Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Crans Montana (Suisse) - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Crans Montana (Suisse)

#181 L'utilisateur est hors-ligne   Upsilon 

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Posté 09 mars 2021 - 00:10

Personnellement je ne skie quasiment que des demi-journées... Si je reste jusqu'à la fermeture, j'estime que c'est amplement suffisant... Du coup, plus aucun intérêt d'aller à Crans-Montana.

Effectivement la politique de Crans-Montana est de pénaliser le ski à la journée par rapport aux touristes qui dorment en station. D'autres grandes stations en Suisse allemande revendiquent également cette politique...

Ma grande crainte, c'est que tous les gros domaines du Valais finissent par suivre cette politique et qu'on se retrouve avec un forfait à 100 CHF comme aux Etats-Unis...

Heureusement depuis l'expérience Vitek, plus aucune station ne veut vendre son domaine à un seul privé.

Ce message a été modifié par Upsilon - 09 mars 2021 - 00:11 .

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#182 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 09 mars 2021 - 14:26

Pile dans le sujet de la discussion de ces derniers jours, CMA Immobilier va lancer une très grosse augmentation de capital (75 millions de CHF) pour augmenter son parc immobilier. De quoi augmenter encore l'emprise du groupe CPI sur la station... <_<
(voir créer une destination dans la destination, vu les désaccords profonds entre CMA/CMAI et d'autres acteurs de la station)

https://www.lenouvel...illions-1055323

Ce message a été modifié par chris2002 - 09 mars 2021 - 14:27 .

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#183 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 18 avril 2021 - 13:19

CMA se (re)met au ski de printemps, jusqu'au 6 juin.

Dès le 19 avril, CMA maintient ouvert la télécabine des Violettes, le Funitel de la Plaine Morte et le Télésiège Cabane des Bois, de 8h15 à 13h ou 14h environ (semaine/week-end).
Niveau piste juste la Kandahar est ouverte.

Dès le 1er mai, le téléski du Lac à la Plaine Morte ouvrira lui aussi, avec le snow park.

Prix : dès 15 CHF par jour.

Les horaires : https://www.mycma.ch...ntemps--ete-878

Ce message a été modifié par chris2002 - 19 avril 2021 - 22:28 .

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#184 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 20 avril 2021 - 14:44

Voir le messagechris2002, le 18 avril 2021 - 13:19 , dit :

CMA se (re)met au ski de printemps, jusqu'au 6 juin.

Dès le 19 avril, CMA maintient ouvert la télécabine des Violettes, le Funitel de la Plaine Morte et le Télésiège Cabane des Bois, de 8h15 à 13h ou 14h environ (semaine/week-end).
Niveau piste juste la Kandahar est ouverte.

Dès le 1er mai, le téléski du Lac à la Plaine Morte ouvrira lui aussi, avec le snow park.

Prix : dès 15 CHF par jour.

Les horaires : https://www.mycma.ch...ntemps--ete-878


Enfin une bonne nouvelle du côté de Crans-Montana ! Pour une fois qu'on parle d'autre chose que d'un clash en parlant d'eux... :lol:
C'est super d'exploiter les remontées aussi longtemps que l'enneigement le permet, contrairement à certains domaines.

Ce message a été modifié par Nico05 - 20 avril 2021 - 14:44 .

Skilift Planet - Nico05
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#185 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 20 avril 2021 - 14:57

C'est lié à leur politique d'ouverture 365 jours par an. Mais c'est vrai que hormis Zermatt (et Glacier 3000 jusqu'à début mai), il me semble que c'est la seule station valaisanne qui ouvre encore ses pistes au printemps.
Saas Fee par exemple n'allant réouvrir son domaine "que" le 17 juillet (ie : de plus en plus tardivement).

Cela montre aussi l'importance pour CMA de réussir à investir dans le développement du secteur de la Plaine Morte (cf. les projets décrits dans ce sujet aux pages précédentes). Car c'est le téléski du lac qui a permis d'ouvrir en novembre et tout début décembre, et c'est ce même téléski qui permettra de rester ouvert jusqu'en juin. Avoir une ou deux installations supplémentaires rendrait vraiment le secteur "attractif" en début et fin de saison.

Ce message a été modifié par chris2002 - 20 avril 2021 - 15:08 .

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#186 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 20 avril 2021 - 20:02

Par contre, je trouve dommage de ne pas préparer la piste enneigée de Cabane de Bois tant que cela soit possible. Dimanche, il y avait encore assez de neige pour une certainement ouvrir encore une semaine.


