskie]

Petite question aux spécialistes, c'est normal que ça puisse durer aussi longtemps pour trouver l'origine d'une panne sur une remontée mécanique ?

Là ça me semble quand même très long.

[Gondelbahn Monde]

Parfois pour une réparation, il nécessite des pièces de rechange spécifiques ou un outillage/personnel spécifique …

Par exemple, si un moteur électrique tombe en panne et nécessite un nouveau, il faudra attendre minimum un jour par grande chance, si une autre station ou entreprise possède un semblable avec même puissance …
Ou alors une chaîne de trainage d’un TSD ou TC ne se trouve également plus si facilement que ça : Disponibilité et délai d’attente

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 27 juillet 2023 - 21:12 .

[Gondelbahn Monde]

Toujours en panne le téléphérique (Troisième article) :
https://www.lematin....oi-861712780221

Mais on sait que cela vient de la partie de la récupération de l’énergie au freinage :

"Le communiqué de Glacier 3000 précise que la partie électromécanique du téléphérique avait pourtant été complètement renouvelée en 2018. Une opération qui avait coûté 1,7 million de francs. Mais l’infrastructure (câbles, cabines, pylônes) ne serait pas touchée. Il s’agirait d’un problème électrique, «au niveau du convertisseur utilisé pour réguler la vitesse et récupérer l’énergie du freinage du téléphérique"

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 juillet 2023 - 17:38 .

[Nico05]

Téléski de La Forclaz VD

Visiblement le téléski est sauvé pour cette saison. En tout cas, le site internet mentionne les horaires d'ouvertures et les infos pour la saison 2023-24 : https://www.teleskis...fs-et-horaires/
Bonne nouvelle !

Ce message a été modifié par Nico05 - 04 décembre 2023 - 17:06 .

[chris2002]

A Glacier 3000, la piste "Black Wall" doit fermer à cause de reptations de la neige à travers celle-ci.
(source payante : https://www.lenouvel...ialiste-1360193

De plus, est-ce que la combe d'Audon a déjà pu ouvrir cette année ? J'aurai tendance à dire que non. Ce qui ne laisse plus que Red Run/Martisberg et les pistes sur glacier.

[Métabief25]

Effectivement, la combe d'Audon n'a malheureusement pas encore ouvert cette saison, ils en parlent d'ailleurs dans une vidéo sur le compte Instagram de la station.

[chris2002]

Ok, merci. Même problème de reptation donc qu'au Black Wall ou à Crans Montana avec le col du Porchet (qui n'a toujours pas réouvert) et la Kandahar (qui a pu réouvrir après un mois de fermeture quasi-complète).

PS : la vidéo instagram pour ceux qui ont un compte : https://www.instagra.../p/C2FhP8sIEhV/

Ce message a été modifié par chris2002 - 30 janvier 2024 - 22:28 .

[Fael]

chris2002, le 30 janvier 2024 - 20:27 , dit :

A Glacier 3000, la piste "Black Wall" doit fermer à cause de reptations de la neige à travers celle-ci.
(source payante : https://www.lenouvel...ialiste-1360193

Même s'il n'y avait pas eu cette reptation, elle serait probablement restée fermée en raison de la neige trop verglacée depuis le dernier redoux. C'est d'ailleurs la raison qui était donnée durant le week-end pour justifier sa fermeture. Ils n'ouvrent cette piste que si la neige y est bonne et c'est tant mieux. En effet, il est difficile d'estimer son état sans y aller et une fois au sommet, c'est trop tard pour renoncer.

chris2002, le 30 janvier 2024 - 20:27 , dit :

De plus, est-ce que la combe d'Audon a déjà pu ouvrir cette année ? J'aurai tendance à dire que non.

Effectivement, elle n'a jamais ouvert cette saison. C'est d'ailleurs pour la même raison, comme indiqué par l'exploitant ici.

Néanmoins, cela reste une bonne saison du point de vue des ouvertures avec plusieurs pistes (Red Run, descente à Reusch (même si elle est maintenant de nouveau fermée) mais surtout Martisberg et Quille) qui ont pu ouvrir bien plus tôt qu'habituellement. D'ailleurs, la piste Black Wall a déjà ouvert bien plus depuis décembre que durant toute la saison dernière.

EDIT: un peu tard...

---

Enneigement artificiel sur les domaines de Leysin et des Mosses - la Lécherette

J'en profite pour signaler un projet qui n'a il me semble pas été évoqué jusqu'ici bien qu'il ait été très médiatisé. Télé-Leysin-les Mosses – la Lécherette souhaite fortement étendre l'enneigement artificiel du domaine des Mosses qui est actuellement très limité et compléter celui du domaine de Leysin. L'eau proviendrait du lac de l'Hongrin situé à proximité. Le projet a été mis à l'enquête l'été dernier et a suscité de très nombreuses oppositions. Une seconde partie du projet focalisée sur le pompage dans le lac de l'Hongrin a été mise à l'enquête récemment et a elle aussi récolté de nombreuses critiques.

Préavis municipal de la commune d'Ormont-Dessous (2018)
Présentation du projet sur le site internet de l'exploitant
Articles de la RTS : 18.07.23, 26.07.23, 27.07.23, 08.08.23, 30.08.23, 03.09.23, 07.10.23
Articles de 24 Heures : 02.11.18, 12.04.19, 26.12.19, 25.08.20, 17.07.23, 30.07.23, 10.08.23, 27.08.23, 19.09.23, 11.01.24, 28.01.24, 29.01.24

Ce message a été modifié par Fael - 31 janvier 2024 - 20:31 .

[chris2002]

J'espère que le projet pourra se faire, à minima pour enneiger artificiellement les pistes liées aux TSD Fer-Brion-Tête d'Aï et Choulet - Fer, car avoir construit deux TSD sans pouvoir garantir un minimum d'ouverture durant l'hiver, c'est pas l'idéal (l'année passé le 2ème TSD mentionné n'a d'ailleurs pu que très peu ouvrir).