Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 du Tabé, TKE1 Grand Marmotton & Marmotton (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 du Tabé, TKE1 Grand Marmotton & Marmotton (2018) Chamonix-Mont-Blanc - Leitner

#1 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 01 mai 2018 - 17:25

*
MESSAGE POPULAIRE !

Depuis quelques années, la Compagnie du Mont-Blanc a instauré un plan d'investissement visant à rénover la quasi intégralité de leur domaine skiable vieillissant. Après la télécabine de Plan Joran en 2014 aux Grands Montets, le télésiège de la Parsa en 2016 sur le Brévent, la CMB s'attaque en 2018 au télésiège du Tabé et des Marmottons.

Le télésiège du Tabé avait été construit en 1987 par Poma. Il desservait un petit espace de ski propre tranquille sur des pistes de tailles et de pentes moyennes légèrement en contrebas de la Croix de Lognan. Autrefois doublé par le télésiège de Plan Roujon, il avait été rallongé en 2014 suite à son démantèlement et à la construction de la télécabine de Plan Joran pour adapter les flux de skieurs. Jusqu'à aujourd'hui ce TSF disposait d'une gare Alpha rouge et jaune en aval. Après 31 ans de bons loyaux services, ce télésiège a effectué ses derniers tours de poulies aujourd'hui mardi 1er mai 2018. Pour plus d'informations sur l'appareil vous pouvez consulter le reportage : https://www.remontee...-poma-4315.html

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Le télésiège des Marmottons a lui été construit en 1973 par Transtélé. Comme le Tabé il desservait un espace de ski prore tranquille sur des pistes de pentes moyennes à raides mais cette fois ci au départ de la Croix de Lognan. La gare aval de l'appareil, station motrice tension, était placée dans un bâtiment en bois. Après 45 ans de bons loyaux services, ce télésiège a lui aussi effectué ses derniers tours de poulies aujourd'hui mardi 1er mai 2018. Il s'agissait d'un des derniers TSF Transtélé de France avec le Clos du Vallon à Risoul. Pour plus d'informations sur l'appareil vous pouvez consulter le reportage : https://www.remontee...stele-2533.html

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Le plus grand du projet consiste donc au remplacement des télésièges du Tabé et des Marmottons par un seul et même appareil. L'appareil retenu est un télésiège débrayable six places qui proviendra de chez Leitner. Il empruntera un tracé totalement différent des deux anciens appareils. La gare aval sera au même niveau que celle du télésiège du Tabé mais de l'autre côté de la télécabine de Plan Joran. La gare amont sera quant à elle située au même endroit que celle des Marmottons. Et la ligne ne devrait jamais croiser celle de Plan Joran. Ce tracé a été choisi afin de faciliter l'accès depuis la Croix de Lognan et de desservir un plus grand dénivelé.

    Sur le plan des pistes des Grands Montets, en rouge le TSF2 des Marmottons, en vert le TSF4 du Tabé et en mauve le tracé approximatif du futur TSD6 du Tabé
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    En rouge le passage de la télécabine de Plan Joran, et en mauve l'emplacement approximatif de la G1 avec le début de sa ligne
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    La ligne passera dans ces environs
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    L'emplacement approximatif de la G2
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Au 28/04 dernier, beaucoup de neige ont été dégagé afin de libérer le chemin d'accès à la G2 du TSF4 du Tabé, certainement pour anticiper la fonte sur le chemin et faciliter l'accès au Tabé pour son démontage après la fermeture.

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Je tiens à dire que les emplacements indiqués sur mes photos sont totalement approximatifs et ne sont que de simples déductions des informations que j'ai eu de la CMB sans avoir eu les plans sous les yeux.

Le démantèlement devrait commencer d'ici peu et les terrassements aussi certainement. Le chantier sera à suivre sur notre site cet été et cet automne.

