[benj]

<span style='font-size:17pt;line-height:100%'>TSF2 des Romains, Alpe d'Huez</span>



<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>=> Présentation</span>

A ne pas confondre avec le TSD6 des Romains, le TSF2 des Romains est une remontée de liaison permettant aux résidents des clubs de vacances proches de pouvoir revenir chez eux skis aux pieds. Il n'est d'ailleurs ouvert que de 11h30 à 12h30 et de 16h à 17h.
On peut noter que le TSF de Fontbelle, le TSD des Romains ainsi que la TC6 Marmottes 1 desservent eux aussi des pistes permettant d'accéder à ces clubs de vacances mais desservent en plus les nouveaux chalets de l'altiport.

Historiquement, ce télésiège fut déplacé en 1986 par Poma et construit à partir d'éléments d'un télésiège Transtélé démonté la même année, le télésiège du Centre qui partait du bas de l'Eclose et rejoignait le secteur des Bergers et datant de 1975. Il effectuait un virage servant de gare intermédiaire au niveau de l'actuelle Eglise de l'Alpe d'Huez. Poma a entièrement refait la gare aval (pourquoi pas une alpha comme sur le TSF de l'Eclose ??) et changé les galets mais a conservé les sièges, les pylônes ainsi que la gare tension amont.


<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>=> Situation sur le plan des pistes</span>




<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>=> Caractéritiques</span>

• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Constructeur</span> : TRANSTELE
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Année de construction</span> : 1986
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Saison d'exploitation</span> : hiver
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Altitude gare aval</span> : 1800m
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Altitude gare amont</span> : 1855m
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Dénivellation</span> : 55m
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Pente moyenne</span> : 17%
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Pente maxi</span> : 30%
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Longueur développée</span> : 324m
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Nombre de véhicules</span> : environ 40
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Capacité des véhicules</span> : 2 personnes
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Nombre de pylônes</span> : 6
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Vitesse d'exploitation</span> : 1,5 m/s
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Débit</span> : 1200 personnes/heure
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Sens de la montée</span> : gauche
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Gare motrice</span> : aval
  
• <span style='font-size:10pt;line-height:100%'>Gare tension</span> : amont

<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>=> Les photos</span> (photos prises le 5 janvier 2007)

La gare aval :












La ligne :










La gare amont :


Le dernier pylône n'en est pas un, il sert juste de support pour la tension et n'est pas équipé de galets.



<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>=> Quel avenir pour le TSF des Romains ?</span>

La dénomination du nouveau TSD6 tout proche laissait présager un bien triste avenir pour le TSF.
C'est maintenant officiel, le TSF des Romains va laisser place dès l'année prochaine à un nouveau téléski qui desservira une nouvelle zone débutant afin de réduire l'affluence aux téléskis des Poussins et du Rif Nel. Pour le moment il n'y a pas d'information sur le type de téléski qui sera installé ni sur le tracé exact mais on pourrait penser que l'un des téléskis des Bergers récemment démontés ferait parfaitement l'affaire.

[Yann83]

Original comme recyclage.

Les horaires d'ouverture sont originaux. La vitesse est très faible par contre.

Dis-moi au lieu de refaire une gare avale, ils n'auraient pas pu recuperer une ancienne station motrice ?

[benj]

En fait je pense que Poma a réutilisé la gare motrice aval de l'ancien télésiège du Centre et l'a aménagée à la façon de la station.
A priori (il n'y a rien de certain), la station motrice du télésiège du Centre devait être sous abri dans une cabane. Les exigences du marché ayant évolué entre 1975 et 1986, je pense que la station a demandé à Poma de refaire complétement la gare avec les éléments à sa disposition dans le but de mieux correspondre à ce qu'il se faisait à l'époque (la gare alpha) tout en adoptant un style en cohérence avec le cadre (Marmottes 1).
Sur les photos suivantes on remarque clairement que la TC Marmottes 1 et le TSF des Romains adoptent la même architecture :

[benj]

Je viens d'uploader les images du reportage dans ma galerie TSF2 Romains sur le forum.
J'en ai profité pour changer les liens des images afin d'améliorer la consultation du reportage.

Bonne lecture à tous.

[Mrik]

super_benj dit :

Sur les photos suivantes on remarque clairement que la TC Marmottes 1 et le TSF des Romains adoptent la même architecture :

N'est ce pas le cas aussi du DMC les Grandes Rousses?
Il semble lui aussi avoir la même architecture...

[vrmedoc]

Aymerik, le 12 04 2007, 21:02, dit :

N'est ce pas le cas aussi du DMC les Grandes Rousses?
Il semble lui aussi avoir la même architecture...

Oui, c'est "normal" ; le déplacement de la télécabine et du TSF, la construction du DMC on t été fait en même temps par Poma. Je suppose donc que le "look" des gares a été conçu dès le départ pour être semblable.
Vince.

[david 74]

Ils ont utilisé le meme systeme de gare motrice que sur le TSF4 Langlufh a saas fee ?
Enfin, je veux dire pour arriver au meme resultat?

[benj]

Comme convenu lors du conseil municipal du 27 mai dernier, le TSF2 des Petits Romains a été démonté courant juin pour laisser un espace vide.
L'appareil était en attente d'une mise en conformité depuis 2 ans et la mise aux normes réglementaire pour la poursuite de l'exploitation nécessitant un investissement trop important pour le service rendu, il a donc été décidé de démonté ce télésiège.
Voici donc le front de neige des Bergers débarrassé d'un télésiège "inutile" et à la "mauvaise image commerciale".

Quelques photos du secteur "assainit" :

L'espace vide laissé par la gare aval sur le front de neige entre Alpauris et Marmottes 1 :



L'ex gare amont (de profil) :



Le pylône en entrée de gare amont et les reste du poste de commande :



Le haut de la ligne :


On notera le charme des blocs de béton restés sur le site. On peut espérer qu'ils soient détruits après la saison estivale.

[Guigui74]

Ben voilà,encore un de plus qui disparaît dans l'indifférence générale ...
Si vous avez besoin d'en savoir plus sur cette société,cliquez sur son logo ci-dessus!