Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 des Brévières (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 des Brévières (2018) Tignes - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 29 juillet 2018 - 21:45

Merci pour l'ouverture du sujet et pour les dernières photos.

Pour le TSF4 des Brévières, est ce qu'il va partir à la casse ou il sera réimplanté?
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 29 juillet 2018 - 23:19

Il a fait son temps, il était déjà issu de matériel de récupération (Grattalu me semble-t-il)..
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Quentinet73 

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Posté 30 juillet 2018 - 18:14

Ils ont démonté la G1 des Brévières proprement. Peut être qu'il sera vendu ... A suivre ...
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Romain1 

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Posté 03 août 2018 - 09:16

Ces dernières années je boycotte de plus en plus Val Tho au profit de Tignes à cause de ses choix en remontées qui font que j'ai de moins en moins de plaisir à y skier. Moraine étant le coup de grâce.

Et maintenant je découvre qu'à Tignes on remplace une Télécabine par deux différentes, qui ne sont même pas jointes ? <_<

En attendant le TSD6 du Marais, ce sera carrément inimaginable de tourner sur la Sâche :(


C'est une impression où en France y a une volonté de réduire la pratique du ski ?
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 03 août 2018 - 12:17

C'est simplement un choix de constructeur imposé par la compagnie des Alpes qui fait que les 2 tronçons Géant / Les Boisses ne seront pas reliés.
Cela aurait le choix de Tignes uniquement, le constructeur de cette nouvelle TCD aurait été Doppelmayr et les tronçons seraient reliés !

Dommage pour le tant de transfert entre les 2 appareils, mais tant mieux pour le progrès, avec la suppression de remontées vétustes et de nombreux pylônes Image IPB

Ce message a été modifié par louislp - 03 août 2018 - 12:18 .

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 03 août 2018 - 13:12

Voir le messageRomain1, le 03 août 2018 - 09:16 , dit :

C'est une impression où en France y a une volonté de réduire la pratique du ski ?


Donc ton analyse est que ces entreprises qui investissent des millions d'€ dans de nouvelles infrastructures le font afin de réduire la pratique du ski !
> Intéressant : et quel est l'objectif économique de ça ? Comment font-ils pour amortir l'investissement effectué ?

Merci pour ton analyse.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 03 août 2018 - 21:39

Voir le messagelouislp, le 03 août 2018 - 12:17 , dit :

Cela aurait le choix de Tignes uniquement, le constructeur de cette nouvelle TCD aurait été Doppelmayr et les tronçons seraient reliés !

Tu as des sources pour affirmer ceci ou ce ne sont que des propos sortis directement de ton imagination ? C'est assez dérangeant de ne pas savoir si tu parles vraiment parfois de choses que tu sais de source sûre ou simplement de choses que tu imagines être vraies.
Il paraît que c'était aussi pour éviter que toutes les cabines arrivent pleines à Tignes 1800 et que les skieurs des Boisses ne puissent plus monter dans la télécabine.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 04 août 2018 - 00:38

Il se trouve que je suis de la famille de Jacques Mouflier, co-créateur de Val d'Isère. Je possède donc pas mal d'informations et d'indiscrétions sur les domaines de Val d'Isère et celui de Tignes.
Ce qui est sûr c'est que le projet de base prévoyait une TCD en 2 tronçons reliés entre Brévières / Boisses / Plateau du Marais.

Maintenant il est clair que la solution retenue, si elle n'apportera pas de gain de temps pour les clients des Brévières, est un bon choix !
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Romain1 

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Posté 09 août 2018 - 23:30

Voir le messageRodo_Af, le 03 août 2018 - 13:12 , dit :

Donc ton analyse est que ces entreprises qui investissent des millions d'€ dans de nouvelles infrastructures le font afin de réduire la pratique du ski !


Si tu passes 2 fois 5 minutes à monter avec deux télécabines différentes plus le temps de marcher d'une à l'autre et éventuellement faire la queue à la deuxième, tu skieras moins longtemps que si tu prends une seule remontée directe (chemin le plus court avec une seule queue), faut-il seulement le préciser ?

Voir le messageRodo_Af, le 03 août 2018 - 13:12 , dit :

> Intéressant : et quel est l'objectif économique de ça ? Comment font-ils pour amortir l'investissement effectué ?


C'est toute la question que je me pose, parce que du point de vue du ski, c'est une regression. Mais bon ce ne serait pas la première remontée que tout le monde déteste, mais qu'on est bien obligé de prendre parce que la piste qui y descend est exceptionnelle.

Voir le messageremontees, le 03 août 2018 - 21:39 , dit :

Il paraît que c'était aussi pour éviter que toutes les cabines arrivent pleines à Tignes 1800 et que les skieurs des Boisses ne puissent plus monter dans la télécabine.


Oui, c'est sans doute la motivation de la chose. Mais si ceux qui logent à Tignes 1800 n'arrivent pas à descendre la bleue jusqu'aux Brévières, je me demande ce qu'ils font à Tignes et surtout, où il vont une fois qu'ils sortent du 2e tronçon.