Voici les caractéristiques techniques approximatives de la future installation :

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à pinces débrayables : TABE
Maître d’œuvre :
Maître d'ouvrage : CMB
Montage / génie civil : STM Pugnat
Exploitant : CMB
Constructeur : Leitner
Installation électrique : SEMER
Année de construction : 2018
Montant de l'investissement :

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit à la montée : personnes/heure
Débit à la descente : personne/heure
Vitesse d'exploitation : ~ 5 m/s

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : ~ 1890 m
Altitude gare amont : ~ 2215 m
Dénivelé : ~ 325 m
Longueur horizontale :
Longueur développée : ~ 900 m
Pente moyenne : ~ 36 %
Pente maximale : %
Portée la plus longue : m
Hauteur de survol maximale : m
Temps de trajet : ~ 3 min

Caractéristiques techniques

Type de gare aval :
Type de gare amont :
Emplacement gare de tension :
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : daN
Emplacement gare motrice :
Type de motorisation :
Puissance développée : kW
Diamètre des poulies motrice et retour : m
Sens de montée :
Nombre de pylônes :
Largeur de la voie : 6,1 mètres
Type de pinces :LPA-?
Nombre de véhicules :
Type de véhicules : LPA-6-?
Cadencement : s
Espacement : m

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble :
Diamètre :
Âme :
Type de câblage :
Composition : fils
Résistance à la rupture : daN
Section du câble : mm²
Section du toron : mm²
Pas de câblage : mm
Pas de toronage : mm

Par la même occasion, la CMB va installer deux téléskis à enrouleurs, le Marmottons et le Grand Marmotton sur l'espace complètement plat qu'il y a en G1 du télésiège des Marmottons afin de créer un nouvel espace débutants.

En ce qui concerne le prochain investissement de la CMB ce sera sur Flégère et peut être la télécabine de la Mer de Glace.

Pour plus de questions, nouvelles informations, remarques, n'hésitez pas.

A bientôt !

Ce message a été modifié par j'ib - 31 août 2018 - 17:52 .

Vive le ski et les Rm's !! :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 mai 2018 - 17:51

C'est assez original comme tracé.

Vu qu'à partir de cette année Leitner propose deux types de couvertures, es-tu sûr que ce seront des LP habituelles ?

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 01 mai 2018 - 19:03

Comment va ce faire l'accé au resto qui ce trouve au départ de la g1 actuelle
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 01 mai 2018 - 20:17

Voir le messagevalcelouis, le 01 mai 2018 - 17:51 , dit :

C'est assez original comme tracé.

Vu qu'à partir de cette année Leitner propose deux types de couvertures, es-tu sûr que ce seront des LP habituelles ?

:)
Original oui et non, c'est surtout que ce nouveau tracé va pouvoir permettre de mieux desservir les pistes à la base desservies par Marmottons sans avoir à prendre le long chemin ensuite qui permettait avant de récupérer le Tabé.

Oui exact j'avais pas pensé à ça, je vais modifier ^^

Citation

Comment va ce faire l'accé au resto qui ce trouve au départ de la g1 actuelle


Toujours pareil via les pistes qui étaient directement desservies par l'ancien Tabé ou via le chemin de liaison depuis la Croix de Lognan qui sera tjrs existant. La seule différence c'est qu'ils vont devoir créer un petit nouvel accès jusqu'en G1 du futur Tabé pour faciliter le retour des pistes desservies par l'ancien Tabé.
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 01 mai 2018 - 20:53

Donc la nouvelle G1 ce trouve plus bas en altitude que l’actuelle?

Ce message a été modifié par Marieva - 01 mai 2018 - 21:14 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 01 mai 2018 - 22:18

Voir le messageMarieva, le 01 mai 2018 - 20:53 , dit :

Donc la nouvelle G1 ce trouve plus bas en altitude que l’actuelle?
+/- la même altitude mais de l'autre côté de la télécabine de Plan Joran.
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Kenzo 

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Posté 02 mai 2018 - 12:56

Merci pour l'ouverture du sujet.
Mais est-tu sur que les deux téléski des Chosalets vont être démonté ? Car les Chosalets ne sont pas juste en bas du TPH et n’appartienne pas vraiment a la CMB (ils sont indépendants) et donc le nouvel espace débutant en haut est surement en plus. A moins que l'on trouve une information sur le démontages des TKD des Chosalets.
Prochain reportage :
-

N'hésiter pas à me demander si vous voulez que je vous fasse une bannière :-)
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 02 mai 2018 - 13:02

Voir le messageKenzo, le 02 mai 2018 - 12:56 , dit :

Merci pour l'ouverture du sujet.
Mais est-tu sur que les deux téléski des Chosalets vont être démonté ? Car les Chosalets ne sont pas juste en bas du TPH et n’appartienne pas vraiment a la CMB (ils sont indépendants) et donc le nouvel espace débutant en haut est surement en plus. A moins que l'on trouve une information sur le démontages des TKD des Chosalets.

