Forums Remontées Mécaniques: TSF4 du Lac - Luchon / Superbagnères (Haute-Garonne) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 du Lac - Luchon / Superbagnères (Haute-Garonne) Skirail - 1985 > 2015 (raccroucissement de la ligne)

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 18 août 2006 - 03:10

Tes souvenirs sont altérés:lorsque l'on traverse la "depression", on traverse le ruisseau Rioumaynade, qui a donné son nom à un téléski aujourd'hui en ruines, que tu as oublié dans ton reportage des "anciens"(il partait 10m en contrebas de la fin du schuss des marmottes qui s'appelait Lafforgue[bleue] voire Mur des Allemands, faisait un virage au départ du schuss dans la forêt et arrivait pas loin de l'intermédiaire de l'ancien télébenne du Céciré).Le P7 est un 16C/16C et les P8 et P9 sont accolés:
- vers le lac ça fait 8C+12C
- vers la hount ça fait pareil!
De plus depuis que la cabane de commande de l'amont fut remplacée.....par celle du Quayrat, ils en ont profité pour changer l'armoire qui ressemblait à celle du TSF3 par une moderne:de ce fait il y a dorénavant 3 vitesses.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 30 août 2006 - 17:05

Je rajouterai qu'on pouvait l'utiliser également dans le sens plateau-céciré...si on était skieur de fond (car nombreux chemins dont la piste qui part de la hount, passe sous le P6 du Lac, passe par le Lac et arrive à la Carrière sans oublier l'ancien restaurant-halte de la Crémaillère [artigue-ardoune])!
Je l'ai même pris en fin de saison car il manquait de neige jusqu'au lac si on voulat atteindre le Céciré!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 15 septembre 2006 - 12:27

On m'a expliqué que depuis le départ du Club Med ce n'est plus possible!
Voilà l'explication!
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 05 novembre 2006 - 11:51

Hier j'étais à Super et j'ai pris de nombreuses photos.
Les ruines de Rioumaynade pour toi Raoul31.
La cabane de commandes:
Image IPB
La gare aval:
Image IPB
La ligne:
Image IPB

Ce message a été modifié par Pierre31 - 05 novembre 2006 - 11:53 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 08 novembre 2006 - 23:46

Tps de montée:13min :D ;)........ et de descente car on prend en compte la longueur totale !!!

Ce message a été modifié par Pierre31 - 08 novembre 2006 - 23:47 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 28 août 2007 - 02:05

Ce sont peut-être les transfos d'arbesquens....
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 27 août 2008 - 23:20

Intéressante la visite avec son coté plus technique que photographique :Doppelmayr: .

Ceci étant, sans vouloir être méchant, ce n'est pas une refonte. Depuis que le topic existe, il n'y a que des rajouts, des rajouts, des rajouts et même de choses qui n'ont rien à voir avec ce TSF4 (les dameuses, TKD Rioumaynade,...). Même si c'est un peu votre remontée favorite, ça commence a devenir un peu lourd et le bazar :Doppelmayr: :Doppelmayr: -_-

Sans rancune surtout, hein.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 28 août 2008 - 21:48

Je comprends ce que tu veux faire en réorganisant. Toutefois, je me demande si mettre une partie annexe ne va pas, de part les règles qui font fonctionner le site, faire que ces reportages ne seront plus éligibles à la BDD ;)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 juin 2013 - 21:29

In A&M n°55,1985:
Image IPB

Ce message a été modifié par Guigui74 - 04 novembre 2020 - 22:03 .
Raison de l'édition : pourquoi priver les lecteurs qui ont une connection digne de ce nom de photos?

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 03 juillet 2013 - 15:52

Voir le messagechin@ill, le 12 juin 2013 - 21:29 , dit :



Encore ce sacré Denis Creissels à la manoeuvre et l'ancien logo de Superbagnères. Côté technique, quelqu'un peut-il m'expliquer à quoi sert l'élément sous grilles jaunes qui est dans l'axe de l'arbre à courroies du moteur thermique ?

Ce message a été modifié par arbisman - 22 août 2017 - 23:03 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 19 janvier 2017 - 17:12

La renumérotation des pylônes a été effectuée du 1 (ex-P13 portique intermédiaire) au 15 (ex-P27 avant le filet). Ils ont également dissimulé la centrale de tension bleue autrefois visible à côté de la cabane de commandes. Je pense qu'une amélioration demeure possible dans cette grenouillère concernant la file d'attente de ce TSF4: les tourniquets sont dans une rupture de pente et ce n'est pas confortable...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 22 août 2017 - 21:37

La station a entrepris des travaux au niveau de la gare aval:

- Un déplacement de la cabane de vigie en face de l'embarquement et de la poulie retour (elle était à sa position jusque là historique en face du portique P13 intermédiaire);
- Des travaux de canalisations et câblages ?! (frappant sur la photo)
- Terrassement à venir pour faciliter la queue et l'accès aux portiques des validateurs et ensuite ceux de cadencement... il est vrai que la pente en courbe est un vrai point noir du réaménagement de 2015, en plus du fait de la basse position du lorry qui ne permet pas aux grands d'embarquer sans baisser la tête (comme moi !)

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1503219941/gallery_113_1036_732824.jpg

PS: pas de photo, mais il me semble que la centrale hydraulique pour les 2 vérins de tension se situe à l'arrière du chalet-cabane, dans un local mitoyen à la vigie sous le même toit...à confirmer

Ce message a été modifié par arbisman - 22 août 2017 - 23:02 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 03 septembre 2020 - 20:39

Pas encore eu le temps de poster des photos d'il y a 15 jours mais les voici avec une maintenance effectuée cet été sur les sièges (pinces) et les freins de poulie:

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1599011563/gallery_113_1036_91839.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1599011563/gallery_113_1036_419629.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1599011563/gallery_113_1036_629722.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1599011563/gallery_113_1036_375958.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 04 septembre 2020 - 12:40 .
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 28 octobre 2020 - 13:35

La tempête Barbara aura eu partiellement raison de la cabane de commandes de la motrice...

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1603573844/gallery_113_1036_398915.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 28 octobre 2020 - 13:37 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

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