Ces deux tronçons sont surtout utiles quand le 1er tronçon est impracticable car hors saison ou manque de neige. Mais pour tout le reste, c'est une régression, à mon grand regret. J'en resterai là pour ne pas pourrir le suivi de chantier.

Ce message a été modifié par Romain1 - 09 août 2018 - 23:35 .

6

#30 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 17 août 2018 - 11:27

*
MESSAGE POPULAIRE !

Après plusieurs jours en Tarentaise, j'ai pu prendre quelques photos du chantier de la TC. Les travaux n'avancent pas très vite et je pense qu'il y a un peu de retard. À présent, place aux photos :

On commence par les anciennes remontées :

Image IPB
La G1 de la TC des Brévières entièrement vidée.

Image IPB
L'ancien poste de commande de la G1.

Image IPB
Un convoie exceptionnel en provenance de la G2 de la TC des Brévières, avec la tête d'un des derniers pylônes de la ligne.

Image IPB
La tête en cours de transfert vers la zone de "déchets" sur le parking.

Image IPB
On remarque aussi que les anciennes pièces du TS des Brévières sont entreposés sur ce parking. Est-ce qu'elles vont être réutilisés dans une autres station ?


Et maintenant la nouvelle TC :

Image IPB
Les massifs en G1 qui sont en cours de coulage.

Image IPB
Une autre vue avec le massif du P1 au premier plan.

Image IPB
Zoom sur le massif P1.

Image IPB
Les chevilles prêtes a être montées.

Image IPB
La tête d'un pylône (mais pas d’indication sur le numéro).

Image IPB
La ligne avec les pylônes P3,4 et 5 dont le 3 et le 4 sont terminés.




Image IPB


:)

Ce message a été modifié par fan2montagne73 - 22 août 2018 - 10:06 .

Ici jamais notre regard ne quitte l'objet à conquérir,
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
11

#31 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 17 août 2018 - 21:51

Tiens, Mécamont vient récupérer des pièces...
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 17 août 2018 - 22:50

Voir le messageMartiiin, le 17 août 2018 - 21:51 , dit :

Tiens, Mécamont vient récupérer des pièces...


Normal, c'est eux qui s'occupent du démontage des 3 appareils.

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 17 août 2018 - 22:51 .

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#33 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 21 août 2018 - 21:02

Point du 19/08:

G1:
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Le pied avant sera inclinée vers l'avant a cause d'un problème de terrain:
Image IPB

P2-P3:
Image IPB

P6-P7 et G2:
Image IPB
8

#34 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 27 août 2018 - 22:07

La page Instagram de la station montre l'héliportage d'un pylône puis d'une tête avec comme mention "Nouveauté 18/19 : Télécabine Des Brévières"
Manquait-il des pylônes ?
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   LeitnerMan du 28 

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Posté 27 août 2018 - 22:26

Voir le messagelouislp, le 27 août 2018 - 22:07 , dit :

La page Instagram de la station montre l'héliportage d'un pylône puis d'une tête avec comme mention "Nouveauté 18/19 : Télécabine Des Brévières"
Manquait-il des pylônes ?


Ce sont les anciens pylônes de la TC de la Sache et du TS des Brévières.
"Cétacé" dit la baleine !
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 27 août 2018 - 23:07

Ah ça devait être le TS des Brévières alors, merci !
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 27 août 2018 - 23:11

Image IPB

Curieux ce Super Puma qui n’est pas vraiment aux couleurs que l’on connaît (visiblement ce n’est pas celui du SAF). Une idée de sa provenance ?

Ce message a été modifié par Samy93 - 27 août 2018 - 23:26 .

Aussitôt dit aussitôt fait...
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 28 août 2018 - 03:16

C'est un hélico d'Airtelis, une société qui s'occupe de travaux héliportés (lignes électriques surtout)
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 28 août 2018 - 09:35

Ah d’accord ! Décidément entre eux et Mecamont, on a sur ce chantier des entreprises que l’on a pas trop l’habitude de voir dans notre coin!
Aussitôt dit aussitôt fait...
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Sigmarcc 

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Posté 28 août 2018 - 11:46

bonjour
jusqu'à présent le plateau du Marais était desservi directement par le "vieux" télécabine des Brévières :.
la liaison sera moins rapide en changeant à Tignes 1800 (cherchez l'erreur), et toujours pas de remontée rapide en remplacement du télésiège du Marais ou Aiguille rouge...
le débit annoncé (2100 personnes à l ' heure) parait bien faible .
ce sont 3 appareils "mixtes " successifs qu'il aurait fallu choisir (comme à Montgenèvre par exemple), c'est à dire alternance de cabines et de sièges 6 places avec départ en piéton coté gauche du quai , skieurs en face de l'entrée de manière normale.
tronçon 1 : Brévières -Tignes 1800
troncon 2 : Tignes 1800 - le Marais
troncon 3 : le Marais - direction Chaudannes

c'est plus cher mais c'est dommage de sacrifier cette partie du domaine (peut être la plus belle) pour 30 ans......
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