Justement je ne le suis pas sûr ! Quand j'en ai discuté avec le chef de secteur il m'a dit qu'il ne savait pas exactement et que peut être ils seront démontés d'où le fait que j'ai mis information à confirmer. Après le but est de déplacer l'espace débutant en altitude où l'enneigement est plus conséquent. Car ajd l'enneigement est trop aléatoire à 1200. On verra bien de toutes façons !
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 22 mai 2018 - 10:32

Le télésiège des Marmottons a été démonté (voir photos sur la page Facebook des Grands Montets).
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Flaine 

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Posté 27 juin 2018 - 15:25

Bonjour,

Les TKD ne sont pas prévus d'être démontés, seuls les TS Marmottons et Tabé l'ont été.

Le chantier avance doucement, il y a de gros terrassements en gare amont et les massifs des pylônes commencent à être coulés.

J'essayerai de poster quelques photos dans les prochains jours.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 27 juin 2018 - 17:24

Voir le messageFlaine, le 27 juin 2018 - 15:25 , dit :

Bonjour,

Les TKD ne sont pas prévus d'être démontés, seuls les TS Marmottons et Tabé l'ont été.




Bonjour

Il n'y a pas de TKD sur le domaine des Grands Montets ils sont en bas à Argentiere

Ce message a été modifié par Nicolas91 - 27 juin 2018 - 17:25 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 10 juillet 2018 - 18:00

Le terrassement en gare amont est terminé :
https://www.facebook...?type=3
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 13 août 2018 - 22:25

Bonsoir à tous, je lis ce forum depuis 10 ans (construction de l'actuelle TCD8 de Planpraz que je n'ai pu hélas photographier personnellement) mais par paresse, je ne m'étais jamais inscrit. Je suis divers chantiers de remontées mécaniques à Chamonix depuis mon adolescence, le premier a été la reconstruction du TPH du Brévent durant l'été 1987, et j'ai posté les photos des chantiers de Plan Joran ainsi que de la Parsa sur un forum local chamoniard, dont Nicolas91 et le Risoulien ont publié les liens ici, quelques-unes ont été reprises par Lolo42 dans son superbe reportage. Ledit forum chamoniard étant désormais à l'abandon, je me décide à franchir le cap et publier ici mes photos du Tabé. Voici pour commencer, les éléments en cours de livraison :

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Ce message a été modifié par Romain Heiler - 15 août 2018 - 08:37 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 21 août 2018 - 20:02

Levage de la ligne lundi 27 :
https://m.facebook.c...639462829528983
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 27 août 2018 - 21:01

L'hélicoptère Kamov à l'œuvre cet après-midi, plus impressionnant que le Puma il y a 4 ans pour le levage du Plan Joran :

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Mon emploi du temps ne m'a hélas pas permis de suivre le levage aujourd'hui mais j'irai photographier la ligne demain ou après-demain.
5

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 27 août 2018 - 21:06

Le Kamov au travail en france ? une première depuis bien longtemps non ? ☺
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 27 août 2018 - 21:35

À l'époque pour la télécabine de Bochard c'était le Kamov qui était venu pour la ligne, je ne sais pas si il était revenu depuis!

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 28 août 2018 - 14:51

Sur les RM ça doit faire effectivement un moment, mais en France il était déjà venu l'année dernière à Orelle faire un héliportage pour EDF.
Aussitôt dit aussitôt fait...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 29 août 2018 - 19:55

Bonjour


Voila quelques photos du chantier

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 31 août 2018 - 18:03

Quelques photos d'hier le 30/08 :

Vue générale sur le futur espace débutant de Lognan. Au premier plan ce sera le TKE Marmotton, au second le Grand Marmotton dont on aperçoit sa butte finale
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Quelques matériaux à Lognan pour les futurs canons (Sufag) et les futurs TKE (Leitner)
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G1 + ligne (2 pylônes) + butte finale du TKE Marmotton
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Zoom sur la butte finale du TKE Marmotton
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Vue sur toute la ligne du Grand Marmotton (3 pylônes) de l'autre côté du ruisseau
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G1 Grand Marmotton
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Zoom sur la butte finale du TKE Grand Marmotton
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Zoom sur la G2 du TSD
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Piste de liaison à la G1 du TSD avec les emplacements des futurs pylônes Sufag
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Zoom sur la G1 (on observe un massif à l'arrière, est-ce que se sera le départ d'un rail pour stocker les sièges, mystère...)
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La ligne a été héliportée dans la semaine dernière
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DZ des TKE et du TSD en bas à Argentière
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Bonne soirée !
Vive le ski et les Rm's !! :)
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