Belle initiative de Crans-Montana !
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#187 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 20 avril 2021 - 21:53

100% d'accord pour les pistes. Je suis allé skier lundi et j'ai été surpris de la chose, car le dimanche soir la piste Cabane des Bois ainsi que les deux variantes permettant de revenir jusqu'à l'intermédiaire de la TCD étaient marquées comme "en préparation".

Mais bon, vu la fréquentation (extrêmement faible), cela se comprend. Beaucoup moins de damage à réaliser, moins de pistes à contrôler matin et soir, possibilité de n'avoir des patrouilleurs prêts à intervenir qu'au sommet de la plaine morte, etc.

Ce message a été modifié par chris2002 - 20 avril 2021 - 21:54 .

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#188 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 04 juin 2021 - 19:49

Déficit de 2.2 millions pour CMA et baisse du chiffre d'affaires de 8% sur les transports (et 9.8% sur les produits) pour l'exercice 2020, soit un résultat plutôt correct vu la situation actuelle.

et bien sûr, sinon cela serait le signe qu'il y aurait vraiment un problème sur le haut-plateau (mode ironie on...), des critiques adressées aux communes et Crans Montana Tourisme ont bien été formulées...
Pour Crans Montana Tourisme, contre sa politique de promotion, et pour les communes, parce qu'elles n'ont toujours pas nommé de représentant (réponse des communes : nous attendons simplement que les choses soient claires, de toute façon avec 8% des part, on n'a aucune influence et qu'un rôle de parade...)

Article payant du nouvelliste sur le sujet https://www.lenouvel...torites-1079213

Les rapports de gestion 2020 :
CMA : https://www.mycma.ch...el_2020_v11.pdf
CMAI : https://www.mycma.ch..._light_v8-1.pdf

Quelques morceaux choisis du rapport de gestion de CMA...

Citation

La maîtrise des coûts passe par la rationalisation du domaine. Bien que beaucoup d’optimisations aient été réalisées par le passé, il reste le problème du snowpark qui engendre des pertes de l’ordre de 800 KCHF par an. Cette situation ne peut perdurer et nous nous pencherons au cours du prochain exercice sur les différentes options possibles, voire même la fermeture pure et simple de cette activité.

S'ils devaient vraiment fermer le snow park, cela irait à mon avis en totale opposition à leur idée de vouloir attirer une clientèle "jeune et dynamique" dont le rapport parle à plusieurs reprises, et qui a il me semble plutôt bien marché ce printemps au niveau de la plaine morte.

Citation

Afin de compléter l’offre ski et été, nous étudions le développement de la Plaine Morte aussi bien en été qu’en hiver.

Il serait intéressant de voir si les installations envisagées il y a quelques années en arrière font toujours partie de leurs plans de développement, pour développer ce secteur à très fort potentiel en début et fin de saison (l'ouverture en mai l'ayant bien démontrée :) )
Mais en attendant, ce mois de mai, ils "exploitaient" le versant nord de "l'arrête de la plaine morte" (où il y avait auparavant le téléski du glacier) avec des motoneiges, notamment pour les équipes internationales de freestyle. Jusqu'3-4 motoneiges tractant plusieurs skieurs/snowboardeurs et faisant des A/R continuels pour arriver à remonter suffisamment de monde... :rolleyes:

Citation

Stratégie :
Depuis 2007, CMA a entamé une profonde restructuration de son environnement et le domaine skiable de Crans-Montana a connu une évolution importante de ses infrastructures.
Le rajeunissement et la modernisation du parc d’installations, de même que l’extension du réseau d’enneigement mécanique sont les objectifs stratégiques prioritaires que le Conseil d’Administration de CMA souhaite atteindre dans les meilleurs délais.

Cette dernière citation n'est qu'une reprise au mot près des rapports de gestion 2019, 2018, 2017 et 2016 (au minimum). Bref de la langue de bois pure et dure, sans aucun effet concret depuis la construction de la dernière remontée mécanique en 2016 (en tout cas au niveau des remontées mécaniques, une amélioration de l'enneigement artificiel a peut-être eu lieu, mais il est moins visible).

PS : pour ne pas être complètement à charge, je dois dire que j'apprécie leur politique d'ouverture 365 jours par an (notamment l'ouverture jusqu'à ce dimanche de la Plaine morte, où il y avait les quelques fois où j'y suis monté une très bonne ambiance), et certains aspects de leur politique tarifaire (pass 100, par exemple, ou tarifs "raisonnables" proposés en fin de saison, notamment vis à vis d'autres stations restant ouvertes après le 18 avril, alors que Zermatt ou Glacier 3000 maintenaient leurs tarifs habituels 2 à 3 fois plus chers, pour pas toujours beaucoup plus de pistes que la longue Kandahar de Crans Montana demeurée ouverte jusqu'à l'Ascension).

Ce message a été modifié par chris2002 - 04 juin 2021 - 23:24 .

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#189 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 11 septembre 2021 - 13:46

Nouveauté de l'été dont on n'a pas encore parlé sur ce forum, sur le modèle des Pass 365, 365+ et 100, CMA propose désormais un pass 180 spécifique à la saison estivale (du 14 mai au 10 novembre), avec un prix commençant à 259 CHF, offrant l'accès illimité aux installations ouvertes en dessous de 2250m d'altitude (en d'autres termes, la Plaine Morte n'est pas incluse dans ce Pass).

https://www.mycma.ch...op/pass-180-928

De quoi dynamiser l'offre "vélo" et suivre la tendance d'autres stations qui proposent désormais aussi des forfaits saisons spécifiques pour l'été, souvent en lien avec le développement des Bikepark (La Berra (250 CHF), St-Luc (320 CHF), Verbier (299 CHF) par exemple).
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#190 L'utilisateur est hors-ligne   Jeffrey 

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Posté 11 septembre 2021 - 14:12

Voir le messagechris2002, le 11 septembre 2021 - 13:46 , dit :

Nouveauté de l'été dont on n'a pas encore parlé sur ce forum, sur le modèle des Pass 365, 365+ et 100, CMA propose désormais un pass 180 spécifique à la saison estivale (du 14 mai au 10 novembre), avec un prix commençant à 259 CHF, offrant l'accès illimité aux installations ouvertes en dessous de 2250m d'altitude (en d'autres termes, la Plaine Morte n'est pas incluse dans ce Pass).

https://www.mycma.ch...op/pass-180-928

De quoi dynamiser l'offre "vélo" et suivre la tendance d'autres stations qui proposent désormais aussi des forfaits saisons spécifiques pour l'été, souvent en lien avec le développement des Bikepark (La Berra (250 CHF), St-Luc (320 CHF), Verbier (299 CHF) par exemple).


Intéressant, mais le prix me semble disproportionné par rapport au Pass 365.

14 mai - 10 novembre = 180 jours

En comparant avec les 1 franc par jour pour le Pass 365 acheté lors des périodes de lancement, la différence est difficile à justifier vu qu'en été le bikepark doit coûter bien moins cher à exploiter que les pistes (pas de dameuses, enneigement, service de piste, ...)

Et pourquoi sans la plaine morte?? Pas compris là... :blink:

Ce message a été modifié par Jeffrey - 11 septembre 2021 - 14:13 .

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#191 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 11 septembre 2021 - 14:44

Concernant la Plaine Morte, probablement pour favoriser l'achat du Pass 365, pour ceux qui voudraient "plus" (c'est d'ailleurs implicitement dit sur leur site).
Et éviter qu'en début et fin de saison, les détenteurs du Pass "été" ne puisse skier avec (l'année passée le téléski du Lac a fermé début juin).

De la même manière que le Pass 100 n'est pas valable en novembre ou en mai, ce qui est "pénible" si on aime le ski d'automne et/ou de printemps.


Après niveau tarif, cela reste dans la fourchette des "concurrents" cités. St-Luc étant particulièrement cher si on considère que pour 79 CHF de plus (ie : prix du Magic Pass à 399 CHF), on peut aussi skier en hiver, profiter des autres domaines en été, etc. sans devoir acheter son pass plus de 2-3 mois à l'avance (le Magic Pass étant mis en vente à 399 CHF entre mars et avril, et la saison "bike" commençant en juin).

Et même si l'exploitation d'un bike park coûte bien moins cher, on ne parle pas non plus de la même quantité de clients. A Crans-Montana, si quelques centaines d'utilisateurs par jour utilise le Bike Park les jours de forte affluence, c'est à mon avis déjà beaucoup (et risque de poser quelques soucis de capacité). En hiver, le nombre de skieurs par jour se compte en milliers (voir en une dizaine de milliers les jours de grande affluence).

