Les téléskis à câble haut (D,F,E) : documents divers Caractéristiques techniques, exploitation et maintenance
#1
Posté 30 juillet 2014 - 23:08
Je n'ai pas l'habitude de lancer des sujets, encore moins dans la section "technique" mais comme je n'ai pas trouvé de sujet s'y prêtant je propose de rassembler ici toute documentation réglementaire ou technique relative aux téléskis à câble haut de tous types, qu'elle soit ancienne ou récente, qu'elle s'adresse aux spécialistes ou aux profanes comme ce premier article de 1976:
J'ajoute la fiche technique d'un téléski fixe démontable d'un constructeur français méconnu et disparu:
Et celle d'un concurrent un peu plus connu:
#2
Posté 31 juillet 2014 - 22:51
Quelqu'un connait des choses du constructeur JC Claret ? Ou même mieux des photos de ces installations inconnues ???
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#3
Posté 31 juillet 2014 - 23:26
Publicité 1976 pour l'antidérailleur Bancel évoqué plus haut:
On les voit tourner à l'Alpe d'Huez sur un des TKD Signal sur cette remarquable vidéo datant de la même époque!
#4
Posté 01 août 2014 - 12:20
Je n'avais jamais vu cet équipement mais il est étonnant ! Je suppose que la fiabilité ou l'usure en ont eu raison..
Un grand merci à toi et continue à nous faire partager ces archives palpitantes. Tu es en grande activité ces temps-ci
#5
Posté 02 août 2014 - 00:12
Concernant ces archives rentrées en nombres fin juillet, mon seul mérite est de les avoir acquises, sélectionnées, numérisées, retouchées et publiées: il est vrai que c'est un travail très long (2 à 6h/numéro) mais intéressant au point que je ne vois pas les heures passer!
Un départ automatique pour les TKE???
Oui, oui:
#7
Posté 04 août 2014 - 22:30
Du coup, je vais regarder quelques reportages pour tenter de voir ces systèmes, s'ils existent encore en l'état !
J'ai du mal à comprendre, pour les pylones support, comment le cable est rattrapé. C'est uniquement par la présence des guides perches qui rattrapent aussi le cable ?
Bref, encore beaucoup de choses à apprendre sur ces sacrés téléskis !
#8
Posté 05 août 2014 - 00:52
Kaoz, le 04 août 2014 - 22:30 , dit :
Du coup, je vais regarder quelques reportages pour tenter de voir ces systèmes, s'ils existent encore en l'état !
J'ai du mal à comprendre, pour les pylones support, comment le cable est rattrapé. C'est uniquement par la présence des guides perches qui rattrapent aussi le cable ?
Bref, encore beaucoup de choses à apprendre sur ces sacrés téléskis !
Le Poma Drive équipe de nombreux appareils, ici une photo du système : http://www.remontees.../628271fg26.jpg
Merci encore pour les trouvailles Chin@ill
#9
Posté 06 août 2014 - 16:26
Dans le même numéro Poma, s'appuyant en ces temps de crise sur les valeurs encore sûres à l'époque, ne manqua pas de rappeler son rôle d'inventeur du téléski débrayable:
#10
Posté 06 août 2014 - 19:37
Cela me rappelle des souvenirs d'anciennes RM, essentiellement des Portes du Soleil des années 80 (même si je ne suis pas encore un vieux croulants, j'y allais déjà skier enfant). Côté Suisse on conservait les antiquités genre TSF Pointe de l'Au ou TC Grand Paradis alors que côté français il y avait déjà des TSD rapides et de grandes TC. Mon respect à M. Pomagalski, un très grand pionnier des RM débrayables.
#11
Posté 06 août 2014 - 20:12
chin@ill, le 06 août 2014 - 16:26 , dit :
#12
Posté 06 août 2014 - 20:14
J'hésitais entre les Perches et les Schuss des Dames car je ne suis pas un fin spécialiste de Chamrousse.
#13
Posté 15 août 2014 - 22:47
#15
Posté 18 janvier 2015 - 22:37
(In "La vie du rail" spécial)
Et 25 ans après, voici la version 1979: