Forums Remontées Mécaniques: [Monde] Les projets pour 2020 - Forums Remontées Mécaniques

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[Monde] Les projets pour 2020

#161 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 27 janvier 2021 - 11:15

Tests en cours sur la ligne P de Medellin : https://www.instagra...id=nnd0scfbhm4v
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#162 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 19 mai 2021 - 00:25

A priori, on a oublié 1 funiculaire :Poma: dans les constructions en Chine :
https://twitter.com/...686465456680966

;) :)
IPWT (In Poma We Trust)
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#163 L'utilisateur est hors-ligne   Le Télésiège 

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Posté 30 août 2021 - 19:02

Bonjour à tous;

Je souhaite vous parler de la gold gondola qui, pour le moment, détient le record de la plus longue ligne existante à ce jour.
En effet, cette télécabine possède 8866 m de longueur, 54 cabines de 10 places et met plus de 25 minutes pour atteindre le sommet de Tornik à la vitesse de 6 m/sec.

Je me trouve actuellement à Zlatibor et je n’ai pas pu passer à côté de cette RM sans l’essayer. Et c’est une magnifique TCD :Poma: .

Voici un article sur la TCD: https://www.montagne...onde-en-serbie/
Et aussi le site web de la télécabine: https://goldgondola.rs/rs/

Je prépare un reportage sur cette installation;
À suivre

Le Télésiège

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 30 août 2021 - 19:11 .
Raison de l'édition : Déplacement du sujet

Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
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#164 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 30 août 2021 - 19:10

Super nouvelle Le Télésiège. On compte sur toi pour nous faire un reportage de cette installation majeure !
Il y'a une seconde TC à aller voir en Serbie, dans un autre centre de ski. Un appareil Doppelmayr avec des cabines Carvatech. Si tu as le temps.

:)
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#165 L'utilisateur est hors-ligne   Le Télésiège 

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  Posté 31 août 2021 - 13:20

 Rodo_Af, le 30 août 2021 - 19:10 , dit :

Super nouvelle Le Télésiège. On compte sur toi pour nous faire un reportage de cette installation majeure !
Il y'a une seconde TC à aller voir en Serbie, dans un autre centre de ski. Un appareil Doppelmayr avec des cabines Carvatech. Si tu as le temps.


Merci beaucoup;

Mais je ne vous promet pas un reportage trop technique car j’avais un avion qui m’attendait et j’ai du me dépêcher.
J’espère qu’un autre membre pourra le compléter.

Le Télésiège
:)
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
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#166 L'utilisateur est hors-ligne   Le Télésiège 

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  Posté 02 septembre 2021 - 09:42

Bonjour, le reportage avance;

J'adore faire du montage vidéo et je vous ai préparé une petite "bande annonce": https://youtu.be/j2now6w8svU

Dites moi ce que vous en pensez

Le Télésiège
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
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#167 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 décembre 2021 - 17:33

Incroyable, la télécabine de Zagreb-Sljeme construite par Doppelmayr en 2020 n'a en fait jamais ouverte.
Dernier article dans la presse en mai 2021 qui explique que les autorisations d'ouvertures ont été une dernière fois refusées à cause du bruit et de non vérifications en gare intermédiaire !

Et, le problème n'est toujours pas réglé.

Le site web de l'exploitant toujours en stand by : https://zagrebcablecar.com/

Article de presse qui explique le problème : https://www.total-cr...agreb-cable-car

Traduction FR, via Google

Citation

Comme nous l'avons signalé précédemment, le téléphérique de Zagreb n'a pas obtenu l'autorisation nécessaire pour être mis en service en raison de problèmes de bruit qui doivent être entièrement rectifiés avant qu'une autre demande d'autorisation puisse être envoyée, l'Inspection d'État donnant un refus très ferme à le moment. Cependant, ce n'est pas tout, et maintenant des accusations de motivations politiques pour avoir jeté une clé dans les travaux du téléphérique de Zagreb sont lancées.

Comme l'écrit Poslovni Dnevnik, le conflit entre Zagreb et l'Inspection d'État, dirigée par le membre du HDZ Andrija Mikulic, ne s'est toujours pas apaisé. Alors que l'Inspection d'État affirme que le téléphérique de Zagreb ne peut pas commencer à fonctionner en raison de problèmes de bruit qui doivent être corrigés, la ville de Zagreb affirme qu'elle complique délibérément la tâche en raison des élections locales imminentes.

Après que l'Inspection d'État a récemment estimé que le téléphérique de Zagreb était la cause d'un bruit excessif, l'attraction potentielle de Sljeme a maintenant un autre problème à sa porte. La sous-station. À savoir, comme cela a été découvert officieusement, la sous-station n'a pas non plus passé les protocoles d'inspection nécessaires, et l'entrepreneur a eu un délai de deux semaines pour résoudre les problèmes détectés.

Comme 24sata l'a appris, la sous-station du téléphérique de Zagreb n'a pas assez de tension pour pouvoir alimenter en électricité le téléphérique lui-même, ni la ligne de tramway Mihaljevac-Gracansko dolje.

Pour rappel, le bureau municipal de l'aménagement du territoire de Zagreb a rejeté jeudi l'avis de l'inspection sanitaire, qui refusait de donner un avis favorable au téléphérique de Zagreb pour un permis en raison de son bruit excessif.

À savoir, les inspecteurs ont déterminé que la ville de Zagreb n'a pas fourni de preuve de mesure du bruit, et de la ville de Zagreb, ils affirment que ce n'est pas vrai et qu'ils ont soumis tous les documents nécessaires pour le futur téléphérique.



Une vidéo en drone faite pendant les tests :

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#168 L'utilisateur est hors-ligne   Siachoquero 

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Posté 28 décembre 2021 - 12:40

 Rodo_Af, le 27 décembre 2021 - 17:33 , dit :

Incroyable,


No, Croatia is one the most corrupted countries, I followed that construction and the articles about this cable car from start, major problem, overpriced.
All the rest comes then ...



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#169 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 décembre 2021 - 14:04

Tout de même : quand tout est construit et réalisé et donc payé, je trouve incroyable qu'un an après l'appareil ne soit pas ouvert.

Il n'y a tout de même pas beaucoup d'exemples de cas similaire dans le monde !!!

Siachoquero, je sais bien que tu es un spécialiste international de la corruption, mais perso- je n'y connais rien. Ahahahah

:)
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#170 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 28 décembre 2021 - 22:53

Il y avait déjà ma télécabine neuve en Roumanie : https://www.remontee...ndpost&p=298109
Pour le coup, le blocage était bien lié à une affaire de corruption.

Pour la télécabine de Sljeme, je suis plus dubitatif sur une possible histoire de corruption car 1) on parle d'un Pays adhérent de l'UE 2) le mandataire est un acteur public en l'occurrence la ville de Zagreb qui doit être soumis au code des marchés publics...

Au final, la télécabine devrait bientôt ouvrir.
https://glashrvatske...ly-2022-3638150
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#171 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 28 décembre 2021 - 23:29

 ventoux, le 28 décembre 2021 - 22:53 , dit :

car 1) on parle d'un Pays adhérent de l'UE


 ventoux, le 28 décembre 2021 - 22:53 , dit :

en Roumanie : […] Pour le coup, le blocage était bien lié à une affaire de corruption.



Si jamais, la Roumanie est aussi dans l'UE. ;)
1

#172 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 23 septembre 2022 - 17:08

À Shiga Kogen au Japon, il semble que nous ayons manqué un nouveau téléphérique TCP.
At Shiga Kogen in Japan, it seems like we have missed a new TCP ropeway.
https://prtimes.jp/m....000069481.html


1. Création d'une nouvelle télécabine "Shiga Kogen Resort Gondola" entre Hasuike et Giant Ski Resort
Il s'agit de la première nouvelle télécabine  en 18 ans à Shiga Kogen. La zone Hasuike/Yamanoeki fonctionnera à nouveau comme une plaque tournante pour la zone centrale de Shiga Kogen . Avec la construction d'une nouvelle télécabine, la ligne d'écoulement du parking d'une capacité d'environ 500 voitures*1 dans la région de Hasuike/Yamanoeki vers le domaine skiable s'est améliorée, ce qui la rend plus pratique pour les skieurs en excursion d'une journée. que l'accessibilité des zones adjacentes telles que Yokoteyama et Kumanoyu sera renforcée et que la zone Hasuike/Yamanoeki fonctionnera comme une plaque tournante pour l'ensemble de Shiga Kogen.
 En reliant la station de ski Hasuike ↔ la station de ski Giant avec une nouvelle télécabine, nous visons à améliorer l'itinéraire de la zone Hasuike/Maruike aux zones Higashi-Tateyama et West-Tateyama, et à attirer plus d'excursionnistes qui ont besoin d'un parking , pas seulement les clients de l'hôtel. .


*1 Total de 2 parkings : parking Yama-eki et parking Shiga Kogen General Hall 98 (municipal). La plus grande capacité dans la zone centrale de Shiga Kogen

Image IPB

Image IPB

[Détails de la télécabine du Shiga Kogen Resort]
Longueur de piste : 401 m Dénivelé : 149
m
Vitesse : 5 m/s
Capacité de transport : 8 personnes / 1
Intervalle de transport : 3 voitures, 2 groupes
(prévu pour 3 voitures, 4 groupes après la saison 2021)
Capacité de transport : 3 voitures, 2 groupes, 469 personnes/h
(4 groupes : 604 personnes/h )
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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