Ce message a été modifié par chris2002 - 11 septembre 2021 - 14:45 .

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#192 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 28 octobre 2021 - 18:33

Nouvel épisode dans le feuilleton CMA : Après avoir quitté le comité de l'office du tourisme en janvier, CMA veux créer son propre office du tourisme et invite tous les acteurs de la destination à les rejoindre...

Article du Nouvelliste (Payant)
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#193 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 07 février 2022 - 21:04

Saga CMA - Episode xxx

C'était trop calme depuis quelques mois !

Des pourparlers seraient en cours entre CMA et les communes du Haut-Plateau pour que celles-ci reprennent la gestion des remontées mécaniques en louant celles-ci à CMA qui en resterait propriétaire...
Ceci a fait l'objet d'une note interne "confidentielle" (!) de CMA à son personnel.

A suivre ...

EDIT : https://canal9.ch/fr/lundi-07-02-2022/ (à partir de 1'30")

Ce message a été modifié par benbel - 07 février 2022 - 21:16 .
Raison de l'édition : Complément d'information

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#194 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 07 février 2022 - 21:40

Que les communes reprennent la main c'est une bonne chose, mais la location ça sent l'usine à gaz... :rolleyes:

quid de la modernisation du parc ? CMA ou les communes ? Qui aura le leadership sur ces décisions ? Et qui sera propriétaire des remontées renouvelées ? (avec le risque d'avoir un parc "morcelé" : x% appartient à CMA, x%, dont le renouvellement a été financé par les communes appartient au commune)
quid de toutes les infrastructures annexes : les parkings, les restaurants, etc. sont dans la main de CMA Immobilier. Vont-ils être inclus dans la location ? Sinon il y aura toujours un risque de conflit entre les entités...
quid aussi de la prise de risque ? Au final cela semble une jolie porte de sortie pour CMA : on loue les installations, mais au final c'est les communes qui prennent désormais les risques financiers... :rolleyes:

Ce message a été modifié par chris2002 - 07 février 2022 - 21:42 .

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#195 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 07 février 2022 - 21:49

Petit article du Nouvelliste à ce sujet : Article (en libre accès)
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#196 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 08 février 2022 - 20:59

Article (payant) du Nouvelliste contenant les réactions d'acteurs touristiques du Haut-Plateau...
https://www.lenouvel...-declat-1153571

En gros, les questions que je posais dans mon message précédent sont évoquées (qu'est-ce qui est compris dans le paquetage, la question du renouvellement du parc, pourquoi une location, etc.) mais aussi la question du mode d'exploitation (un tel domaine requiert de l'expérience pour être exploité, ce qui n'est pas vraiment le cas d'une commune), ainsi que la question des raisons d'un tel scénario, qui va à l'encontre des ambitions qu'affichait encore CMA en début de saison. CPI (société de Radovan Vitek) veut-elle limiter les frais avec une société qui n'a encore jamais été rentable depuis la prise de contrôle il y a de cela 5-6 ans en arrière ?

Se pose aussi la question de l'image renvoyée par le timing d'une telle annonce ? Une annonce concertée par CMA et les communes en temps voulu aurait été plus logique. Là comme d'habitude avec Crans-Montana, on a l'impression de naviguer à vue...

Ce message a été modifié par chris2002 - 08 février 2022 - 20:59 .

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#197 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 08 février 2022 - 21:26

On a toujours un peu l'impression qu'ils font des annonces un peu n'importe comment pour faire le buzz, et il y a sans arrêt des conflits entre personnes de parti politiques différent.
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#198 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 28 mars 2022 - 05:23

Même si pour des raisons de proximité j'ai toujours davantage skié dans les Alpes Vaudoises, j'aime bien aller en Valais aux 4 Vallées et à l'époque à Crans Montana (malheureusement même sur 2 jrs rarement été à Zermatt, Grächen etc) mais depuis quelques années, pour une station qui marche bien et haut de gamme il y a trop eu de démantèlement.
Une liaison Avec Anzère qui se fera sûrement jamais, l'abandon déplorable d'Aminona même provisoire, endroit plus familial et plus calme.
Certains projets qui auraient été sympa, plan vers milieu page:
https://test.alpinfo...a6739765505690d


Il faudrait vraiment une TC à Aminona voire un TS à Plumachit à nouveau.
Et à force de vouloir rationaliser et enlever des remontées sans remplacement, il y a trop de concentration sur Cry d'Err et bcp de manque de logique. Dans le sens de station riche, les reins sont peut-être moins solide que Zermatt, Verbier ou Courchevel mais quand même l'impression que si on compare 2 plans de 2000 et 2021, c'est qu'à Crans Montana que cela s'est péjoré
Même Verbier va s'agrandir côté Bruson (Col du Chargera)

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 28 mars 2022 - 06:00 .

