10sami52, le 20 février 2019 - 23:49 , dit :
C'est clair qu'un accident sur l'autoroute, c'est moins grave que de retirer des portes-ski.
Il faut réfléchir quelques secondes aux problématiques avant de poster n'importe quoi! Ils vont pas construire une structure en béton (ou un filet serait-il vraiment protecteur?) pour éviter que les skis tombent sur la route (cela pourrait engendrer des surcoûts).
Le risque zéro n'existe pas. Et je préfère qu'ils retirent les portes-skis de ces pauvres belles cabines afin d'éviter de futurs hypothétiques accidents sur l'autoroute.
EDIT: Content qu'un tel projet aille de l'avant.
Avant de poster et faire le moralisateur, il faut également regarder si c’est du premier ou second degré ...
D’où la raison de cette exclamation pour ces "merveilleuses" cabines :
C’est vrai que l’ont n’y pense pas, mais il vaudrait mieux que les skis soient à l’intérieur ...
Je me demande donc s’ils vont changer le sol de toutes les cabines pour celui des SI avec ski à l’intérieur ...
Bon un filet, c’est également une idée si c’est uniquement pour traverser 10-12 m d’une autoroute ...
EDIT : TCD6 Zweisimmen, le train passe bien dessous et il y a cette structure ...
EDIT 2 : Surcoûts : Je pense que cela vient bien plus cher de changer/modifier le sol de toutes les cabines que faire un filet par exemple
>>> Le mieux aurait été directement des cabines CWA Omega IV SI-10 ...
Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 21 février 2019 - 01:55 .