[alf!]

Je suis un peu inquiet pour le Bouchet. Même si l'intérêt était moindre, ça me rappelle le TS Creux noir à Courchevel : ils se sont aperçu d'un problème, ils l'ont démonté et il n'y a eu que des rumeurs de remplacement.
Pour le Bouchet, j'ai lu maintes fois que la pression des écolos empêchait de mettre une RM rapide. Ca va finir que le sommet des 3 vallées sera Caron avec son magnifique wagon de métro que je n'ai plus besoin de prendre grâce à Orelle-Caron.

Concernant certaines gares de Val Tho, je n'arrive pas à comprendre comment d'un côté il faut éviter de mettre trop de bâtiments et de l'autre, on autorise à faire de gros tunnels au sommet de Caron, d'énormes gares à Orelle-Caron, Moraine, Thorens, Peclet (et Masse aux Menuires). Ca parait totalement démesuré ! Je suis plutôt adepte des TSDB. Quand je vois le Legends de Méribel, je me dis que c'est bien. On y a rajoute un double embarquement à la Portette et ce genre de RM peut couvrir la majorité du domaine, non ?

[Valou]

alf!, le 26 avril 2024 - 09:31 , dit :

Concernant certaines gares de Val Tho, je n'arrive pas à comprendre comment d'un côté il faut éviter de mettre trop de bâtiments et de l'autre, on autorise à faire de gros tunnels au sommet de Caron, d'énormes gares à Orelle-Caron, Moraine, Thorens, Peclet (et Masse aux Menuires). Ca parait totalement démesuré ! Je suis plutôt adepte des TSDB. Quand je vois le Legends de Méribel, je me dis que c'est bien. On y a rajoute un double embarquement à la Portette et ce genre de RM peut couvrir la majorité du domaine, non ?

Et même quand ils ont un simple TSD6, ValTho ne peut pas s'empêcher de construire d'énormes bâtiments disproportionnés (exs : G1 Pionniers, G1 Lac Blanc)...
Pour Moraine oui, quand on voit la différence entre les gares actuelles et celles du TSD, quel désastre pour le cadre

Legends est plus que bien, c'est une pépite, une remontée magnifique, parfaitement intégrée dans son environnement : ValTho devrait effectivement prendre exemple.

[riderfou]

Guillaume69, le 25 avril 2024 - 08:47 , dit :

En ce 19 avril, le mouvement a été supérieur aux possibilités de réglage.

Ils s'en sont rendu compte quand exactement ?
J'y étais vendredi 19 dernier, et on a pu le prendre sans souci encore à 14h

[TSD 6 Arpette]

 riderfou, le 26 avril 2024 - 11:24 , dit :

 Guillaume69, le 25 avril 2024 - 08:47 , dit :

En ce 19 avril, le mouvement a été supérieur aux possibilités de réglage.

Ils s'en sont rendu compte quand exactement ?
J'y étais vendredi 19 dernier, et on a pu le prendre sans souci encore à 14h

Déjà en plein hiver ça tapais aux balanciers et ça roulait pas bien droit, ils étaient à fond de réglage

[Guigui74]

J’espère que cette fois on fera les choses « bien » c’est à dire pas uniquement des massifs réglables à refaire toutes les x années, mais l’emploi de micro pieux en bonne et due forme: c’est ce qui avait été fait dès 1980 préalablement à la construction de la bétaillère de Caron, et 44 ans après, ça tient toujours!

Valou, le 26 avril 2024 - 09:48 , dit :

Et même quand ils ont un simple TSD6, ValTho ne peut pas s'empêcher de construire d'énormes bâtiments disproportionnés (exs : G1 Pionniers, G1 Lac Blanc)...

Peut être par crainte du vandalisme?
Il suffit de ne passer ne serait-ce qu’une nuit à Val Thorens pour s’en convaincre, je pourrais en écrire des pages tellement il y aurait à dire

Tant que j’y suis, j’ai pu recueillir hier et aujourd’hui auprès de quelques professionnels de l’enseignement du ski bossant pour diverses officines leurs impressions quant à la future TCD10 des 2 Lacs, dont la construction a démarré: contrairement à ce que je croyais, les différentes écoles de ski sont en fait toutes contre le projet!
En effet, les tout-e-s petit-e-s qui sortent juste des tapis (=niveau « ourson » ESF) peuvent descendre une piste verte même longue, mais ne savent pas chausser, déchausser et surtout porter leurs skis seuls, encore moins quoi faire de leur matériel dans une cabine: ce serait donc à la monitrice ou au moniteur de gérer, au point qu’il serait plus simple de les mettre dans les sièges malgré l’attente…
On m’a dit « c’est un projet SETAM ESO, nous on en voulait pas »…