Forums Remontées Mécaniques: TCD10 Cable Aéreo Manizales - Manizales (Colombie) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD10 Cable Aéreo Manizales - Manizales (Colombie) Leitner - 2009

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 24 octobre 2011 - 22:06

Le Cable Aéreo Manizales
Manizales (Colombie – Amérique du Sud)

Pour accéder au reportage, cliquez sur la bannière.
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Ce message a été modifié par rodo_af - 03 mai 2012 - 18:57 .

- Laurent -

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 24 octobre 2011 - 22:24

Merci beaucoup, seul regret pour moi la non utilisation de gares à couvertures basses, je trouve cette avancé peu harmonieuse aux vues du reste des bâtiments des gares.

Le prix est vraiment peu cher, ( je compare aux prix des autres métro-cables présentés sur le site )
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 24 octobre 2011 - 23:24

Merci beaucoup pour ce reportage d'une grande qualité (comme toujours d'ailleurs).

L'utilisation de couvertures basses aurait permis une gare moins massive, mais il ne faut pas oublier les commodités d'accès aux parties mécaniques, qui pour des appareils comme celui-là qui tournent quasiment non-stop, doivent être optimal pour permettre la maintenance préventive et curative.

Je me réjouit du bel avenir qu'ont les télécabines urbaines en Amérique du Sud !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 25 octobre 2011 - 01:04

Les agradezco por este magnifico reportaje;un sistema de transporte que ayuda a mejorar nuestra calidad de vida :P

Rodo_af and Lolo42 merci beaucoup !!!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 25 octobre 2011 - 08:10

Merci à vous pour vos retours et merci à Rodo et Julio pour les photos et les infos.

Même sans parler de couvertures basses, l'utilisation de couvertures Leitner classiques aurait aussi fait des gares moins massives. Ces couvertures ont cependant été volontairement dessinées de taille imposante par le cabinet d'architecture Elipse. Pour résumer : par la taille générale des gares, le cabinet a voulu affirmer l'appareil dans le paysage de Manizales pour témoigner de l'importance du projet mis en oeuvre.

Ce message a été modifié par lolo42 - 25 octobre 2011 - 10:01 .

- Laurent -

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   jacky carlingue 

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Posté 25 octobre 2011 - 09:17

Salut à tous,
Voila ce que j’appelle un reportage "chiadé", gros travail de recherche et superbes images...
Félicitations !

JC
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 25 octobre 2011 - 18:47

Voir le messagelolo42, le 25 10 2011, 08:10, dit :

Merci à vous pour vos retours et merci à Rodo et Julio pour les photos et les infos.

Même sans parler de couvertures basses, l'utilisation de couvertures Leitner classiques aurait aussi fait des gares moins massives. Ces couvertures ont cependant été volontairement dessinées de taille imposante par le cabinet d'architecture Elipse. Pour résumer : par la taille générale des gares, le cabinet a voulu affirmer l'appareil dans le paysage de Manizales pour témoigner de l'importance du projet mis en oeuvre.


Ok mais cependant c'est contradictoire avec la volonté d’intégrer au mieux l'appareil dans le paysage....
Dac avec toi Guigui même si les couvertures basses permettent une maintenance relativement aisée hors des montagnes( neige et compagnie )
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 25 octobre 2011 - 18:59

Voir le messageValmo*, le 25 10 2011, 18:47, dit :

Ok mais cependant c'est contradictoire avec la volonté d’intégrer au mieux l'appareil dans le paysage....

Non, il n'y avait pas de volonté d'intégrer l'appareil dans le paysage. Le but était que la ligne ait le moins d'impact sur l'environnement existant (parfois dense) (à savoir minimisation des expropriations et des modifications urbaines coûteuses...), pas que l'appareil soit discret : la télécabine est un projet important pour Manizales et, selon la volonté des décideurs, ses bâtiments se devaient d'être visibles et repérables.

Ce message a été modifié par lolo42 - 25 octobre 2011 - 19:21 .

- Laurent -

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 25 octobre 2011 - 21:26

Ok merci pour les précisions
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 octobre 2011 - 21:34

Déjà en ligne !!!!

Félicitation à Lolo qui a su retracer la longue histoire du câble dans cette région montagneuse.

On comprend mieux pourquoi la Colombie est le pays "pionnier" de l'utilisation des TC en milieu urbain, à des fins de transport en commun.
A ce sujet : la problématique n'est pas du tout la même que dans le milieu montagnard où l'intégration des gares et des édifices dans un cadre naturel est souvent recherché.

Ces appareils sont considérés comme des transports en commun de première importance. Des commerces peuvent s'installer à l'intérieur ect... On voit toujours de gares imposantes qui à la rigueur s'intègrent d'une manière moderne dans le paysage urbain de la ville....

Prochaine étape pour Manizales : le second tronçon qui sera construit en 2012.
Prochaine étape pour Leitner en Colombie : l'ouverture des deux lignes de télécabines dans la ville de Cali qui s'intégreront au réseau de transport en commun actuel....

Sinon, je poursuivrais cette série Colombienne avec des reportages variés présentant des installations à but touristique.....

:P

Merci à JulioManizales et à toute l'équipe du ""CableAero"" qui connaissent très bien RM.net. Mais malheureusement le problème de la langue les empêches de dialoguer sur le forum....

Ce message a été modifié par rodo_af - 25 octobre 2011 - 22:24 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 25 octobre 2011 - 22:16

Egalement un grand merci de ma part.

C'est toujours agréable de lire des reportages si complet sur des appareils urbains, en espérant qu'ils trouvent une fois le chemin des villes européennes! :P
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 04 novembre 2011 - 05:35

Every time I watch this Reportage, I learn new something , many technical details which I had no idea,but I like knowing that every day I can learn more and share it with my co-workers ;)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 21 février 2017 - 01:09

Buen día,
Atardecer hermoso en la ciudad de Manizales, y mejor aun con el sistema de telecabinas en funcionamiento Image IPB
Image IPB
foto : Alex Orozco
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 21 février 2017 - 05:03

Très belle photo ! Merci Julio :)
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