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#199 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 28 mars 2022 - 09:40

CMA doit être une des rares sociétés de remontée mécanique suisse desservant une station d'envergure internationale qui n'arrive pas à être rentable... Même si les choses semblent s'améliorer peu à peu, CMA doit toujours être dans les chiffres rouges.

Alors qu'elle dessert une destination de renommée internationale disposant de beaucoup d'infrastructures touristiques.
Alors qu'elle a un parc de remontées mécaniques ultra rationalisé (voir trop rationalisé).
Alors qu'elle a une politique d'ouverture des remontées mécaniques généralement assez restrictive, jusqu'à fermer certains secteurs lors des périodes de faible affluence (même si cela semble s'améliorer ces dernières années).

Concernant l'aspect de rationalisation du domaine. Avec l'équipe actuelle, je pense que les espoirs sont minces. Mais si les communes reprennent le contrôle de CMA, les choses pourront peut-être évoluer, notamment sur le secteur d'Aminona, car il me semble que les communes sont plus sensibles à cet aspect, qui serait aussi utile en été pour desservir une zone plus "nature" que Cry d'Er ou Les Violettes.

Si on fait une liste des projets entendus/discutés ces 20 dernières années (les couleurs correspondent au tracé sur la carte plus bas)
  • remplacement de la TCD des Violettes par une TCD 10 : projet officiel, qui devrait se faire avant 2030.
  • développement du secteur de la Plaine morte : projet officiel, dont on n'a plus vraiment de nouvelles.
  • nouveau TSD desservant la piste piste du Mont Lachaux : projet lié aux championnats du monde, si la remontée monte suffisamment haut cela peut permettre d'améliorer la desserte de cette piste... (sur la carte je l'ai volontairement fait monté très haut, dans la réalité je ne sais pas jusqu'où le projet envisage de monter)
  • télécabine d'Aminona (en jaune sur la carte, avec deux variantes) : lié au développement touristique d'Aminona.* Si les communes reprennent le contrôle de CMA, peut-être ce projet pourra-t-il se faire sans ce complexe touristique... A ce propos, il me semble qu'un trajet via Plumachit était envisagé, ce qui serait pertinent été comme hiver.
  • nouvelle installation Plan Mayens - Chetzeron pour permettre de mieux desservir la belle piste noire puis rouge de ce secteur. Idée que j'ai entendu/lu à quelques reprises mais qui n'a rien d'officiel (certains parlaient d'y réimplanter le TSF Barmaz - Violettes lors de son démontage).

Ces projets, représentés sur une carte : https://s.geo.admin.ch/96facfe558 (pour la Plaine morte j'ai mis une zone car je ne sais plus le tracé exact des 2-3 installations envisagées).

Plus largement, un autre projet qui me parait essentiel pour CMA est de travailler à l'image de marque des fronts de neige.
Au Signal, le parking était dans un tellement mauvais état qu'ils ont été obligé de le fermer et de prévoir 2 ans de travaux. Et les locaux, malgré la construction d'une nouvelle TCD, font toujours "vieux".
A Crans, le parking est pas vraiment dans un meilleur état, et la disposition générale du terre-plein n'est absolument pas digne d'une station internationale. Portacabines ou chalet par ci, par là (pour les caisses, les deux écoles de ski, sauf erreur un des magasins de ski, le centre de test COVID, etc.), toilettes quasi-introuvables pour ceux qui ne savent pas où elles sont, queue pour la télécabine qui coupe littéralement le terre-plein en deux, etc.
Pour les Barzettes, c'est peut-être un peu mieux, et surtout un projet de transformation profonde est dans les cartons pour ces prochaines années (avec la construction de la nouvelle TCD).

*à ce propos : https://www.rts.ch/i...aminona-vs.html

Ce message a été modifié par chris2002 - 28 mars 2022 - 14:01 .

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#200 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 28 mars 2022 - 10:35

Je ne peux qu'approuver ta missive et si CMA lisait ton message et les projets dont tu parles, les réaliser donnerait une envergure bien plus importante au domaine que je n'ai plus de plaisir à venir fréquenter actuellement.
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